Men zegt dat een man bekend staat aan de schoenen die hij draagt. Of dat waar is of niet, aan de staat van de wielen kun je zeker iets afleiden over de mate van zorg voor zijn auto. Hij kan voor de rest van zijn auto zorgen, maar als zijn wielen vuil zijn, zou je dat nooit weten. Regelmatige olieverversing met de beste synthetische producten, nauwgezette wastoepassingen om de lak te behouden en glanzend te houden, grondige inspecties door een getrainde technicus - elk is essentieel voor zorgvuldige autoverzorging. Maar saaie en vuile wielen stellen zijn aandacht voor detail in vraag.
Het duurt niet lang voordat uw wielen vuil worden. Vanzelfsprekend bevinden ze zich het dichtst bij de grond en zijn ze vatbaar voor verontreinigingen zoals vuil en modder en wegteer. Wat nog belangrijker is, ze worden elke keer dat u op het rempedaal trapt bedekt met remstof, het bijproduct van slijtage aan de remblokken en remschijven.
Jaren geleden waren stalen wielen de norm, maar de voertuigen van vandaag zijn af fabriek uitgerust met blank gecoate aluminium lichtmetalen velgen. Mogelijk hebt u ervoor gekozen om op maat gemaakte aftermarket-wielen van aluminium of magnesiumlegering op uw auto te installeren. Sommige zijn voorzien van een coating, andere zijn gepolijst.
Lichtmetalen velgen zijn bijzonder gevoelig voor het vertonen van vuil. (De waarheid is dat die ouderwetse stalen wielen ook vies werden, maar de wieldoppen die ze bedekten verborgen vaak de rommel). Net als kleding die op een vochtige middag aan je lichaam kleeft, blijven verontreinigingen aan het oppervlak van je lichtmetalen velgen plakken. Alleen zij beschadigen de wielen.
Vuil en zand zijn schurend en kunnen krassen op uw wielen veroorzaken. Maar remstof is de echte vijand. Remstof bestaat uit stukjes frictiemateriaal van je remblokken:vermalen lijm vermengd met koolstof- en metaalvezels (in het geval van halfmetalen remblokken) samen met staalkrullen van je remschijven. Vermengd met zuurstof, vocht en hitte (vooral door wrijving tijdens het remmen), wordt remstof een corrosieve verbinding die moet worden verwijderd.
Maar remstof en andere verbindingen, zoals wegteer, zijn niet gemakkelijk te verwijderen. Ze reageren niet goed op standaard reinigingsmiddelen zoals autowaszeep. Remstof kan ook in uw wielen terechtkomen. Dus als je wilt dat je wielen schoon en beschermd blijven, heb je wat aandacht voor detail nodig. Hier zijn tips om voor je lichtmetalen velgen te zorgen.
Schoonmaken
Of u nu regelmatig naar een automatische doorrijdwasstraat gaat of de gewoonte heeft om uw auto zelf te wassen, uw velgen hebben extra aandacht nodig. Het heeft een voordeel om "wielreiniging" als extra autowasbeurt te selecteren (speciale wasstraatchemicaliën worden gebruikt om verontreinigingen zoals remstof te behandelen), maar als u uw wielen grondig wilt reinigen (en niet te vergeten beschermd), moet u het doen met de hand.
Helaas is standaard autowaszeep (of, de hemel verhoede, afwasmiddel) niet effectief in het oplossen van remstof. Daarvoor heb je een speciale lichtmetalen velgenreiniger nodig. Dergelijke producten zijn niet-zuur en beschermen de afwerking van uw wielen - of dat nu een blanke lak is of een gepolijst oppervlak. Zorg er wel voor dat de velgenreiniger die u kiest veilig is voor gebruik op het type afwerking van uw wiel.
Het is het beste om uw wielen schoon te maken voordat u de rest van uw auto wast. Spoel eerst je wielen af met een krachtige straal water. Spuit vervolgens één voor één elk wiel in met wielreiniger en laat het volgens de instructies zitten. Gebruik een zachte borstel (bij voorkeur een wielborstel) of een microvezeldoek om het wiel te schudden. Voorkom krassen met de draad in de borstel. En zorg ervoor dat je elk oppervlak, elk hoekje en gaatje schrobt (daar komt een kegelvormige wielborstel van pas). De velgenreiniger breekt het remstof af, maar heeft nog steeds mechanische beweging nodig om volledig schoon te worden. Spoel het wiel grondig af voordat je naar het volgende wiel gaat.
