Het verwijderen van uitlaatdempers wordt op internet rondgegooid als een haalbare prestatieverhogende aanpassing. Maar zijn ze dat echt?
Het komt erop neer:Het verwijderen van uitlaatdempers is illegaal en voegt zeer weinig kracht toe . In feite is het bijna onbeduidend.
Ook al kun je ze alleen gebruiken voor niet-wegtoepassingen, het verwijderen van de uitlaatdemper is behoorlijk kostbaar. Reken op ruim €300,- (inclusief arbeid).
Is het verwijderen van de uitlaatdemper de moeite waard voor een voertuig dat u zelden zult gebruiken? Dat bepaal je uiteraard zelf.
Maar dat is mogelijk niet het geval.
Ik zal nu verduidelijken wat een uitlaatdemperverwijdering is.
Uw uitlaatsysteem bestaat uit verschillende afzonderlijke leidingen en componenten. De laatste hiervan is de uitlaatpijp, waar de gassen de atmosfeer in worden geduwd.
Vlak vóór de uitlaatpijp bevindt zich de uitlaatdemper:een rechthoekige metalen bus. De taak van de uitlaatdemper is om de geluidsniveaus van het voertuig te verminderen. Dit gebeurt door de gassen en trillingen door kamers en secties te kanaliseren.
Het verwijderen van de uitlaatdemper wordt uitlaatverwijdering genoemd. Afhankelijk van het uitlaatsysteem kan deze worden afgesneden of losgemaakt en verwijderd. Om deze te vervangen is een vervangend onderdeel nodig dat aan de directe uitlaatpijp wordt gelast of deze vervangt.
Wees niet verbaasd als het Check Engine-lampje gaat branden en u het niet kunt laten uitschakelen. Deze wijziging in uw uitlaat brengt de ECM vaak in verwarring, vooral bij moderne voertuigen. Dit kan politiecontroles en voertuiginspecties een beetje ongemakkelijk maken.
Het enige voordeel voor het verwijderen van uitlaatdempers is een aanzienlijk keeliger, vijandiger geluid. Zoveel is waar. Je zult zeker veel meer lawaai maken.
Sommigen beweren verbeterde prestaties, maar in werkelijkheid is dat een mythe. Scroll naar de onderkant van deze pagina om meer te lezen.
Nog een laatste opmerking:vermijd verwarring met een uitlaatsysteem met directe pijp. Deze vervangen de katalysator (“cat”) en de geluiddemper.
**Ja**.
Op elke belangrijke verkeersader in elke staat .
Eerlijk gezegd zou deze pagina daar moeten eindigen – in ieder geval voor alle straatlegale voertuigen.
Het verwijderen van uitlaatdempers is illegaal en verboden in elke staat in de VS. Dit is voor geluidsoverlast en niet voor alles wat met gevaarlijke emissies te maken heeft.
Realistisch gezien is het onwaarschijnlijk dat de politie u zal aanhouden voor het verwijderen van de uitlaatdemper. Tenzij u een zeer hoog voertuig of een voertuig met open achterkant heeft, kunt u dit gebied meestal alleen van onderaf zien (zoals een oprit of inspectieput).
Echter! – ze kunnen uw auto zeker aan de kant zetten omdat u overmatig lawaai maakt. De kans is groot dat u een proces-verbaal krijgt en wordt verteld dat u uw uitlaat moet laten inspecteren en repareren.
Als de betreffende agent bekend is met autotechniek en besluit deze zelf te inspecteren, zit u in de problemen. De kans is groot dat ze u ter plekke een extra ticket uitschrijven.
Er zijn slechts een handvol gevallen waarin u wegkomt met het verwijderen van de uitlaatdemper. Dit zijn alle offroad-toepassingen, zoals raceauto's of landbouwvoertuigen .
Wel moet je nog steeds aan de geluidsvoorschriften voldoen! En raceseries zullen ook hun eigen beperkingen hebben.
