Als u bijzonder bent over de lak van uw auto, of als u gewoon geïnteresseerd bent om uw auto voor langere tijd schoon te houden, heeft u misschien een keramische coating overwogen. Keramische coating is meer dan een wax of sealant, het biedt langdurige bescherming voor uw voertuig, zolang u er maar goed voor zorgt.
Als u nog niet bekend bent met de technologie, is keramische coating een vloeibare polymeercoating die zich chemisch hecht aan de lak van uw auto en een hydrofobe barrière vormt. Het is vergelijkbaar met een was- of polymeerafdichtmiddel dat u op uw verf kunt aanbrengen, maar het is veel duurzamer en gaat langer mee. Veel langer.
Keramische coating veroorzaakt intense waterparels en helpt vuil en andere verontreinigingen gemakkelijk van het oppervlak af te lopen. Het zorgt er ook voor dat die verontreinigingen niet aan uw lak blijven kleven, waardoor het wordt beschermd tegen vlekken en het schoon blijft.
Over het algemeen zijn er twee soorten of kwaliteiten keramische coatings:professionele producten en doe-het-zelfproducten. Vanwege de strikte voorwaarden waaronder ze moeten worden toegepast, worden professionele producten verkocht aan en aangebracht door erkende of gecertificeerde technici. Deze professionele coatings worden door experts op het gebied van autodetaillering als de beste optie beschouwd. Ze gaan het langst mee, beschermen het meest en kosten (evenredig) veel meer dan doe-het-zelfmaterialen. Ze komen vaak met een garantie.
Keramische coatings die beschikbaar zijn voor de doe-het-zelver zijn zeker niet gemaakt voor casual toepassingen; elke keramische coating moet zorgvuldig worden aangebracht op een bijna perfect verfoppervlak voor een maximaal effect. Toch kunnen deze doe-het-zelfproducten voor veel minder geld worden gekocht. Het nadeel is dat ze niet hetzelfde niveau van bescherming en glans bieden. En slechte installatietechnieken kunnen tot rommel leiden - vanwege de chemische binding is een keramische coating uiterst moeilijk te verwijderen.
De lak van uw auto is gevoelig voor de schurende effecten van zand en vuil, samen met krassen veroorzaakt door slechte autowastechnieken of de stijve nylon borstels die te vinden zijn in old-school drive-through autowasstraten. Agressieve chemicaliën die in het milieu worden aangetroffen, zoals hard water of zure regen, en in sommige aanraakvrije wasstraten (of zelfs in een wasemmer terwijl u uw auto thuis wast) kan de blanke lak van uw auto beschadigen.
Keramische coatings vormen een barrière tussen de verf en de elementen. Vanwege hun hydrofobe eigenschappen stoten ze gemakkelijk water af, samen met de verontreinigingen die anders aan het oppervlak zouden blijven kleven. Een beetje zoals de teflon in een pan met antiaanbaklaag. Als verontreinigingen niet aan uw lak kunnen blijven kleven en het water gemakkelijk kan weglopen, ziet uw auto er natuurlijk schoon uit.
Een schoon lakoppervlak heeft meer te maken met looks. Het heeft ook te maken met bescherming - tegen vogelpoep, insectenspatten, boomsap, zure regen en andere gevaren voor verf in de omgeving. Keramische coatings beschermen ook tegen de schadelijke effecten van UV-stralen van de zon, waardoor de verf anders zou afbreken.
Natuurlijk zorgen keramische coatings ervoor dat de verf er goed uitziet als deze op de juiste manier wordt aangebracht, waardoor de glans wordt verbeterd en een extreem glanzend oppervlak wordt weergegeven.
Keramische coatings van professionele kwaliteit dringen diep door in de poriën van de blanke lak van uw auto en hechten zich fysiek aan de lak. Ze zorgen voor een dunne, harde, gladde laag om de afwerking te beschermen. Maar dat betekent niet dat keramiek tegen elk probleem beschermt.
