Als u de spanning van uw batterij kent, kunt u bepalen hoe lang deze meegaat.
Maar wat is de ideaal accuspanning?
In dit artikel beantwoorden we die vraag en laten we zien hoe je de accuspanning van je auto kunt testen (met en zonder tester). We vertellen u ook hoe u uw dynamo kunt controleren en bieden een snelle oplossing voor problemen met het testen van de batterij.
We zullen ook enkele veelgestelde vragen behandelen om u een beter begrip te geven van de accuspanning en het testen van auto's.
Laten we beginnen.
De standaard auto-accu is een 12 Volt (V) oplaadbare accu.
De rustspanning (wanneer de motor is uitgeschakeld) bedraagt ongeveer 12.6V.
Als de motor draait, moet de spanning van de accu tussen 13,7-14,7V liggen.
Maar wat zegt de spanning u?
Het meten van de rustspanning kan de laadstatus van de batterij aangeven — of hoeveel batterijcapaciteit er nog over is.
Over het algemeen is de laadtoestand voor een 12 Volt auto-accu:
Opmerking: Als je benieuwd bent of 8x 1.5V AA-batterijen hetzelfde zijn als een 12V auto-accu, dan is het antwoord nee . AA-batterijen hebben te veel interne weerstand om een auto een kickstart te geven.
Laten we nu eens kijken naar een eenvoudige batterijtest voor spanningsmetingen.
Om de staat van de accu van uw auto te controleren, heeft u een accutester nodig, zoals een eenvoudige voltmeter of multimeter.
Volg deze 6 eenvoudige stappen om de batterijspanning te meten:
Voordat u met uw batterijtest begint, volgen hier een paar tips voor veiligheid en nauwkeurigheid:
Opmerking: Voor een nauwkeurigere uitlezing kunt u het beste een batterijtest doen 12 uur nadat u uw voertuig hebt uitgeschakeld . Hierdoor kan elke oppervlaktelading verdwijnen. Anders kunnen uw metingen hoger zijn dan ze zouden moeten zijn.
Zodra dat is gebeurd, moet u het volgende doen:
Zorg ervoor dat het contact van uw voertuig is uitgeschakeld.
Om de oppervlaktelading te helpen verwijderen, kunt u de koplampen 2 minuten aanzetten. Zorg ervoor dat de koplampen zijn uitgeschakeld voordat u de voertuigaccu test.
Stel uw voltmeter- of multimeter-instelling in om DC of DCV (voor gelijkstroomspanning) te testen.
Als er een DC-spanningsbereik is, stelt u het maximum in op ongeveer 20-25V.
Zoek de positieve pool (+) en de negatieve pool (-) op de batterij.
Soms is de accupool afgedekt met een plastic kapje. U moet de terminal blootleggen om te testen, maar u hoeft de batterijkabels niet te verwijderen.
Uw batterijtester heeft waarschijnlijk een rode (+) en zwarte (-) sonde.
Raak eerst met de rode sonde (+) de pluspool van de batterij aan.
Raak vervolgens met de zwarte sonde (-) de negatieve accupool aan.
Opmerking: Als u een negatieve meting krijgt, betekent dit dat uw sondes zijn verwisseld en dat u alleen de batterijpost hoeft te wisselen waarmee ze elkaar raken.
Een goede batterij moet een rustspanning hebben tussen 12,4-12,9V .
Als de aflezing van de batterijspanning minder is dan 12,4 V , betekent dit niet noodzakelijk dat u een slechte batterij heeft. Mogelijk heeft een elektrisch systeem het leeggemaakt of heeft uw dynamo problemen met opladen.
Laad de zwakke batterij op en test deze later opnieuw om te zien of deze de lading vasthoudt.
Als de batterijspanning hoger is dan 12,9 V , dan heeft uw auto-accu een te hoge spanning. Zet je grootlicht aan om het af te tappen. Dit kan betekenen dat uw dynamo problemen had met overladen.
De krukcyclustest laat zien hoe goed de accu presteert bij het leveren van spanning aan de startmotor.
Vraag een vriend (of gebruik een externe starter als je die hebt) om de auto te starten.
Er zal een snelle spanningsdaling zijn als de motor draait, en dan zal deze weer stijgen.
De spanningsval mag niet lager zijn dan 9,6V . Als dit het geval is, betekent dit dat de batterij niet voldoende slagkracht heeft en heeft u waarschijnlijk een nieuwe batterij nodig.
Met de motor aan, zal uw voertuig stationair draaien en een constante stroom van de batterij behouden.
De dynamo laadt nu de accu van de auto op.
Je kunt verwachten dat de accuspanning ongeveer 13,7-14,7V is . Als de spanningswaarde aanzienlijk lager of hoger is, kan dit problemen met de batterij of dynamo betekenen.
Maar wat als je geen voltmeter hebt?
Kunt u de staat van uw batterij nog controleren?
