Het is nooit goed om een ratelend geluid uit uw auto te horen komen. Als de auto rammelt tijdens het accelereren, is dit meestal een teken dat er iets mis is. Of het nu een los onderdeel is of een defect mechanisch onderdeel, je wilt het gerepareerd hebben voordat de zaken erger worden.
In deze gids bespreken we de redenen voor het ratelen, vooral tijdens het accelereren. Ook kijken we hoe je de rammelaar kunt repareren en beantwoorden we jouw belangrijkste vragen.
Als u tijdens het accelereren een ratelend geluid hoort, kan dit te wijten zijn aan een los of beschadigd hitteschild van de uitlaat, een slechte katalysator of andere losse uitlaatonderdelen. Het geluid kan ook afkomstig zijn van een laag oliepeil, een lage oliedruk of versleten motorsteunen.
Hier volgt een nadere blik op de meest voorkomende oorzaken van het rammelen van een auto tijdens het accelereren en hoe u elk probleem kunt oplossen om uw motor soepel en stil te laten draaien.
Het hitteschild van de uitlaat bedekt de onderdelen die heet worden, zoals de uitlaatpijpen, katalysator, uitlaatspruitstuk en uitlaatdemper. Het wordt rechtstreeks aan de uitlaat vastgeschroefd of geklonken, zodat het een deel van de warmte van de motor kan absorberen.
Het schild kan echter na verloop van tijd loskomen door trillingen en slijtage. Als het beschadigd raakt, raakt het los en begint het te rammelen.
Je vindt ook hitteschilden die met bouten aan het chassis van het voertuig zijn vastgeschroefd. Deze kunnen losraken en in contact komen met het uitlaatsysteem, waardoor een ratelend geluid ontstaat.
De katalysator is verantwoordelijk voor het omzetten van uitlaatgassen in iets dat beter geschikt is voor het milieu. Omdat er katalysatoren in de omvormer zitten, kunnen verstoppingen ontstaan en kunnen uitlaatgassen vast komen te zitten.
Wanneer dit gebeurt, moet de motor harder werken, waardoor prestatieproblemen ontstaan. Het kan ook leiden tot een ratelend geluid, vooral tijdens het accelereren.
Het uitlaatsysteem van een auto bestaat uit meerdere onderdelen, die na verloop van tijd allemaal kunnen losraken en gaan rammelen. Deze onderdelen moeten aan elkaar worden vastgeschroefd, maar het is niet onmogelijk dat ze loskomen.
Ratelen ontstaat wanneer de resonatorpijp, uitlaatdemper of flexpijp begint te trillen. Vergeet echter niet dat er ook een beugel of klem kapot is.
De motor heeft een specifieke hoeveelheid olie nodig om een goede smering in de motor te behouden. Met deze smering schuren de metalen delen niet tegen elkaar.
Wanneer het oliepeil echter te laag wordt, kan het zijn dat u een ratelend geluid hoort. Het kan aanzienlijk erger worden tijdens het accelereren.
Als de oliedruk daalt, kan er ook een ratelend geluid ontstaan. In dit geval komt het rammelen vaak van de krukaslagers.
Als er niet voldoende oliedruk is, kan motorschade optreden. U moet echter uitzoeken wat de drukval heeft veroorzaakt, of het nu een defecte oliepomp is of een verstopt filter.
De motorsteunen helpen de motor veilig onder de motorkap te houden. Hoe meer je rijdt, hoe meer koppel deze steunen te verwerken krijgen. Na verloop van tijd zullen ze breken.
Er zal een ratelend geluid optreden, vooral als u versnelt en het voertuig vooruit duwt. Bovendien zijn er transmissiesteunen die hetzelfde geluid kunnen veroorzaken.
De spanrol en spanrol zijn verantwoordelijk voor het geleiden van de kronkelige riem. Als de riem van de baan raakt, kan dit problemen veroorzaken met alles wat erop draait, zoals de radiateurventilator, waterpomp, dynamo en andere componenten.
De veerbelaste spanner houdt de riem strak en geeft net genoeg speling. Ter vergelijking:de spanpoelie is verantwoordelijk voor het geleiden van de riem, en werkt hand in hand met de spanner. Als een van beide onderdelen faalt, kan de riem niet langer soepel zijn pad volgen. Wat je krijgt is een rammelaar, die vaak het meest merkbaar is tijdens het accelereren.
GERELATEERD:5 symptomen van een slechte spanrol en vervangingskosten
Het rammelen van de motor kan worden veroorzaakt door andere onderdelen die defect zijn. Als u een interne rammelaar hoort, heeft u mogelijk te maken met een ingeklapte lifter of een slecht lager.
Er is ook een kans dat er sprake is van een klap op de stang of de zuiger, die beide ernstig zijn. Als het om motorgeluid gaat, wilt u geen reparatie uitstellen.
Er hangt veel af van de ophanging van uw auto. Elk onderdeel dat defect raakt, kan leiden tot een ratelend geluid, het meest opvallend wanneer u accelereert of over een hobbel rijdt.
De falende onderdelen kunnen de schokken of stutten zijn. Het kan ook zijn dat u problemen heeft met de kogelgewrichten of de binnenste trekstangen.
Over slechte ophangingsonderdelen gesproken:er is ook een kans dat de homokineten slecht zijn. De homokineten met constante snelheid (CV) zijn nodig om het vermogen naar de wielen te verdelen.
Door vuil en vele kilometers gebruik kunnen de homokineten defect raken. Als ze dat doen, zul je een ruigere rit opmerken die ook het geluid verhoogt.
