Laten we eerlijk zijn, stuifmeel is een regelrechte pijn aan de achterkant voor mensen. Afgezien van de realiteit van het helpen groeien van planten, bomen en vegetatie, waardoor alle dieren kunnen ademen, is stuifmeel echt niet goed voor de mensheid. Het veroorzaakt allergieën, maakt dingen vies en veroorzaakt een hel op het einde van je auto. Dus waarom is pollen zo plakkerig op autolak?
Stuifmeel is een levengever voor bijna alle planten. En hoewel onze geliefde planeet Aarde zonder zou ophouden te bestaan, is het niet favoriet in de autocultuur. Deze plakkerige maar lichtgewicht substantie vindt altijd een manier om zich te nestelen op autolakoppervlakken - zelfs die zijn beschermd met nano-keramische coatings.
Er zijn verschillende dingen over stuifmeel die u waarschijnlijk niet wist - veel daarvan zijn redenen waarom het zo vervelend is om het van de lak van uw voertuig te verwijderen. Laten we dus enkele feiten over stuifmeel onderzoeken. In de AvalonKing-blog van vandaag gaan we in op de belangrijkste redenen waarom pollen aan ramen, verf, vinyl, PPF en andere auto-onderdelen blijft kleven.
We zullen ook enkele slimme manieren introduceren om uw voertuig tegen pollen te beschermen, hoe u het correct kunt verwijderen zonder uw rit te beschadigen, en een paar andere handige tips. Dus – laten we erin duiken.
Het bezit van een gele auto heeft niet veel voordelen, behalve tijdens het pollenseizoen. De gele goedheid die vooral tijdens het lente- en zomerseizoen aan autolak kleeft, is stuifmeel.
Maar wat is stuifmeel precies, waar dient het voor en waarom is het voor autobezitters zo moeilijk te verwijderen? Welnu, het antwoord op deze vragen ligt in het wetenschappelijke begrip van de samenstelling ervan.
Stuifmeel op uw auto achterlaten kan permanente lakschade veroorzakenNu ga ik iets uitleggen - en ik moet ervoor zorgen dat je niet giechelt. Stuifmeel heeft een andere aanhankelijke naam, 'Flower Sperm'. Zoals we ons allemaal herinneren voor de wetenschapsklasse van de vijfde klas, moeten er voor reproductie in het meeste leven een eicel en een sperma zijn om een chemische reactie te creëren om leven te creëren.
Stuifmeel is mannelijke microspore van planten, bomen en andere fauna die de gameten (of voortplantingscellen) van zaadplanten draagt. Sommige soorten hebben zelfbestuiving wanneer het stuifmeel van het mannelijke deel van de plant (de meeldraden) naar het vrouwelijke deel van de plant (de stamper) gaat.
De meeste planten zullen echter kruisbestuiven, wat betekent dat het stuifmeel ofwel via een bij of een kleine vogel naar een andere plant zal vliegen of in de lucht zal blazen en eenvoudig op de vrouwelijke plantendelen zal landen. Om een van beide te bereiken, moet de substantie plakkerig zijn. En daar introduceert de kern van het probleem.
De buitenste laag van stuifmeel heet de Exine, is duurzaam en zal niet uiteenvallen, zelfs niet in de aanwezigheid van intense hitte of sterke zuren of basen. Dit betekent dat stuifmeel gemakkelijk kan worden bewaard en deel uitmaakt van de samenstelling van geologische sedimenten die teruggaan tot de oudheid.
Maar het is ook wat stuifmeel plakkerig maakt en hecht aan meerdere oppervlaktematerialen die op een auto worden aangetroffen, zelfs keramische coatings.
Hoe pollen uw auto kunnen beschadigen
Er zijn verschillende natuurlijke verontreinigingen die schade aan een voertuigoppervlak kunnen veroorzaken. Of het nu gaat om insectenspetters, vogelpoep, boomsap of stuifmeel, wanneer je het wortel-"ingrediënt" onderzoekt dat tot schade leidt - het is altijd gebaseerd op zure niveaus. Dat is de situatie met pollen.
Het is een zeer zure verbinding die binnen enkele dagen begint te branden in heldere coatings, plastic bekleding en andere polymere materialen zoals koplamp- of achterlichtkappen.
Als je stuifmeel van dichterbij bekijkt, met name dat afkomstig van bomen of ambrosia, zul je zien dat de buitenrand op kleine haakjes lijkt. Die stekels helpen stuifmeel om het beoogde doelwit te grijpen, de meeldraden van een plant. Maar stuifmeel is niet discriminerend - omdat die haken zich ook aan vrijwel alles kunnen vastgrijpen.
Zodra stuifmeel zich aan het verfoppervlak hecht, begint het op te lossen. Naarmate de materialen afbreken, wordt er meer zuur geïntroduceerd, dat als vogelpoep in de blanke lak begint te etsen. Hier is echter iets dat de meeste mensen ontgaat, zelfs autodetailers.
De agressieve verontreinigingen van pollen worden versneld met water. Het is waar - zodra de "schil" van stuifmeel is gebarsten, beginnen de zure verbindingen hun vuile werk aan uw auto te doen. Wanneer water (zoals regen, dauw of mist) aan het oppervlak wordt gebracht, kan dit de snelheid van schade versnellen.
