We kunnen inkomsten genereren uit de producten die op deze pagina beschikbaar zijn en deelnemen aan partnerprogramma's. Meer informatie ›
Het grootste autonieuws en recensies, geen BS
Als de allerbelangrijkste vloeistof in elke verbrandingsmotor – zelfs in dat mystieke rotatiebedrijf – is het gebruik van de juiste olie van cruciaal belang. Het behandelt zoveel taken. Zoals het smeren van cruciale componenten, het aansturen van variabele kleptiming en in sommige gevallen zelfs helpen de motor koel te houden. Mensen noemen het niet voor niets het levensbloed van de motor.
Het is ook een goed idee om een kwaliteitsolie te gebruiken die een motor helpt onderhouden als deze als een hoge kilometerstand wordt beschouwd. Zodra een motor de 160.000 kilometer nadert – of zelfs maar 120.000 kilometer – is het gebruikelijk dat afdichtingen verslijten, toleranties groter worden, de oliestroom iets afneemt, enzovoort. Vooral als de olie niet religieus is ververst volgens het door elke fabrikant aanbevolen interval – of eerder. Specifiek voor hoge kilometerstanden zit boordevol unieke formules die helpen de binnenkant van de motor schoon te houden. Ze herstellen ook afdichtingen, zijn bestand tegen verbranding en beschikken over andere voordelen die de levenskwaliteit verhogen.
We hebben een handige en grondige gids samengesteld met de beste motoroliën met een hoge kilometerstand die te koop zijn; gebruik het voor uw volgende wijziging.
Hoewel we wensten dat we de tijd en de apparatuur hadden die nodig zijn om elk van deze oliën langdurig te testen, hebben we dat helaas niet. Dit is slechts een kopersgids, maar ik kijk uit naar uitgebreide tests van meerdere producten in de nabije toekomst. Gebruikmakend van onze bekendheid en ervaring met de merken van deze specifieke motoroliën, hebben we elk merk afgewogen op basis van de kosten versus het wasmiddelgehalte, het type, het gewicht (ook bekend als de viscositeit), de beschikbaarheid en andere betekenisvolle maatstaven. Het zijn allemaal kwaliteitsoliën, maar sommige zullen beter bij de motor van uw auto passen dan andere, terwijl sommige universeler zijn. Voor meer informatie over onze methodologie, bekijk dit.
Zie het Castrol GTX volledig synthetisch is niet voor niets een begrip in het oliespel met hoge kilometerstanden. Het is een vertrouwde formule voor optimale preventie en bescherming. Castrol meldt trots dat het een 130 procent betere bescherming tegen slib heeft dan de industrienormen. Sterker nog, het zal zijn best doen om al het slib op te ruimen dat na eerdere olieverversingen in het systeem is achtergebleven. Het biedt ook zes keer meer bescherming tegen slijtage dan de industrienormen, en de volledig synthetische formule bezit een betere thermische stabiliteit dan semi-synthetische mengsels en conventionele opties. Dit betekent dat het de componenten goed gesmeerd houdt bij hoge temperaturen.
Zie het De deelname van Valvoline aan het oliespel met hoge kilometerstanden brengt veel pluspunten met zich mee. Het bevat veel van dezelfde wrijvingsverminderaars, slijtageverminderaars, afdichtingsconditioners en slibverminderaars als de andere formules in deze koopgids. Maar tegen een spotprijs, vooral in vergelijking met de volledig synthetische opties. Daarin ligt het probleem:moderne motoren met natuurlijke aanzuiging en turbomotoren zullen niet zo goed werken op een synthetisch mengsel. Dit is te danken aan hun nauwere toleranties, geavanceerde systemen met variabele kleptiming en nauwkeurig ontworpen turbo-oliedoorgangen. Maar toch, hoewel het misschien niet de beste keuze is voor uw acht jaar oude BMW 330i, kan het wel een uitstekende kandidaat zijn voor uw vroege Aughts V8 GM-truck.
Zie het Steek uw hand op als u de taak heeft om een oude Porsche, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz of Audi met turbocompressor te onderhouden. Helemaal zelf. Kom op, wees niet verlegen; Je zou beloond moeten worden voor je moed. Voor oudere Europese auto's die beter lopen als er semi-synthetische olie door de aderen stroomt, biedt het Duitse bedrijf Ravenol een oplossing van zeer hoge kwaliteit. Het is speciaal ontwikkeld voor oudere turbomotoren. Dit geldt ook voor diesels, en er zijn veel conditioners die slib voorkomen, het verbruik verminderen en zelfs afdichtingen conditioneren. Hé, alles om te voorkomen dat een Duitse motor van welke leeftijd dan ook olie lekt.
