Je hebt zojuist het filmische meesterwerk Torque gezien en nu is je wereld leeg zonder een hoogtoerige motorfiets erin, maar weet je niet zeker hoe je veilig op een motor kunt rijden? Nou, beste moto-cinefiel, je bent hier aan het juiste adres.
Motorrijden is een echt lonende ervaring. Het is zo dicht mogelijk bij totale vrijheid zonder te slapen en te dromen. Toch bestaan er reële gevaren, maar u kunt de risico's verminderen door enkele basisvaardigheden te leren en een mentaliteit van voortdurende verbetering aan te nemen.
De schijf crack How-To-team is hier om u te helpen en te begeleiden bij het leren motorrijden. Je helm klaar?
Basisprincipes van motorrijden
Geschatte benodigde tijd : Twee tot vier uur met een leven lang om te perfectioneren
Vaardigheidsniveau : Garageheld
Voertuigsysteem : Motorfietsen
Veiligheid van motorfietsen
Motorrijden is gevaarlijk:punt uit. U kunt ernstig gewond raken of erger. Het dragen van de juiste uitrusting, een goed beoordelingsvermogen en alertheid zijn de belangrijkste principes om veilig te rijden. Dit is wat je nodig hebt om ervoor te zorgen dat je huid vlekkeloos en je botten intact blijven.
Motorhandschoenen
Motorhelm
Motorjack
Motorjeans
Motorlaarzen
En als je je perfecte helm, handschoenen, jas, spijkerbroek en laarzen hierboven niet kunt vinden, kun je onze vrienden bezoeken op RevZilla om de perfecte motorkleding te vinden voor je eerste avontuur! Klik hier om ze te bekijken.
Door je uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, hoef je je geen zorgen meer te maken over het afstappen van je ros halverwege de start of het wachten op je handige dandy-kind of viervoetige helper om je dat lieve Sons of Anarchy Bowie-mes te brengen. (Je hebt geen Bowie-mes nodig voor deze klus. Laat je kind je alsjeblieft geen Bowie-mes geven—Vert.)
Je hebt ook een breed, vlak stuk trottoir nodig, zoals een parkeerplaats of een mooie rustige straat. Controleer de wetten van uw lokale DOT-motorrijbewijsprocedures om er zeker van te zijn dat u geen wetten overtreedt wanneer u de straat op gaat, want we gaan uw inbeslagneming of gerechtskosten niet betalen.
Alles wat je nodig hebt om motor te rijden
We zijn niet paranormaal begaafd en snuffelen ook niet door je garage, dus dit is wat je nodig hebt om de klus te klaren:
Jij.
De hierboven geschetste veiligheidsuitrusting.
Hier leest u hoe u op een motorfiets rijdt
We raden ten zeerste een professionele motorcursus aan, zoals die wordt aangeboden door de Motorcycle Safety Foundation (MSF), met een instructeur, een veilige locatie en een kader van motorfietsen met kleine cilinderinhoud om je te helpen bij het leren. Zelf leren met een haveloze motorfiets die je op Craiglist hebt opgepikt, kan worden gedaan, maar we raden het niet aan.
Basisprincipes van paardrijden
Leer waar de controles zijn. Naar beneden kijken om erachter te komen waar de koppeling, het gaspedaal of de richtingaanwijzers zijn, kan het verschil betekenen tussen het zien van een obstakel en het raken ervan. Hier is een overzicht van de bedieningselementen van een motorfiets:
Besturing rechts - Gaspedaal
- Stuur
- Draai om in te schakelen
- Voorrem
- Motor starten en uitschakelen
- Knoppen op de stuurbediening
Middenbesturingen - Ontsteking
- Metercluster (snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter of digitaal display)
Besturing met linkerhand - Koppeling
- Indicatoren
- Knoppen op de bedieningselementen op het stuur.
- Grootlicht
- Knoppen op de bedieningselementen op het stuur.
- Toeter
- Knop op de stuurbediening.
Rechtervoetpedaal
Linkervoetpedaal - Shifter (tweewegbedieningshendel)
- Druk naar beneden voor de 1e versnelling
- Til omhoog met uw voet voor neutraal en tweede, derde, vierde, vijfde en zesde versnelling.
- Standaard
- De standaard zorgt ervoor dat de motorfiets niet kantelt en schakelt automatisch de motor uit als je probeert weg te brullen met de motor naar beneden.
