Hoofdbandenonderhoud:controleer de spanning en houd uw banden veilig en efficiënt

7 juni 2019

Goed bandenonderhoud is absoluut cruciaal voor de algehele gezondheid van uw voertuig. Uw banden dragen het volledige gewicht van uw auto, houden u grip op de weg en zijn van invloed op zaken als comfort, veiligheid en rijgedrag. In dit artikel bespreken we enkele basistips voor bandenonderhoud en geven we u de tools en de kennis die u nodig heeft om het meeste uit uw banden te halen.

Gebruik de onderstaande links om de informatie te vinden die u nodig heeft.

• Waarom is het zo belangrijk om mijn bandenspanning te controleren?
• Belangrijke dingen om te onthouden bij het controleren van uw bandenspanning
• Hoe u een lekke band kunt lokaliseren en wat u moet doen
• Hoe vaak moet ik mijn banden vervangen?
• Wat kan ik nog meer doen om mijn banden te onderhouden?

Waarom is het zo belangrijk om mijn bandenspanning te controleren?

Of u nu een te lage of te hoge bandenspanning heeft, een onjuiste bandenspanning kan een grote impact hebben op uw rijervaring, waardoor het rijgedrag wordt beïnvloed, het risico op ongevallen toeneemt en de levensduur van uw banden drastisch wordt verkort. Hier zijn enkele belangrijke redenen waarom u uw bandenspanning regelmatig moet controleren:

• Brandstofefficiëntie. Wanneer banden te weinig opgepompt zijn, neemt hun rolweerstand toe. Dit betekent dat uw motor harder moet werken om ze te laten draaien, waarbij extra brandstof wordt verbrand. Uit een recent onderzoek is gebleken dat het besturen van een auto met een te lage bandenspanning van slechts 7 psi het totale brandstofverbruik met maar liefst 8% kan verhogen.
• Zaken als bochten nemen, grip, accelereren en remmen worden allemaal negatief beïnvloed als de banden niet tot de juiste spanning zijn opgepompt. In extreme gevallen kunnen te weinig opgepompte banden zelfs tot een klapband leiden.
• Wegligging:Als er te weinig lucht in uw banden zit, zal uw auto traag aanvoelen en niet meer reageren, zullen de remafstanden langer worden en zal uw auto slecht presteren in natte of ijzige omstandigheden. Als de banden te hard zijn opgepompt, voelt u elke hobbel en dip in de weg, ervaart u verlies van tractie en loopt u meer kans om door te draaien en de controle te verliezen.
• Wanneer een band te weinig is opgepompt, wordt de druk verdeeld naar de buitenranden van het loopvlak, wat leidt tot voortijdige slijtage van de schouders. Te hard opgepompte banden zullen ook ongelijkmatig slijten, in dit geval langs het midden van het loopvlak. In beide gevallen wordt de levensduur van de band aanzienlijk verkort.

Belangrijke dingen om te onthouden bij het controleren van uw bandenspanning

Om onnodige slijtage te voorkomen en uzelf een paar euro extra te besparen, moet u minimaal één keer per maand de spanning van uw banden controleren. Het controleren van de bandenspanning is een eenvoudige procedure die gemakkelijk op de oprit kan worden uitgevoerd, maar voordat u vastloopt, is het de moeite waard om enkele basisprincipes door te nemen. Hier zijn een paar belangrijke dingen om te onthouden:

• Gebruik altijd een betrouwbare, goed onderhouden manometer. Handmatige manometers worden na verloop van tijd minder nauwkeurig, dus als de jouwe betere dagen heeft gekend, is het misschien tijd om in een nieuwe te investeren.
• Als u uw banden controleert bij een benzinestation, houd er dan rekening mee dat de zelfbedieningsmachines niet altijd goed zijn gekalibreerd en dus mogelijk niet de meest nauwkeurige resultaten opleveren. Vraag bij twijfel aan een begeleider wanneer de machine voor het laatst is gekalibreerd.
• Controleer altijd de bandenspanning als uw banden koud zijn. Wanneer banden warmer worden, zetten ze uit, waardoor de luchtdruk toeneemt en vaak een onjuiste waarde wordt weergegeven. Voor de meest nauwkeurige resultaten wacht u na het rijden minimaal drie uur voordat u uw controles uitvoert.
• Zorg ervoor dat u de juiste drukwaarde kent voor uw specifieke merk en model. Deze vindt u in de gebruikershandleiding, in de benzinedop of op de binnenrand van het bestuurdersportier.
• Controleer altijd uw bandenspanning voordat u aan een lange reis begint. De spanningswaarden variëren afhankelijk van het gewicht van uw lading, dus als u extra passagiers of overtollige bagage vervoert, moet u uw bandenspanning dienovereenkomstig aanpassen.
• Als je lichtmetalen velgen hebt, moet je extra waakzaam zijn. Legeringen hebben de neiging de luchtdruk sterker te beïnvloeden dan standaardwielen, dus u moet uw bandenspanning regelmatiger controleren, zo vaak als één keer per week.

Veel moderne auto's zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), dat is ontworpen om de bestuurder te waarschuwen zodra de banden een bepaalde drempel bereiken. Maar wees niet zelfgenoegzaam. Zelfs de kleinste drukval kan onnodige slijtage veroorzaken, dus het is nog steeds belangrijk om regelmatig handmatige controles uit te voeren.

Hoe u een lekke band kunt lokaliseren en wat u moet doen

De lucht zal na verloop van tijd op natuurlijke wijze uit uw banden sijpelen en via de rubberen zijwand ontsnappen. Als algemene regel geldt dat u tussen de 1 en 3 psi per maand verliest. Als uw banden sneller lucht verliezen, kan er een ernstiger onderliggend probleem zijn. Als u vermoedt dat uw band lucht lekt, zijn er een aantal eenvoudige stappen die u kunt uitvoeren.

