Vroeger was het bijna een wonder om een auto met 100.000 kilometer op de weg te zien rijden. Tegenwoordig is het niet ongebruikelijk dat auto's meer dan 300.000 mijl rijden, soms zelfs tot 500.000 mijl. Het is duidelijk, nietwaar? Het komt allemaal neer op het onderhoud. U moet echter een beetje technische kennis hebben om uw auto in topconditie te houden, daarom hebben we 101 auto-onderhoudstips samengesteld. waardoor uw auto langer mee kan gaan.
Laten we er meteen in duiken.
Je hebt waarschijnlijk een auto gezien die ouder is dan Dracula, maar verrassend genoeg ziet hij er niet zo uit. In feite kan een goed onderhouden oude auto een nieuwere auto overleven die zonder de juiste zorg is verwaarloosd. Vaak zijn het de kleine dingen zoals het regelmatig controleren van uw bandenspanning, remmen, vloeistofpeil, accu en verlichting die op de lange termijn het grote verschil maken.
Wist u dat sommige verkeersongevallen indirect worden veroorzaakt door slecht auto-onderhoud? U kunt bijvoorbeeld vergeten uw remsysteem een onderhoudsbeurt te geven en wanneer u moet vertragen, werkt dit niet goed, waardoor een ongeval ontstaat. Een ander scenario zou een versleten band zijn die vervangen zou moeten worden en die barst als je met hoge snelheid rijdt - snap je het?
Hoe dan ook, het onderhouden van uw auto kan uw veiligheid verbeteren en mogelijk uw leven redden.
Als je lang genoeg autorijdt zonder onderhoud, merk je dat de prestaties achteruit gaan. Het kan zijn dat hij niet zo snel accelereert als toen hij net bij de dealer kwam. Misschien verslechterde het brandstofverbruik of hoest hij als je hem start. Nee, een tovenaar heeft uw auto niet betoverd, maar het is normaal dat auto-onderdelen verslijten als ze niet regelmatig worden onderhouden of vervangen.
Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige klassieke auto's decennia later na aankoop tegen een hogere inruilwaarde worden geveild? Dit komt meestal vrij vaak voor bij zeldzame beperkte automodellen die niet op de markt zijn, maar de eigenaren hebben ze in perfecte staat gehouden. Maar zelfs als uw voertuig niet een van die schaarse typen is, zal een goed onderhoud de inruilwaarde verhogen.
Soms kunnen de reparatiekosten van een voertuig zo hoog zijn dat u meer geld uitgeeft aan het repareren van uw auto dan wanneer u een nieuwe auto van exact hetzelfde model zou kopen. U kunt echter voorkomen dat u een gat in uw zak graaft door het plannen van regelmatige onderhoudscontroles om die scheur af te dichten voordat deze de muur naar beneden haalt. Vang de drift? Onthoud:voorkomen is beter dan genezen!
Het kan vervelend zijn als de motor van uw auto op een koude winterochtend niet start of plotseling uitvalt op de weg door oververhittingsproblemen. Het is nog frustrerender als je vastzit in het midden van nergens zonder een sterk netwerksignaal en je geen andere keuze hebt dan je voertuig te verlaten om hulp te zoeken. Wauw! Dat wil je je niet voorstellen; het leest als een script uit een horrorfilm.
Bij serieuze zaken kunt u het risico op calamiteiten langs de weg minimaliseren als u goed voor uw voertuig zorgt.
Zelfs als je geen passie hebt voor een schoner milieu, hebben de meeste landen regels ingevoerd om de uitstoot van uitlaatgassen van voertuigen te beperken. Tegenwoordig zijn het niet alleen autofabrikanten die de plicht hebben om de uitstoot van voertuigen te verminderen, maar zelfs autobezitters hebben de verantwoordelijkheid om auto's buiten de deur te houden vanwege de overmatige CO2-uitstoot. Wat is een betere manier om uw voertuig in overeenstemming te houden met de normen voor milieubescherming dan het goed te onderhouden.
Als het om voertuigen gaat, is er geen ‘one size fits all’-recept. Het olieverversingsschema van uw auto is bijvoorbeeld afhankelijk van het type auto waarmee u rijdt. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, hoeft u de olie niet na elke 3.000 mijl te verversen.
Zorg er daarom voor dat u vóór alles de gebruikershandleiding leest om te controleren wat uw voertuig nodig heeft tijdens het onderhoud. Als u dat niet doet, zult u waarschijnlijk de verkeerde olie in de motor van uw voertuig doen en ernstige schade veroorzaken.
De meeste moderne auto's zullen u via waarschuwingslichten op de hoogte stellen wanneer er problemen zijn die onmiddellijke aandacht vereisen. Die waarschuwingslampjes zijn echter nutteloos als u niet kunt interpreteren wat ze betekenen om de juiste handelwijze te kiezen. Zo gaat het:
Voertuigen zijn gemaakt van onderdelen die moeten worden gesynchroniseerd nadat ze zijn gemonteerd om optimale prestaties te bereiken. Geloof het of niet, de levensduur van uw voertuig hangt af van hoe u ermee omgaat als het nieuw is. Daarom hebben autofabrikanten de 'inrijperiode' waarin ze bepaalde voorzorgsmaatregelen, rijtechnieken en onderhoudsopdrachten aanbevelen om de prestaties te verbeteren en de levensduur van uw voertuig te verlengen.
Het is natuurlijk belangrijk om uw gebruikershandleiding te raadplegen voor de specifieke instructies voor de inloopperiode. De typische inrijperiode voor de meeste moderne auto's is ongeveer 500 mijl . Voordat u dat doel bereikt, zijn de meest voorkomende aanbevelingen voor de inbraakperiode:
Natuurlijk, als het voertuig lange tijd op de weg is geweest, kunt u de olie zelfs na 5.000 mijl verversen. Als een auto echter direct uit de fabriek gloednieuw is, moet u de olie verversen na 50 of 100 mijl . Later kunt u de olie verversen na de aanbevolen kilometerstand in de inloopperiode.
