Uw auto heeft mogelijk een rem nodig

Net als bij banden verslijt ook een ander belangrijk veiligheidsonderdeel van uw voertuig; uw remmen en remschijven. Deze componenten absorberen een enorme hoeveelheid wrijving wanneer een voertuig tot stilstand wordt gebracht. Maar hoe weten we wanneer? De levensduur van de remmen varieert sterk, afhankelijk van het rijgedrag, hoe ver we rijden en het type remsysteem dat we hebben. Er zijn verschillende belangrijke indicatoren voor remslijtage; hieronder vindt u enkele tips om u te helpen bij het diagnosticeren van verschillende problemen met uw remsysteem.
Waar moet u op letten (of luisteren)...
Laten we, voordat we onze aandacht richten op remblokken, rotors en remklauwen, eens kijken naar de remvloeistof. Een veelbetekenend teken dat u mogelijk uw remvloeistof of de remvloeistofleiding moet inspecteren, is het gebrek aan weerstand van uw rempedaal. Een rempedaal hoeft niet op de vloer van uw voertuig te worden gedrukt en kan een grote rode vlag zijn.
In plaats van te proberen te onthouden hoe de dingen vroeger waren, laten we onze vijf zintuigen aan het werk zetten.
Luister voor de veelvoorkomende geluiden van versleten remblokken:

• Een hoog piepgeluid wanneer niet wordt geremd, is meestal de slijtage-indicator van het remblok of de "piep" die de rotor raakt. Dit is een klein metalen lipje dat bedoeld is om over de rotor te schrapen om aan te geven dat het tijd is om je remblokken te vervangen.

• Een piepend geluid dat optreedt wanneer u remt. Dit piepen is meestal een indicatie dat de remblokken mogelijk niet goed zijn geïnstalleerd, waardoor ze gaan bewegen en geluid maken.

• Een knarsend geluid bij het remmen betekent dat uw remblok volledig versleten is en dat het montageoppervlak van het remblok in de rotor schuurt. Op dit punt hebben de remmen onmiddellijke aandacht nodig.

Kijk voor indicaties van versleten remmen:

• Veel nieuwere auto's hebben een dashboardlampje dat gaat branden wanneer de remblokken moeten worden vervangen.

• Bovendien kun je bij sommige auto's door de wielen kijken en zien hoeveel remblokken er nog over zijn.

Voel iets anders? Let op deze tekens, die kunnen wijzen op wat moet worden vervangen:

• Remmen pulseren wanneer ze worden gebruikt, wat betekent dat het pedaal op en neer beweegt. Dit kan een teken zijn dat je rotors krom zijn en moeten worden vervangen.

• Voertuig trekt naar rechts of links wanneer de remmen worden bediend; dit kan betekenen dat je banden uit balans zijn of dat je wiel misschien moet worden uitgelijnd.

• De remmen "slepen" of laten niet los wanneer het pedaal wordt losgelaten, dat is nog een reden waarom de remmen moeten worden onderzocht.

• Het belangrijkste is dat als het pedaal zacht of sponsachtig aanvoelt, of als het de vloer raakt met minimale weerstand, onmiddellijk een ritje naar de garage moet worden gepland.

Dus wat heb ik echt nodig?
Veel van wat u nodig heeft om de remmen te repareren, hangt af van de slijtage van de onderdelen en de algemene leeftijd van de auto.

• Remblokken: U moet uw remblokken meestal vervangen als er nog ongeveer 1 tot 2 millimeter wrijvingsmateriaal over is.
• Rotoren: Rotoren moeten worden vervangen als er ene . zijn indicatie van oververhitting, dramatische roestvorming of een ongelijkmatig oppervlak waardoor de remmen kunnen pulseren. Een schoon rotoroppervlak - door een nieuwe rotor te installeren of de oude te bewerken - geeft een mooi pasoppervlak voor het nieuwe remblok en garandeert volledige remefficiëntie. Vaak zijn nieuwe rotoren kosteneffectiever dan het draaien van de oude rotors, hoewel de kwaliteit van deze nieuwe rotor altijd gelijk moet zijn aan de originele uitrusting die in de fabriek is geïnstalleerd. In sommige gevallen zijn deze nieuwe, goedkopere remschijven gemaakt van materialen van mindere kwaliteit en zullen ze de warmte niet zo goed afvoeren, wat leidt tot minder effectief remmen en een kortere levensduur van de remblokken.
• hydrauliek: Ten eerste, en meestal, moet elke storing in deze componenten worden verholpen, wat betekent dat als de remklauw lekt, of als een onderdeel niet beweegt zoals ontworpen en niet kan worden losgemaakt en gesmeerd, vervanging nodig is. Vervanging in paren, met de remklauw of cilinder aan de andere kant, vooral als de auto ouder wordt, is meestal verstandig. Dit zorgt voor een meer gebalanceerde remwerking. Ze kunnen ook worden vervangen wanneer de auto tussen de 80.000 en 100.000 mijl heeft gereden. Hoewel de initiële kosten hoog kunnen zijn, voorkomt dit dat problemen zich op het verkeerde moment voordoen en kan een sleep en een duurdere rekening in de toekomst worden voorkomen.

Blijf er bovenop
Hoe meer u weet over de staat van uw remmen, hoe beter u de vervanging van de juiste onderdelen kunt plannen. Als u niet zeker weet waar u op moet letten, of als u gewoon niet de verantwoordelijkheid wilt nemen, laat dan de remmen nakijken wanneer u naar de winkel gaat voor regelmatig onderhoud, zoals een olieverversing of bandenwissel . De meeste winkels zullen gratis naar de remmen kijken en u een idee geven van hoeveel tijd of kilometers er nog over zijn. Hoe eerder u versleten remmen aanpakt, hoe minder geld u uitgeeft en hoe kleiner de kans dat de auto aan de kant van de weg belandt.
Is het tijd om uw remmen te vervangen ? Vind een geweldige monteur bij jou in de buurt. Prijzen vergelijken voordat je naar de winkel gaat, en boek online!