Omdat hybride voertuigen steeds populairder worden, kijken autofabrikanten naar manieren om de huidige technologie te verbeteren en hebben ze zelfs enkele nieuwe innovatieve ideeën geïntroduceerd die ze de komende jaren voor het publiek willen uitrollen. De meeste HEV's die we in The Hybrid Shop zien, zijn elektrische voertuigen op batterijen; dat is echter niet de enige beschikbare optie in een HEV. Er zijn volledig elektrische voertuigen, plug-in hybrides en nu zijn er zelfs brandstofcelvoertuigen.
Honda onthulde dit jaar de FCEV Concept op de Los Angeles Auto Show en kreeg lovende recensies. Een brandstofcelvoertuig gebruikt een combinatie van waterstofbrandstof en zuurstof om de elektriciteit op te wekken die nodig is om het voertuig aan te drijven. Het mooie van een brandstofcelvoertuig is dat ze precies geen uitstoot hebben en dat hun enige bijproduct waterdamp is. Ze tanken in minuten in plaats van uren voor een hybride elektrisch voertuig en ze hebben een groter bereik van maximaal 500 mijl.
Zodra autofabrikanten de kosten van de nieuwe technologie hebben overwonnen en in staat zijn om een toereikende voorraad waterstofbrandstof te creëren, hebben deze voertuigen het potentieel om de markt voor elektrische voertuigen in te halen. Helaas is het enige beschikbare brandstofcelvoertuig dat momenteel gepland staat voor release de Tucson Fuel Cell van Hyundai. Ze zeggen dat het laat dit voorjaar zal worden gelanceerd, maar het zal voorlopig beperkt zijn tot alleen consumenten in Zuid-Californië en autoverhuurbedrijven.
Er zijn ook volledig elektrische voertuigen beschikbaar, maar deze worden door hun lange oplaadtijden en beperkte batterijbereik niet breed onthaald bij de consument. Een ander nadeel van het volledig elektrische voertuig is dat ze slecht presteren in koudere klimaten. De batterij verliest efficiëntie als het koud is, dus tenzij je in een overwegend warm klimaat leeft, zou dit type voertuig niet de verstandigste keuze zijn.
We zien de laatste tijd echter heel wat meer plug-in hybrides door onze winkel komen, dus ze winnen zeker terrein bij kopers. De plug-in hybrides gebruiken een veel groter batterijpakket dat u aansluit om op te laden. Het voordeel van deze voertuigen is dat ze een veel grotere actieradius hebben waarin je alleen op batterijstroom kunt rijden voordat je moet overschakelen op benzine. GM bracht de Chevy Volt uit die het heel goed deed, en nu passen ze dezelfde technologie toe op hun goed uitgeruste Cadillac ELR.
We werken graag aan de verschillende soorten hybrides die in The Hybrid Shop komen en zijn enthousiast over alle verschillende ontwikkelingen die we in de loop der jaren hebben gezien op de hybride markt. We kijken uit naar de volgende generatie elektrische voertuigen en u kunt er zeker van zijn dat we klaar zijn wanneer ze aankomen.