Hoewel u de spanning niet nauwkeurig kunt meten zonder een tester, kunt u toch de toestand van de batterij van de auto meten.
Dit is wat u moet doen:
Als de koplampen dimmen tijdens het starten is de batterij mogelijk niet voldoende opgeladen.
Als de koplampen stabiel blijven, maar de motor start niet, dan is er geen batterijprobleem, maar mogelijk een probleem met de startmotor.
Hoe zit het met de dynamo?
Is er een manier om het ook te controleren?
De dynamo maakt deel uit van het laadsysteem van uw voertuig.
Ga als volgt te werk om te controleren of het goed werkt:
Terwijl de motor draait, aanzetten alle elektronica van het voertuig - koplampen, interieurlampen, stereo, enz. - om de spanningsbelasting te maximaliseren.
Meet nu de accuspanning.
Als de laadspanning onder 13,5V daalt , betekent dit dat de dynamo problemen heeft met het opladen van de accu van de auto en dat u een monteur ernaar moet laten kijken.
Als u geen tester bij de hand hebt, kunt u de dynamo toch testen.
Zorg ervoor dat de auto op 'Parkeren' staat en dat de parkeerrem is aangetrokken voordat u begint.
Start de motor zonder de koplampen en zet vervolgens de koplampen aan:
Laat de motor nu draaien:
Zet de binnenverlichting aan:
Laten we nu enkele veelgestelde vragen over de accuspanning van auto's doornemen.
Hier zijn antwoorden op enkele veelvoorkomende vragen over autoaccu's.
De voltmeter (of voltmeter) is een eenvoudig instrument voor het meten van de elektrische potentiaal tussen twee punten in een elektrisch circuit.
De multimeter meet meerdere elektrische eigenschappen - meestal spanning (volt), weerstand (ohm) en stroom (ampère). Het wordt soms een Volt Ohm Milliammeter (VOM) genoemd.
U kunt een digitale multimeter of een analoge multimeter gebruiken.
De dynamo zet mechanische energie van de motor om in elektrische stroom voor de auto-accu. Het is het belangrijkste element in het laadsysteem van uw voertuig.
Over het algemeen produceert de dynamo meer stroom bij hogere snelheden, wat betekent dat sneller rijden meer stroom zal produceren.
Er is natuurlijk een limiet voor hoeveel stroom de dynamo kan genereren.
U moet uw accuspanning minstens twee keer per jaar . controleren . Dit geeft u een idee van de staat ervan, zodat u weet wanneer u het moet meenemen voor verder testen of als u een batterij moet vervangen.
Sluit uw batterij aan op een batterijlader als de voltmeterwaarde onder de 12,4 V daalt.
Als de meetwaarde lager is dan 12,2 V, kunt u overwegen een druppellader te gebruiken die veel langzamer oplaadt. Het gebruik van een druppellader helpt het risico van oververhitting en overladen van de batterij te voorkomen.
De batterijbelastingstest wordt gebruikt om de batterij onder belasting te testen en is een nauwkeurigere indicator voor de batterijstatus dan de spanningsmeting.
Tijdens deze test moet de batterij volledig worden opgeladen en geladen met de helft van de koude startampère (CCA) bij 70 ° F (of meer).
Een goede batterij kan met deze belasting 15 seconden 9,6V volhouden.
Een slechte batterij kan verschillende symptomen vertonen.
Hier zijn enkele veelvoorkomende:
Als je een van deze dingen opmerkt, is het tijd om een nieuwe batterij te kopen.
Hier zijn enkele redenen waarom u een lege batterij zou kunnen hebben nadat uw motor is uitgeschakeld:
Als u meer nodig heeft dan een accuspanningstest van een auto, is een professionele monteur uw beste optie. Ze kunnen alle onderhoudstaken voor auto-accu's aan, inclusief het testen van de belasting, het controleren van accukabels tot het vervangen van de accu.
Het is nog beter als ze een mobiele monteur zijn en kan naar je toe komen.
Zoals RepairSmith !
RepairSmith is een handige oplossing voor onderhoud en reparatie van mobiele voertuigen.
Dit is waarom ze een geweldige optie zijn:
Vul dit online formulier in voor een nauwkeurige kostenraming voor uw batterijreparaties en -onderhoud.
Batterijen verliezen hun vermogen om een lading vast te houden naarmate ze ouder worden en zullen uiteindelijk niet tot 100% kunnen opladen. Het meten van de accuspanning van uw auto is een gemakkelijke manier om de staat van uw accu te controleren, zodat u op de hoogte bent als de accu van uw auto slechter wordt.
En als uw accu wat gedetailleerd onderhoud nodig heeft, kunt u altijd vertrouwen op RepairSmith. Neem contact met hen op en hun ASE-gecertificeerde technici staan binnen de kortste keren bij u op de oprit, klaar om eventuele problemen op te lossen!