Weet je waarom je het toerental onder de 3.000 toeren moet houden? Omdat de zuigerveren stevig in de cilinderboringen moeten grijpen. Houd er rekening mee dat de zuigerveren nodig zijn om olielekkage te voorkomen en als u te veel toeren maakt, kunt u het hele proces verstoren.
Omdat de meeste mensen in de verleiding komen om de hoge snelheid en acceleratie van hun nieuwe auto te testen, lijkt dit iets wat de meeste bestuurders zouden vergeten. Het kan echter uiteindelijk zijn vruchten afwerpen als u de voorgestelde snelheidslimiet voor de inloopperiode niet overschrijdt. Voor het gemak kun je ervoor kiezen om door stedelijke gebieden te rijden waar je het tussen 30 mphand 50 mph . kunt houden .
Een lichte onbalans in de banden en wielen kan ervoor zorgen dat uw voertuig bij hoge snelheid kantelt, vooral bij het maken van bochten. Dat wil je niet! Als u veilig wilt rijden, moet u prioriteit geven aan uw banden en wielen door de volgende stappen te volgen;
Wist u dat de meeste bandenongevallen worden veroorzaakt door een te lage bandenspanning? Het vermindert niet alleen het benzineverbruik en de wegligging, maar een te lage bandenspanning kan een gevaarlijke klapband veroorzaken. Wacht niet tot de monteur uw bandenspanning controleert eenmaal in een blauwe maan, maar je zou het zelf elke maand moeten doen . Volgens de norm vertelt de gebruikershandleiding u de juiste druk voor uw banden.
Vergeet niet dat te hard opgepompte banden ook een probleem kunnen zijn.
Zie je die ingeprente patronen op de banden die sporen achterlaten op de grond als je op droge grond of modder rijdt? Ze staan bekend als bandenprofielen en spelen een grote rol wanneer u onder alle weersomstandigheden wilt rijden. Het volstaat te zeggen:altijd zorg ervoor dat je de diepte van het loopvlak controleert voordat je met die auto gaat rijden .
In tegenstelling tot die korte trip naar het winkelcentrum, zijn de banden meer gespannen tijdens een lange roadtrip. Een kleine barst, bobbel of vast voorwerp op de band kan voor veel problemen zorgen als u halverwege de staat of het land reist. Bid gewoon dat vastzittend glas op uw band geen leeggelopen band op de snelweg veroorzaakt. Welnu, u hoeft uw veiligheidsrisico niet achter te laten, maar u kunt uw banden altijd regelmatig inspecteren.
Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding raadpleegt om te weten wanneer u uw banden moet draaien en uitlijnen. De meeste handleidingen suggereren het roteren en uitlijnen van de banden na 5.000 tot 8.000 mijl . De voordelen? Het houdt uw brandstofverbruik onder controle. De procedure is ook redelijk goedkoop.
Een van de ergste fouten die u kunt maken, is uw voertuig overbelasten. Als het geen onbalans in het voertuig veroorzaakt, zal het een bandenpech veroorzaken. Raadpleeg de gebruikershandleiding of het plakkaat op het deurframe om te controleren hoeveel gewicht uw voertuig kan dragen.
Er is een manier om de staat van de band te controleren met een cent. Het is makkelijk; haal gewoon een cent uit je zak, keer de munt om en zorg ervoor dat Lincoln's hoofd ondersteboven wijst. Plaats vervolgens het kwartje tussen de loopvlakken van de band en observeer. Als je de bovenkant van Lincoln's hoofd kunt zien wanneer je de cent tussen de loopvlakken van de band stopt, betekent dit dat je nieuwe banden nodig hebt. Aan de andere kant, als je de bovenkant van Lincolns hoofd niet kunt zien wanneer je de cent tussen de loopvlakken van de band stopt, ben je klaar om te gaan.
Anders weet u wat er gebeurt als uw banden volledig verslijten. wenk; een tikkende tijdbom!
Geef toe, je hebt er waarschijnlijk wel eens over nagedacht om niet-overeenkomende banden op je auto te repareren, of misschien was het je onderbewustzijn. Het probleem met het installeren van niet-overeenkomende banden is dat het het rijgedrag van je auto kan verstoren en zelfs een spin-out kan veroorzaken. Een slecht passende band kan er zelfs voor zorgen dat de andere banden in een ongewoon alarmerend hoog tempo verslijten en u een paar weken later dwingen een nieuwe set banden te kopen.
Alleen omdat je zeker weet dat er een reservewiel in je kofferbak zit, wil nog niet zeggen dat het handig zal zijn als het erop aankomt. Controleer je de luchtdruk af en toe? Heb je bevestigd dat het niet zal mismatchen wanneer je het installeert? Het laatste dat u wilt, is geld verspillen aan een sleepwagen omdat u de staat van uw reservewiel bent vergeten te controleren.
De motor is het hart van uw auto. Het spreekt vaak voor zich dat als u de prestaties van uw kar op het optimale vermogen wilt houden, u de motor goed moet onderhouden. Om nog maar te zwijgen van het feit dat een enkele fout in de motor veel schade kan veroorzaken en dat u waarschijnlijk bijna hetzelfde bedrag zult uitgeven als nodig is om een nieuw voertuig te kopen.
Dus wat moet u doen om uw motor in topconditie te houden?
Als de motor het hart van uw auto is, is de olie het bloed dat door de aderen stroomt en ervoor zorgt dat de auto blijft draaien. Met andere woorden, de olie is cruciaal voor smering, wat helpt om wrijving te verminderen. Verder geldt:hoe lager de wrijving, hoe kleiner de kans op mechanische slijtage.
Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding raadpleegt om te controleren hoe vaak u de olie moet verversen. Als u het niet zeker weet, kunt u het oliepeil van uw motor controleren met een peilstok. Nog iets; als u merkt dat de olie op de peilstok er vuil uitziet, moet u deze vervangen.
