Als je ooit op avontuur bent geweest voor een lange wandeling, dan begrijp je dat het belangrijkste "gereedschap" dat je hebt je voeten zijn, de enige dingen die in contact komen met de grond. Elke stap die je zet vereist dat ze hun werk doen. Als je laarzen niet goed passen, of als je een blaar hebt, kan je tijd op het pad ellendig zijn. Het is dus essentieel dat u de tijd neemt om uw voeten te verzorgen. Hetzelfde geldt voor uw auto. Uw wielen en banden zijn wat uw machine van vierduizend pond met de aarde verbindt. En ze krijgen een pak slaag. Daarom hebben ze net zoveel zorg nodig als de rest van uw auto.
De meeste personenauto's rollen tegenwoordig van het dealerterrein af met scherp ogende lichtmetalen velgen, of "velgen", als originele uitrusting. Ook aftermarket-bedrijven bieden honderden stijlen voor elke smaak. Deze aluminium- of magnesiumalternatieven voor oude, zware stalen wielen zijn niet alleen stijlvoller, ze zijn ook lichter en helpen het brandstofverbruik te verbeteren.
Maar ze zijn ook moeilijker te onderhouden dan eenvoudige stalen wielen. Sommige lichtmetalen velgen zijn voorzien van een blanke lak. Sommige zijn ongecoat. Andere zijn geanodiseerd. Elk is gevoelig voor schade door vuil, zout, slijtage en de bijtende effecten van remstof. Lichtmetalen velgen kunnen putcorrosie, corrosie en verkleuring krijgen door blootstelling aan deze verontreinigingen en schade door agressieve reinigingstechnieken. Het is dus belangrijk dat uw wielen regelmatig en goed worden gereinigd en beschermd, net als de glanzende en dure lak die de rest van uw auto bedekt. Toch worden ze, net als de onderkant, vaak verwaarloosd. Bovendien kan het proberen om je wielen op de verkeerde manier schoon te maken de zaken erger maken en meer kwaad dan goed doen.
Hier zijn een paar fouten die je moet vermijden bij het wassen van je wielen.
Omdat de wielen en banden constant in contact staan met de grond, zijn ze vaak het smerigste, smerigste deel van uw auto. Ze worden bedekt en ingebed met zand en vuil, modder en teer en kleverig zwart remstof. Ze moeten eerst worden behandeld.
Het lijkt misschien een beetje contra-intuïtief om met de wielen te beginnen, aangezien de rest van het voertuig van bovenaf moet worden gewassen. Maar als u de fout maakt om de rest van de carrosserie vóór de wielen te wassen, loopt u het risico om die reinigingsmiddelen en verontreinigingen op die pas gewassen panelen te spetteren. Wanneer het tijd is om de auto te drogen, schuren deze verbindingen de lak en andere oppervlakken. Begin dus met de wielen, de banden en de wielkasten voordat je de rest van de auto van boven naar beneden aanpakt.
Alleen omdat het voor Henry Ford werkte om een lopende band te implementeren, wil nog niet zeggen dat het een effectieve strategie voor uw wielen is. Wanneer u de taak van het reinigen van wielen nadert, doe het dan één voor één. Het lijkt misschien een beetje tijdrovend (dat is het ook) om een wiel af te spoelen, het met velgenreiniger te besproeien en gewoon te wachten wanneer je zou kunnen multitasken in alle vier de hoeken van de auto. Maar als u probeert alle wielen tegelijk nat te maken met velgenreiniger, zal de reiniger onvermijdelijk drogen voordat u de kans krijgt om hem af te spoelen. Dat kan leiden tot strepen - en meer werk.
Hetzelfde principe werkt voor uw banden. Bandenreiniger of bandenbleekmiddel moeten enkele minuten nat blijven om in het in het rubber ingebedde vuil te dringen. Als het op zijn plaats droogt, heeft het geen waarde en moet het proces worden herhaald. Behandel in plaats daarvan elk wiel en elke band afzonderlijk van de andere.
Er is een veelgebruikt afwasmiddel dat graag zijn mogelijkheden als autowasproduct aanprijst. Er is alleen een probleem met dat idee:het is geen autowasproduct. Op internet woeden discussies over het gebruik van afwasmiddel en andere huishoudelijke schoonmaakmiddelen op een auto. Dat debat is veel minder gebruikelijk bij autoprofessionals die begrijpen dat schoonmaakproducten zijn ontwikkeld om effectief te zijn op specifieke bodems. Insectenresten worden aangepakt met de ene schoner, teer met een andere, wielen met nog een andere. De verontreinigingen die in een band zijn ingebed of op een autowiel zijn aangebracht, zijn aanzienlijk anders dan die op een vuile schotel. Daarom zijn de chemicaliën die nodig zijn om die verontreinigingen op de juiste manier te behandelen, verschillend. Afwasmiddel verwijdert niet alleen beschermende coatings van uw wielen, het bevat ook andere additieven die de blanke lak op een wiel kunnen oxideren en de noodzakelijke oliën uit het rubber in uw banden kunnen verwijderen (ze verliezen flexibiliteit en UV-bescherming).
Carwash-producten zijn geformuleerd om te werken op autospecifieke verontreinigingen. Velgenreiniger vreet remstof weg, niet uw wielen. Bandenreiniger emulgeert vuil, niet de chemicaliën in uw band. Maak niet de fout om huishoudelijke schoonmaakmiddelen te gebruiken (inclusief de absurde suggestie op een website om afwasmiddel te mengen met zuiveringszout zodat de ontvetter en het schuurmiddel uw wiel kunnen reinigen) om uw wielen en banden te behandelen. Zelfs professionele producten moeten worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze compatibel zijn met het type lichtmetalen velg dat u heeft.