Dus tenzij je aan het racen bent of anderszins (helemaal) niet op straat rijdt, moet je geen uitlaatdemper verwijderen. Sorry. Dat is de brute realiteit!
Geen alternatief.
Het verwijderen van een uitlaatdemper verandert technisch gezien de emissies zelf niet. Een deel van de test omvat echter een uitgebreid onderzoek van uw uitlaatsysteem.
De technicus zal snel merken dat u geen uitlaatdemper heeft. Dit wordt gerapporteerd en geclassificeerd als een defect.
In veel gevallen, vooral bij moderne auto's, brengt het verwijderen van de uitlaat de ECM in verwarring. Dit kan leiden tot een Check Engine-lampje, waardoor een inspectie mislukt.
Als u besluit de uitlaatdemper van uw raceauto of terreinwagen te verwijderen, moet u het volgende overwegen.
Het verwijderen van een uitlaatdemper is een aftermarket-aanpassing. Zoals gezegd is deze in essentie hetzelfde als je huidige uitlaat, maar dan zonder de demper.
Het eerste dat je nodig hebt, is dat de uitlaatdemper zelf wordt verwijderd. Zoek snel op internet naar uitlaatverwijderingssets voor uw voertuig. Vermeld het merk, model, specificatie, motor en uitrusting.
Voordat u iets koopt, moet u ervoor zorgen dat de uitlaatdemper overeenkomt met uw bestaande uitlaat. Als je bijvoorbeeld al een uitlaat van hoge kwaliteit hebt geïnstalleerd, moet de uitlaatdemper hierop worden geïnstalleerd – niet op het standaardmodel.
De kit kan ook rubberen steunen, lagers en connectoren bevatten. Deze zullen nuttig blijken.
U kunt deze onderdelen ook bestellen via de monteur die de werkzaamheden voor u uitvoert. Dit is meestal de meest voordelige optie, omdat ze handelskortingen krijgen.
De monteur verwijdert vervolgens de uitlaatdemper en de uitlaatpijp. Bij sommige systemen is dit net zo eenvoudig als het losmaken van een klem en het wegtrekken van het onderdeel van de steunen. Soms moet het in plakjes worden gesneden.
Hierna wordt de nieuwe aangesloten en geïnstalleerd. En dan rijd je weg. Eenvoudig. Nou ja, als het legaal was.
Hoeveel kost het verwijderen van een uitlaatdemper? Modellen van lage kwaliteit kunnen behoorlijk goedkoop zijn, maar de superieure modellen kunnen een zware aanslag op uw portemonnee zijn.
Het verwijderen van de uitlaatdemper zelf – ervan uitgaande dat je een superieur, goed vervaardigd onderdeel wilt – kost je meer dan $ 200. Velen naderen de grens van $400 of $500 .
Houd er rekening mee dat als een monteur deze onderdelen voor u aanschaft, deze mogelijk goedkoper zijn.
Bovendien moet u arbeidskosten toevoegen. In de meeste gevallen is dit een relatief eenvoudig klusje. Verwacht niet dat je meer dan een uur arbeid moet betalen. Dit zou tussen de $80 en $100 uitkomen.
Al met al is het verstandig om tussen de €300 en €600 te budgetteren.
Opmerking:mogelijk vindt u goedkopere aftermarket-uitlaatdempers, maar deze werken niet zo goed en zijn mogelijk moeilijk te installeren.
Nog één ding. Als u de wet overtreedt door een uitlaatdemper op uw auto te verwijderen, kunt u problemen ondervinden bij het vinden van een monteur die deze voor u zal installeren. Ze willen geen juridische kwesties aangaan!
Het verwijderen van de uitlaatdemper kan de prestaties van een aantal geselecteerde oude voertuigen verbeteren. Misschien!
