Ruitenwisservloeistof is nuttig wanneer insecten zich ophopen op de autoruit. U kunt heel snel al het vuil en puin van het glas vegen om een betere zichtbaarheid te garanderen. Daarom is het zo lastig als de ruitenwisservloeistof niet naar buiten komt wanneer dat wel zou moeten.
In deze handleiding bekijken we de meest voorkomende oorzaken waardoor de ruitensproeiervloeistof niet naar buiten komt. Als u deze informatie kent, wordt het veel eenvoudiger om het probleem op te lossen. Daarnaast staan er aan het einde van dit artikel enkele veelgestelde vragen om de diagnose nog soepeler te maken.
Laten we deze mogelijkheden eens nader bekijken, zodat u kunt bepalen wat de oorzaak van uw problemen kan zijn.
De meest voorkomende redenen waarom ruitenwisservloeistof niet spuit, zijn een leeg ruitensproeiervloeistofreservoir of een verstopt mondstuk of slang. Het kan ook worden veroorzaakt door een doorgebrande zekering, een defecte ruitensproeierpomp, bevroren vloeistof of een elektrisch probleem waardoor het systeem niet goed werkt.
Hier vindt u een nadere blik op de meest voorkomende oorzaken van het niet spuiten van ruitenwisservloeistof en hoe u het probleem kunt oplossen.
Waarschijnlijk gebruikt u meer ruitensproeiervloeistof dan u denkt. Na vele kilometers van het opruimen van insectendarmen, heb je misschien het reservoir geleegd zonder het te weten.
Als u het systeem hoort draaien maar geen vloeistof ziet, is dit een van de meest voorkomende oorzaken. Gelukkig is de oplossing eenvoudig en zullen we deze zo bespreken.
Het mondstuk dat verantwoordelijk is voor het uitspuiten van de vloeistof, bevindt zich op een plaats waar vuil invloed kan hebben. Dit mondstuk is nog gevoeliger voor vuil en verontreinigingen als u onder een boom parkeert.
Wanneer er te veel smurrie in de spuitmond terechtkomt, kan de spray er niet meer doorheen dringen. Er is geen duidelijk pad voor de vloeistof om naar de voorruit te reizen, dus je krijgt uiteindelijk niets.
Hetzelfde kan gebeuren met de slang die van het reservoir naar het mondstuk leidt. Het is mogelijk dat de slang verstopt raakt, waardoor de vloeistof wordt beperkt.
Er is ook een kans dat de slang beschadigd is en geen ruitensproeiervloeistof meer kan afgeven. Als de slang kapot of gescheurd is, kan het zijn dat u de vloeistof onder de auto ziet weglopen.
Autozekeringen zorgen ervoor dat er geen kortsluiting in het elektrische systeem ontstaat, waardoor anders dure apparatuur kapot zou gaan. In plaats van de elektronica te beschadigen, blaast een kortsluiting eenvoudigweg de zekering door.
Als de zekering van de ruitenwisser is doorgebrand, kunt u geen vloeistof meer uit de pomp halen. Wanneer u op de hendel drukt om de voorruit te besproeien, gebeurt er niets.
Een andere veel voorkomende oorzaak is een defecte ruitensproeierpomp. Deze pomp is nodig om de vloeistof uit het reservoir, door de slang en uit het mondstuk te duwen.
Zoals elk mechanisch onderdeel gaat het maar een beperkte tijd mee. De levensduur van deze pomp is nog korter als u de sproeiervloeistof regelmatig laat stromen.
Als u in een gebied woont waar het onder het vriespunt kan komen, kent u alle manieren waarop de temperatuur uw auto kan beschadigen. Wat u misschien nog niet wist, is dat de ruitensproeiervloeistof ook kan bevriezen.
Als u in een garage parkeert, heeft u dit probleem mogelijk niet zo vaak. Zelfs als het bevriest, duurt het niet lang voordat het weer vloeibaar is geworden.
Er is altijd een kans dat een elektrische storing uw problemen veroorzaakt. Het kan zijn dat er onvoldoende stroom uit de accu van de auto komt.
