Auto's maken de grappigste geluiden, maar het is alleen lachwekkend als ze van iemand anders komen voertuig. De kans is groot dat je het niet zo grappig zult vinden als het je overkomt. Als je griezelige, onverklaarbare geluiden uit je auto hoort, is het niet de geest van het Halloween-verleden die je inhaalt, maar de waarschuwingssignalen van een probleem dat moet worden aangepakt. Hier zijn enkele van de meest gehoorde autogeluiden en wat ze betekenen.
Nee, dat is geen familie knaagdieren die onder je vloerplanken leeft. Meer dan waarschijnlijk is het een teken dat er iets onder uw auto is losgekomen. Omdat er niet zoveel componenten direct onder het passagierscompartiment zijn, is geratel in dit gebied meestal het gevolg van een los onderdeel van de uitlaat, zoals een hanger, hitteschild of klem. Dit wordt veroorzaakt door roest en komt het meest voor in besneeuwde klimaten. Zolang je uitlaat niet lekt, is de reparatie redelijk goedkoop.
Beschouw deze geluiden niet als een indicatie dat uw auto hallo zegt. Het kan een serieuze zaak zijn. Een kort piepje of getjilp, vooral direct nadat u uw auto start maar voordat uw voertuig in beweging is, betekent dat u mogelijk uw kronkelige riem moet vervangen. Dit gebeurt meestal 's morgens vroeg en wordt erger bij koud weer. Het is meestal geen noodgeval als het geluid meteen weggaat, maar als het geluid aanhoudt, moet je snel handelen. Als het bij u kapot gaat, wordt uw auto onbruikbaar en blijft u gestrand. Een aanhoudend gepiep kan ook problemen met andere componenten zoals katrollen, spanners en wielen betekenen. Hoe dan ook, behandel het meteen voordat het andere delen van uw auto aantast.
Deze geluiden zijn niet alleen ronduit griezelig, maar ook lastig vast te stellen omdat ze het resultaat kunnen zijn van verschillende componenten en scenario's.
Dit staat ook bekend als "scalloping" en verschijnt als willekeurige ongelijkmatige slijtage. Het wordt veroorzaakt door versleten schokken of stutten, verkeerde uitlijning of andere problemen met de ophanging. Als u een zoemend geluid hoort dat luider wordt rond 50 mph, kunnen uw banden om hulp roepen.
Om de zaken nog ingewikkelder te maken, maken deze componenten vrijwel hetzelfde geluid als gecupte banden:ze beginnen kort na het opstijgen, worden luider en veranderen van toonhoogte naarmate je sneller gaat. Wiellagers zijn verantwoordelijk voor het doordraaien van uw wielen, dus het is belangrijk om hier problemen op te lossen. Als je dat niet doet, wordt het zoemen een knarsend geluid. In extreme gevallen kunnen de lagers smelten en catastrofale storingen veroorzaken. Een defect wiellager kan ook schade aan een vooras veroorzaken, wat de reparatie aanzienlijk vergroot.
Dit resulteert meestal in een hol gekreun veroorzaakt door lage vloeistofniveaus in het differentieel. De eerste opdracht zou moeten zijn om de differentiële vloeistof te controleren. Als dat niet snel genoeg gebeurt, moet u mogelijk het differentieel of de lagers laten vervangen, wat niet goedkoop zal zijn.
Als het klinkt alsof iemand een bericht in Morse onder je motorkap tikt, is dit waarschijnlijk gewoon een normale functie van je brandstofinjectiesysteem. In de meeste moderne auto's komt het vrij vaak voor dat u een snel, laag volume "tikken" hoort wanneer u bij een drive-through zit met de motor aan of langs een muur rijdt met uw raam naar beneden. Als het tikken daarentegen alleen optreedt wanneer u uw airconditioner gebruikt en bijzonder luid is, kan dit een teken zijn dat uw airconditioningsysteem weinig koelmiddel bevat.
Autoremmen zijn kieskeurig. Het goede nieuws is dat de remmen tegenwoordig relatief onderhoudsvrij en zelfafstellend zijn - dus als u piepen of knarsen hoort wanneer u op de rem trapt, moet u uw auto snel naar de winkel brengen. Hoewel af en toe, intermitterend gekrijs te verwachten is, zijn continu piepende remmen dat niet. Dit wordt veroorzaakt door microscopisch kleine trillingen op het remblok of de sensor, wat aangeeft dat uw remmen niet goed zijn geïnstalleerd of het einde van hun levensduur naderen.
Een schurend geluid is iets heel anders. Dit gebeurt wanneer een remblok helemaal doorgesleten is tot aan de metalen achterkant. Wanneer uw remmen op dit punt komen, moet u ook de rotor vervangen. Om dit te voorkomen, moet u uw remmen elke 10.000 mijl of zo laten controleren. De gemiddelde levensduur van remmen is 40.000 tot 60.000 mijl.
Een "clunk" tijdens het remmen is nooit goed nieuws. Veel dingen kunnen dit veroorzaken, en ze zijn allemaal zorgwekkend. Dit geluid kan het gevolg zijn van een losse remklauwsteun, kogelgewricht, draagarm, veerpoot of andere onderdelen van de ophanging. Breng uw auto zo snel mogelijk naar een gekwalificeerde monteur als u dit hoort.
Soms moet je op een parkeerplaats harde, scherpe bochten maken. Een klikkend geluid daarbij wordt bijna altijd veroorzaakt door een versleten homokineet. Dit gebeurt wanneer al het vet uit de rubberen hoes van de verbinding is gelekt. Aangezien uw CV-as een van de belangrijkste componenten van de aandrijflijn is, moet deze onmiddellijk worden gerepareerd. Als het gewricht breekt en uitvalt tijdens het rijden, kan dit gevaarlijk zijn. Als er niets anders is, kan dit schade aan andere nabijgelegen componenten veroorzaken.
Grommen zijn nooit goede dingen om te horen, vooral niet vanuit uw auto, maar controleer uw stuurbekrachtigingsvloeistof voordat u een uitdrijving regelt. Als u dit lang genoeg laat intrekken en uw stuurvloeistof volledig opdroogt, kunt u een dure stuurbekrachtigingspomp vervangen.
Het vinden van een bekwame en gerenommeerde monteur die naar uw auto kan luisteren en erachter kan komen wat hij u probeert te vertellen, is eenvoudig. Met Openbay kunt u een online schatting krijgen, vragen stellen, een afspraak maken en zelfs vooruit betalen zonder de telefoon op te nemen.
Geschreven door Rob Grant, Automotive Service Manager bij Openbay. Rob is een ASE-gecertificeerde technicus en levert regelmatig bijdragen aan deze blog, gespecialiseerd in alles wat met autoservice en reparatie te maken heeft.
Andere autoverzorgingsartikelen
Beter onderhouden voertuigen zijn veiligere voertuigen