Zie het De intrede van Mobil 1 in de ring is net zo solide als elk ander volledig synthetisch materiaal. Het beschikt over een waslijst aan additieven en wasmiddelen die beschermen tegen hitte, effectief smeren en de hoeveelheid slib verminderen. Het is echter een beetje vreemd om te beweren dat het goed is voor een olieverversingsinterval van 16.000 mijl:het kan een beter idee zijn om je te houden aan de door de fabrikant aanbevolen 3.000-7.500 mijl (raadpleeg de gebruikershandleiding).
Zie het Royal Purple staat bekend om zijn hoogwaardige, op de motorsport gerichte olieformules en gebruikt zijn ervaring op dit gebied voor motoren die op oudere leeftijd wat meer onderhoud nodig hebben. Het in Texas gevestigde merk zegt dat deze olie niet alleen het brandstofverbruik verhoogt (of herstelt), maar ook een bijzonder solide optie is voor motoren met turbocompressor en benzinemotoren met directe injectie. Het bevat ook uitstekende slijtagepreventiemiddelen, waaronder zink, en beschermt tegen alle vormen van corrosie.
Zie het De conventionele olie met hoge kilometerstand van Pennzoil heeft er niet echt last van. Het bevat vrijwel alle ingrediënten waar motoren met een hoge kilometerstand van profiteren, en is zelfs verkrijgbaar in een goede variëteit aan gewichten die aan de behoeften van de meeste mensen zullen voldoen. De belangrijkste reden dat we het hebben opgenomen, is echter dat het een stevige conventionele optie is:hoewel de meeste motoren het beste op synthetisch materiaal draaien, houden velen nog steeds van conventionele motoren, vooral als ze een paar decennia oud zijn. Als je in een oude vrachtwagen, off-roader, muscle car of zelfs humeurige Land Rover uit de jaren '80 en begin jaren '90 rijdt, geef je misschien de voorkeur aan conventioneel. Dus waarom zou u hem niet behandelen met een conventioneel exemplaar dat alle extra voordelen biedt van sludgepreventie, afdichtingsconditionering en wrijvingsmodificatoren?
Al deze oliën zijn van de bovenste plank en sommige zijn iets specifieker in hun toepassing dan andere. Maar wat de twee meest universele keuzes betreft, kun je niet fout gaan met Castrol GTX Full Synthetic Motor Oil of Valvoline High Mileage met MaxLife Technology Synthetic Blend Motor Oil.
Hier is het overzicht.
Om een eerder bericht op The Drive te citeren De gebruikelijke manier waarop motoroliën in onze moderne tijd worden gemeten en op de markt gebracht, is met een tweedelig label, geschetst door The Society of Automotive Engineers (SAE):Het eerste getal is de viscositeit bij koud opstarten, aangegeven door een W (denk aan de winter), gevolgd door een getal voor de viscositeit bij warme of bedrijfstemperatuur. Enkele voorbeelden van veel voorkomende oliegewichten zijn 5W-30, 10W-40, 0W-30, enzovoort. Deze staan bekend als multigrade oliën.
Lagere viscositeitswaarden bij koude start zijn ideaal voor klimaten met koude wintertemperaturen, omdat het zorgt voor de meeste doorstroming wanneer de omgevingstemperatuur enorm lager is dan de bedrijfstemperatuur van de motor. Het tweede getal is de viscositeit bij 100 graden Celsius (212 graden Fahrenheit). Met een olie van 0W-30 zal deze dus bij hoge of normale bedrijfstemperaturen als een olie van klasse 30 werken.
Je hebt vragen. De schijf heeft antwoorden.
Hoeveel moet ik verwachten te besteden aan een hoogwaardige motorolie met een hoge kilometerstand?
Laten we eerst en vooral de prijzen in kannen van vijf liter gieten, want dat is een voordelige en gebruikelijke manier om olie te kopen.
$ 20-25 per vijfkwartaal:met de meeste hierboven genoemde oliën kan het eigenlijk niet fout gaan.
$ 25-80 per vijf kwartalen:duurder spul dat meestal volledig synthetisch is, en voor meer specifieke toepassingen. Dit is meestal waar de meeste Europese oliemerken landen.
Waarom zou ik mij überhaupt zorgen maken over motorolie met een hoge kilometerstand?
Oliën met een hoge kilometerstand bevatten op zijn minst een bovengemiddelde hoeveelheid wrijvingsmodificatoren, slibreinigers en -reductiemiddelen, afdichtingsconditioners en verhoogde bescherming tegen slijtage. Naarmate allerlei soorten afdichtingen verslijten, houden deze oliën ze in betere conditie. Naarmate de zuigerveren verslijten, de kleptoleranties toenemen, er een beetje slib in de oliedoorgangen terechtkomt, de oliespuiters hun effectiviteit verliezen, enz., werken formules met een hoog kilometerrendement overuren om al het bovenstaande te beschermen en te verbeteren.
Wat moet ik eerst doen voordat ik een motorolie met een hoge kilometerstand koop?
Lees uw gebruikershandleiding en zoek uit welk oliegewicht/viscositeit u in uw motor moet plaatsen.
