Ben je verveeld met de originele kleur van je auto? Of heb je toevallig een bestverkocht model gekocht en lijkt je auto op die van alle anderen? In beide gevallen heb je twee opties voor een haalbare facelift:ofwel je auto opnieuw lakken of je auto laten wrappen. U wilt weten hoeveel het kost om een auto te wrappen versus de kosten van een verfbeurt, evenals de voor- en nadelen van beide opties om verstandig te kiezen.
Car wraps zijn een snelgroeiende trend in het personaliseren van voertuigen. De reden hiervoor is dat wrappen je in staat stelt het uiterlijk van je rit te veranderen zonder een verplichting op lange termijn.
Dit artikel gaat over het inpakken van auto's en behandelt alles wat u moet weten om uw beslissing te nemen. Ontdek hoeveel het kost om een auto in te pakken, plus antwoorden voor alles wat met carwrap te maken heeft, inclusief de voordelen van carwrap, hun levensduur en het juiste onderhoud om ze het langst mee te laten gaan.
Een autowrap is een reeks vinylstickers die over de carrosseriepanelen van het voertuig worden geplaatst, waardoor uw rit zich onderscheidt van de rest. De ontwerpopties omvatten een standaard glanzende kleur, gradiëntkleur, matte afwerking, chromen metallic kleur en volledige grafische behandelingen zoals die auto's met kleurrijke advertenties over hun hele lichaam. De enige beperkingen zijn uw verbeeldingskracht en natuurlijk uw budget.
Wraps zijn eigenlijk uitgevonden in de jaren 1950, maar ze waren duur, dus het gebruik ervan was beperkt tot high-end voertuigen. In de afgelopen jaren, met de opkomst van het aanpassen van voertuigen, zijn wraps zo populair geworden dat de prijzen dramatisch zijn gedaald, waardoor ze in veel gevallen een goedkopere optie zijn dan verf.
Als u een matte afwerking of een kleurverschuivende lak of een zeer aangepaste verfbeurt wilt, zou het schilderen van uw auto aanzienlijk meer kosten dan het inpakken om dezelfde look te krijgen. Dus als je een specifieke afwerking en/of ontwerp wilt dat moeilijker te bereiken is met een verfbeurt, kan wikkelen een betere optie zijn, zowel economisch als esthetisch.
Anders, ervan uitgaande dat u een basiskleur voor uw verfbeurt hebt gekozen, kost een verfbeurt van hogere kwaliteit met meerdere lagen ongeveer hetzelfde als een autowrap.
Als u van getint glas houdt, kunt u zelfs overwegen om de ramen te laten omwikkelen met geperforeerde emblemen. Van binnenuit zie je een lichte, doorlopende tint, maar van buitenaf zien kijkers elke kleur of afbeelding die je daar wilt plaatsen. Het is een geheel nieuwe manier van denken over maatwerk.
Bovendien is een ander voordeel ten opzichte van reguliere verfklussen de vrijheid van een langdurige verbintenis:de emblemen kunnen later worden verwijderd zonder de bestaande verf aan te tasten, ervan uitgaande dat de omhulling correct is onderhouden. Je hebt de mogelijkheid om terug te keren naar de originele fabriekskleur, wat niet mogelijk is met een verfbeurt.
Als je een favoriete kleur hebt die niet af fabriek als optie wordt aangeboden, kan een car wrap een oplossing zijn. Veel bedrijven maken gebruik van full-body wrap op bedrijfsauto's om als mobiele advertenties te dienen. Interessant is dat een car wrap ook de ideale optie is bij lease-auto's:als je van tempo wilt veranderen, gooi je er gewoon een wrap op, rijd er een tijdje mee en verwijder hem voordat de lease afloopt.
LEES MEER
Of u nu van plan bent om uw auto in uw eigen garage een make-over te geven of naar een winkel te brengen, de tijd en moeite die het kost om uw auto te schilderen of in te pakken, is een belangrijke factor. Als u uw auto niet voor langere tijd kunt missen, is een wrap over het algemeen de veel minder tijdrovende optie.
Bij een verfbeurt zal de oude verf verwijderd moeten worden, wat tijd kost. Alle verfklussen vereisen meerdere lagen en elke nieuwe verflaag moet ongeveer 8 uur drogen.
Als de spuiterij niet druk is, heb je je auto misschien binnen 3-5 dagen terug voor een goedkope verfbeurt, maar 1 tot 3 drie weken is gebruikelijker voor de gemiddelde verfbeurt.