Als je hele auto schoon is, zorg er dan voor dat je je wielen droogt, zodat ze niet onder water komen te staan. Gebruik een droge microvezeldoek, een die speciaal voor uw wielen is bestemd. Als u merkt dat ze nog steeds vuil zijn, herhaalt u het proces. Mogelijk moet u zelfs een teerverwijderaar gebruiken als u nogal wat wegteer opmerkt.
(Bekijk deze fouten die u moet vermijden bij het reinigen van autowielen)
Klei
Nadat je je wielen hebt schoongemaakt, kun je een ruwe of pluizige textuur op het oppervlak voelen. Remstof heeft de neiging om niet alleen aan je wielen te blijven kleven, maar ook naar binnen te dringen. Om ingebed remstof of andere verontreinigingen (zoals railstof of harde watervlekken) te verwijderen, kun je detailing clay gebruiken.
Detailing clay is precies hoe het klinkt:klei die is verfijnd voor gebruik op gevoelige oppervlakken. Wanneer je de klei op je wielen wrijft - of op het glas, verf, enz. - neemt het vastzittende verontreinigingen op. Volg deze stappen om detailing clay op je wielen te gebruiken:
1. Spuit een ruime hoeveelheid water (schoon zeepwater werkt), quick detailing spray of kleismeermiddel op je wiel.
2. Neem een stuk kleistaaf (ongeveer een kwart van een staaf zou moeten werken) en druk het plat tot een pannenkoek.
3. Wrijf de kleistaaf op het wiel om verontreinigingen te verwijderen, en vouw regelmatig op als elke kant vuil wordt.
4. Zorg ervoor dat u de kleistaaf niet op de grond laat vallen, omdat deze schurend zand en vuil opneemt.
5. Spoel het wiel af of gebruik het smeermiddel om eventuele kleiresten te verwijderen.
Detailing clay wordt door professionele detailers voor hetzelfde doel gebruikt op alle gladde harde oppervlakken van een voertuig. Er moet uiterste voorzichtigheid worden betracht om krassen op de lak te voorkomen.
Samengestelde
Na verloop van tijd kunnen uw wielen wat van hun glans verliezen. Om de glans terug te krijgen, kunt u ze polijsten met een wrijvende verbinding. Compound is een vloeibaar of pasta-schuurmiddel, vergelijkbaar met schuurpoeder, alleen veel minder agressief. Het helpt verontreinigingen te verwijderen en de glans te verbeteren. Polijsten met compound kan met de hand of met een bolvormig polijstkussen van schuim dat in een boormachine wordt gestoken.
Hoe dan ook, de poets die je gebruikt hangt af van of je wielen blank of kaal zijn. Kale lichtmetalen velgen kunnen tegen een wat agressiever schuurmiddel, terwijl gecoate velgen iets fijner nodig hebben.
Om uw wielen weer op een acceptabele glans te polijsten, veegt u de poetsmiddel op het wiel één voor één schoon. Met een microvezeldoek of de polijstbal en boor, de polish verdelen en in de finish werken. Verhoog geleidelijk de snelheid totdat de nagellak opdroogt of verdwijnt. Zorg er bij machinaal polijsten voor dat de pad niet aan de randen van het wiel blijft haken. Werk af met een schone microvezeldoek om eventueel achtergebleven schuurmiddel te verwijderen.
Coating
Zodra uw wielen helemaal schoon zijn (en indien nodig gepolijst), is het tijd om een waslaag of wielbeschermer aan te brengen. Er zijn veel producten beschikbaar om de afwerking van uw wielen te behouden. Was is een van nature voorkomende stof die water vasthoudt, beschermt tegen UV-stralen en voorkomt dat verontreinigingen blijven plakken. Polymeerkit is een kunstmatig geproduceerd product dat hetzelfde doet. U kunt dezelfde wax of sealant gebruiken die u op uw lak gebruikt, of u kunt er een kiezen die speciaal is ontworpen voor gebruik op wielen.
Als je een laagje wax of sealant op je wielen onderhoudt, zijn remstof en andere verontreinigingen veel gemakkelijker schoon te maken. Dit is echt essentieel als je kiest voor een automatische wasstraat.
Als je je echt zorgen maakt over je auto en hem er als nieuw uit wilt laten zien, negeer dan je wielen.