Anders kunnen de connectoren die naar de pomp lopen losraken of beschadigd raken. Als een van de aansluitingen los zit, merkt u mogelijk dat de pomp sporadisch werkt, afhankelijk van hoe hobbelig de rit is.
Om te voorkomen dat de ruitenwisservloeistof niet naar buiten komt, controleert u eerst of er voldoende ruitensproeiervloeistof in het reservoir zit en vult u deze indien nodig bij. Inspecteer de spuitmonden op vuil en puin en reinig ze met een speld of perslucht. Als het probleem hiermee niet is opgelost, controleer dan de slangen op verstoppingen of lekkages en controleer of de sproeierpomp werkt. U moet ook de zekering inspecteren en vervangen als deze is doorgebrand. Controleer bij koud weer of de vloeistof niet bevroren is.
Hier wordt elke stap nader bekeken om te voorkomen dat de ruitenwisservloeistof niet naar buiten komt, zodat u de goede werking kunt herstellen.
Uiteraard moet je beginnen door ervoor te zorgen dat er voldoende vloeistof in het reservoir zit. Als de tank leeg is gelopen, kunt u geen vloeistof meer naar de voorruit krijgen.
Voordat u het weer vult, moet u ervoor zorgen dat het reservoir in goede staat verkeert. Scheuren of beschadigingen hadden lekkages kunnen veroorzaken, waardoor de tank leeg zou zijn geraakt.
Als u geen schade ziet, doe er dan een beetje vloeistof weer in en controleer nogmaals op lekkage. Zodra u heeft vastgesteld dat er niets lekt, kunt u het reservoir vullen totdat het vol is. Sluit de dop en probeer opnieuw de ruitensproeiervloeistof te laten stromen om er zeker van te zijn dat deze spuit.
Als de vloeistof vol is, maar je kunt er niets uit krijgen, is het tijd om naar het mondstuk en de slangen te kijken. Met de juiste apparatuur is het vuil eenvoudig uit het mondstuk te verwijderen. Begin met het vinden van het mondstuk, normaal gesproken op de motorkap van uw voertuig. Probeer met een luchtcompressor het vuil weg te blazen. Je kunt ook een blikje perslucht gebruiken.
Sommige mensen gebruiken liever een naainaald. Deze methode is prima, maar je moet wel oppassen dat er geen nieuwe schade ontstaat. Steek het uiteinde in het mondstuk en probeer het rond te wiebelen om het vuil los te maken.
Als het probleem hiermee niet is opgelost, moet u de slang die naar het mondstuk loopt, inspecteren. Het is mogelijk dat er één verstopt, beschadigd of gescheurd is. In sommige gevallen moet u mogelijk de ruitensproeierslang vervangen.
Uw volgende controle is bij het bedradingssysteem. We raden aan om te beginnen door naar de zekering te kijken. Een schema voor de zekeringen vindt u in uw gebruikershandleiding. Bepaal welke de ruitensproeierpomp aandrijft en trek deze eruit. Als de zekering doorbrandt, lijkt de metaaldraad kapot.
U kunt ook een testlampje gebruiken om te bepalen of er een zekering is doorgebrand. Als u een nieuwe zekering nodig heeft, zorg er dan voor dat deze wordt vervangen door een zekering met de juiste stroomsterkte.
Als de zekering niet de boosdoener is, kunt u de bedrading traceren om te zien of er iets beschadigd is. Je moet ook naar de connectoren kijken en alles vervangen wat versleten is.
Als de pomp zonder vloeistof heeft gedraaid, kan deze doorbranden. Bovendien zal de pomp na verloop van tijd kapot gaan, alleen al door regelmatig gebruik. Door het reservoir gevuld te houden, kunt u abnormale slijtage voorkomen.
Je kunt de pomp testen met een multimeter. De aansluiting op de pomp geeft 12 volt aan. Als dit niet het geval is, moet deze worden vervangen. Bij de meeste voertuigen is het niet moeilijk om een ruitensproeierpomp te vervangen. Als u het ergens heen moet brengen, kan het u tussen de €75 en €250 kosten, afhankelijk van uw voertuigtype en de lokale arbeidskosten.
