Zijn uw startkabels aan het roken, smelten of schroeien? Schakel in dat geval snel de motor of het powerpack uit en koppel de draden in de juiste volgorde los!
**Als je een andere auto gebruikt om een lege accu te starten,** ***moet*** **deze in de volgende volgorde bevestigen:**
Jij moet ontkoppel de kabels in de omgekeerde volgorde:
Roken, smelten of zinderende startkabels kunnen gevaarlijk zijn en onomkeerbare schade toebrengen aan uw auto en mogelijk zelfs aan uzelf. Gooi ze onmiddellijk weg.
Startkabels worden gebruikt om een auto met een lege accu te starten. Ze worden geleverd met twee draden met twee krokodillenklemmen, één rood (positief) en één zwart (negatief).
Rode kabels worden altijd aangesloten op de positieve pool van elke auto. Zwarte kabels worden aangesloten op de negatieve pool van de functionele accu en op een massapunt op het voertuig met de lege accu.
Mogelijk hebt u een starthulppakket met twee kabels aangesloten op een accupakket. Hoewel deze duurder zijn, zijn ze een iets minder gevaarlijke manier om een vliegende start te maken. Het gevaar om de accu te beschadigen is veel minder ernstig dan het risico om een andere auto te beschadigen.
Zet de twee naast elkaar als je een andere auto gebruikt om een lege accu weer op gang te krijgen. Laat ze elkaar echter niet aanraken! Dit verstoort de elektrische stroom en kan rampzalige schade veroorzaken.
Schakel beide motoren uit en sluit de twee startkabels aan in de “aangegeven” volgorde hierboven (rood, rood, zwart, zwart). Schakel vervolgens de werkende motor van de werkende auto in.
Laat het een paar minuten draaien. Normaal gesproken is stationair draaien voldoende, maar af en toe helpt het om op de bestuurdersstoel te gaan zitten en het motortoerental te verhogen. Hierdoor wordt de andere auto met een hogere stroom opgeladen.
Loop na een tijdje naar de auto met de lege accu en laat de andere stationair draaien. Start de motor van dit inactieve voertuig.
Laat beide auto's een paar minuten draaien. Schakel vervolgens beide motoren uit en verwijder de startkabels in omgekeerde volgorde (zwart, zwart, rood, rood). Zorg ervoor dat de krokodillenklemmen elkaar of een voertuig tijdens dit proces niet raken.
Probeer ten slotte de auto te starten die een lege accu heeft. Hopelijk start het de eerste keer. Als dit niet het geval is, is er waarschijnlijk een ernstiger onderliggend probleem.
Een paar dingen kunnen ervoor zorgen dat startkabels smelten, maar de fundamentele oorzaak is als volgt.
Ze kunnen de stroom die er doorheen stroomt niet aan . De draden erin worden fysiek verwarmd, wat leidt tot smelten, roken, vonken en intense hitte .
Hier zijn een paar dingen waar u op moet letten bij het gebruik van startkabels.
Als er duidelijke tekenen van schade, roest, scheuren of vreemde voorwerpen zijn, zijn uw startkabels niet in goede staat. Ze repareren is ook onmogelijk, dus je moet ze weggooien en een nieuw paar kopen.
Versleten startkabels veroorzaken schade aan de bedrading. In deze situatie probeert de elektriciteit een moeilijkere route te volgen. Dit resulteert in extra hitte en uiteindelijk smelten.
Bewaar uw startkabels zorgvuldig om schade te voorkomen. Stapel er geen spullen bovenop in de kofferbak en bewaar ze indien mogelijk in een container.
Voorkomen is beter dan genezen!
Startkabels op auto's moeten van duurzaam materiaal zijn gemaakt. Ga naar een bouwmarkt en zoek naar een paar dat speciaal voor grote voertuigen is gemaakt. Ze zijn volkomen veilig.
Zorg ervoor dat het de juiste dikte heeft. De draad is zwakker naarmate het getal hoger is. Voor voertuigen moet u minimaal maat 4 gebruiken.
Monteurs zullen waarschijnlijk 0/1/2-gauge gebruiken. Dit zijn de meest betrouwbare, maar ook de duurste.
Als je goedkope, laagwaardige startkabels probeert te gebruiken om een lege batterij weer op gang te krijgen, is er simpelweg te veel stroom voor de dunne draden. Ze raken vrijwel onmiddellijk oververhit.
Het is van cruciaal belang om de startkabels op de juiste aansluitingen aan te sluiten.
Rode kabels verbinden altijd de twee positieve aansluitingen. Deze zijn ook bijna altijd karmozijnrood gekleurd, met een “+” teken erop of ernaast.
Zwarte kabels moeten worden aangesloten op de negatieve pool van de functionele accu (“-”) en op een massapunt op het andere voertuig. Dit moet een blootliggend stuk metaal op of nabij de motor zijn.
Als u per ongeluk de positieve pool van de lege batterij verbindt met de negatieve pool van de werkende batterij (of omgekeerd), staat dit bekend als 'kruisende draden'. Dit kan ongelooflijk gevaarlijk zijn.
