Wanneer u een BMW-service aanvraagt, boekt u deze waarschijnlijk in en laat u de professionals het allemaal regelen. Het is hun taak om de fijne kneepjes van de producten en voertuigen waaraan ze werken te kennen, dus waarom zou u zich zorgen maken? Het antwoord is simpel:wanneer u een investering doet in een prestatievoertuig, is het uw verantwoordelijkheid om op zijn minst te begrijpen hoe belangrijk het is om uw auto in goede staat te houden. Dit houdt in dat u weet welk gas u moet gebruiken, welke banden u moet hebben en welke olie geschikt is voor uw voertuig.
De motor in een BMW bestaat uit bepaalde metaalverbindingen die alleen kunnen werken als er synthetische oliën worden gebruikt. Synthetische oliën, hoewel duurder, zorgen voor een langere reisafstand voordat ze moeten worden vervangen. Het doel van de olie is het smeren, beschermen, koelen en reinigen van de motor terwijl de auto draait. Het American Petroleum Institute (API) classificeert de oliën in een van de twee categorieën, 'S' of 'C'. De Society of Automotive Engineers (SAE) gebruikt een getal om de dikte van een olie weer te geven, die afhankelijk is van specifieke factoren tussen auto's. Deze termen zullen hieronder in meer detail worden uitgelegd, maar er is altijd hulp te vinden bij Foreign Affairs Motorsport – de belangrijkste Duitse autoreparatie-, prestatie- en racefaciliteit in Zuid-Florida sinds 1978.
API classificeert de olie op basis van of deze geschikt is voor 'S', benzine of 'C', diesel. Deze letters worden dan gevolgd door een andere letter. Hoe verder in het alfabet de letter, hoe recenter de technologie van de olie. Viscositeit is een term die vaak wordt gebruikt om motoroliën te classificeren. Het verwijst naar hoe snel de olie door de motor stroomt bij ongeveer 212 graden Fahrenheit, ook wel de bedrijfstemperatuur van de motor genoemd. Met dien verstande dat dunnere oliën sneller door de motor bewegen, ontwerpen ingenieurs motoren volgens specifieke olieviscositeiten. SAE geeft deze viscositeit weer met een getal, hoe kleiner het getal, hoe dunner de olie. De oliesamenstelling kan bij verschillende temperaturen veranderen, waardoor er behoefte is aan singlegrade en multigrade oliën.
Multigrade oliën zijn speciaal ontworpen om twee verschillende stromen te hebben. De ene is voor als de motor koud is en de andere voor als hij warm is. Een voorbeeld van hoe SAE deze viscositeit zou voorstellen, is SAE 10W-30. Terwijl de 'W' verwijst naar de winter, vertegenwoordigt het getal ervoor de viscositeit van de olie wanneer de motor koud is en het getal erna voor wanneer het is warm. Hoewel er enkele machines zijn die olie van één kwaliteit gebruiken, zorgt multigrade olie voor bescherming van uw motor, of deze nu warm of koud is.
Met technologie die voortdurend verandert, zijn er veel verschillende oliemerken op de plank en het kan stressvol worden om de juiste te kiezen. Gelukkig voor jou heeft BMW een lijst gemaakt met verschillende merken en soorten oliën die ervoor zorgen dat je auto soepel loopt. De API zou een rating van SM of hoger moeten hebben, terwijl de SAE-klasse van de olie alleen afhangt van de omgeving waarin u leeft.
Multigrade oliën worden gebruikt in auto's, om ervoor te zorgen dat uw auto beschermd is, vooral wanneer u naar steden reist waar de zon niet altijd schijnt. Hoewel de letters en cijfers op het eerste gezicht ontmoedigend lijken, zou bovenstaande kennis moeten helpen om de zaken een beetje op te helderen. De API-classificatie moet SM of hoger zijn, terwijl de SAE-classificatie varieert afhankelijk van uw klimaat en het bouwjaar van uw auto.
Twijfelt u nog bij het kiezen van het merk en type olie waar uw auto het meeste baat bij heeft, bel dan Buitenlandse Zaken Motorsport. Onze meestertechnici in alles wat met BMW te maken heeft, kunnen u helpen om u gerust te stellen en uw BMW te onderhouden.