Verwijder eerst de band en voer een grondige visuele controle uit:

• Zoek naar duidelijke tekenen van schade, zoals snijwonden, schuine strepen of uitstulpingen of een ingebedde spijker of schroef.
• Controleer het ventiel van de band op scheuren of schade aan het oppervlak, vooral in de buurt van de basis. De klepsteel kan na verloop van tijd verslechteren, wat tot onnodig luchtverlies leidt.
• Inspecteer het wiel. Wielen kunnen vervormd raken door ouderdom, corrosie of als gevolg van een grote botsing met een kuil of een stoeprand. Een verbogen of beschadigd wiel houdt de band niet vlak op het oppervlak en er kan lucht uit de hiel beginnen te ontsnappen, waardoor de band leegloopt.

Als u geen duidelijke problemen ziet, wordt het luchtverlies waarschijnlijk veroorzaakt door een gaatje in het loopvlak of de zijwand. Om de plaats van het lek te lokaliseren, meng je wat zeep en water in een spuitfles en spuit je elke centimeter van de band in:het loopvlak, de zijwanden, de klepsteel en de velgen. Als u een container heeft die groot genoeg is, kunt u de band ook in water onderdompelen. Hoe het ook zij, het beschadigde gebied zal zich snel openbaren als zich belletjes beginnen te vormen rond de plaats van het lek.

Gaatjes en kleine gaatjes in het loopvlak kunnen soms worden gedicht of gerepareerd; bij iets ernstigers, zoals een grote lekke band of schade aan de zijwanden of schouders, moet de band worden vervangen.

Hoe vaak moet ik mijn banden vervangen?

Volgens de grote fabrikanten gaat een band gemiddeld ongeveer 40.000 kilometer mee; maar die schatting is misschien een beetje conservatief. Over het algemeen geldt dat als u ongeveer 16.000 tot 25.000 kilometer per jaar aflegt, uw loopvlak waarschijnlijk binnen ongeveer drie tot vier jaar zal verslijten. Wat de werkelijke levensduur van een gemiddelde band ook is, er zijn een aantal eenvoudige tests die u kunt doen om er zeker van te zijn dat uw banden rijklaar zijn:

• Controleer de profieldiepte:het wettelijke minimum is 1,6 mm, maar bij minder dan 3 mm is de kans groot dat u enig prestatieverlies ervaart. Fabrikanten gieten profielbalken meestal in hun banden met een dikte van 1,6 mm, dus als je de profielbalken kunt zien, is het tijd voor verandering. Bij twijfel is er altijd nog het vertrouwde stuk van 20 pence. Steek de munt in de belangrijkste groeven van het loopvlak van uw band; als de buitenste band van de munt onzichtbaar is, zit je binnen de wettelijke limiet.
• Inspecteer de band:Wanneer u regelmatig uw bandenspanningstests uitvoert, vergeet dan niet om uw banden te inspecteren op duidelijke tekenen van schade – insnijdingen, uitstulpingen, slijtage, enz.
• Houd uw oor op de grond:luister tijdens het autorijden naar ongebruikelijke geluiden of trillingen. Dit zijn beide belangrijke indicatoren voor bandenschade.
• Houd de prestaties van uw auto in de gaten:verminderde handling, remprestaties, comfort en wendbaarheid zijn allemaal duidelijke tekenen dat uw banden het einde van hun levensduur hebben bereikt.
• Als uw banden meer dan vijf jaar oud zijn, moet u extra waakzaam zijn. Zelfs als u geen kilometers maakt (als u bijvoorbeeld een klassieke auto bezit), zullen banden na verloop van tijd natuurlijk verslechteren. Let op kleine scheurtjes in de zijwand – een duidelijk teken dat uw banden betere dagen hebben gekend.

Wat kan ik nog meer doen om mijn banden te onderhouden?

Als u de levensduur van uw banden wilt verlengen en ze in goede staat wilt houden, kunt u naast het simpelweg controleren van de luchtdruk een aantal dingen doen:

• Houd ze schoon. Remstof, strooizout en algemeen vuil kunnen allemaal de slijtage van uw banden versnellen. Een snelle reiniging met een hogedrukreiniger zal al het ongewenste vuil verwijderen en een bandenreparatieproduct van goede kwaliteit zorgt ervoor dat uw banden er langer jonger uitzien.
• Controleer je remmen. Defecte remmen of schokdempers kunnen leiden tot vlakke plekken en onnodige slijtage van het loopvlak. Regelmatig onderhoud zorgt ervoor dat uw remmen en schokbrekers in goede staat blijven.
• Zorg ervoor dat uw wielen goed zijn uitgelijnd. Een onjuiste wieluitlijning (tracking) zal resulteren in voortijdige slijtage langs de binnen- of buitenranden van uw voorbanden. Als algemene regel geldt dat u uw voorwielen elke 10.000 kilometer opnieuw moet laten uitlijnen.
• Zorg ervoor dat uw wielen goed uitgebalanceerd zijn. Als uw wielen uit balans zijn, zullen uw banden eronder lijden. Als u last heeft van ‘wiebelen van de banden’ bij snelheden van 60 tot 80 km/u, is de kans groot dat uw wielen opnieuw moeten worden gebalanceerd.

Het assortiment auto-onderhoudsproducten van Holts lost uw problemen op en houdt u op de weg. Voor meer informatie of om door ons volledige productassortiment te bladeren, bezoek vandaag nog onze startpagina .