Wraps hebben veel minder tijd nodig om aan te brengen dan verf. Zodra uw ontwerp is voltooid, duurt het meestal maximaal 3 dagen voor installatie. We hoeven alleen maar de auto te wassen, te drogen en vinyl aan te brengen.
Bij goed onderhoud gaat een car wrap tot vijf jaar mee. Voor draagdoeken van zeer hoge kwaliteit en de grootst mogelijke uitwendige zorg, kun je misschien wel tien jaar van je draagdoek genieten, hoewel dit zeldzaam is.
Overmatige blootstelling aan de zon kan echter de vinylfolie "inbakken", waardoor het moeilijker te verwijderen is en de levensduur aanzienlijk wordt verkort. Als je de auto daarom altijd buiten parkeert en niet schoon houdt, kan de wrap in sommige gevallen maar een jaar meegaan.
Naast het verlengen van blootstelling aan de zon, zijn andere factoren die van invloed zijn op de levensduur van een autowrap onder meer weers- en klimaatomstandigheden, algemeen exterieuronderhoud, frequentie en type wasstraat. Nog een opmerking:als je in constant koud weer leeft, onthoud dan dat het zout dat wordt gebruikt om sneeuw te smelten op wegen in koude staten hard is voor het vinyl.
Kortom, hoewel een reden om uw auto te wrappen een extra beschermlaag voor uw originele autolak eronder is, moet u begrijpen hoe u de wrap goed moet verzorgen net als bij de lak om uw auto er op zijn best uit te laten zien voor als zo lang mogelijk.
LEES MEER
De kosten om een auto in te pakken hangt van veel factoren af, waaronder de grootte van uw voertuig, of u een volledige of gedeeltelijke wrap wilt, de kwaliteit van de wrap en de soorten wraps die bepalend zijn voor de afwerking van de wrap.
Om een ruwe prijsklasse te krijgen, kost een dekking van 40% van uw voertuig u van $ 600 voor sedans tot $ 900 voor SUV's. Als u tot 60% van uw auto moet afdekken, heeft u minimaal $ 1.600 nodig voor een sedan en minimaal $ 1900 voor een SUV. Een volledige wrap kost tussen de $ 2800 en $ 3400 voor sedans en meer voor SUV's.
Zoals eerder besproken, is er een grote verscheidenheid aan voertuigwraps met unieke voor- en nadelen in termen van esthetische aanwezigheid en prijsklasse. Hieronder staan de vier meest populaire carwrapping-types en hun prijzen.
Houd er rekening mee dat hoewel sommige servicewinkels de vierkante meter plus arbeidskosten in rekening brengen, velen een vaste prijs zullen opgeven voor het geheel van het voertuigwikkelproject.
Voor een vinyl matte voertuigwrap ligt de gemiddelde prijs tussen $ 2,00 en $ 3,50 per vierkante voet. Als uw voertuig een middelgrote vierdeurs sedan is, kan die matte voertuigwrap u ongeveer $ 2.000 kosten en zelfs duurder zijn, afhankelijk van de grootte van het voertuig.
Vinylsatijn of vinylglans is een andere kosteneffectieve optie, variërend van $ 1,50 tot $ 3,50 per vierkante voet. In tegenstelling tot de ingetogen en moderne matte afwerking, is een satijnen afwerking zijdeachtig met net genoeg glans, terwijl een glans je rit een volledige bling zal geven.
Eén ding moet duidelijk worden gemaakt:Car Wrap van koolstofvezel is slechts een imitatie van koolstofvezel. De echte koolstofvezel is een innovatieve oplossing voor structurele versterking, ondanks dat het licht van gewicht is, en is dus een erg duur materiaal. Koolstofvezel biedt een sterke weerstand tegen barre weersomstandigheden.
Koolstofvezelfolie die op voertuigen wordt gebruikt, of "koolstofvezelvinyl", wordt meestal op rollen of vellen verkocht en is meestal een vinyl op basis van PVC met een zelfklevende achterkant en kan als een grote sticker op oppervlakken worden geplakt. Het probeert de echte koolstofvezellook na te bootsen. Per vierkante voet varieert koolstofvezelomslag meestal tussen $ 3 en $ 7.
Afgezien van het uiterlijk, voegt koolstofvezelfolie gewicht toe, dus er zijn geen echte structurele of sterktevoordelen, hoewel het een zekere mate van bescherming tegen krassen zou bieden. Dit is over het algemeen voor mensen die het uiterlijk van een vinylfolie van koolstofvezel willen en niet de premium prijs willen betalen voor echte koolstofvezel.
