Uw auto heeft onlangs schade opgelopen toen u van achteren aanreed voor een stoplicht. De andere bestuurder bleek in gebreke te zijn en hun verzekeringsmaatschappij heeft u een cheque voor de aanrijdingsreparaties toegezegd. U hebt echter besloten om af te zien van het naar een autoschadebedrijf brengen, het werk zelf te doen en het grootste deel van het verzekeringsgeld in eigen zak te steken. Maar is dat echt verstandig? Zelfs kleine auto-ongelukken kunnen verborgen problemen veroorzaken die zich pas later voordoen. En als u geen ervaring heeft met carrosseriewerk, kunnen de resultaten dat weerspiegelen. Met dit in gedachten zijn hier enkele potentiële problemen met doe-het-zelf reparaties aan aanrijdingen.
Het matchen van de originele lak voor zelfs kleine krassen op uw voertuig is moeilijk. Nieuwere auto's gebruiken formules die twee of drie lagen van verschillende kleuren of speciale afwerkingsbehandelingen vereisen om de lak zijn unieke uitstraling te geven. Metallic en parelmoer afwerkingen zijn zeer moeilijk te evenaren. Als je klaar bent, kun je eindigen met doffe of vervaagde plekken met niet-overeenkomende verf. Ook het inademen van autolakdampen, vooral die met vluchtige organische stoffen (VOS), kan zeer gevaarlijk zijn voor uw gezondheid. Carrosseriebedrijven gebruiken processen voor herstellende lakafwerking en veiligheidsmaatregelen die voor jou misschien niet beschikbaar zijn.
Zelfs kleine spatbordbuigers kan verborgen elektrische bedradingsverbindingen losmaken. Als u niet over de apparatuur en expertise beschikt om de elektrische systemen te controleren, kunt u later problemen krijgen met uw verlichting, batterij, stereo, elektrische ramen, stoelen en deursloten. Sommige daarvan kunnen even duren voordat ze verschijnen, en dan kost het je veel geld om te diagnosticeren en op te lossen.
Zelfs auto-ongelukken met een lage impact kunnen lichte verbuiging van het frame veroorzaken. Er is ook niet veel nodig om een voertuig uit de lijn te krijgen. Wat betreft het frame van de carrosserie, als het zelfs maar een beetje gebogen is, vermindert dit het vermogen van uw voertuig om een impact bij elke snelheid te absorberen. Gebogen frames kunnen ook interfereren met de normale activering van airbags tijdens een ongeval. Autoschadeherstelbedrijven hebben apparatuur die meet hoe recht uw frame is en dit indien nodig rechtzet.
Wanneer uw auto niet goed is uitgelijnd, trekt deze tijdens het rijden naar rechts of links. Naast een slechte besturing, veroorzaakt een voertuig dat niet goed uitgelijnd is, ongelijkmatige slijtage van het bandenprofiel en frequentere bandenvervangingen. De meeste doe-het-zelvers hebben niet de mogelijkheid om de uitlijning van hun voertuig te controleren en zullen wat contant geld moeten uitgeven om het goed te laten uitlijnen.
Stel dat u betrokken bent geweest bij een frontale botsing waarbij de voorruit is gebarsten en u heeft besloten deze zelf te vervangen. Het vervangen van de voorruit is niet moeilijk, maar kan gevaarlijk zijn als u niet over het juiste gereedschap beschikt. Een voorruit is bijvoorbeeld erg zwaar en kan gemakkelijk vallen. Of, wanneer u het installeert, kunt u het verkeerd op zijn plaats zetten, onbewust een scheur creëren die later kan uitgroeien tot een grotere. Ook moet de voorruit goed worden afgedicht tegen vocht en wind, anders heb je lekkage. Daarom kunt u het vervangen van de voorruit het beste overlaten aan ervaren technici.
Wanneer uw auto aanrijdingsreparaties nodig heeft, staan autoschadebedrijven in uw omgeving klaar om de oproep te beantwoorden. Daarna ziet uw auto er beter uit, rijdt hij veiliger en presteert hij zoals het hoort. Ze hebben de tools, apparatuur en expertise om de klus goed te klaren. En schadeherstelbedrijven bij u in de buurt hebben veilige werkomstandigheden en mogelijkheden voor afvalverwijdering die u thuis waarschijnlijk niet heeft. In feite kunnen doe-het-zelf carrosseriereparaties u uiteindelijk veel meer kosten als er iets misgaat. Ga nu naar www.carwise.com om in uw postcode te zoeken naar een beter schadeherstelbedrijf bij u in de buurt.
