Professionele autodetailers leren jarenlang hoe ze een groot aantal gespecialiseerde producten en gereedschappen effectief kunnen gebruiken om een auto er als nieuw uit te laten zien. Ze leren hoe ze de dikte van de blanke lak kunnen meten om te bepalen hoeveel correctie er op een kras moet worden aangebracht. Ze brengen talloze uren door met oefenen met een polijstmachine om te voorkomen dat de verf doorbrandt. Ze leren de verschillen tussen tientallen detailleringsproducten en de gevallen waarin het gebruik van elk wordt aangegeven. Als het gaat om tips en trucs van het vak, zijn er genoeg om meerdere "top tien" lijsten te maken. Als u een professionele detailer om een paar tips zou vragen voor het detailleren van het exterieur of uw auto, zou een lijst er ongeveer zo uit kunnen zien. (Ja, er zijn er tien, maar ze staan niet in volgorde van belangrijkheid).
Een van de eerste dingen die u misschien hoort als het gaat om het detailleren van uw auto, is dat u dit nooit in direct zonlicht mag doen. Als het warm en zonnig is, verdampen het water en de schoonmaakmiddelen veel te snel en laten ze een residu achter dat moeilijker te verwijderen is dan de oorspronkelijke verontreinigingen. Wacht indien mogelijk op een koelere dag. Als u toch van plan bent uw auto bij warm weer te wassen, zoek dan een schaduwrijke plek, bij voorkeur in een garage of carport. Maar u moet ook voorkomen dat u onder een boom werkt die bladeren en ander vuil laat vallen, of die sap op uw auto regent.
Schiet om de één tot twee weken voor het wassen van uw auto. Een professionele detailer zal u vertellen dat de beste optie voor het wassen van uw voertuig handwas is. Dat is waar, maar alleen als het goed wordt gedaan. Een auto met de hand wassen kan eigenlijk meer kwaad dan goed doen. Als u niet bekwaam bent met de gereedschappen, technieken en producten voor een goede autowasbeurt, is het beter om uw auto naar een zachte automatische wasstraat te brengen. Evenzo als u niet de ruimte of de tijd heeft.
Als u uw auto zelf gaat detailleren (of zelfs alleen gaat wassen), zorg er dan voor dat u de juiste materialen voor de klus koopt. Een volledige professionele detailleringservice kan de volgende tools en producten omvatten:
Je krijgt het beeld. Er zijn veel materialen nodig om een professionele klus te klaren, en veel, zo niet de meeste, zijn nodig om uw auto thuis te detailleren.
Als u hetzelfde materiaal gebruikt om elk onderdeel van uw auto te wassen - dezelfde handdoeken, borstels of emmers bijvoorbeeld - brengt u verontreinigingen van het ene gebied naar het andere. Schurend vuil van uw wielen mag nooit in de lak van uw motorkap terechtkomen. Vuil uit uw wielkasten mag niet in uw spoelwater terechtkomen.
Om kruisbesmetting te voorkomen, moet u materialen aanwijzen voor specifieke doeleinden:de wielen, de wielkasten, de motorruimte. Wassen versus waxen. Drogen versus reinigen van het glas. Het interieur. Aan elke categorie zijn speciale reinigingsmiddelen gekoppeld; gebruik ook aparte tools voor elk doel.
Gebruik ook twee of zelfs drie emmers in plaats van te proberen alles met één emmer water en zeep te doen. U kunt één emmer zeepsop aanwijzen als uw hoofdwasemmer. Wanneer u uw vuile washandschoen of borstel uit het voertuig terugbrengt, spoel deze dan in een tweede emmer voordat u hem weer in de eerste dompelt. Op die manier laat je die verontreinigingen achter in een offeremmer zonder kruisbesmetting van je zeepachtige waswater. Een derde emmer kan worden gereserveerd voor de smerigste delen van uw auto:de wielen en wielkasten, de deurstijlen en de motorruimte.
Als algemene vuistregel geldt dat u van de bovenkant van uw auto naar de onderkant werkt. Zo voorkom je dat verontreinigingen van de vuilere lagere regionen naar de meer gevoelige hogere regionen worden gebracht. Laat de zwaartekracht in je voordeel werken. Spoel van boven naar beneden. Was van boven naar beneden. Spoel opnieuw. En werk in kleine ruimtes. Probeer niet uw hele voertuig in één keer in te zeepen. Zelfs op een koele en schaduwrijke plek zal de zeep te snel drogen.
(Lees Tips om uw cabriokap in vorm te houden )
Het lijkt misschien een contradictie om met de wielen te beginnen (aangezien ze duidelijk niet aan de bovenkant van uw auto zitten), maar de meeste detailers geven er de voorkeur aan de wielen, de wielkasten, de motorruimte en soms de deurstijlen eerst te behandelen. . Dat komt omdat ze het ergste vuil en puin vasthouden. Beschouw het dus als een voorreiniging. De vuistregel is om van boven naar beneden te wassen, maar zorg eerst voor het schoonmaken van de echt vuile delen. Dat kunnen ook de onderste carrosseriepanelen zijn als ze met modder zijn aangekoekt.
