De meeste gebruiken echter een van de twee gebruikelijke methoden:
Methode 1:Automatische spanner (meest gebruikelijk):
Dit is het meest waarschijnlijke scenario. Uw vrachtwagen heeft waarschijnlijk een automatische riemspanner die gebruikmaakt van een veerbelaste poelie. Deze katrol draait om de riemspanning aan te passen. Je hebt een sleutel of dopsleutel nodig (de maat varieert afhankelijk van de truck - raadpleeg uw gebruikershandleiding of kijk naar de spanner om de maat van de boutkop te bepalen).
1. Zoek de spanner: Het is meestal een katrol aan het ene uiteinde van de kronkelige riem. Vaak heeft het een draaipunt en mogelijk een zichtbare veer.
2. Identificeer de spanbout: Dit is de bout die de positie van de spanner regelt.
3. Maak de spanner los: Draai de spanbout voorzichtig met de juiste sleutel (meestal tegen de klok in) om de spanning op de riem te verminderen. Dit kan enige kracht vereisen. Wees voorzichtig:de spanner kan snel terugveren als je de druk loslaat, dus wees voorbereid.
4. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is opgeheven, kunt u de riem van de poelies laten glijden.
5. Installeer de nieuwe riem: Plaats de nieuwe riem in de juiste volgorde op de poelies (volg het routeschema onder de motorkap of in uw gebruikershandleiding).
6. Zet de spanner vast: Laat de spanrolbout langzaam los, zodat de spanveer de riem op zijn plaats kan trekken.
7. Controleer de spanning: Nadat de spanner is losgemaakt, controleert u of de riem goed op zijn plaats zit en gespannen is. Je zou de riem met matige inspanning ongeveer 90 graden moeten kunnen draaien. Als je het te gemakkelijk kunt draaien, is het te los. Als het extreem moeilijk is, is het te krap.
Methode 2:Handmatige aanpassing (minder gebruikelijk):
Sommige oudere vrachtwagens hebben mogelijk een handmatige spanner. Meestal gaat het hierbij om een bout die de positie van een dynamo of stuurbekrachtigingspomp aanpast om de riemspanning te veranderen.
1. Zoek de afstelbout: Dit bevindt zich op de dynamo of de stuurbekrachtigingspomp, meestal vlakbij de riem.
2. Draai de afstelbout los: Gebruik de juiste sleutel om de stelbout los te draaien.
3. Pas de spanning aan: Draai de bout om de riemspanning te verhogen of te verlagen (raadpleeg uw handleiding om te zien in welke richting u hem moet draaien om hem vast te draaien).
4. Draai de afstelbout vast: Zodra de riemspanning correct is, draait u de afstelbout stevig vast.
Belangrijke overwegingen:
* Veiligheid eerst: Koppel de negatieve accukabel los voordat u aan de kronkelige riem gaat werken. Dit voorkomt onbedoelde kortsluiting.
* Gebruikershandleiding: Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw Chevy-truck uit 1996 voor specifieke instructies en diagrammen. Dit is van cruciaal belang om beschadiging van componenten te voorkomen.
* Routing: De kronkelige riem heeft een specifieke geleiding over de poelies. Verkeerde routering kan leiden tot voortijdige slijtage of schade aan onderdelen. Uw gebruikershandleiding bevat een diagram.
* Riemspanning: Een onjuiste riemspanning kan leiden tot voortijdige riemslijtage, piepende geluiden of zelfs schade aan de dynamo of andere componenten.
* Professionele hulp: Als u deze reparatie niet zelf wilt uitvoeren, breng uw truck dan naar een gekwalificeerde monteur.
Vergeet niet de riem te vervangen door een riem met de juiste maat en sterkte, zoals aangegeven in de gebruikershandleiding. Het gebruik van de verkeerde riem zal problemen veroorzaken.