Aan de slag
Trek je veiligheidsuitrusting aan.
Ga schrijlings op de motorfiets staan en zet hem aan.
Grijp de voorremhendel vast zodat de motorfiets niet naar voren kan trekken.
Beweeg de standaard in de opbergstand met de hak van uw laars.
Schakel de koppelingshendel in.
Druk met je linkervoet naar beneden en schakel de motorfiets naar de eerste versnelling.
Raak het gaspedaal niet aan. De motorfiets heeft voldoende koppel om te vertrekken zonder gas te geven.
Laat de remhendel los, maar houd uw hand zo geplaatst dat u mogelijk snel moet remmen.
Laat de koppeling voorzichtig los totdat de motorfiets vooruit begint te rijden.
Laat de koppeling volledig los en rijd in een korte rechte lijn met je voeten boven het trottoir zodat je niet per ongeluk omvalt.
Trek de koppelingshendel in en pak de remhendel voorzichtig vast om tot stilstand te komen.
Herhaal dit totdat u zich prettig voelt bij het rijden van die korte afstanden met uw voeten op het voetpedaal.
Zet de standaard neer met de hak van je laars.
Versnellingen schakelen
Nadat je bent begonnen, is het tijd om te schakelen.
Trek je veiligheidsuitrusting aan.
Ga schrijlings op de motorfiets staan en zet hem aan.
Grijp de voorremhendel vast zodat de motorfiets niet naar voren kan trekken.
Beweeg de standaard in de opbergstand met de hak van uw laars.
Schakel de koppelingshendel in.
Druk je linkervoet naar beneden en schakel de motorfiets in de eerste versnelling.
Raak het gaspedaal niet aan. De motorfiets heeft voldoende koppel om te vertrekken zonder gas te geven.
Laat de remhendel los, maar houd uw hand zo geplaatst dat u mogelijk snel moet remmen.
Laat de koppeling voorzichtig los totdat de motorfiets vooruit begint te rijden.
Geef geleidelijk een kleine hoeveelheid gas.
Als uw snelheid toeneemt, plaatst u uw voeten op de voetsteunen.
Wanneer de toerenteller ongeveer 7.000 tpm bereikt, trekt u tegelijkertijd de koppelingshendel in en gebruikt u de bovenkant van uw linkervoet om de versnellingspook omhoog te trekken en de tweede versnelling te selecteren.
Ga door tot je de gewenste snelheid hebt bereikt.
Om tot stilstand te komen, laat u het gas los, trekt u de koppelingshendel in en gebruikt u de zool van uw laars om de versnellingspook omlaag te duwen om terug te schakelen.
Terwijl uw snelheden afnemen, schakelt u terug naar de volgende versnelling totdat u de eerste versnelling bereikt en tot stilstand komt.
Trek met de bovenkant van je linkervoet de shifter half omhoog om de neutraalstand in te schakelen.
Zet de standaard neer met de hak van je laars.
Draaien en leunen
De dynamiek van een motorfiets is vergelijkbaar met de dynamiek van een fiets, in die zin dat het sturen van het stuur niet de belangrijkste methode is om van richting te veranderen. Integendeel, uw hellingshoek en lichaamsgewicht zijn de belangrijkste stuurinput.
Laten we langzaam beginnen en oefenen.
Trek je veiligheidsuitrusting aan.
Ga schrijlings op de motorfiets staan en zet hem aan.
Grijp de voorremhendel vast zodat de motorfiets niet naar voren kan trekken.
Volg de instructies hierboven.
Laat de koppeling voorzichtig los totdat de motorfiets vooruit begint te rijden.
Bereik een comfortabele snelheid.
Houd je ogen omhoog en kijk altijd waar je heen wilt . Kijk niet naar obstakels die u wilt vermijden, aangezien het fenomeen van doelfixatie de kans vergroot dat u ze raakt.
Als je een bocht nadert, laat je het gas los en kijk je door de bocht naar waar je heen wilt.
Duw zachtjes weg van je borst aan de andere kant van het stuur dat je wilt draaien (linkerkant voor rechtsaf, rechterkant voor linksaf).
Leun uw lichaam naar de binnenkant van de hoek om uw bochten strakker te maken. (Hoe meer je leunt, hoe scherper de bochten van je motor zullen worden, dus leun niet te ver als je voor het eerst begint—Vert. )
Als je de bocht verlaat, duw je voorzichtig weg van je borst op het tegenovergestelde stuur zoals oorspronkelijk geduwd (linkerkant voor rechtsaf, rechterkant voor linksaf).
