De nieuwere voertuigen van vandaag zijn vaak uitgerust met een elektrische parkeerrem, waardoor het ontwerp naadloos en overzichtelijk is. Hoewel deze upgrade een grote vooruitgang lijkt, zijn er veel problemen met de elektrische parkeerrem geweest waar mensen mee te maken hebben.
Als u niet gewend bent om met dit systeem te werken, lees dan verder voor meer informatie over de meest voorkomende problemen met de elektrische parkeerrem. We geven u ook enkele eenvoudige oplossingen die de problemen kunnen oplossen. Bovendien is er aan het einde een gedeelte dat uw meest gestelde vragen beantwoordt.
De elektrische parkeerrem (EPB) werd voor het eerst geïnstalleerd in de BMW 7 Serie-modellen uit 2001. Hoewel het niet meteen populair werd, werd het uiteindelijk wel de nieuwe standaard in sommige moderne voertuigen.
De EPB wordt geactiveerd wanneer de bestuurder een knop in de auto ingedrukt houdt. De remblokken worden elektrisch op de achterwielen aangebracht met behulp van de actuatormotoren en de elektronische regeleenheid (ECU).
Er zijn enkele positieve en negatieve kanten aan dit moderne systeem.
Elektronische handremprofessionals
Elektronische handrem nadelen
Wanneer u problemen heeft met de elektrische parkeerrem, raken de zuigermotoren van de elektrische remklauwen meestal vast of beschadigd. Er kan ook een storing in de elektrische parkeerremknop zijn of problemen met de bedrading in het systeem. Een lage accuspanning is een andere veelvoorkomende oorzaak, naast situaties waarin het systeem niet correct is gereset of geprogrammeerd.
Hier gaan we dieper in op de meest voorkomende problemen met de elektrische parkeerrem en hoe u kunt vaststellen met welk probleem uw auto mogelijk te maken heeft.
Toen de elektrische parkeerrem voor het eerst werd losgezet, werd een enkele elektromotor gebruikt om aan de standaard parkeerremkabels te trekken, waardoor de achterremmen in werking werden gesteld. Er was echter nog steeds een probleem met vastzittende kabels, dus schakelde nieuwere technologie over op remactuatormotoren.
Deze actuatoren bevatten een omkeerbare motor met één snelheid die rechtstreeks op de achterremklauwen is gemonteerd. Deze motoren hebben regelmatig onderhoud nodig, maar zelfs met de juiste zorg kunnen ze vastlopen of beschadigd raken. Als dat gebeurt, wordt de rem mogelijk niet in- of uitgeschakeld.
Om de elektrische parkeerrem in werking te stellen, drukt u eenvoudigweg op een knop op de console. Als er vuil of vuil in de knop terechtkomt, kan deze vastlopen en defect raken. Hetzelfde geldt als u drankjes op de console morst en er vloeistof in de knop terechtkomt.
Soms kunt u de knop schoonmaken om hem weer te laten werken. Als de situatie ernstig is, kunt u op zoek zijn naar vervanging.
De parkeerremknop is via een reeks draden en connectoren met het remsysteem verbonden. Zoals bij elke elektrische aansluiting kunnen draden beschadigd raken en kunnen connectoren breken. Vuil en puin kunnen ook problemen met de verbindingen veroorzaken.
Het grootste deel van de bedrading bevindt zich in de middenconsole, waardoor deze gemakkelijk te inspecteren is. U moet echter altijd voorzichtig zijn als u met elektrische systemen omgaat als u niet zeker weet waarmee u werkt.
De elektrische parkeerrem heeft stroom nodig om te kunnen werken. Als de accu van de auto leeg is of slechts een minimale hoeveelheid spanning produceert, kunt u de rem mogelijk niet uitschakelen.
Dit is een veelvoorkomend probleem voor mensen die de auto moeten verplaatsen om hem een vliegende start te geven. De rem blijft hangen, waardoor het onmogelijk is om de auto te duwen. Bij sommige voertuigen is een handmatig ontgrendelingssysteem toegevoegd om dit probleem op te lossen.
Nadat u een elektrische remblokvervanging hebt uitgevoerd, moet u het systeem resetten. Er moet een compatibele scanner worden gebruikt om de passers te resetten.
Als u dit niet doet, kunt u problemen ondervinden bij het in- of uitschakelen van de parkeerrem. Er kunnen ook waarschuwingslampjes op het dashboard zijn.
Als u problemen heeft met de elektrische parkeerrem, zijn er verschillende manieren om dit zelf te verhelpen. We zullen enkele basisoplossingen beschrijven, maar raden altijd aan om de auto naar een professional te brengen als u geen monteur bent.
Alle moderne auto's zijn uitgerust met een OBD-II-poort, die zich meestal onder het stuur, vlakbij de bestuurdersdeur, bevindt. Met een compatibele scantool kunt u alle foutcodes lezen die op de computer zijn ingesteld.
Als er een remgerelateerde code is ingesteld, kunt u deze mogelijk ontcijferen en het probleem oplossen. In onze uitgebreide bibliotheek met foutcodes worden veel van de meest populaire storingscodes uitgelegd als u meer hulp nodig heeft.
Als je denkt dat de schakelaar de schuldige is, wil je deze grondig opruimen. Probeer een schone doek in de spleten van de schakelaar te krijgen en verwijder eventueel vuil. Je kunt ook een blikje perslucht gebruiken om alles los te maken dat vastzit.