Als zodanig kan pollen leiden tot enige schade aan het oppervlak van uw voertuig, waaronder:
Vaak wordt aangenomen dat stuifmeel ook op glasoppervlakken kan leiden tot schade. Er is echter weinig wetenschap om die bewering te staven. Vooral omdat glas bestaat uit silicium of zand - dat minder wordt beïnvloed door zure componenten in stuifmeel.
Iedereen die te maken heeft met luchtwegallergieën - waaronder 25% van de wereldbevolking, begrijpt hoe vreselijk ze zich voelen als stuifmeel in hun longen terechtkomt. Het veroorzaakt infecties van de sinussen, kan hoofdpijn, duizeligheid, hoesten, niezen, verstopte neuzen en een hele reeks gezondheidsgerelateerde symptomen veroorzaken.
Stuifmeel wordt gemakkelijk in het interieurventilatiesysteem gezogen, via ventilatieopeningen aan de buitenkant van uw voertuig. Dit is waar lucht wordt gecirculeerd in uw verwarmings- en airconditioningsysteem en zich uiteindelijk in de cabine verspreidt, zodat u dit spul kunt inhaleren terwijl u rijdt.
In het dashboard van uw auto zit een cabinefilter, die kan voorkomen dat veel pollen zich in de auto verspreiden. Omdat stuifmeel echter erg plakkerig is en zich snel kan verzamelen, zal dat filter zo verzadigd raken dat het niet meer werkt.
Wanneer dit gebeurt, kan dit schade aan uw AC-systeem veroorzaken door de efficiënte luchtstroom door het voertuig te beperken. Dit kan ertoe leiden dat uw AC-systeem harder gaat werken dan nodig is, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en mogelijk dure reparaties.
Ja, in feite zijn de meeste problemen die leiden tot auto's die vuiler zijn dan normale auto's, te wijten aan pollen die aan keramische coatings blijven kleven. Een keramische coating hardt uit tot een uitzonderlijk glad en vlak oppervlak. Dit maakt de coating zeer hydrofoob, wat water, stof, vuil en licht vuil afstoot. Het is echter niet 'stick proof'.
Materialen zoals boomsap, vogelpoep, insectenspatten en ja, stuifmeel kan aan de toplaag van een keramisch gecoat voertuig blijven plakken. Wanneer dit gebeurt, wordt de kleverige substantie nu de toplaag van het geverfde of gecoate oppervlak. Het zorgt ervoor dat vuil of stof gemakkelijker aan het stuifmeel blijft plakken - niet aan de coating zelf.
Het is vergelijkbaar met de manier waarop was vuil en puin verzamelt. In feite heb je waarschijnlijk de 'kaarstest' gezien met sommige keramische coatingproducten, die laten zien hoe was in feite stof, kleine steendeeltjes en meer aantrekt - terwijl ze een kaars door de straat rollen. Kortom, wanneer stuifmeel op de coating blijft plakken, levert dit dezelfde resultaten op.
Dit is een belangrijke reden waarom u zult merken dat uw auto vuiler is dan normaal tijdens seizoenen met veel pollen. Je zult ook een toename van watervlekken zien - omdat de kalkafzettingen in het water aan het stuifmeel blijven plakken - nogmaals - niet aan de coating zelf.
Afhankelijk van waar je woont, kan het pollenseizoen variëren van het vroege voorjaar tot het vroege najaar. Dat is bijna de helft van het jaar. Als stuifmeel zwaarder dan normaal in de lucht zweeft, zijn er dus een paar beproefde methoden om het van het oppervlak van uw rit te verwijderen.
Weekend Wash Ep.7 Pollen Season // Special Guest Tony From Ralda's Details // Detailer's Cord SnapsWas je auto op de juiste manier
De beste manier om stuifmeel van uw voertuig te verwijderen, is door het op de juiste manier te wassen. En als we het goed hebben, hebben we het over de methode met twee emmers. Dit is een bewezen techniek voor het wassen van de handen waarbij gebruik wordt gemaakt van twee verschillende emmers, één met zeep en de andere met vers, schoon water.
Als je auto stuifmeel op het oppervlak heeft, was je auto dan gewoon zoals normaal, behalve dat je een extra primaire taak toevoegt.
Was het voertuig voor
Voorwassen is een techniek waarbij in principe gebruik wordt gemaakt van een schuimpistool dat op een normale sproeikop van een tuinslang wordt bevestigd. Voor degenen met hogedrukreinigers, je kunt een schuimkanon gebruiken om dezelfde taak te volbrengen.
Dit is in wezen wat u probeert te bereiken met voorwassen.
Stuifmeel is een van die natuurlijke elementen die we gewoon niet kunnen verwijderen. De groei van planten, bomen en andere fauna is afhankelijk van stuifmeel dat in de lucht waait. Als u een voertuig met keramische coating heeft, zijn er een paar trucs die u kunt volgen om de kans op schade aan de coating te verminderen.
U kunt de boostspray het beste elke twee maanden gebruiken, pas nadat u het voertuigoppervlak volledig heeft gewassen. Breng elke twee maanden aan, zodat het laagjes kan vormen, wat de hydrofobe effecten verbetert en het gecoate oppervlak zelf beschermt.
Er is geen ontkomen aan stuifmeel. Hoewel zo vaak mogelijk parkeren in een garage een geweldige manier is om blootstelling te verminderen, zal het een manier vinden om bij elk voertuig te blijven.
Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat u een sterk lakbeschermingsproduct hebt om schade aan het voertuigoppervlak te verminderen en om het voertuig tijdens het hoogseizoen regelmatig te wassen.
