Als je een auto koopt, investeer je in vrijheid. Met een auto kun je komen en gaan wanneer je wilt.
Maar het bezitten van een auto vergt meer investeringen dan het kopen van een apparaat voor uw keuken. Een broodrooster, mixer of vaatwasser werken ... totdat ze het niet meer doen. Dan vervang je ze en ga je verder met je dag.
Dat doe je niet met een auto. Uw voertuig heeft meer dan 10.000 onderdelen waardoor het soepel en efficiënt werkt. Als je onderweg niet om deze onderdelen geeft, kunnen ze verslijten, kapot gaan en je laten stranden.
Aangezien uw auto duizenden onderdelen heeft, is het voor iedereen moeilijk te volgen. De meesten begrijpen dat motorolie ongeveer 3.000 mijl moet worden vervangen. Het is een vuistregel die de meeste autobezitters kennen. Het is op de automatische piloot.
Maar hoe zit het met de andere vloeistoffen en systemen? Ze hebben de neiging om te verdwijnen - uit het oog, uit het hart.
Neem bijvoorbeeld je remmen. Uw remmen zijn een van de meest vitale systemen van uw voertuig. Het bevat tientallen onderdelen die stuk voor stuk onderhoud nodig hebben door de jaren heen. Wanneer zijn uw remblokken aan vervanging toe? Zijn de remschijven in goede staat? Hoe zit het met remvloeistof? Als je het verkeerd hebt, werken ze misschien niet als je op het rempedaal trapt.
Wanneer u een auto bezit, wordt onderhoud een onderdeel van het proces. Er zijn twee manieren om ermee om te gaan:plannen of indien nodig. Wanneer je het plant, vang je dingen voordat ze sneeuwballen. Je lost kleine problemen op voordat ze grote problemen worden. Wanneer u zich houdt aan de methode die u nodig hebt, lopen uw kosten hoger uit, omdat u dingen pas repareert als ze volledig kapot gaan.
Het maken van een auto-onderhoudsschema is de gemakkelijkste manier om op schema te blijven. Als u het in de agenda plaatst, hoeft u niet meer te gissen wanneer bepaalde onderhoudsitems moeten worden uitgevoerd. Zie het op dezelfde manier als uw motorolieverversing, en baseer het op regelmatige intervallen gedurende het hele jaar.
Wanneer was de laatste keer dat u ging zitten en de gebruikershandleiding van uw voertuig doorbladerde? Als je niet eens zeker weet waar het is, is het tijd om het te zoeken. Fabrikanten maken een gebruikershandleiding met vereisten voor de kritieke componenten van uw voertuig. Ze beschrijven elk systeem, de verschillende inspecties en vervangingen die nodig zijn gedurende de levensduur van de auto. Omdat ze de auto hebben gemaakt, zijn ze zich het meest bewust van hoe elk systeem is ontworpen om lang mee te gaan. Met behulp van de gebruikershandleiding kunt u de belangrijkste systemen inplannen, zodat u weet wanneer u uw auto moet binnenbrengen voor inspectie.
Het remsysteem van een auto is een ingewikkeld systeem van componenten die samenwerken om u controle over uw voertuig te geven terwijl u rijdt, en die veiligheidsvoorzieningen bieden om ervoor te zorgen dat u en uw passagiers binnen veilig blijven. Als de componenten goed samenwerken, werkt uw remsysteem efficiënt. Als een onderdeel begint te slijten, kan er een storing optreden, waardoor een ongeval kan ontstaan.
Net als andere systemen op uw auto is het remsysteem een vrij eenvoudig mechanisme. Het begint door het rempedaal in uw auto in te drukken. Hierdoor komt remvloeistof vrij en wordt deze in een zuiger verplaatst, die voldoende kracht genereert om een remklauw tegen de wielen van de auto te kunnen drukken, waardoor de auto afremt tot hij uiteindelijk tot stilstand komt. Deze druk tussen de zuigers en de remklauwen veroorzaakt wrijving, wat helpt om de snelheid van de wielen te regelen.
Een remsysteem bestaat natuurlijk uit meer dan alleen zuigers en remklauwen. Het is nog maar het begin van de verschillende componenten waaruit het remsysteem bestaat. Andere problemen kunnen de volgende oorzaken hebben:
Hoofdcilinder – hier wordt hydraulische vloeistof in de remleidingen geduwd met vloeistof uit het remreservoir.
Remrotor – ook wel schijfremmen genoemd, elk wiel gebruikt een rotor die ronddraait terwijl het voertuig in beweging is. De remklauw wrijft tegen de rotor om de nodige wrijving te creëren om het wiel te controleren.
Remtrommel – dit is het alternatief voor schijfremmen, waarbij de trommel draait terwijl een remschoen naar binnen beweegt om wrijving te veroorzaken wanneer u op het rempedaal trapt.
Remblok - het remblok is bevestigd aan de remklauw, waardoor wrijving ontstaat wanneer het verbinding maakt met de rotor. Het kan van verschillende materialen zijn gemaakt, een van de meest vervangen onderdelen van het remsysteem.
Remklauw – een klem die kracht levert wanneer hij het remblok met hydraulische druk tegen de rotor duwt.
Remschoen – het alternatief voor het remblok, gebruikt in remtrommelsystemen.
Rempedaal – dit is het pedaal in uw auto.
Remleidingen – remleidingen brengen remvloeistof over tussen de hoofdcilinder en de wielen.
Wielsensoren – bij een antiblokkeersysteem worden wielsensoren gebruikt om te detecteren hoe snel elk wiel draait. Wanneer deze sensoren bepalen dat de vier wielen met verschillende snelheden draaien wanneer u op de rem trapt, gebruikt het snelheidsvariatie om controle over de remdruk te krijgen en uw auto tot een veilige, gecontroleerde stop te brengen.
ABS-monitor – dit is een geautomatiseerd mechanisme voor het regelen van uw remsysteem. Het is wat de wielsnelheidssensoren volgt en bestuurt.
Kalender uw remonderhoud om veilig te blijven
Hoewel de fabrikant van uw auto specifieke richtlijnen heeft, gaan de verschillende componenten van het remsysteem gemiddeld maar een beperkt aantal kilometers mee.
Aangezien elk van deze componenten begint te slijten, geven ze u voldoende waarschuwing voordat ze falen. U kunt vreemde geluiden opmerken, zoals krijsen of piepen. Een diep knarsend geluid is een metalen sensorfunctie die in remblokken wordt geplaatst om u te waarschuwen voor slijtage. De auto kan naar de ene of de andere kant trekken als een van de remmen defect is en gerepareerd moet worden.
Aandacht besteden aan hoe uw auto werkt, is de beste manier om u te waarschuwen voor mogelijke problemen. Als u een verandering opmerkt, breng dan uw auto binnen en laat een van onze monteurs deze inspecteren en de nodige reparaties uitvoeren om u veilig te houden.