Leun weg van de binnenkant van de hoek om terug te keren naar een rechte lijn.
Om tot stilstand te komen, laat u het gas los, trekt u de koppelingshendel in en gebruikt u de zool van uw laars om de versnellingspook omlaag te duwen om terug te schakelen.
Terwijl uw snelheden afnemen, schakelt u terug naar de volgende versnelling totdat u de eerste versnelling bereikt en tot stilstand komt.
Gebruik de tenen van je linkerlaars en trek de shifter half omhoog om de neutraalstand in te schakelen.
Zet de standaard neer met de hak van je laars.
Je hebt het gedaan, je reed op een motorfiets! Gefeliciteerd.
Pro-tips om te leren motorrijden
Door de jaren heen, The Drive's redacteuren hebben vriendschap gesloten met professionals uit de hele branche. Daarom vroegen we onze vriend Sam Bendall, gediplomeerd motorleraar en eigenaar, exploitant van LiveMotoFoto, om ons zijn professionele tips te geven om te leren motorrijden.
Volg een motorcursus en volg binnen zes maanden na het behalen van je rijbewijs een tussencursus. Het leren, begrijpen en uitvoeren van de juiste techniek is de beste investering die u als motorrijder kunt doen.
Investeer in hoogwaardige rijkleding. Kop tot teen. Draag die uitrusting altijd.
Een motorfiets met een kleine cilinderinhoud (minder dan 500 cc) is een geweldige en goedkope manier om met rijden te beginnen. Onderdelen en kosten zijn goedkoop en als je meer vertrouwd raakt met alle rijdynamiek (het besturen van de fiets), kun je de fiets verkopen voor ongeveer dezelfde prijs als waarvoor je hem hebt gekocht en upgraden naar een grotere fiets. De input en technieken die u heeft aangescherpt in de loop van uw eigendom met kleine cilinderinhoud zijn van toepassing op elke machine.
Hoe vaak moet je een motorcursus volgen?
Je zult nooit Valentino Rossi zijn - en een robot ook niet - als je niet begrijpt dat voortdurende training van vitaal belang is voor je lange levensduur als motorrijder. Opfriscursussen na een paar jaar of een klein ongelukje kunnen helpen om je motorvaardigheden weer aan te scherpen.
Hoeveel kost een motorcursus?
De meeste staten bieden motorcursussen aan, maar de prijzen verschillen per staat. De gemiddelde prijs van een motorcursus is ongeveer $ 300, wat een koopje is als je geen vriend zoals de auteur of Sam Bendall hebt om je gratis les te geven.
Lifehacks
Omdat je misschien geen toegang hebt tot de juiste tools, of een vriend hebt waar je een moersleutel van kunt krijgen, hebben we ook een lijst samengesteld met onze beste hacks om je leven gemakkelijker te maken en je portemonnee minder te belasten.
Leren de koppeling in te schakelen is een van de moeilijkste dingen om te doen. Als je een garage hebt, kan het iets eenvoudiger zijn om deze methode te gebruiken en de snelheid en het potentieel voor gevaar onder controle te houden: - Duw de motor de garage in en beweeg het voorwiel totdat hij bijna een muur raakt; een tot twee centimeter verwijderd.
- Stap op de motor en zet hem aan.
- Raak het gaspedaal niet aan, en dat doe je ook niet tijdens deze hele oefening.
- Trek de koppeling aan.
- Schuif naar eerste.
- Raak het gaspedaal niet aan.
- Laat de koppeling voorzichtig los totdat de motorfiets vooruit begint te rijden en de muur raakt. Raak het gaspedaal niet aan.
- Wanneer hij de muur raakt, trekt u de koppeling weer in en duwt u de motorfiets terug in positie.
- Herhaal totdat je je comfortabel voelt om verder naar achteren te gaan; vijf tot acht inch.
- Herhaal totdat je je comfortabel voelt om verder naar achteren te gaan; twee tot drie voet.
- Herhaal dit totdat u zich helemaal op uw gemak voelt bij het volledig loslaten van de koppeling.
Uitgelichte producten
Shoei RF-SR-helm
Motul 7100 synthetische motorolie 4T
SIDI Adventure 2 Gore-Tex-laarzen
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje:[email protected]