Nu u weet dat wanneer het koelvloeistoflampje brandt, dit betekent dat de motor oververhit raakt, moet u weten hoe u dit kunt voorkomen. Maar hoe doet u dat? Nou, het is geen rocket science, controleer gewoon af en toe het koelvloeistofpeil. Als u de memo niet hebt ontvangen, speelt de koelvloeistof een cruciale rol bij het regelen van de motortemperatuur. Controleer ook op symptomen van een koelvloeistoflek.
Een afstelling kan nodig zijn wanneer uw autovermogen vertraagt of traag wordt. Meestal gaat het om het vervangen of reinigen van het luchtfilter, PCV-kleppen, bougies, brandstofinjectiesysteem, gasklephuis, brandstoffilter, verdelersysteem en ontstekingskabels. Wat er moet worden veranderd of vervangen, hangt af van het type auto waarmee u rijdt. Bovendien wordt het onderhoudsbeurt meestal gepland na het bereiken van 60.000 tot 90.000 mijl .
De distributieriem is een van de belangrijkste onderdelen van een motor; het werkt door de beweging van de kleppen en zuigers te coördineren. Bovendien kan een beschadigde distributieriem uw motor volledig vernietigen door een gat in uw zak te branden. Aan de andere kant kost het controleren van de distributieriem maar een paar minuten en bespaart u veel moeite in de toekomst. Pas op voor de rode vlaggen van een slechte distributieriem, zoals een tikkend motorgeluid, een motorstoring of olielekkage.
Anders moet u de distributieriem vervangen zoals aanbevolen in de gebruikershandleiding; meestal is het wisselinterval van 60.000 tot 105.000 mijl .
Het luchtfilter helpt de lucht in uw motor te circuleren om het vermogen en de prestaties te verbeteren. Anders dan dat, voorkomt het dat vuil en stof zich ophopen in uw motor. Daarom kan het regelmatig vervangen van uw luchtfilter, vooral als u op stoffige wegen rijdt, een verstopte motor voorkomen. Natuurlijk moet u met uw autofabrikant overleggen hoe vaak u het luchtfilter moet vervangen, maar voor de goede orde, het kan worden vervangen na 15.000 tot 20.000 mijl .
Net als de distributieriemen kan een storing in de aandrijfriem uw motor lamleggen. Het meest voorkomende teken van een defecte aandrijfriem is een piepend geluid dat uit de motor komt. Als dit toch gebeurt, raadpleeg dan onmiddellijk een technicus. U kunt echter een worstcasescenario vermijden door de aandrijfriemen te controleren wanneer u uw voertuig onderhoudt en deze te vervangen als u tekenen van slijtage opmerkt.
De bougies van uw auto helpen bij het verbeteren van de motorprestaties en voorkomen problemen met koud starten en overslaan. Advies van de meeste eigenaren het vervangen van de bougies na 30.000 mijl . Maak je geen zorgen; het kost u niet veel tijd en geld. Onnodig te zeggen dat wanneer u bougies vervangt, u ook de draden moet vervangen om overeen te komen met de elektrische stroom van de nieuwe bougies.
Het brandstoffilter zeef ongewenste verontreinigingen wanneer de brandstof door de motor wordt verwerkt. Helaas kan het brandstoffilter overbelast raken na een periode van constant functioneren. Zorg ervoor dat u uw handleiding leest om te weten hoe lang u het filter moet vervangen - elk type auto is anders.
De meeste mensen waarderen het belang van een goed onderhouden remsysteem pas in de winter, wanneer de weg verraderlijk en glad wordt. Die vertraging van één seconde kan het verschil zijn tussen leven en dood. In een notendop, laten we eens kijken hoe u uw remmen aan de top van hun spel kunt houden.
Wanneer u op de rem trapt, zijn het de remblokken en remschijven die het contactpunt initiëren om snel te voorkomen dat de banden bewegen. Aangezien remblokken en remschijven op volle snelheid direct in contact staan met de banden, is het duidelijk dat ze door de intense wrijving zeer waarschijnlijk verslijten. Daarom is het niet meer dan logisch om de banden te verwijderen en de remblokken en remschijven te inspecteren op tekenen van slijtage.
Als u bovendien merkt dat het langer duurt dan normaal om te stoppen of als u een brandende geur waarneemt wanneer u op de rem trapt, is het misschien tijd om de remblokken en roofvogels te vervangen.
De remvloeistof wordt gebruikt om de druk van de rempedalen over te brengen op de remblokken en remschijven. Omdat remvloeistof vloeibaar is, trekt het vocht aan, wat een katalysator is voor corrosie. Bovendien kan het vocht zich ophopen en de prestaties van de remmen drastisch beïnvloeden. Als u de remvloeistof controleert en een troebel of melkachtig mengsel opmerkt, moet deze worden weggespoeld.
De meeste autofabrikanten raden aan de remvloeistof na elke 25.000 mijl te vervangen .
Soms kan er overtollige lucht tussen de remleidingen komen te zitten, waardoor het remsysteem verslechtert. Volgens de norm moet u de remmen ontluchten na het doorspoelen en vervangen van de remvloeistof. Het ontluchten van de remleidingen kan echter een zeer delicaat proces zijn en het is verstandig om de hulp van een monteur in te roepen tijdens een reminspectieservice. Meestal kunt u de remmen ontluchten na 2 of 3 jaar .
Het is mogelijk om de remonderdelen te upgraden als u vindt dat uw voertuig het beter zou moeten doen. U kunt bijvoorbeeld upgraden naar schijfremmen met sleuven als u op zoek bent naar iets dat zeer effectief is als het gaat om hittebestendigheid. Aan de andere kant kun je ook overstappen op keramische pads als je het stil wilt houden en remstof wilt verminderen.
