Dit is echter een richtlijn en geen absoluut gegeven. De werkelijke staat van de riem moet worden geïnspecteerd door een gekwalificeerde monteur. Factoren die eerdere vervanging noodzakelijk kunnen maken, zijn onder meer:
* Zichtbare scheuren of rafels van de riem: Dit is een duidelijk teken van slijtage en dreigend falen.
* Bewijs van lekkage van olie of koelvloeistof nabij de riem: Deze kunnen het riemmateriaal verzwakken.
* Tekenen van poelieslijtage: Versleten katrollen kunnen de riem beschadigen.
* Harde start of ongebruikelijke geluiden van de motor: Deze kunnen duiden op slippen van de riem of andere problemen.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de distributieriem minstens elke 30.000 km of 2,5 jaar door een monteur te laten inspecteren. Het negeren van het aanbevolen interval vergroot het risico op catastrofale motorschade aanzienlijk als de riem breekt. Een kapotte distributieriem kan verbogen kleppen veroorzaken, en de reparatiekosten zijn veel groter dan de kosten van preventieve vervanging.
