Veiligheid eerst:
* Beveilig het voertuig: Gebruik kriksteunen om de truck veilig op te tillen en te ondersteunen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
* Draag een veiligheidsbril en handschoenen.
* Gebruik geschikte wielkeggen op de wielen die op de grond blijven.
Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Jack en kriksteunen
* Lugsleutel
* Dopsleutelset (metrisch)
* Momentsleutel
* Hamer
* Koevoet (eventueel)
* Remklauwzuigercompressorgereedschap (C-klem kan in een mum van tijd werken, maar het juiste gereedschap wordt aanbevolen)
* Draad of ritssluiting (om de remklauw uit de weg te houden)
* Kruipolie (zoals PB Blaster)
Procedure:
1. Verwijder het wiel: Draai de wielmoeren los voordat u het voertuig opkrikt. Verwijder het wiel volledig zodra de truck veilig is ondersteund.
2. Verwijder de remklauw:
* Zoek de bevestigingsbouten van de remklauw. Deze bevinden zich meestal op de achterkant van de remklauw.
* Spuit kruipolie op de bouten als deze hardnekkig zijn.
* Draai de bouten los en verwijder voorzichtig de remklauw. Wees voorzichtig; de remklauw is zwaar en bevat remvloeistof. Mogelijk moet u de remklauw ondersteunen met een draad of kabelbinder om te voorkomen dat deze aan de remleiding hangt.
3. De remklauwzuiger samendrukken:
* Gebruik een remklauwzuigercompressor om de zuiger terug in de remklauw te duwen. Hierdoor ontstaat er ruimte voor het verwijderen van de rotor. Dit is van cruciaal belang om schade aan de remblokken of remklauw te voorkomen. *Duw de zuiger niet simpelweg in met een schroevendraaier of ander geïmproviseerd gereedschap; u riskeert schade.* Terwijl u de zuiger indrukt, moet u waarschijnlijk het rempedaal meerdere keren indrukken om de druk te ontlasten.
4. Verwijder de rotor:
* De rotor kan worden vastgehouden door een enkele centrale bout of kan eenvoudigweg wegglijden. Raadpleeg uw reparatiehandleiding. In de meeste gevallen moet u er voorzichtig met een hamer op tikken om hem los te maken van de naaf. Indien hardnekkig, gebruik dan voorzichtig een koevoet om de rotor los te maken, maar vermijd krassen op het pasvlak van de naaf.
5. Reinig de pasvlakken: Maak de naaf en de pasvlakken van de rotor grondig schoon met een staalborstel of remmenreiniger. Zorg ervoor dat ze vrij zijn van roest, vuil en puin.
Herinstallatie:
Opnieuw installeren is het omgekeerde van het verwijderingsproces. Vergeet niet om:
* Smeer de bevestigingsbouten van de remklauw met anti-vastloopmiddel.
* Draai alle bouten goed aan volgens de specificaties in uw reparatiehandleiding.
* Ontlucht de remmen na herinstallatie om eventuele lucht in het systeem te verwijderen. (Dit is erg belangrijk!)
* Controleer de juiste remblokdikte.
Belangrijke overwegingen:
* ABS-sensoren: Houd rekening met de ABS-sensor, die zich doorgaans in de buurt van de achterwielnaaf bevindt. Voorkom beschadiging tijdens het verwijderen en opnieuw installeren van de rotor.
* Parkeerrem: Als uw voertuig een parkeerrem met trommel-in-rotor-stijl heeft (vaker bij oudere F350's), moet u dit afzonderlijk aanpakken voordat u de rotor verwijdert. Meestal gaat het hierbij om het verwijderen van de e-remschoenen en het afstellen ervan. Een reparatiehandleiding geeft details.
* Dubbele achterwielen (DRW): DRW-trucks hebben aan elke kant een extra wiel en rotor. De procedure is vergelijkbaar, maar u moet de stappen voor beide rotors herhalen.
Dit is een complexe taak; Als u niet vertrouwd bent met het werken aan de remmen, wordt het ten zeerste aanbevolen om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Het verkeerd uitvoeren van remwerkzaamheden kan tot ernstige veiligheidsrisico's leiden. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford F350 uit 2003.