De auto-accu kan dagenlang genegeerd worden, tot op een kille ochtend wanneer u uw auto probeert te starten en hij niets anders doet dan 'klikken'. Wil je zeker weten dat dat nooit gebeurt? Zo pak je het aan:
Het is gezond verstand, maar soms vergeten mensen dat autorijden de batterij regelmatig oplaadt. Maar toch, als je je auto wekenlang zonder enige actie op de parkeerplaats laat staan, kan je batterij het begeven wanneer je het nodig hebt. Als u daarom een paar weken niet met uw voertuig gaat rijden, zorg er dan voor dat u minstens één of twee keer per week start en laat de motor 20 tot 30 minuten draaien om de batterij van stroom te voorzien.
Anders, als u op reis bent en er is niemand in de buurt om u te helpen, kunt u de accu loskoppelen voordat u vertrekt.
Als de motor niet draait, laat elektrische auto-accessoires zoals de lichten of de radio dan niet te lang aanstaan. Als u dit doet, zuigt u alleen de batterijlading op en blijft u waarschijnlijk gestrand. Zoals die scène van Walter White en Jesse Pinkman (Breaking Bad) midden in de woestijn zonder niet genoeg voedsel of water. Nog iets; laat de autosleutel niet in het contact, anders is je batterij binnen een paar uur leeg.
Blijkbaar kan overtollig vuil en vocht uw batterij zodanig bederven dat de lading wordt verstoord. Het kan zelfs corrosie of zuurlekkage op de accupolen veroorzaken. Er is geen excuus voor, aangezien het slechts minder dan 30 minuten zou moeten duren om de batterij schoon te maken met water en vet aan te brengen om vuil en vocht weg te houden.
De auto-accu is een zeer kwetsbaar onderdeel van de motor; als u het niet vastzet, kunnen de motortrillingen de accuplaten desoriënteren. Bovendien kunnen de trillingen ook de terminals beschadigen, waardoor de auto moet stoppen. Al die problemen kunnen worden vermeden door de batterij gewoon in de motorruimte te vergrendelen.
Toegegeven, de meeste chauffeurs overtreden deze regel. Begrijp het nu niet verkeerd; het betekent niet dat je geen hulp van een vriend moet zoeken als je batterij leeg is, maar soms kan een lege batterij overweldigd raken met overmatige stroom genoeg om de elektronica te bederven. Als u het toch moet doen, laat dan uw koplampen aan om overtollige elektrische stroom op te vangen. Het belangrijkste is dat u de gebruikershandleiding leest om te weten hoe u dit in uw auto moet doen.
Wist je dat autoaccu's in de winter sneller ontladen? Het is nog erger als er water is dat bevriest als je je auto bloot laat staan bij extreem koud weer. De meest effectieve manier om uw auto-accu in de winter te beschermen, is door deze in een geïsoleerde garage te parkeren. Vergeet ook niet de batterij op te laden voordat u de auto parkeert.
Oké, je weet dat regelmatig autorijden helpt om je batterij op te laden, maar je zou jezelf een slechte dienst bewijzen als je korte ritten maakt. Als je het echt de moeite waard wilt maken, ga dan op een lange reis, vooral nadat je een jumpstart hebt gemaakt en je lege batterij weer tot leven hebt gewekt.
Wacht niet tot de batterijhouder is opgezwollen om uw batterij te vervangen. Natuurlijk nemen alle autobatterijen met de tijd af en gaan ze uiteindelijk dood. Hoe dan ook, de meeste auto-accu's moeten na 3 tot 4 jaar worden vervangen . De gemiddelde levensduur van de batterij wordt echter bepaald door het weer, de rijgewoonten en de laadcapaciteit.
Het hebben van de beste koplampen betekent niet dat je een van die superheldere koplampen moet hebben met de kracht van 10 die iedereen op de weg verblindt. Zolang uw koplampen u helpen om 's nachts of bij mistig weer te zien zonder het verblindende effect, kunt u rustig rijden zonder vervloekt te worden door andere bestuurders. Hoe dan ook, je moet goed voor je lampen zorgen om aan de normen te voldoen. Dus hoe doe je dat?
Het komt vrij vaak voor dat vuil en stof zich op uw koplampen ophopen en het zicht negatief beïnvloeden. In tegenstelling tot vuil op de voorruit, dat onmiddellijk wordt opgemerkt, kunnen de meeste mensen kilometers rijden zonder te beseffen dat de lage verlichting te wijten is aan vuilophoping. In feite moet u uw koplampen elke week schoonmaken met een vochtige microvezeldoek .
Een zekere manier waarop potentiële kopers een gebruikte auto beoordelen om te bepalen of de prijs het waard is, is door naar de koplampen te kijken. Als de koplampen troebel of vergeeld zijn, gaan mensen ervan uit dat je voertuig zo oud is als de dinosaurussen en gooien het in de categorie 'meh'. Maar u kunt die koplampen terugzetten naar de standaardinstellingen met behulp van koplampherstelsystemen. Als het niet werkt, is er altijd de mogelijkheid om het te vervangen.
Af en toe kan een koplamp dimmen of volledig defect raken, waardoor zijn tweelingbroertje prima blijft werken. Het eindresultaat is een verminderde verlichting die het zicht verstoort. Natuurlijk, sommige mensen zouden het meteen opmerken, maar het is mogelijk om niet te zien wanneer je achter het stuur zit.
Als je merkt dat er iets niet klopt, parkeer dan je auto, stap uit en controleer de verlichting. U kunt ook voor een obstakel parkeren en beide koplampen in- en uitschakelen om de status te evalueren.
Het zijn niet alleen banden die verkeerd kunnen worden uitgelijnd, maar ook koplampen. Heel vaak worden niet goed uitgelijnde koplampen veroorzaakt door ongevallen of langdurig rijden op ruw terrein. Nogmaals, je zou de auto voor een obstakel zoals een muur of een garagedeur moeten parkeren om te controleren of de koplampen zijn uitgelijnd. Raadpleeg een monteur als u een probleem opmerkt (zelfs een kleine foutieve uitlijning).
Als u één defecte koplamp wilt vervangen, is het beter om beide lampen per paar te kopen. Waarom? Het is gebruikelijk dat een nieuwe koplamp helderder is dan een oudere koplamp. Als u echter beide lampen in paren koopt, is de helderheidsintensiteit hetzelfde. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de resterende gloeilampen op hun sterfbed kunnen staan, zelfs als ze prima werken.
