* Grootte van de lichaamslift: Een kleine lichaamslift (1-2 inch) zal waarschijnlijk een minimale impact hebben op de versnelling. Grotere lichaamsliften (3+ inch) kunnen overweging vereisen, maar het is niet automatisch.
* Grootte van de banden: Dit is de grotere factor. Banden met een grotere diameter verhogen effectief uw algehele overbrengingsverhouding. Een aanzienlijke toename van de banddiameter zal de prestaties van uw voertuig aanzienlijk veranderen, waardoor hij mogelijk trager accelereert en minder vermogen heeft, vooral op heuvels. Dit komt omdat je motor harder moet werken om de grotere banden te laten draaien.
* Huidige versnelling: Wat is uw huidige overbrengingsverhouding van de achteras? Vrachtwagens hadden vaak verschillende verhoudingen (bijvoorbeeld 3,73, 4,10, 4,56), afhankelijk van de opties en het beoogde gebruik. Een vrachtwagen die al laag is afgesteld (zoals een 4,56) kan grotere banden beter verdragen dan een vrachtwagen met een hogere versnelling (zoals een 3,73).
* Je rijstijl en terrein: Als u vaak zware lasten sleept of in heuvelachtig terrein rijdt, voelt u de effecten van de grotere banden en moet u mogelijk meer schakelen dan iemand die voornamelijk op vlakke wegen rijdt met lichte lasten.
In het kort: Een kleine carrosserielift en een kleine bandenupgrade vereisen waarschijnlijk geen nieuwe versnelling. Een combinatie van een grotere carrosserielift *en* aanzienlijk grotere banden zal echter vrijwel zeker *een nieuwe versnelling vereisen om aanvaardbare prestaties en rijeigenschappen te behouden.
Om te bepalen of een nieuwe versnelling nodig is, berekent u de verandering in uw banddiameter. Gebruik vervolgens een online rekenmachine voor de overbrengingsverhouding (veel ervan zijn beschikbaar via een snelle zoekopdracht op internet) om te zien hoe de nieuwe banddiameter uw algehele overbrengingsverhouding beïnvloedt. Vergelijk dit met uw huidige ratio om de verandering te beoordelen. Een substantiële stijging (meer dan 10-15%) rechtvaardigt doorgaans het overwegen van een herschikking. Als je merkt dat je na het liften en de banden moeite hebt met accelereren of heuvelopwaarts klimmen, is opnieuw schakelen een sterke indicatie dat je dit nodig hebt.