Als de vloeistof bevroren is, volgt u deze stappen om de vloeistof weer op gang te krijgen.
Als de vriestemperaturen aanhouden, wilt u misschien een vloeistof kiezen die beter geschikt is voor uw klimaat. Vriesvloeistof kan tot grotere problemen leiden, omdat deze uitzet. Als het vriest, kunnen de slangen of de tank barsten.
Als u de ruitenwisservloeistof niet aan de praat krijgt, is het tijd voor professionele ondersteuning. Een door ASE gecertificeerde technicus zal het probleem snel kunnen opsporen, zodat u weer helder kunt zien.
Wat het probleem ook heeft veroorzaakt, zorg ervoor dat u stappen onderneemt om te voorkomen dat het opnieuw gebeurt. Anders moet u mogelijk nog een reparatierekening betalen.
Hoe weet ik of mijn ruitensproeierpomp defect is?
Er zijn vaak tekenen dat de pomp defect is. In eerste instantie kan het ongelijkmatig over de voorruit spuiten. Als het eenmaal mislukt, werkt de voorruitsproeier helemaal niet. De pomp schakelt niet in wanneer deze wordt geactiveerd. U kunt de pomp testen met een multimeter om te zien of deze stroom krijgt.
Hoe ontstop je een ruitenwisservloeistofsproeier?
Als het mondstuk verstopt is, kunt u een luchtcompressor gebruiken om het vuil eruit te blazen. U kunt ook een blikje perslucht gebruiken om eventueel vuil los te maken. Anders kunt u voorzichtig een naainaald in het uiteinde van het mondstuk steken en deze heen en weer bewegen om eventueel vuil te verwijderen. Wees voorzichtig dat u het delicate mondstuk niet beschadigt.
Hoeveel kost een ruitensproeierpomp?
Normaal gesproken kost een nieuwe pomp slechts €35 tot €75, afhankelijk van het type auto waarmee u rijdt. Het is niet moeilijk om een nieuwe pomp te installeren. Als u iemand de pomp moet laten installeren, betaalt u mogelijk nog eens $ 45 tot $ 175 om deze te laten installeren, afhankelijk van het gangbare tarief in uw regio voor een monteur.
Wat zorgt ervoor dat een sproeierpomp uitvalt?
De ruitensproeierpomp kan defect raken doordat u deze blijft gebruiken terwijl het reservoir leeg is. Deze actie legt onnodige druk op de pomp, waardoor deze voortijdig defect raakt. Anders valt de pomp eenvoudigweg uit omdat deze oud is geworden en niet meer kan functioneren. Hoewel de pomp de hele levensduur van het voertuig meegaat, is het niet ongebruikelijk om er een te vervangen.
Waarom spuit mijn ruitensproeiervloeistof niet aan één kant?
Als de ruitensproeiervloeistof wel uit de ene kant komt, maar niet uit de andere kant, is het mondstuk waarschijnlijk verstopt. Er kan vuil in het mondstuk terechtkomen, waardoor de vloeistof niet kan spuiten. U kunt met uw luchtcompressor of een blikje perslucht in het mondstuk blazen. Een naainaald werkt vaak ook, maar je moet oppassen dat je geen verdere schade veroorzaakt.
Zodra u merkt dat de ruitensproeiervloeistof niet zoals normaal spuit, wilt u weten wat er mis is. Door het probleem te verwaarlozen, kun je grotere problemen krijgen. Als het ruitensproeiervloeistofreservoir bijvoorbeeld leeg is, kunt u de pomp beschadigen als u deze blijft laten draaien.
Controleer het reservoir en vul het indien nodig bij. Zorg ervoor dat er geen lekkage is voordat u er nieuwe vloeistof in doet. Als er een verstopping is, probeer deze dan ongedaan te maken met perslucht of een naainaald. Anders moeten mechanische of elektrische problemen door u of door een gekwalificeerde technicus worden opgelost.