U hoeft geen monteur te betalen om uw vloeistofpeil te inspecteren. Het is handig en goedkoper om het zelf te doen. Bovendien is olie niet de enige vloeistof die de prestaties van uw voertuig kan verbeteren, maar de andere soorten autovloeistoffen die u moet controleren, zijn onder meer:
Als de radiatorvloeistof bijna op is, is het slechts een kwestie van tijd voordat uw voertuig oververhit raakt en kapot gaat. Om de radiateurvloeistof te controleren, moet u de radiateurdop openen; die meestal is gelabeld en aan de voorkant of zijkant van de motor zit. Nadat u de radiateurdop heeft geopend, controleert u het koelvloeistofpeil.
De meeste voertuigen hebben een koelvloeistof-antivriesreservoir aangesloten op de radiatordop die u het huidige radiatorvloeistofpeil aangeeft. Waarschuwing:Probeer de radiateurdop niet te ontgrendelen als de motor heet is .
As the name suggests, the transmissionfluid job is to lubricate the transmission and ease the friction. Do you seethe other dipstick that isn’t for the oil? That’s what you should use to checkthe transmission fluid. The process is similar to checking the oil but you putthe dipstick in the transmission fluid tank.
On the other hand, if you touch thetransmission fluid and notice there are particles or you get a whiff of burntsmell, it means you should change it.
If the power steering fluid is low, itbecomes harder to control the steering wheel. If you didn’t know the powersteering wheel is perhaps the easiest fluid to check; most engines come with atransparent reservoir and you can check the fluid level without opening it. Thecontainer will likely be labeled ‘steering’ – if you don’t see it, you cancheck on the car’s manual.
At the back of the engine compartment, youwill find the brake fluid reservoir. First things first, you should be extracautious to clean the reservoir exterior before you even think of opening it.Keep in mind that any contamination inside the reservoir can obstruct theeffectiveness of the fluid. Next, open the brake fluid reservoir using ascrewdriver and confirm if the fluid is at the half-inch level; anything belowthat should be topped up.
Also, if the brake fluid in the reservoiris too dark, it ought to be changed.
Not to be confused with the radiatorcoolant, the air conditioning coolant (refrigerant or Freon) specific purposeis to serve the A/C system by turning hot air into cold air. Unlike the rest ofthe fluid, checking the air conditioning coolant level is somehow complicatedand you will need A.C. gauge and thermometer.
Anyway, the first step of checking the airconditioning refrigerant level is to activate the /AC system and set the lowesttemperature. Afterward, you need to open the hood and connect the A/C gauge tothe low-pressure line (check on the manual to know its location). If thegauge reads below 25 pounds, it needs to be re-filled .
Even though you don’t need the windshieldwasher fluid to run your engine, it is necessary to clean up your windshield.The washer fluid reservoir in the engine is very easy to identify since it islabeled. Other than that, it is transparent and you can tell if it’s full orempty just by looking at it. If the fluid level is low, you can add your preferredcleaning formulated mixture.
In some places where the weather gets toohot, you can’t stay in a vehicle without an A/C system for more than 5 minuteswithout getting uncomfortable. Ask any Uber driver the importance of an airconditioning system and they will tell you it can be the swinger between a goodand a bad rating. Let’s find out how you should maintain it.
The A/C is like a competitive runner; ifit doesn’t run regularly, it will lose its form. Hence, you should try to runthe A/C for at least 10 minutes once per week . Make sure when you do it,you adjust to the coldest settings and let the fan peak. Also, regularlyrunning the defroster is equally important for the same reason why you shouldconsistently run the air conditioning system.
The air conditioning system should berecharged after every 2 years . In order to do that, you should schedule a professionalservice to lubricate the components and re-fresh the gas. Of course, you canread your user’s manual to verify the intervals.
The grills below the windshield can pickup leaves, especially during the autumn. In fact, there are other types ofdebris that can get picked up whatever the season. Make sure you clean it upbecause the windshield exterior grill is connected to the air conditioningsystem and it could be a problem if those leaves and debris clog the condenser.
The interior of your car is one of thosefirst impression details that are left lingering on most people’s mind.Obviously, if your car interior is filthy, it will depreciate your car value.To put it another way, it could be a determining factor if your date calls youback or not.
Sure, there are parents with littlechildren or pets that make it hard to keep up. Nevertheless, there are a fewtricks you can pull up your sleeve.
You see, if you don’t clean your car seatsregularly, the dirt will accumulate and next thing you know, your car interiorturns into a pigsty. For what it’s worth, you should clean your car interiorat least once a month to avoid the dirt build up. If you’re too busy to doit, there is always a car wash around the corner or you can bribe your kids todo it.
Just because your car is tinted, itdoesn’t mean the vinyl or plastic coated interior parts can’t become brittle,dry or vulnerable to cracks due to sun exposure. You do open your windows,don’t you? Even if you rarely open the windows, those parts can just wither dueto old age.
Anyway, you can apply a protective creamto safeguard those parts. Note:Don’t apply the protective cream on thesteering wheel and pedals since they would become slippery .
It doesn’t make practical sense to cleanthose far-reachable parts under your seats or carpet with your hands. If you doso, you will only end up wasting your time. Alternatively, a vacuum cleaner cansuck up the grains, sand or stones that you probably won’t even notice withyour eyes. Het beste gedeelte? There are small handheld car vacuum cleaners that runon batteries.
Stains can be a pain in the ‘you knowwhat’; the faster you do it, the easier it will be for you. Leather seats arethe easiest to remove stains but if you want to remove the stains oncloth-lined interiors or carpets, you have to sweat it.
For instance, to remove coffee stains, youhave to dilute the stain with cold water and soak it with glass cleaner. On theother hand, you can remove grease stains using paint thinner, salt, and vacuumcleaner.
