Is een motorflush een goed idee? In het verleden had ik nee moeten zeggen... NIET DOEN. Maar dingen veranderen en hedendaagse auto's gebruiken olie voor meer dan alleen smering. Variabele kleptiming en andere motorbedieningen gebruiken nu motoroliedruk om te werken. Om dat te laten werken, moeten ze schoon blijven. Ze worden beschermd door zeer fijne schermen die slib kunnen en zullen stoppen. Hierdoor moest ik opnieuw nadenken over de motorspoeling. De producten die we in het verleden hebben geprobeerd, braken het slib in brokken af, waardoor de opraapschermen van de oliepomp werden geblokkeerd. Dit was mijn aarzeling om opnieuw naar de spoelsystemen te kijken. Betreed onze verkoper van BG-producten die me verzekerde dat hij anders is. Het BG-systeem lost slib op in zeer fijne deeltjes die vast komen te zitten in het oliefilter waar ze thuishoren.
Het zal normaal gesproken blijven werken tot de volgende olieverversing, dus u moet het volgende interval echt inkorten tot ongeveer 1000 mijl. U begint met een nieuw oliefilter en tapt de motorolie af. De spoeling wordt vervolgens toegevoegd in de door de fabrikant aanbevolen hoeveelheid om het carter te vullen. De motor loopt dan 1 uur en de olie wordt dan ververst met normale olie en nog een nieuw filter. Bekijk zeker onze video op YouTube https://youtu.be/VIN4-JTjxwY over dit onderwerp om enkele dramatische resultaten te zien.
Dit is een belangrijk ding om te overwegen, aangezien de kilometers op uw auto optellen. De fijne schermen op Valve Timing-solenoids en Phasors blokkeren heel eenvoudig. Een motorspoeling om de 50-60K mijl is geen slecht idee. Onthoud dat uw zorg een waardevolle aanwinst is voor uw gezin. Het is erg duur om te repareren of te vervangen, dus een beetje onderhoud is altijd een goede investering.