Als de schakelaar na het schoonmaken nog steeds niet werkt, kan er een probleem zijn met de bedrading, connectoren of zekeringen. Verwijder de afdekking van de console en inspecteer alle elektronica visueel. Als u merkt dat er iets kapot of beschadigd is, moet u het nu vervangen.
De volgende stap is het inspecteren van de remklauwactuatormotoren. Dit is geen baan die zomaar op iedere monteur is gericht, aangezien veel oudere technici niet gewend zijn aan de nieuwere elektronische systemen.
Als u ervoor kiest dit zelf te doen, raden wij u ten zeerste aan de servicehandleiding van uw auto door te lezen. U zou ook enkele diepgaande diagrammen en schema's voor het systeem moeten kunnen vinden die het werk gemakkelijker zullen maken.
Voordat we stappen aanbieden die laten zien hoe u dit kunt doen, moeten we u ook vertellen dat onze richtlijnen nooit voorrang mogen hebben op de aanbevelingen van de fabrikant. Als uw servicehandleiding aangeeft dat u iets anders moet doen, volg dan die instructies.
Als u geen instructies heeft, volgen hier enkele richtlijnen om u te helpen.
Of u nu onlangs de achterremmen heeft vervangen of wijzigingen aan het systeem heeft aangebracht, u zult het systeem moeten updaten met een compatibele scanner. Als er remwaarschuwingslampjes branden, gebruik dan uw codescanner om ze uit te schakelen.
Uw geavanceerde scanner zou ook het herleerproces moeten kunnen starten. Als dit niet het geval is, wilt u misschien upgraden naar iets professionelers of doorgaan naar onze volgende stap.
Niemand kan van u verwachten dat u de ins en outs van het elektrische parkeerremsysteem begrijpt. Dit is een nieuwer ontwerp en iets dat zelfs ouderwetse professionele monteurs moeite hebben om te leren. Als u zich op enig moment overweldigd voelt of niet over de middelen beschikt om de klus te klaren, neem dan contact op met een plaatselijke monteur voor meer ondersteuning.
Om een betrouwbare monteur te vinden, raden we u aan online recensies te lezen. Het helpt ook om bij collega's, familie en vrienden na te gaan wie ze gebruiken. Zorg ervoor dat u, voordat u enig werk verricht, om een gedetailleerde schatting vraagt van de kosten van onderdelen en arbeid.
Kun je rijden met een probleem met de elektrische parkeerrem?
Als de elektrische parkeerrem is ingeschakeld, wil je nergens heen rijden. U kunt de achterremmen beschadigen en aanzienlijke slijtage aan het voertuig veroorzaken. Als de parkeerrem echter niet in werking treedt, zult u geen problemen ondervinden bij het rijden. Je kunt de rem gewoon niet meer gebruiken als je eenmaal hebt geparkeerd.
Hoeveel kost het om een probleem met de elektrische parkeerrem op te lossen?
Het hangt af van wat er mis is en de oplossing die daarmee gepaard gaat. Als je bijvoorbeeld alleen de schakelaar hoeft op te ruimen om hem minder plakkerig te maken, kun je dat voor een minimaal bedrag thuis doen. Aan de andere kant, als de actuatormotoren defect zijn, zou je alleen al voor de onderdelen $ 35 tot $ 500 kunnen verwachten, plus de arbeidskosten.
Waarom houdt mijn elektronische parkeerrem het niet?
Het is mogelijk dat het systeem een mechanisch defect heeft ondervonden dat moet worden opgelost. Er kan ook een probleem zijn met uw achterremmen, waardoor het voertuig niet kan worden vastgezet. Een volledige inspectie is nodig om vast te stellen wat het probleem is, zodat het kan worden verholpen.
Wat gebeurt er als de elektronische parkeerrem uitvalt?
Als de elektronische parkeerrem uitvalt, is het mogelijk dat de auto niet wordt beveiligd, vooral als deze op een steile helling geparkeerd staat. Er is ook een kans dat de elektronische parkeerrem niet wordt uitgeschakeld, waardoor het moeilijk wordt om het voertuig te verplaatsen. Hoe dan ook, het is belangrijk dat een professional het systeem diagnosticeert.
Kun je een elektronische parkeerrem handmatig vrijzetten?
Sommige voertuigen hebben een opstelling om de elektronische parkeerrem handmatig vrij te geven. Als er geen knop is, kunt u de parkeerrem ook via de achterste remklauwen ontgrendelen door onder het voertuig te kruipen. Dit is een gedoe en iets dat niet wordt aanbevolen, tenzij u weet waar u mee werkt.
Als uw auto een elektrische parkeerrem heeft, weet u dat dit afhankelijk van de dag goed of slecht kan zijn. Wanneer alles naar behoren werkt, is de rem eenvoudig te gebruiken en zorgt u voor een mooi ogende cabine waar u van kunt genieten. Als er echter problemen optreden, wordt u geconfronteerd met urenlange diagnoses en soms een dure reparatierekening.
Als uw rem niet goed werkt, kunt u deze het beste meteen laten repareren. Met enige mechanische basisvaardigheden zou je het systeem zelf moeten kunnen doorgronden. Anders moet u een professional laten kijken voor een snelle reparatie.