The headliner is that protective cover onthe ceiling of your car. The visor is what you use to block distracting sunrayswhen driving. Both the headliners and visors are prone to wear and tear if leftneglected. Make sure you keep a closer eye on both parts to foresee and fix anysmall rips that may turn into a bigger problem.
A car trash bin is not much of a necessitybut it can help to keep your car interior cleaner than a whistle. Where elseare you going to throw those candy wrappers, used tissues and empty cans?Remember, you can get fined for throwing trash out of your window.
The exterior of a car is delicate and ifyou don’t take care of it with soft hands (not literally), you may damage thepaintwork. It’s not just about the cleaning but making your car look like itjust came out of a showroom. In case you’re curious to find out, here is thememo:
Maintaining hygiene is a routine habit. Ifyou’re one of those people that drive to work every day, washing your carweekly is crucial to get rid of the accumulated dust, mud and dirt. Apoint to note is that you should strictly use cleaning formula designed to washvehicles since some household liquid detergents and dish cleaners can do moreharm than good on your car’s paint.
There is something about a waxed car thatmakes it very attractive. Maybe it brings back that aura or glow of a brand newvehicle. Apart from making your car pretty and shiny, the car wax protects yourvehicle from UV rays. Not to forget, those bugs will just slide off your paint.
On average, you should wax your vehicleat least twice a year .
Professional detailing involves cleaningyour car thoroughly both inside and out – every last inch of your vehicle thatcan be cleaned or washed is covered. Sure, it is costly than a typical car washbut it’s absolutely worth it. Not convinced yet? How about it may double yourresale value and make your vehicle crispy clean. Actually, professionaldetailing should be complemented with a waxing service.
If it isn’t the direct sunlight that getsyour car, it could be the storm, snow, hail that damages your exterior if youdon’t cover it. Beyond that, you also know what those birds drop from above. Acar cover is an ideal method of shielding your car against such scenariosespecially if you don’t park in a garage.
It’s normal for car paint to fade offafter years of exposure to rain, sunlight, snow, dirt, and wind. Even oxygenplays a role in speeding up the paint deterioration process and there isnothing you can do about it. However, you can spot check the paint and schedulethe car for a painting service before it gets too serious. Some common signsyour car may require a basic paint job include; discoloration, dark spots,peeling, dents, and scratches.
The exhaust system could be the last thingthat you think when it comes to your car, but a worn out exhaust system canproduce a lot of harmful emissions. Sometimes, the exhaust smoke can sneak intoyour car which is dangerous since it contains carbon monoxide. If you want totake care of your exhaust system and cut down the emission significantly, thethings to check are:
One way to know if there is a problem withthe exhaust is to check the engine light. Granted, there could be a lot ofreasons why that check engine light comes on, but in most cases, it may aproblem connected to the emission system. Fortunately, you can run the On-BoardDiagnostics (OBD) to pinpoint issues such as failed oxygen sensors, exhaustsystem break down, loose gas cap, engine misfire, and bad catalytic converters.
Every single component that makes up theexhaust system matters regardless of how small it may seem. It’s called thebutterfly effect; a phenomenon where those minor overlooked details can make abig difference in the grand scheme of things. For example, the exhausthangers play a supplementary role but if those hangers don’t hold the pipe, thewhole system can get damaged. That’s why it’s important to repair every singlebroken component connected to the exhaust system.
As long as you drive your car, yourexhaust system will be exposed to intense vibration, high pressure, and toomuch heat. The likely outcome is a recipe perfect for leaks. The source of theleakage could be anywhere – from the exhaust manifold, gasket to the pipe.Whatever the root causes, make sure you fix those leaks as quickly as possible.
An excellent power steering system isvital to controlling your vehicle. On the other hand, a faulty power steeringsystem will not only make it harder to control your vehicle but it may alsocause imbalance on your tires. The antidote? Read and learn.
For the power steering to be effective, itneeds power steering fluid. However, if the fluid isn’t kept clean and fullconsistently, you will have some major problems. The only way you can lose powersteering fluid is through leaks and if you suspect anything, inspection won’thurt. Also, be careful not to contaminate the fluid.
There is a hydraulic pump that injects thefluid through the power steering system. In the event that the pump backfires,the power steering system won’t be lubricated. Well, you can have the pumpinspected during a maintenance check just to be sure if everything is okay.
If your power steering system isn’tproperly lubricated and the pump isn’t the cause, then it could be the hoses.That’s because the hoses cover the same functionality of aiding the fluid flowthrough the system – almost as the hydraulic pump but not exactly. Similarly,the inspect hoses can wear out and regular inspection is a good idea.
A power steering failure is very seriousand if left ignored, it may cause an accident. The good news is you can fix itbefore it gets too far. Just watch out for some of these symptoms; tightsteering grip, difficult steering maneuver, and noises when turning. Don’t waitfor divine intervention if you notice any of those symptoms but instead, bookan appointment with a specialist.
Ever traveled on rough terrain and when youhit the bumps even at a slow speed, you feel like there is an earthquake? Yet,you could swear it wasn’t always like that when the car was new. You canprobably tell there is an underlying problem because you’ve driven other carsand the shock wave doesn’t knock your socks off.
Wat te doen? It’s time to do a thoroughcheck up on your suspension system since it is designed to absorb vibrationsand other impact forces when you hit the road. Now, pay closer attention.
The suspension system needs to beinspected after every 50,000 miles . Alternatively, you can inspect it everytime you schedule an oil change or replace your tires. Remember, the suspensionsystem is very broad and it doesn’t just include the shock absorbers and strutsbut also the linkages, steering system, springs, bearings, and tires.
The bushings are usually cushioned withrubber to absorb vibrations and regulate movement between the suspension parts.Unfortunately, the rubber can get exhausted after a long period of time thusaffecting the overall performance. If it happens, the most prone areas youshould inspect are the struts rods, track bars, sway bars and control rods.
Okay, checking the suspension parts forsigns of swelling, contamination or cracks can be challenging for a beginner.If it isn’t your forte, you can schedule an appointment with a mechanic.
