Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Deskundige tips voor het inpakken van auto's die u moet weten voor uw volgende reis

Op het eerste gezicht lijkt het misschien alsof het achtercompartiment van uw hatchback of SUV gemakkelijk alle bagage kan bevatten die u nodig heeft voor een reis, maar als het erop aankomt, merkt u misschien plotseling dat er niet zoveel ruimte is als u gedachte.

Het is een echte kunst om uw voertuig veilig en efficiënt in te pakken.

Ruim uw auto op

Volgens Susan Foster, de auteur van Smart Packing for Today's Traveler is het belangrijk om voor elke autorit te beginnen met het schoonmaken van het voertuig. . Dit betekent dat je alles van de achterkant moet verwijderen dat je niet nodig hebt voor de reis, zoals je recyclebare boodschappentassen, sportuitrusting of kinderspeelgoed.

Ga de avond ervoor aan de slag

Foster raadt aan om de auto indien mogelijk de avond voor de reis in te pakken. "In een perfecte wereld doe ik dat", zegt ze. “Dan kan ik morgen vroeg opstaan ​​en vertrekken.” Om de ruimte zo goed mogelijk te benutten, adviseert ze degenen die een garage of carport hebben om alle bagage die ze meenemen neer te leggen, zodat ze de beste plek voor al deze items in de auto kunnen vinden.

Pak in een strategische volgorde

De vuistregel die ze gebruikt, is om items in te pakken in de volgorde waarin je ze nodig hebt. Foster raadt aan om de items die je nodig hebt als eerste in te pakken, zodat je er gemakkelijk bij kunt. Als je naar oma gaat en het duurt twee dagen om daar te komen, dan wil je de tas die je nodig hebt de eerste nacht niet helemaal onderaan in het hotel neerzetten, hoe goed hij daar ook past.

Kies voor zachtere bagage

Om de ruimte te maximaliseren, raadt ze aan om zachte plunjezakken in te pakken in plaats van stijve bagage te gebruiken. "Een stijve tas, zoals een roltas, is misschien in orde als dat een weekendtas is, omdat je hem het hotel in gaat rollen. Maar die tassen nemen ontzettend veel ruimte in beslag”, zegt Foster. "Als je zachte dingen zoals plunjezakken en kledingzakken inpakt, nemen ze aanzienlijk minder ruimte in beslag."

Met verschillende compartimenten en uitgesneden wielkasten, is de achterkant van een auto of SUV niet noodzakelijk de rechthoekige ruimte die we denken dat het is, benadrukt Foster. Zachte bagage kan beter profiteren van die onregelmatige ruimte.

En als je een open rug hebt, kan het plaatsen van een gaasnet over de bagage ervoor zorgen dat dingen niet verschuiven, wat echt kan helpen vanuit veiligheidsoogpunt, merkt Foster op. "Die worden soms met de auto meegeleverd en soms kunnen ze als aftermarket-artikel worden gekocht", zegt ze. Als u er een aanschaft die meer op een zeildoek lijkt, kan deze ook de inhoud van het achtercompartiment verbergen, mocht u de auto 's nachts volledig ingepakt moeten achterlaten. Als je er geen hebt, kun je een deken of zelfs een kledingzak over de bovenkant van het achterste compartiment leggen.

Vermijd proppen en rommel

Vanuit veiligheidsoogpunt is het ook belangrijk om niet zoveel bagage te proppen dat het zicht van de bestuurder op de achterruit wordt belemmerd. "Voldoende ruimte laten om veilig te kunnen kijken, is een enorm belangrijke kwestie", zegt Foster. Dit kan betekenen dat je moet ruimen wat je meeneemt. “Niet te veel inpakken; het is een auto, geen 18-wieler”, benadrukt ze.

Bespaar ruimte voor veiligheid

Ten slotte is het belangrijk om ruimte te besparen voor de benodigde veiligheidsuitrusting. Als je bijvoorbeeld in sneeuwland reist, raadt Foster aan om een ​​sneeuwschep, een nooddeken, zaklampen en zelfs een kaars en lucifers in een koffieblikje mee te nemen.

"Ik pak persoonlijk een paar snowboots in die ik kan dragen om in de modder te lopen als de auto zou afslaan", zegt ze. "Ook een mobiele telefoon en een auto-oplader om ervoor te zorgen dat je hulp kunt bellen als je in de problemen komt."

Het laatste dat u wilt doen, is dergelijke benodigde apparatuur achterlaten, zodat u nog een koffer kunt pakken.

Bezoek deze roadtripgids voor meer tips over inpakken en plannen voor je volgende reis.