Als je bijvoorbeeld een steen naar je spatbord zou gooien, zou je waarschijnlijk een deuk in het metaal en een schilfer in de lak maken. Een keramische coating is geen krachtveld. Nu zul je dat waarschijnlijk niet doen, maar op kleinere schaal, hoewel ze extreem duurzaam zijn, kunnen keramische coatings nog steeds worden bekrast. Als u uw auto verfraait door met een vinger door het stof te vegen na het rijden op een onverharde weg, ontstaan er nog steeds fijne krassen. Stenen die op de verf botsen wanneer ze van de weg afketsen, kunnen ook schade veroorzaken.
Nog iets dat keramiek niet zal doen? Ze zullen zich niet wassen. Een auto met keramische coating is misschien makkelijker te wassen, maar er moet nog steeds gewassen worden. En hoe duurzaam keramiek ook is, de manier waarop een voertuig wordt gedroogd na een wasstraat kan schurende schade aan een keramische coating veroorzaken.
Veel chauffeurs en carwashmedewerkers vertrouwen op katoenen handdoeken om een voertuig na een wasbeurt te drogen. Helaas kunnen katoenen handdoeken fijne krasjes veroorzaken in de lak (en in keramische coatings). Die krassen zijn microscopisch klein en verschijnen vaak als lichte spinnenwebben wanneer ze het licht precies goed opvangen. Maar na verloop van tijd tellen die kleine schaafwonden op en verschijnen ze als doffe verf.
Om krassen op de verf of coating tijdens het drogen te voorkomen, wenden anderen zich tot microvezelzeem of drogende handdoeken. Het voordeel van deze tools is dat ze zelf geen krassen veroorzaken zoals katoenen producten. Ze voelen zachter aan en zijn zachter voor het voertuigoppervlak. Maar om effectief te zijn en om krassen te voorkomen, moet een voertuig extreem schoon zijn voordat het wordt gedroogd. Keramische coatings maken dit gemakkelijker, waardoor een auto schoon wordt. Maar het slepen van een handdoek, zelfs die van microvezel, over een motorkap, dak of deur kan tot krassen leiden.
Gelukkig hoeft een met keramiek gecoate auto niet te worden gedroogd door af te vegen. Er zijn nog twee andere technieken die professionele detailers gebruiken om krassen op een keramische coating te voorkomen.
De eerste is volledig contra-intuïtief. De waterdroogtechniek gebruikt water om het voertuig te drogen. Klinkt onmogelijk? Omdat keramiek zo effectief is in het afstoten van water en het parelen ervan, kan het water zelf, samen met de zwaartekracht, het oppervlak uitdrogen.
Wanneer een met keramiek gecoate auto wordt afgespoeld met schoon water, zal het water aanzienlijk parelen - overal. Bij de waterdroogtechniek wordt een slang zonder sproeikop gebruikt, waarbij het water gewoon uit het uiteinde stroomt. Geen jetting, geen diffusie. Gewoon gieten. Begin met spoelen op korte afstand aan het ene uiteinde van een paneel en verwijder de waterparels van het paneel. In plaats van tientallen waterdruppels, bundelen de kralen hun krachten en begeleiden ze de waterstroom naar de grond, waardoor een schoon en droog oppervlak achterblijft.
In gebieden waar de waterdroogtechniek niet volledig effectief is, vaak op een horizontaal oppervlak, wordt een tweede techniek aanbevolen:de blotting-methode. Dit omvat het gebruik van een sterk absorberende droogdoek (sommige autodroogdoeken kunnen enkele kilo's water vasthouden) die plat op een paneel wordt gelegd. Terwijl de handdoek op het paneel is aangebracht, dept u de handdoek voorzichtig om de absorptie te bevorderen. Schil of rol de handdoek weg en zorg ervoor dat u deze niet over het oppervlak sleept. Knijp het water uit de handdoek en herhaal.
Als u toegang heeft tot een blaassysteem, een aanraakloze droger of zelfs perslucht om het drogen te vergemakkelijken, zou dat een andere optie zijn om krassen op uw dure keramische coating te voorkomen.
En duur is het. De meest effectieve keramische coating, aangebracht door een professional, brengt aanzienlijke kosten met zich mee - enkele honderden tot meer dan duizend dollar. Maar hiermee kunt u vertrouwen op twee tot vijf jaar superieure glans en bescherming voor uw kostbare bezit. Zorg er wel voor dat je het goed behandelt.