However, if you don’t mind doing ityourself, you have to go under your car to give a closer look to the shockabsorbers and springs. Don’t forget the hydraulic system, linkages, bearings,joints, and the wheels. Basically, all the parts that make up the suspensionsystem.
The rubber bushing doesn’t need oil forlubrication. In fact, oil is the most frequent trigger of rubbing bushingfailure followed closely by debris and age causes. Usually, when the rubberbushing is exposed to oil it becomes too soft to do its job, while the debrisprompts wear and tear. You can clean the oil and debris off the rubber bushingusing a degreaser.
There are two methods of checking the balljoints. The first method is easy and you don’t have to get your hands dirty;just hit the road and if you hear any banging sounds when driving or feel thesteering wheel stray or vibrating too much, then you’ve likely got a suspensionball joints problem.
The second method involves jacking up thecar, removing the wheels and closely examining the ball joints. When inspectingthe ball joints, you have to watch out for signs of grease leakage, rust,damaged rubber boots or anything that indicates you need a replacement.Moreover, you can check if the ball joints are loose by using a pry bar.
Compared to cars, most trucks come withgrease fittings on the suspension system. To avoid any future complications,the fittings should be topped up with grease after every oil change schedule.It can be done during a professional service check or you can do it yourselfusing a grease gun.
To check for signs of oil leakage onstruts or shocks, you have to uplift your car using a jack stand for a betterangle. Since they’re part of a hydraulic system, if you see any oil leakage orconfirm that it is wet, you should schedule for a replacement.
If you want to verify if the struts orshock absorbers are in good condition, you should perform a bounce test. How isit done? Simple, just put pressure at the seam or car corner and push it downto create some type of bouncing motion. If the car bounces more than two times,it is an indication that the struts or shocks ought to be changed.
A weak or cracked windshield increases thechances of injury during an accident. If you’re wondering, the windshieldabsorbs the collision force, holds up the roof during a rollover and helps theairbags to deploy. Anyhow, check out the following tips for maintaining yourwindshield.
It is those little things that we do likeaggressively slamming the door that comes back to haunt us. Apparently, doorslamming stimulates a vibration effect that weakens the windshield over a longperiod of time. Actually, if you have chips that need to be fixed, you willonly make it worse.
Unless you live underground, there is noway you can completely evade direct sunlight. Regardless, you should sort outto park under the shade or indoor parking lots. Waarom? On a long enough timeline,the UV rays can compromise the strength and tint of the windshield. Also, thechips can get affected by fluctuating temperatures.
You see that small chip or crack on thewindscreen that if it was any smaller, you would probably need a magnifyingglass to view it? As it turns out, that very small chip on your windscreen candevelop into a bigger crack forcing you to part with more money to fix it. Inother words, if you don’t get it repaired immediately, you may regret it.
It’s astounding that there are a lot offolks who don’t know that wiper blades should be replaced after 3 to 6 months depending on where you live and how often you use them. Of course, if you livein places where there are frequent sand storms, the sand particles can getstuck in your wipers. Those who live in snow regions should also switch towinter blades during the colder months.
Otherwise, you should thoroughly cleanyour wipers whenever you’re washing your car once a week. It won’t even takeyou more than 5 minutes and you can do it at the gas station.
The ammonia glass cleaner used to cleanyour home windows should be kept off your car windows. Seriously, the carwindows are tinted and ammonia ingredients will do more harm than good. As analternative, you can use alcohol, vinegar or a special automobile windowcleaner formula. On top of that, a microfiber or cotton towel can come in handyto clean the windshield without scratching it or leaving streaks.
Definitely, the toughest season tomaintain your vehicle is during winter. The snow and moisture can cause rustwhile the freezing cold temperature is hard on the battery, tires and fueleconomy. Beyond that, sometimes below zero Fahrenheit temperatures can makesome car parts extremely brittle. Nevertheless, there is an effective modus operandito safeguard your car during winter.
When it’s snowing and your vehicle isparked outside, you can use a car cover designed for winter. Otherwise, you canrub off the ice and snow using an ice scraper and snow brush tools. Anothergood way to protect your car exterior from snow and road salt is by applyingtop-quality car wax.
The most recommended oil to put in yourengine during winter is synthetic oil. That’s because synthetic oil has betterviscosity than conventional oil under low temperatures. If full synthetic oildoesn’t work out for your engine, you can use a synthetic blend which combinesboth synthetic oil and conventional oil. Even so, you should read your user’smanual just to be sure which oil is appropriate for your vehicle.
The battery is usually one of the firstcar parts to develop a problem during winter if left exposed in the cold fortoo long. As it goes in chemistry, freezing temperature slows down the abilityof a battery to produce electrical energy which induces a faster discharge.
Needless to say, there are many people whodon’t drive their cars regularly during winter to keep up the charge in theirbatteries. So what’s the other option? You can park your car in a garage anduse a trickle battery charger to prevent discharge issues. Also, if your testyour battery and find out it’s too exhausted, you should replace it beforewinter.
You don’t want to drive during winterwithout seeing where you’re going, do you? Moreover, it’s a hazard to drivewith an ice sheet on your windscreen since it could fly off at high speed andcritically injure somebody behind you. Always make sure you remove any stuck upice on the lights, side mirrors, and windshield. Also, you can add de-icingfluid into the windshield water tank.
The roads can get very treacherous duringwinter and you may need special winter or snow tires. Check out for tread depthusing the penny test and if the tires don’t meet the criteria, they should bechanged before winter. Similarly, low temperatures can make your tiresunder-inflated and you should remember to double check the air pressure beforeyou drive out.
As the name suggests, the purpose of antifreezeis to prevent the water circulating in your engine from freezing. Keep in mindthat the water regulating your engine can freeze and expand during wintercausing serious damage. In any case, if you want to know the antifreeze’sconsistency, you could use an antifreeze tester.