U hoeft geen professionele monteur te zijn om erachter te komen wat er mis is met uw auto. Je weet al dat er iets mis is op basis van de rammelaar. Nu moet je alleen nog bepalen wat de oorzaak is. Hier volgen enkele stappen die u kunt overwegen.
U kunt een gratis tool gebruiken om problemen te diagnosticeren. Open je oren en ga aan de slag met het luisteren naar het probleem. Open de motorkap en kom dichterbij totdat je precies weet waar het vandaan komt.
Het is erg belangrijk dat u niet te dicht bij de bewegende delen komt. Uw haar, losse kleding en andere lichaamsdelen kunnen verstrikt raken in de bewegende onderdelen.
Als u het ratelende geluid onder de motorkap niet kunt vinden, is het tijd om onder het voertuig te kijken. Terwijl de motor draait, kijk of je kunt onderscheiden waar het geluid vandaan komt. Het kan moeilijk zijn als het rammelen alleen gebeurt tijdens het accelereren.
Als u verder onder de auto wilt komen, moet u deze mogelijk opkrikken. U moet dit echter altijd voorzichtig doen en ervoor zorgen dat deze stevig op kriksteunen staat voordat u uw hoofd eronder steekt.
De rammelaar kan uit de uitlaat komen, wat niet altijd gemakkelijk te diagnosticeren is. Je zult nog meer problemen ondervinden als het geluid alleen optreedt tijdens het accelereren, maar je kunt de katalysator controleren.
Pak een rubberen hamer en werk deze stappen uit.
Als er een ratelend geluid in de kat zit, moet u deze vervangen.
De meeste auto's hebben een waarschuwingslampje als de motoroliedruk laag wordt. Als dit gebeurt, wilt u stoppen met rijden totdat u het probleem heeft verholpen.
Controleer ook het motoroliepeil. Als de olie vuil is, kunt u deze beter vervangen en een nieuw filter plaatsen. Anders kunt u eenvoudigweg wat meer olie toevoegen om het systeem bij te vullen. Als de olie laag blijft dalen, heeft u mogelijk te maken met een lek dat gerepareerd moet worden. Als het lek niet zichtbaar is, kan het intern zijn, zoals wat er gebeurt bij een kapotte koppakking.
Om een diagnose te stellen van de kronkelige riem, spanrollen en spanrollen, moet u een visuele inspectie uitvoeren. Overweeg deze handige tips.
Als de riem er versleten of oud uitziet, wilt u deze misschien vervangen. Het diagram dat u nodig heeft, moet in de servicehandleiding of onder de motorkap van de auto staan.
Een visuele inspectie van de ophanging is ook nuttig. Mogelijk heb je op basis van je luisterexperiment vastgesteld wat er mis is.
Als je eenmaal weet waar je moet kijken, kun je zien of de veerpoten, schokbrekers of andere ophangingsonderdelen versleten zijn. Wijzig ze indien nodig.
Als u op een doodlopende weg bent beland terwijl u probeert uit te zoeken wat er mis is of met de reparatie, kunt u het beste uw auto naar een monteur brengen. Probeer niet iets te repareren waar u niet bekend mee bent, anders kunt u meer schade aanrichten.
Bekijk online beoordelingen voor monteurs bij u in de buurt. Vraag ook aan uw vrienden en familie wie zij aanbevelen.
Hoe verhelp ik een ratelend geluid als ik gas geef?
Eerst moet u erachter komen wat het ratelende geluid veroorzaakt door te luisteren en een aantal diagnoses uit te voeren. Als je eenmaal weet waar de rammelaar vandaan komt, kun je deze repareren. Mogelijk kijkt u naar een reparatie van de uitlaat, motor of ophanging, afhankelijk van wat er kapot is.
Hoe klinkt het ratelen van de transmissie?
Mislukte transmissies maken een verscheidenheid aan geluiden. Het kan een grommend of licht kloppen veroorzaken. Mogelijk hoort u ook wat ratelend geluid tussen de tandwieltanden. Laat een gekwalificeerde monteur naar de transmissie kijken voordat de problemen erger worden.
Kan een laag transmissievloeistofniveau een ratelend geluid veroorzaken?
Ja, er is vloeistof nodig om de interne componenten van de transmissie te smeren. Als de vloeistof te laag zakt, kunnen de metalen onderdelen in de transmissie gaan schuren, waardoor een knarsend of ratelend geluid ontstaat. Als er geen schade is aangericht, zou u het systeem moeten kunnen bijvullen om het ratelen te stoppen.
Waarom klinkt het alsof er iets rammelt onder mijn auto?
Mogelijk is er een stukje van de uitlaat losgeraakt, waardoor er een ratel is ontstaan. Het is ook mogelijk dat een onderdeel van de ophanging het ratelen veroorzaakt, zoals een schok of veerpoot. Alleen een grondige inspectie van de systemen zal uitwijzen wat er moet worden opgelost.
Rammelt een slechte katalysator?
Ja, als de katalysator losbreekt in de omvormer, kan deze een ratelend geluid veroorzaken. Zodra de katalysator binnenin vrij is, zal de converter zijn werk niet meer doen. Uw auto voldoet niet aan de emissietests en kan vreemde geluiden maken totdat u de omvormer vervangt.
Auto's staan erom bekend een verscheidenheid aan vreemde geluiden te maken, waarvan sommige normaal zijn en andere alarmerend kunnen zijn. Zelfs als professionals horen we soms nog steeds nieuwe geluiden die onze aandacht trekken. Als uw auto rammelt tijdens het accelereren, weet u dat het tijd is om actie te ondernemen.
Zoek uit wat het ratelen veroorzaakt voordat het erger wordt. Uw passagiers zullen u dankbaar zijn voor het creëren van een stillere rit.