In wezen stuurt dit de elektriciteit de verkeerde kant op en wordt de polariteit van de andere auto omgedraaid, waardoor het hele elektrische systeem instabiel wordt. Om dit te voorkomen kunnen zekeringen doorbranden, maar deze moeten ook worden vervangen.
De startkabels kunnen heet worden vanwege de verwarde draden.
Om de twee voertuigen met elkaar te verbinden, moeten de startkabels de accupolen en het massapunt vastgrijpen. De scherpe tanden van de krokodillenklemmen (aan de uiteinden van de startkabels) helpen hierbij.
De elektriciteit kan niet gemakkelijk stromen als iets de verbindingen van de startkabels beïnvloedt. Er is meer weerstand, wat leidt tot verhoogde hitte. Uiteindelijk kan dit veranderen in roken of smelten.
De volgende zaken kunnen van invloed zijn op een startkabelverbinding:[Opmerking:u heeft een onvolledige tekst opgegeven die halverwege de zin eindigt. Ik kan alleen met volledige zinnen werken om passende vervangingen van bijvoeglijke naamwoorden te maken. Geef de volledige tekst op zodat ik deze kan bewerken.]
U moet op zoek gaan naar startkabels die minimaal 4-gauge zijn. 2-gauge, 1-gauge of 0-gauge zou zelfs superieur zijn. Ze zijn echter duurder en waarschijnlijk niet nodig voor incidenteel algemeen gebruik.
Rubberen of plastic handgrepen zijn ook essentieel. Het zijn isolatoren, wat betekent dat ze de elektriciteit niet gemakkelijk laten stromen. In het zeldzame geval van een schok absorberen deze handgrepen de elektrische lading, waardoor wordt voorkomen dat deze u schaadt.
Je hebt ook vrij uitgebreide, goed geïsoleerde draden nodig. Twintig voet zou voor de meeste omstandigheden meer dan voldoende moeten zijn. Je komt ook weg met 10 voet. Als er minder is, kun je moeite krijgen om de auto's dichtbij genoeg op één lijn te krijgen.
Zoek ten slotte naar startkabels die bij een hoesje worden geleverd (of waarvoor u een hoesje kunt kopen). Met hoesjes worden ze eenvoudig beschermd tegen al het andere in uw auto of kofferbak. Ze houden het ook wat netter.
Als uw startkabels beginnen te roken of te smelten, moet u de motor of motoren snel uitschakelen.
Koppel de kabels voorzichtig los in de juiste volgorde. Verwijder:
Gooi de startkabels weg. Ze zijn niet veilig om voor u of iemand anders te gebruiken. U moet een nieuw paar kopen voordat u probeert een andere auto een vliegende start te geven.
Ja.
Gebruik nooit startkabels als deze tekenen van roken, smelten of uitzonderlijk heet worden.
Het voornaamste risico is brandontsteking. Accu's geven brandbare gassen af, en je auto zit ook vol met benzine, en de startkabels zelf kunnen ontbranden.
Als ze voldoende verhit worden, kan de temperatuur alleen al voldoende zijn om uw auto te laten ontbranden, waardoor deze in vlammen opgaat. Omdat het om een elektrische brand gaat, is dit uitzonderlijk gevaarlijk en moet worden geblust met een kooldioxide- of poederbrandblusser (NOOIT water of schuim!).
De andere verbonden auto zou ook gevaar lopen door de felle vlammen.
Het minder voorkomende (maar nog steeds plausibele) risico is een elektrische overbelasting. Als startkabels de elektriciteit niet goed ‘dragen’, kan een plotselinge piek de ECU van de andere auto ernstig beschadigen. Dit is een kostbare diagnose en reparatie door een auto-elektricien.
Een automonteur gebruikt startkabels voor de accu om een lege accu op te laden. Jump-starten is een essentiële vaardigheid om te hebben. Het kan u in een moeilijke situatie redden, en in 99% van de gevallen verloopt het allemaal soepel.
Als u echter een auto start (of deze nu van u is of van iemand anders) en de startkabels beginnen te roken en te vonken, schakel dan onmiddellijk alles uit en koppel ze voorzichtig los.
De startkabels moeten onmiddellijk worden weggegooid. De volgende stap zou moeten zijn om te controleren op eventuele schade aan de auto's. Doe dit door de motor te starten en elk elektrisch apparaat in te schakelen, inclusief het zoeken naar waarschuwingslampjes op het dashboard. Zijn er problemen?
Als uw startkabels beginnen te roken en dit een elektrisch probleem veroorzaakt, moet u uw auto mogelijk naar een autowerkplaats laten slepen. Monteurs zullen grondig diagnosewerk moeten doen en dit mogelijk naar een auto-elektricien sturen. Verwacht maximaal $ 1.000 en meer te betalen.
Tot slot?
Koop startkabels van topkwaliteit en het is onwaarschijnlijk dat dit ooit zal gebeuren. Wanneer u tekenen van slijtage begint te zien (wat al jaren niet meer zo zou moeten zijn, als u er goed voor zorgt), gooit u de versleten exemplaren weg en koopt u een nieuw paar.