Quite often, water gets stuck in the fuelsystem. Eventually, the temperature drops during the coldest season and thewater freezes. Well, you can probably guess what happens next – an expensivecleanup affair. However, you can clean the fuel injector before the weatherforecaster announces the snowfall. To your advantage, there are over thecounter fuel injector cleaning formulas that you could use to extract waterfrom the fuel system and prevent the freezing effect.
Diesel tends to gel during winteraffecting the overall performance of your vehicle. But there is a way you couldprevent it by introducing diesel anti-gel treatment into your fuel tank. Beyondthat, pay closer attention to the diesel exhaust fluid (DEF) which needs to berefilled occasionally. Most vehicles come with a built-in warning system toalert you if the DEF levels are low, so it won’t be much of a concern.
The door handles can get covered in iceduring harsh winter making it hard to open the door. Before you try anythingrisky that may leave your hand injured due to a piece of sharp ice, it is wiseto apply deicing chemicals. Not only will the deicing formulas get rid of theice on your door handles, but it also helps to lubricate the door locks. Thebest part is that they’re cheap.
Note:Please choose a de-icing formulathat won’t corrode your car’s paint.
It would be a waste of time if you putantifreeze in your engine only for the radiator or thermostat to leak thecontent. It probably takes less than 5 minutes to inspect and even if you findsomething is off, it would be cheaper to replace the radiator cap or thermostatimmediately rather than wait and suffer the consequences.
You’ve probably heard on the news before;sometimes, the snowfall can be so harsh leaving people stranded in remotelocations. It’s even worse if your car breaks down since it could be dangerousto stay outside in the freezing cold for too long. To be on the safe side, youshould carry an emergency kit in your vehicle. Some of the basic items to packinclude canned food, water, blankets, flashlights, shovel, jumper cables, powerbank, back-up phone battery, salt, and an emergency flare.
It’s crucial for other drivers to noticeyour lights on the road. Inspect your headlights and if they’re dim or yellow,they should be changed pronto. In addition to that, moisture stuck inside thetail lights or headlights is a common setback during the coldest season. Toremove the moisture, you should unlock the headlight assembly, wipe off themoisture using a cloth, insert silica gel pack to absorb the moisture andre-assemble the lights.
Let’s be honest, sometimes it can be hardto keep up with expensive cleaning products for your car. Perhaps some days youcould run out of car cleaning products and you don’t have time to go shopping.There is a solution though; you could use cheaper but very effective methods toclean your car. Heck! You can even improvise it. If you’re keen to learn, checkout some smart hacks to help you out.
The last thing you want is dust accumulatingin your car air vent and making you sneeze whenever you turn it on. The bigfluffy makeup brush is an effective tool to remove the dust. It doesn’t evenmatter if the makeup brush is new or old – just don’t use it with the makeupresidue or else you would be substituting the powder for the dust.
If you really love your pet, you can’tavoid going on a road trip together. Naturally, pets like cats and dogs can bemessy and you have to constantly deal with pet hair on your seats. What’s themagic formula? Believe it or not, a squeegee and a spray bottle filled withwater. To remove the fur, just spray water but don’t soak it; then wipe overwith a squeegee.
In case you want to deep clean your carseats or eliminate odor, a mixture of baking soda and vinegar will do the job.However, you have to make a paste out of it, gently scrub the upholstery usingthe soda and vinegar mixture, then rinse it off with water.
Okay, sometimes the wax can take a lot oftime to apply. Not to mention, it is expensive. What’s the cheaper alternative?A hair conditioner! If you didn’t know, hair conditioners are made of lanolinwhich is the same ingredient you will find in waxing formulae. Did I mention itis easier to apply than car wax?
Olive oil is not just great for cookingbut it can also work like a charm to make your dashboard look shiny and new.Before applying the olive oil, wipe off the dashboard using a towel. Next,apply light olive oil on a different clean towel and gently rub the dashboardwith it. Voila! Your dashboard will be unlikely to crack or attract dust.
If you’re fed up of cleaning the cupholder, you could find a silicone cupcake liners and put it under the cupholder. The trick is to let the silicon cupcake holder collect the gunk thatspills into the cup holder. So instead of washing the cup holder, you can removethe cupcake liner to wash, rinse, dry and return it.
The next time you put your clothes in thedryer, grab the laundry scent balls and find a mason jar to make an airfreshener for your car. That’s right! You have to find a lid for the Mason jarand poke holes in it too. Next, put the laundry scent balls in the Mason jar,put it in your car and let the fragrance keep your car smelling fresh.
Bugs can be annoying especially when youwant to wash your car but they keep hiding. Well, you don’t have to sweat itanymore; find used dryer sheets to wipe over your car. Used dryer sheets arecapable of removing and repelling bugs from your car.
Do you see those little spaces on thedashboard that you can’t clean with a microfiber cloth? A brush and a portablecar vacuum cleaner could be a perfect combo to suck up the dust. Although, youshould make sure the brush bristles are extremely soft to avoid leaving markson the dashboard.
Suppose you want to clean your headlightsand deep clean the interior of your vehicle but you want to use homemadeproducts? Don’t go any further, a toothbrush and toothpaste will do the trick.For the headlights, you have to wipe it with toothpaste splashed on a rug andrinse it with water. On the other hand, you could use a plain toothbrush toclean those hideous parts inside your car.
A simple way to prevent the wipers fromsmudging your windshield is to apply rubbing alcohol. But first, you have toclean the wipers with hot and soapy water to remove dust or dirt. Afterward,drip the alcohol on a clean rag or cotton ball and wipe the blade edges.
There are a few things you must have atyour fingertips if you want to extend the lifespan of your car. First, theowner’s manual is like your vehicle’s bible and it will tell you everything youneed to know about it. Secondly, know your car’s limitations and don’t abuseit. Lastly, don’t ignore the subtle signs to do a checkup and replace any wornout parts before it’s too late.
For what it’s worth, if you follow all themaintenance tips included in this comprehensive guide, you can be sure your carwill almost last forever.
If you got any questions that you would like us to answer, please write your thoughts in the comment section.