De theorie hier komt voort uit het verbeteren van de luchtstroom met minder beperkingen en barrières. Dit betekent dat er meer uitlaatgassen de verbrandingskamer verlaten. Op zijn beurt is er meer ruimte voor een groter volume zuurstof om in de volgende cyclus binnen te komen.
Ze verminderen ook de tegendruk, een fundamenteel (conceptueel!) onderdeel van het verbeteren van de luchtstroom.
Hoewel de algehele verbetering van de gasstroom onmiskenbaar is, is het discutabel hoeveel impact het heeft. Fabrikanten van uitlaatdempers komen vaak met opmerkelijke cijfers als “10 pk winst!” Nee. Zo werkt het helaas niet.
In werkelijkheid is het onwaarschijnlijk dat u enig merkbaar onderscheid zult voelen. Er kan een uitzondering zijn als u al een substantiële en robuuste motor heeft. Het kan zijn dat u iets meer trekkracht voelt.
Bij nieuwere auto's is de kans groter dat het aantal pk's wordt geremd. De ECM past zoveel variabelen zo vaak per seconde aan om de ideale verbranding te verkrijgen. Als je met dit systeem knoeit – ook al is het maar een klein beetje – kan de impact ervan veranderen.
Wanneer u een uitlaatdemper verwijdert, wijzigt u de luchtstroom en tegendruk. De ECU werkt daarom met en compenseert afwezige factoren, die de prestaties beïnvloeden. Je zorgt er ook voor dat de leidingen zelf niet zo efficiënt functioneren.
**Fabrikanten ontwerpen auto's met geluiddempers. Dit is allemaal zorgvuldig ontworpen en verantwoord. Het veranderen ervan heeft meestal een nadelig effect.**
In werkelijkheid heb je misschien het gevoel dat je sneller gaat, omdat je auto meer lawaai maakt. Maar dat is niet zo .
Een fantastisch alternatief om het geluid van je uitlaat te verbeteren is een uitlaattip. Deze zijn legaal, maar u moet zich wel aan de geluidsvoorschriften houden. Ze kosten ook maar ongeveer $ 50!
Cat-back prestatie-uitlaten zijn in de meeste staten ook toegestaan, hoewel u de plaatselijke regelgeving dient te controleren. “Cat-back” verwijst naar een uitlaatsysteem dat aan de katalysator is bevestigd. Het emissiesysteem blijft van kracht.
Een beetje extra volume is prima als de prestatie-uitlaat ook een werkende uitlaatdemper heeft. Lokale wetshandhavingsfunctionarissen kunnen u echter straffen als u extreem veel lawaai maakt.
Prestatie-uitlaten kunnen variëren van €300 tot €700.
Door uw motor in uitstekende staat te brengen, kunt u ook het geluid dat hij maakt verbeteren. Laat de olie verversen, giet er brandstofsupplementen bij en overweeg zelfs een motorrevisie (als je een paar duizend dollar ongebruikt hebt).
Hoewel het niet veel lijkt, zijn dit uiterst effectieve manieren om voor uw auto te zorgen. Tegelijkertijd krijgt u een lichte hoorbare verbetering. Zie het als een gratis extra bonus.
Hoewel het verwijderen van een uitlaatdemper misschien niet zo duur is, is het wel illegaal . Als zodanig zul je dit bij geen enkele straatauto doen.
U kunt ervoor kiezen om er een op uw landbouwvoertuig of raceauto te installeren, maar uiteindelijk zal het niet veel uitmaken. Er zijn veel nuttigere aanpassingen waar u uw tijd en geld aan zou moeten besteden.
Iedereen wil dat zijn auto indrukwekkend klinkt. Uiteindelijk is dit het echte leven, en niet Fast and Furious . In plaats van een kwart mijl van tien seconden af te leggen, levert het verwijderen van de uitlaatdemper u niets anders op dan een dure installatierekening en een ongemakkelijk gesprek met de volgende agent die u tegenkomt.