Chrome-voertuigverpakking per vierkante voet is iets duurder dan de vinylmat vanaf $ 8 per vierkante voet, afhankelijk van de kwaliteit van het chroom dat u voor uw voertuigwrap wenst.
Chromen of metalen afwerkingen zijn aanzienlijk duurder vanwege de hogere materiaalkosten en de extra complexiteit van de installatie. Chrome-wraps kunnen dof worden als ze oververhit raken of als ze over een gebogen oppervlak worden uitgerekt.
Verwacht ongeveer $ 6.500 tot $ 8.000 te betalen voor een chromen wrap, en zelfs meer als uw voertuig een grote baby is. Het is bekend dat op maat gemaakte, metallic verfbeurten op high-end sportwagens meer dan $ 60.000 kosten.
Uw lak moet in goede staat zijn als u van plan bent een voertuig te wrappen. Eventuele deuken, krassen of onvolkomenheden in de afwerking worden niet verborgen door de wrap en belemmeren een goede vinylhechting. Als uw voertuig oud is en het lakwerk nu een puinhoop is, is het beter om een lakwerk te doen in plaats van een wrap.
Nu je een idee hebt van hoeveel het kost om een auto te wrappen, wil je misschien het basisproces van carwrapping weten voor het geval je erover nadenkt of je het zelf wilt aanpakken. Het is over het algemeen geen gemakkelijk project, dus als je een beginner bent of als je kiest voor een lastig ontwerp en afwerking, kun je dit het beste overlaten aan professionals.
Reinigingsproducten en gereedschappen voor installatie:
Oppervlakken met vet, olie of was verminderen de hechting van de film aanzienlijk en kunnen bellen vormen op verwaarloosde gebieden. Was eerst het voertuig met een vet- en wasreiniger en detailleer het met een kleistaaf om eventuele verontreinigingen van het oppervlak van de verf te verwijderen.
Sommige installateurs gebruiken een oplossing van isopropylalcohol om de lak te reinigen en blazen vervolgens de resterende vuildeeltjes weg met perslucht. Opgemerkt moet worden dat alcohol het best wordt gebruikt voor het reinigen van vlekken en het snel afvegen. Op alcohol gebaseerde reinigingsmiddelen, zoals isopropylalcohol, kunnen worden gebruikt, maar zijn niet zo effectief in het verwijderen van was in vergelijking met reinigingsmiddelen op basis van oplosmiddelen.
Zorg ervoor dat het oppervlak volledig droog is voordat u de film aanbrengt. Verwijder vervolgens de bumpers, koplampen en achterlichten zodat de installateur de wrap zo dicht mogelijk bij de randen van de carrosseriepanelen kan aanbrengen. Als je het niet prettig vindt dat de winkel de auto uit elkaar haalt, kun je in plaats daarvan een scalpelachtig gereedschap gebruiken om het vinyl rond de lichten en roosters te snijden.
Breng vervolgens de vinylfolie aan op de carrosserie van het voertuig. Gebruik een heteluchtpistool om het materiaal buigzamer te maken, zodat het de contouren van het voertuig goed kan omsluiten. Sommige van de meer geavanceerde wrap-ontwerpen, zoals die met afbeeldingen of aangepaste kleuren, vereisen extra vinyllagen. Gebruik ten slotte een zachte vilten wisser om eventuele luchtbellen te verwijderen.
Het hele proces kan enkele dagen in beslag nemen. Het is langer als u wilt dat de deurstijlen - het binnenste deel in carrosseriekleur van uw deuren - bij elkaar passen. Alleen al de deurposten nemen anderhalve dag in beslag.
De deuren moeten uit elkaar worden gehaald voordat ze worden ingepakt, wat meer arbeid en kosten met zich meebrengt voor de installatie. Zwarte auto's zijn de ideale kandidaten voor het inpakken, omdat de deurstijlen minder opvallen en u niet extra hoeft uit te geven om ze te laten inpakken.
Wanneer het tijd is om uw auto te verkopen of uw leaseauto in te leveren, of als u gewoon terug wilt naar de originele lak, brengt u de auto terug naar de winkel die de wrap heeft aangebracht. Als de wikkel correct is aangebracht en zijn structurele integriteit heeft behouden, zou verwijdering eenvoudig moeten zijn.
