Videotranscript:
Rick:
Hallo allemaal. Dit is Rik. Ik ben hier met John bij InvisaShield. We hebben een aantal nieuwe en opwindende dingen die gaande zijn in de wereld van verzamelaarsauto's. Ik wil dat iedereen John ontmoet en hem iets laat vertellen over wat hij hier bij InvisaShield doet.
Jan:
Bedankt, Rik. Dus ons bedrijf InvisaShield, we doen autolakbescherming. Wat dat voor de consument betekent, is dat we een product hebben dat over de buitenkant van de auto gaat. Het is visueel duidelijk en het voorkomt dat stenen, insecten, ingewanden, regen en standaard wegafval uw collector of high-end supercar beschadigen. Het product is OEM-gecertificeerd en wordt geleverd met een fabrieksgarantie van 10 jaar tegen elk type fabrieksfout in het materiaal. Daarnaast heeft het ook een zelfherstellende eigenschap ingebouwd. Dus laten we zeggen dat je een lichte kras of een schaafwond krijgt door het wassen, of iemand poetst tegen de auto, dan zet je de auto in de zon en het zal zichzelf na verloop van tijd herstellen.
Jan:
Het is best netjes spul. Nu volledige openbaarmaking. We vertellen iedereen van tevoren:Hé, je hebt deze onvolmaaktheid, deze infectie, want dat gaat in de voorzienigheid van de auto. En omdat het een fabrieksfout is of iets van dien aard, devalueert het voertuig niet noodzakelijkerwijs omdat het een fabrieksfout is. Het echte voordeel is natuurlijk dat het semi-permanent is. Dus laten we zeggen dat we deze auto klaar hebben, en 10 jaar later is de film helemaal kapot van het rijden. We kunnen de film letterlijk eraf halen en het zal er uitzien alsof de verf eronder er zo uitziet, zonder twijfel.
Rick:
Hoe bereid je het voor of hoe verzorg je het? Wax je het of polijst je het, ik bedoel, wat gebeurt daar? Veel mensen vragen het toch?
Jan:
Dus de eerste stap is natuurlijk dat we een volledige hand en schuimblik doen en het voertuig wassen.
Daarna doen we een kleibarbehandeling om ervoor te zorgen dat de verf zo schoon mogelijk is. Op dat moment zullen we eventuele problemen identificeren die mogelijk moeten worden gepolijst, geverfd, gecorrigeerd, en dergelijke dingen moeten worden bijgewerkt. Dan doen wij de installatie. En nadat het is uitgehard, was en wax je het zoals je je lak zou doen, waar het je vroeger een uur kostte en twee uur om een auto te wassen, we merken dat het maximaal 30 minuten tot 45 minuten is. Want als je deze nieuwe techniek van schoonmaken en wassen eenmaal hebt geleerd, rijd je meer met de auto dan dat je hem schoonmaakt, en dat is het idee.
Rick:
Dat is het idee. Rechts? Rechts. En één ding, zelfs op deze gloednieuwe auto, deze GT 500, komt er geen verf uit. Perfect. Nee, en dat is het enige dat veel mensen zich niet realiseren en het geoefende oog, je doet dit al zo lang.
Je kunt het meestal op 10 meter afstand zien. En je helpt eigenlijk, zelfs op een gloednieuwe kar, om het zo perfect mogelijk te maken. Correct. Vooraf. Dus voor mij is dat bovenop de film een grote toegevoegde bonus.
Jan:
Het is omdat het alle mogelijke problemen identificeert die zich in de verf kunnen bevinden. En natuurlijk willen we dat alles zo goed mogelijk is voordat we een installatie uitvoeren. Dus we vinden iets dat we de klant zullen melden. Het enige dat we hier in onze winkel niet doen, is dat we geen nat zand op onze auto's maken. De nieuwe blanke lakken, omdat ze zo dun zijn, en het maakt niet uit wie je bent qua fabrikant. Als iemand een plek heeft die echt slecht is, zal ik ze vertellen om het terug te brengen naar de dealer waar ze het hebben gekocht en hen het laten repareren. Dat is een fabricageprobleem.
Rick:
Dat begrijp ik dus. En dat is maar goed ook. En eerlijk gezegd vind ik dat een bonus. De persoon die een nieuwe auto brengt, weet dat je niet agressief zult zijn. Wat je me vertelde is dat je nooit een scheermesje meeneemt naar iets en dat is een groot probleem.
Jan:
We gebruiken alle X, L-patronen voor de voertuigen. We hebben de mogelijkheid om daar naar binnen te gaan. En zelfs als iets niet wordt gezegd, wordt het ingepakt, we kunnen daar naar binnen gaan en dat veranderen en het inpakbaar maken. Dus als we dat doen, worden alle motorkaplijnen en de spatbordlijnen en al het andere omwikkeld om die naadloze installatie te creëren.
Rick:
Dit is geweldig. Ik kijk er naar uit om enkele van de technieken en vaardigheden die je gebruikt in actie te zien. Dit zou geweldig zijn. Wacht even en we laten je nog meer dingen zien die eraan komen.
Ook al kunt u de Mustang Shelby GT500 misschien niet in handen krijgen, u kunt nog steeds de juiste verzekering krijgen voor al uw voertuigbehoeften.
Hier bij Classic Auto verzekeren we klassieke auto's, voertuigen voor verzamelaars en luxe auto's, en in tegenstelling tot grote autoverzekeringsmaatschappijen, geven we om individuele auto's en hun eigenaren. We stemmen onze verzekering af op de individuele behoeften van elk voertuig en werken samen met onze klanten om de beste plannen te vinden.
Elke auto is uniek en u hebt een betrouwbare verzekeringsmaatschappij nodig die uw kostbare stukken geschiedenis en luxueuze voertuigen kan beschermen. We begrijpen autoverzamelaars en hun behoeften omdat we ook fervente autoliefhebbers en verzamelaars zijn.