Als je serieus bezig bent met het detailleren van je auto, ga je hem eigenlijk in fasen wassen. Die kunnen er ongeveer zo uitzien:wielen, putten en motorruimte; het hele voertuig voorwassen; voorbehandeling van verontreinigingen zoals wegteer, vogelpoep en insectenresten; verfcorrectie met een kleistaaf of detailhandschoen om ingebedde verontreinigingen te verwijderen; polijsten en polijsten indien nodig; buitenkant opnieuw wassen en grondig drogen; lakbescherming toevoegen; schoon glas.
Als u naar de lak van uw auto kijkt, verwacht of hoopt u waarschijnlijk glans te zien. Maar wat is glans? Wat maakt een auto glanzend? Glans is gewoon wat we zien wanneer licht gelijkmatig van een oppervlak wordt gereflecteerd. Als het oppervlak extreem glad is, zoals glas, ervaren we het als glanzend of glanzend. Als het oppervlak daarentegen ruw is, kaatst het licht ongelijkmatig terug (wordt diffuus) en zien we het als dof.
Na verloop van tijd - als gevolg van de effecten van de elementen en slechte wastechnieken - krijgt uw lak minuscule microkrasjes en swirl marks die ervoor zorgen dat het licht ongelijkmatig wordt gereflecteerd en uw lak er dof uitziet. De opbouw van ingebedde verontreinigingen kan hetzelfde doen. De enige manier om de glans te herstellen, is door de verontreinigingen te verwijderen en de krassen te repareren.
Dit proces voor een detailer staat bekend als lakcorrectie. Verfcorrectie omvat alles van het gebruik van een kleistaaf om ingebed vuil, harde watervlekken en railstof te verwijderen tot schuren en polijsten om oxidatie, swirls en krassen te verwijderen.
Hier moet ervoor worden gezorgd dat er geen verdere schade optreedt tijdens het proberen om correcties aan te brengen. Thuis kunt u proberen het oppervlak te kleien; het schuren en polijsten van uw blanke lak kunt u het beste overlaten aan een professional (te veel blanke lak verwijderen of de blanke lak "verbranden" kan leiden tot dure reparaties bij een schadeherstelbedrijf).
Een ander uitgangspunt bij het reinigen van uw auto is dat u de panelen niet te snel laat uitdrogen. Het is beter om alles zo lang mogelijk nat te houden, zeker als die panelen bedekt zijn met schoonmaakmiddelen. Gedroogde zeep of andere chemicaliën - zelfs water - kunnen vlekken veroorzaken die later intensiever moeten worden verwijderd. Ze kunnen zelfs je lak beschadigen. Houd uw auto dus nat totdat het tijd is om te drogen. Veel detailers spoelen zelfs het hele voertuig af net voordat ze de microvezel drogende handdoeken of zeem tevoorschijn halen.
Als u klaar bent met het wassen van uw auto, droogt u deze meteen af. Laat het niet aan de lucht drogen, anders ontstaan er watervlekken. Gebruik een schone zeem (ontworpen om nat, niet droog te worden gebruikt) of een paar hoogwaardige microvezelhanddoeken. Badhanddoeken van katoenen badstof zijn te grof en laten wervelingen en krassen achter - het soort dat u probeert te vermijden.
Zodra uw auto schoon is en de lak is gecorrigeerd, is het tijd om stappen te ondernemen om te voorkomen dat verontreinigingen in de toekomst blijven plakken. Tot nu toe is er alles aan gedaan om het oppervlak van de auto aan te pakken. Deze volgende stap is bedoeld om aan de oppervlakte toe te voegen.
Wassen, polymeerafdichtingsmiddelen en keramische coatings dienen allemaal om water af te stoten en een beschermende barrière te vormen tegen chemicaliën, verontreinigingen en ultraviolette stralen. Rubberen verbanden zorgen ervoor dat uw deurafdichtingen en andere rubberen onderdelen schoon en soepel blijven. Trimprotectant verjongt zwarte sierdelen en helpt voorkomen dat wax vlekken maakt.
Als de buitenkant klaar is, is het tijd om de binnenkant aan te pakken. Daarvoor heb je (minstens) een stofzuiger, borstels, shampoo voor tapijt en bekleding, een zachte allesreiniger en een milde detailleringsspray nodig die veilig is voor gebruik op alle oppervlakken (sommige reinigingsmiddelen zullen je dashboard bevlekken of bleken sierpanelen). En vergeet het glas niet. Gebruik een autoruitreiniger (huishoudelijke producten bevatten ammoniak die u niet op uw auto mag gebruiken) en reinig het glas van binnen en van buiten. Voorkom strepen door schone microvezeldoeken of kranten te gebruiken (zonder teveel inkt). Breng de glasreiniger aan op de doek of het wattenpapier en polijst het glas in meerdere richtingen om strepen achter te laten.
Het is niet onredelijk om uw auto wekelijks of tweewekelijks naar een automatische wasstraat te brengen om ervoor te zorgen dat deze schoon blijft, ook de onderkant. Maar af en toe heeft het wat meer nodig:detaillering. Natuurlijk gaat professionele detaillering verder dan wat de meeste autobezitters thuis gaan bereiken. Maar met een beetje tijd en zorg kunt u uw auto er als nieuw uit laten zien of houden.