Het proces kan drie tot vier uur duren en kost $ 500 tot $ 600. Een moeilijke verwijdering, zoals waar de wikkel was ingebakken en uit elkaar begint te vallen als de winkel hem verwijdert, zou ongeveer $ 2.500 kosten voor de extra arbeid.
Het verwijderingsproces begint met het verwijderen van eventuele kleverige wikkelresten met een lijmverwijderaar. Vervolgens krijgt de auto nog een detail van een kleistaaf om eventuele onzuiverheden van de blanke lak te verwijderen.
Als alles goed gaat, heeft de wrap de lak niet beschadigd, wat het ideale scenario is. Als je verf niet in de beste staat was of ooit is gerepareerd met een dunnere laag, bestaat de kans dat een deel ervan loskomt met de wrap.
Kan een gewrapte auto door een wasstraat?
Wrapped voertuigen kunnen door een wasstraat worden gereden, waarbij een contactloos systeem de beste keuze is. Het gebruik van wasstraten met borstels kan schade aan uw voertuigafbeelding veroorzaken, waaronder dof worden, krassen en het optillen van de randen van de film. Het is ook mogelijk om een voertuig met een graphic wrap onder hoge druk te wassen.
Moet ik een gewrapte auto waxen?
Het toevoegen van een beschermende wasafwerking aan verf kan het beschermen tegen blootstelling, maar het helpt niet altijd bij het inpakken van vinyl. In feite kan wasophoping zelfs de wikkel beschadigen. Bovendien is het in de meeste gevallen niet nodig om vinylafbeeldingen in de was te zetten, omdat ze er geweldig uitzien zonder polijstmiddel.
Als uw voertuig gedeeltelijk is gewikkeld of emblemen heeft, moet u de blootgestelde geverfde oppervlakken in de was zetten, maar pas op dat u de was uit de buurt van de afbeeldingen houdt en eventuele aanslag van de randen verwijdert. Als er zich wax op het vinyl ophoopt, verwijder het dan voorzichtig met water en zeep en een niet-schurende doek zoals microvezel.
Sommige professionals kunnen aanbevelen dat u een waterloze wasbeurt gebruikt en daarna uw ingepakte voertuigen in de was zet. Houd er voor de zekerheid rekening mee dat u dit alleen moet doen als de wikkelafwerking niet mat is en de was geen petroleumdestillaten bevat, die in veel waspasta's voorkomen.
LEES MEER
Verpest het inpakken van een auto de lak?
Wees gerust, een voertuigwrap beschadigt de fabriekslak of lak van hoge kwaliteit niet. In feite zal een wrap niet alleen het gelakte oppervlak van uw voertuig niet beschadigen, als de lak fabriekslak is, zal de wrap dat oppervlak beschermen en de kwaliteit van de onderliggende lak behouden.
Krassen autowraps gemakkelijk?
Omdat vinylwraps niets meer zijn dan alleen een film op het oppervlak van de auto, zijn ze behoorlijk vatbaar voor kleine deukjes en krassen, zelfs als het vinyl niet breekt.
Vervaagt de kleur van een autowrap?
Nee. Draagdoeken van hoge kwaliteit behouden hun kleur gedurende de hele levensduur van de draagdoek. Hoge temperaturen en UV-stralen zijn geen probleem met een hoogwaardige doek.
Voorkomt het wrappen van een auto roest?
Roest zal zich blijven verspreiden en aan je auto wegvreten als het niet wordt verwijderd, of je het nu in vinyl wikkelt of niet. ... Als uw auto eenmaal in vinyl is gewikkeld en er geen roest onder zit, wordt deze beschermd tegen oppervlakteroest en steenslag, krassen die roest van buitenaf kunnen veroorzaken.
Kun je een auto inpakken met krassen en deuken?
Technisch gezien kunnen vinyl voertuigwraps worden aangebracht over krassen of een vergelijkbare mate van kleine schade. Verwacht echter niet dat de omslagdoek zal dienen als dekmantel voor een oude of slechte verfbeurt. Hoewel je het niet ziet als de auto is gewrapt, moet de lak in goede staat zijn, anders wordt de wrap een puinhoop.
Als het voertuig krassen en deuken in de deur heeft, steken ze eruit als een zere duim. Onvolkomenheden onder de wikkel zullen altijd aan de oppervlakte verschijnen. Als de oude verf begint af te schilferen, zullen de decals er moeilijk aan blijven plakken. Het is het beste om eventuele krassen of deuken te repareren voordat u het voertuig inpakt.
