Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Wielkeggen: Cruciaal voor de veiligheid!
* Jack en Jack-standaards: Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
* Ligsleutel: Om de wielen te verwijderen.
* Caliper-compressietool: Om de remklauwzuiger terug in de remklauwboring te duwen. Een C-klem kan in een mum van tijd werken, maar een speciaal gereedschap is veiliger en gemakkelijker.
* Sleutel- of dopsleutelset: De maten zijn afhankelijk van uw truck, maar u zult waarschijnlijk sleutels nodig hebben voor de remklauwbouten, rotorbevestigingsbouten (indien aanwezig) en eventueel remklauwbeugelbouten.
* Kruipolie (zoals PB Blaster): Handig voor het losmaken van verroeste bouten.
* Handschoenen en veiligheidsbril: Bescherm jezelf altijd.
Procedure (ervan uitgaande dat rotorverwijdering noodzakelijk is):
1. Veiligheid eerst: Schakel de parkeerrem in, blokkeer de achterwielen en krik de voorkant van de truck veilig op. Plaats het op kriksteunen.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder voorzichtig het wiel.
3. Verwijder de remklauw:
* Zoek de remklauwbouten: Deze houden doorgaans de remklauw vast aan de remklauwbeugel (een metalen stuk dat de remklauw aan de knokkel vasthoudt).
* Gebruik de juiste sleutel om de remklauwbouten te verwijderen. Breng kruipolie aan als ze vastzitten.
* Verwijder voorzichtig de remklauw. Het wordt meestal bevestigd met een schuifpen of bout. Mogelijk moet u een bungeekoord of draad gebruiken om de remklauw uit de weg te hangen om te voorkomen dat de remleiding onder druk komt te staan. Laat de remleiding *niet* vrij hangen.
4. Verwijder de remblokken: De oude remblokken zouden nu toegankelijk moeten zijn.
5. De remklauwzuiger samendrukken: Gebruik het remklauwcompressiegereedschap om de zuiger terug in de remklauwboring te duwen. Hierdoor ontstaat er ruimte voor de nieuwe, dikkere pads. Als u een C-klem gebruikt, zorg er dan voor dat u de zuigerafdichting niet beschadigt.
6. Verwijder de rotor:
* Sommige Silverado's uit 1996 hebben een enkele rotorbevestigingsbout aan de achterkant van de rotor. Als u dit heeft, verwijdert u eerst de bout.
* Als er geen bevestigingsbout is, moet de rotor er gewoon vanaf trekken. Soms kunnen ze door roest blijven plakken. Indien nodig tikt u met een rubberen hamer zachtjes op de rotor rond de omtrek om deze los te maken. Voorkom beschadiging van het oppervlak van de rotor als u deze opnieuw wilt gebruiken.
7. Installeer de nieuwe remblokken en rotor (indien vervangen): Keer het verwijderingsproces om. Zorg ervoor dat de pads soepel in hun sleuven glijden. Als u de rotor opnieuw gebruikt, inspecteer deze dan op krassen of kromtrekken en vervang deze indien nodig.
8. Installeer de remklauw opnieuw: Bevestig de remklauw aan de remklauwbeugel en draai de remklauwbouten vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment.
9. Installeer het stuur opnieuw: Draai de wielmoeren vast in een sterpatroon.
10. Laat het voertuig zakken: Laat de truck voorzichtig van de kriksteunen zakken.
11. Controleer het remvloeistofpeil: Na het indrukken van de remklauwzuiger zal het remvloeistofpeil stijgen. Controleer het remvloeistofreservoir van de hoofdcilinder en vul indien nodig bij.
12. Trap op de rem: Pomp het rempedaal een paar keer zachtjes in om er zeker van te zijn dat de nieuwe remblokken contact maken met de rotor.
Belangrijke opmerkingen:
* Raadpleeg uw gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Silverado 4WD uit 1996. Dit levert diagrammen en koppelspecificaties op die cruciaal zijn voor een goede reparatie.
* Als u twijfelt over een bepaalde stap, kunt u uw truck het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Onjuiste remwerkzaamheden kunnen uiterst gevaarlijk zijn.
* Gebruik altijd het juiste gereedschap en volg de veiligheidsprocedures.
Vergeet niet dat het vervangen van remblokken en rotoren een serieuze taak is. Als u zich bij enig onderdeel van het proces niet op uw gemak voelt, is een professionele monteur altijd de veiligste gok.
