1. Batterij:
* Controleer de accupolen: Zijn ze schoon en strak? Corrosie kan een goede verbinding in de weg staan. Maak ze indien nodig schoon met een staalborstel en een oplossing van zuiveringszout. Maak opnieuw veilig verbinding.
* Test de batterijspanning: Gebruik een multimeter om de spanning te controleren. Als de auto uitgeschakeld is, zou deze ongeveer 12,6 V moeten zijn. Alles wat aanzienlijk lager is, duidt op een zwakke of lege batterij. Een plaatselijke auto-onderdelenwinkel kan uw accu vaak gratis testen.
* Controleer de accukabels: Inspecteer de kabels op eventuele schade, scheuren of losse verbindingen.
2. Startmotor:
* Luister naar een klik: Hoor je een enkele klik als je de sleutel omdraait? Dit duidt vaak op een zwakke accu, een slechte verbinding of een defecte startersolenoïde. Meerdere klikken kunnen ook wijzen op een bijna lege batterij.
* Tik op de starter: (Wees voorzichtig!) Tik zachtjes met een sleutel of hamer op de startmotor terwijl iemand de motor probeert te starten. Dit is een riskant laatste redmiddel, omdat het de starter kan beschadigen als dit niet het probleem is. Probeer dit ALLEEN als u vertrouwd bent met het werken met auto-onderdelen en andere oorzaken hebt uitgesloten.
* Laat de starter testen: Een monteur of auto-onderdelenwinkel kan de starter testen op goede werking.
3. Ontstekingssysteem:
* Controleer de contactschakelaar: Zorg ervoor dat de sleutel volledig in het contact steekt en soepel ronddraait. Een defecte contactschakelaar kan ervoor zorgen dat de starter niet inschakelt.
* Controleer zekeringen en relais: Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de zekeringen en relais te vinden die verband houden met het ontstekingssysteem en de starter. Controleer op doorgebrande zekeringen (zoek naar een kapotte gloeidraad) en vervang deze indien nodig.
* Startonderbrekersysteem (indien aanwezig): Sommige Chrysler-modellen hadden een startonderbrekersysteem. Zorg ervoor dat uw sleutel de juiste is voor uw voertuig en dat het systeem het starten niet verhindert. Als u dit vermoedt, kan een slotenmaker nodig zijn.
4. Brandstofsysteem:
* Controleer de brandstofpomp: Luister goed in de buurt van de brandstoftank (meestal achterin) wanneer iemand de sleutel naar de "aan"-positie draait (niet draaien). U hoort een kort zoemend geluid van de brandstofpomp die het systeem aanzuigt. Geen geluid duidt op een probleem met de pomp, het brandstofpomprelais of de zekering van de brandstofpomp.
* Controleer of er brandstof is: Zorg ervoor dat er daadwerkelijk brandstof in de tank zit. Klinkt voor de hand liggend, maar het is een veel voorkomende vergissing.
5. Andere mogelijkheden:
* Beveiligingssysteem: Een defect aftermarket-alarm of beveiligingssysteem kan voorkomen dat de auto start.
* Neutrale veiligheidsschakelaar (automatische transmissie): Zorg ervoor dat de keuzehendel in Park (P) of Neutraal (N) staat. Een defecte neutrale veiligheidsschakelaar voorkomt starten.
* Sensorproblemen: Verschillende sensoren (krukaspositiesensor, nokkenaspositiesensor, enz.) kunnen voorkomen dat de motor start. Deze vereisen diagnostische hulpmiddelen om te controleren.
Wat u nu moet doen:
1. Begin met de eenvoudigste controles: Accuspanning, aansluitingen en zekeringen zijn de gemakkelijkste en goedkoopste dingen om eerst te controleren.
2. Luister goed: Let op eventuele geluiden (klikken, zoemen, enz.) wanneer u de sleutel omdraait.
3. Raadpleeg uw gebruikershandleiding: Het is een waardevolle hulpbron voor het lokaliseren van zekeringen en relais en voor het begrijpen van de systemen van uw auto.
4. Zoek professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van een van deze controles of als het probleem aanhoudt nadat u de basisprincipes heeft gecontroleerd, breng uw auto dan naar een monteur of autoreparatiewerkplaats voor diagnose en reparatie.
Denk aan veiligheid eerst! Koppel altijd de negatieve accupool los voordat u aan elektrische componenten gaat werken. Als u het niet prettig vindt om aan uw auto te werken, is het zoeken naar professionele hulp de beste manier van handelen.
