* Defecte ruitenwissermotorschakelaar: Terwijl de schakelaar "uit" staat, kan deze intern defect zijn en een vals signaal naar de motor sturen. Dit is een veelvoorkomend storingspunt bij oudere voertuigen. Een kortsluiting in de schakelaar zelf kan ervoor zorgen dat de motor voortdurend van stroom wordt voorzien.
* Kortsluiting in de kabelboom: Een kortsluiting in de bedrading tussen de schakelaar en de ruitenwissermotor kan het circuit compleet maken, zelfs als de schakelaar uit staat. Dit kan worden veroorzaakt door schuren, waterschade of schade door knaagdieren aan de draden. Kijk goed naar de kabelboom onder het dashboard en rond de stuurkolom.
* Defecte ruitenwissermotor: Hoewel het minder waarschijnlijk is, kan een defecte ruitenwissermotor stroom verbruiken, zelfs als deze uitgeschakeld zou moeten zijn. Het kan zijn dat er een kortgesloten intern onderdeel is waardoor de motor blijft draaien.
* Storing lichaamscontrolemodule (BCM): De BCM bestuurt veel elektrische functies, waaronder ruitenwissers in sommige voertuigen. Een defecte BCM kan het verkeerde signaal naar de ruitenwissermotor sturen, waardoor deze continu blijft draaien. Dit komt minder vaak voor dan de andere problemen, maar is mogelijk.
* Parkeer-/neutraalschakelaar (indien van toepassing): Sommige voertuigen zijn voorzien van vergrendelingen die voorkomen dat de ruitenwissers werken, tenzij het voertuig in de parkeerstand of in de neutraalstand staat. Als deze schakelaar niet goed functioneert, zendt deze mogelijk een signaal uit waardoor de ruitenwissers kunnen blijven werken, ongeacht de stand van de ruitenwisserschakelaar. Dit is minder waarschijnlijk, maar mogelijk.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de zekeringen: Begin met een visuele inspectie van de bijbehorende zekeringen in de zekeringkast. Als een zekering is doorgebrand, vervang deze dan door een zekering met hetzelfde vermogen. Als de zekering echter direct na vervanging doorbrandt, is er ergens sprake van een ernstiger kortsluiting.
2. Inspecteer de bedrading: Onderzoek zorgvuldig de bedrading die van de ruitenwisserschakelaar naar de ruitenwissermotor loopt. Zoek naar tekenen van schade, rafels of corrosie. Besteed speciale aandacht aan gebieden waar de bedrading tegen andere delen van het voertuig kan schuren.
3. Test de ruitenwisserschakelaar: Hiervoor moet meestal de schakelaar worden verwijderd en de continuïteit ervan worden getest met een multimeter. Dit is een meer geavanceerde stap voor probleemoplossing.
4. Test de ruitenwissermotor: Maak de bedrading los van de ruitenwissermotor. Als de ruitenwissers nog steeds werken, zit het probleem in de bedrading of schakelaar. Als ze stoppen, is de motor zelf verdacht.
5. Overweeg de BCM: Als er andere elektrische problemen aanwezig zijn, kan de BCM de boosdoener zijn. Voor het diagnosticeren hiervan is doorgaans geavanceerde diagnostische apparatuur vereist.
Omdat dit elektrische werkzaamheden met zich meebrengt, kunt u, als u niet vertrouwd bent met het werken met elektrische systemen van auto's, uw F-150 het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor diagnose en reparatie. Een aanhoudende kortsluiting kan brandgevaar veroorzaken.