Dat brengt ons bij de volgende fout die we moeten vermijden:het gebruik van het verkeerde gereedschap voor de klus. Huishoudelijke schuurmiddelen zoals zuiveringszout of tandpasta zullen krassen maken op de afwerking van uw lichtmetalen velgen. Dat geldt ook voor veel andere materialen. Blijf uit de buurt van staalwol, afwasmachines of Scotch Brite-pads. En wees voorzichtig met wat voor soort schrobborstel je gebruikt.
Wielborstels zijn ontworpen om zacht te zijn voor het oppervlak van een lichtmetalen velg en om uit te strekken tot moeilijk bereikbare spleten. Hun borstelharen zijn zacht en niet schurend. Een bandenborstel daarentegen is stijver en bedoeld voor agressiever schrobben. Noch een wielborstel, noch een bandenborstel mag op enig ander deel van de auto worden gebruikt. Beide moeten worden toegewijd aan hun doeleinden. Er moet ook een aparte emmer worden gebruikt bij het onderhoud van de wielen, banden en wielkasten, zodat de daar aangetroffen verontreinigingen niet naar een ander gebied worden overgebracht.
Mensen hebben tegenwoordig altijd zo'n haast. Ze willen geld besparen en tijd besparen in één keer. Maar zorg kost tijd. Het lijkt vreemd dat een professionele detailer uren om in een professionele winkel te doen, denkt de gemiddelde autobezitter in dertig minuten op de oprit te kunnen doen. Een andere fout bij het wassen van wielen is om ze te vroeg te schrobben, voordat de velgenreiniger tijd heeft om te werken, of erger nog, helemaal zonder reiniger.
De meest voorkomende verontreiniging op uw wielen is remstof, het kleverige zwarte residu dat het gevolg is van slijtage van de remblokken die tegen de remschijven wrijven wanneer u vertraagt en stopt. (Slijtage is normaal - daarom is af en toe een complete remservice nodig. De hoeveelheid remstof die zich op uw wielen ophoopt, kan gedeeltelijk afhangen van het type remblokken die u op uw voertuig gebruikt). Elke keer dat u uw remmen gebruikt, blijven kleine stukjes metaalafval vermengd met het opofferingsmateriaal op uw remblokken aan uw wielen plakken. Velgenreiniger is ontwikkeld om remstof op te lossen. Het doet zijn werk vrij snel, maar het heeft nog tijd nodig om te werken.
Als je helemaal afziet van de reiniger (of de verkeerde reiniger gebruikt die niet werkt op remstof), wanneer je je wielen begint af te vegen en te schrobben, zelfs met schoon water, krab je die metalen puinhoop dieper in de wielen, wordt de afwerking dof en slijten weg bij de coatings.
Gebruik de juiste velgenreiniger, laat deze een paar minuten intrekken (volgens gebruiksaanwijzing) en schud voorzichtig met een velgenborstel. Spoel vervolgens af. Herhaal indien nodig.
Als je wielen (en de rest van je auto) allemaal gewassen zijn, is het belangrijk om ze goed af te drogen. Anders krijg je watervlekken. Hard waterafzettingen zijn bijzonder moeilijk te verwijderen van uw wielen als ze zich kunnen ontwikkelen.
Met de wielen gewassen en gedroogd, is het tijd voor een laatste coating. Het is gebruikelijk om wax op lichtmetalen velgen aan te brengen om ze tegen de elementen te beschermen. Hoewel dezelfde was die op de lak wordt gebruikt ook op de wielen kan worden gebruikt, zijn er wielspecifieke coatings die beschermen tegen UV-stralen en voorkomen dat vuil en remstof blijven plakken. Zonder deze stap zijn uw schone wielen klaar om nieuwe verontreinigingen op te vangen. Waxcoating vormt een barrière op uw wielen en maakt ze de volgende keer gemakkelijker schoon te maken.
Maak niet de fout om alles zelf te willen doen. Als je kijkt naar de enorme hoeveelheid autowasproducten - zeep, ontvetter, velgenreiniger, bleekmiddel voor autobanden, autoruitenreiniger, tapijtshampoo, leerreiniger, conditioner, enzovoort - en de lijst met gereedschappen om het werk goed te doen (een minimum van 3-4 afzonderlijke emmers, meerdere borstels, kleistaven, microvezelhanddoeken, zeem, stofzuiger, tapijtextractor en meer), is het geen kostenbesparende maatregel om uw auto zelf schoon te maken. Laat staan lakcorrectie die gespecialiseerde training vereist om de blanke lak te schuren en polijsten zonder al te veel te verwijderen of schade aan te richten. Professionele detailingservice herstelt uw voertuig in een nieuwe staat, van binnen en van buiten.
Het is natuurlijk niet nodig (of voordelig) om uw auto vaak te laten detailen. Het is ook niet waarschijnlijk dat u het geld gaat investeren in alle materialen en apparatuur om uw auto zelf goed schoon te maken, of de tijd om het goed te doen. Een automatische wasstraat van hoge kwaliteit, uitgerust met soft-touch technologie, is ontworpen om de juiste chemicaliën te gebruiken in combinatie met zacht roeren om uw auto regelmatig schoon te maken. Als u op de hoogte wilt blijven van het autopoetsen, kunt u overwegen te investeren in een carwash-lidmaatschap met een onbeperkt aantal wasbeurten. Op die manier kunt u uw auto laten reinigen wanneer deze moet worden schoongemaakt. Voeg carwash-extra's zoals wax of sealant toe om uw investering te beschermen tussen professionele detailingservices door.
Als het gaat om het onderhoud van je wielen, is het alleen maar logisch om deze fouten te vermijden.
