Koplampen en achterlichten zijn de enige bron van zicht voor bestuurders tijdens het rijden 's nachts. Zelfs als de straat- of wegverlichting aan is, spelen koplampen en achterlichten een belangrijke rol bij veilig rijden. Een van de terugkerende problemen waarmee voertuigen worden geconfronteerd, is vocht in koplampen en achterlichten. Dit probleem belemmert het nachtzicht van de voertuigen. Vocht belemmert ook de potentie en levensduur van de koplampen en achterlichten.
Als u met dergelijke problemen wordt geconfronteerd, kunt u de volgende stappen volgen om uzelf te helpen.
Koppel eerst de accu van het voertuig los door de kabels los te koppelen. Om de koplampmontage te demonteren, hebt u een fitting en een ratel nodig. Gebruik een ratel om de schroeven eruit te draaien. Het lezen van de autohandleiding zou voldoende moeten zijn.
Voor deze klus dient u een pluisvrije doek te gebruiken. Veeg het vocht uit de hele koplampconstructie. Controleer het gebied in de buurt van het licht en de hoeken. Veeg niet hard, want dit kan barsten in het glas veroorzaken en die trekken meer vocht naar binnen.
Nadat u al het vocht met de pluisvrije doek hebt verwijderd, plaatst u Silica Gel-packs erin. Silica Gel is een gemakkelijke en langdurige oplossing voor vocht in de koplampassemblage omdat het het aanwezige vocht eromheen grondig absorbeert. Zorg ervoor dat je deze gelpacks met de tape plakt om ze statisch te houden, zodat ze het licht niet in de weg staan.
Deze stap is volledig afhankelijk van de frequentie van het vochtprobleem waarmee u wordt geconfronteerd. U kunt doorgaan met deze procedure als u regelmatig te maken krijgt met vochtophoping in uw koplampen. Verwijder het masker van de koplamp, neem wat afdichtmiddel (voldoende om het gebied van het frame te bedekken), breng het afdichtmiddel voorzichtig op het frame aan, plaats het masker over de koplamp terug en druk samen om ze goed te laten plakken.
Monteer de koplamp op de plek waar u hem vandaan heeft gehaald. Het enige wat u hoeft te doen is de schroeven terug te plaatsen en ze goed vast te draaien met de ratel.
Dit klinkt misschien verrassend, maar de lichten van je auto hebben wat vocht nodig, meestal hebben ze gaten om de warmte die door het licht wordt geproduceerd eruit te blazen. Zeer compacte koplampen zouden uiteindelijk kunnen imploderen.
Koppel de accu van het voertuig los door de kabels los te koppelen. Gebruik een ratel om de schroeven en bouten direct achter het achterlicht los te draaien. Lukt dit niet, gebruik dan de handleiding van het voertuig. Trek de achterlichteenheid voorzichtig van het voertuig.
Er is een grote ronde schroef of dop aan de achterkant van de lamp gemonteerd, deze wordt Rubber Housing Seal Cap genoemd. Draai de dop met de hand tegen de klok in, hij zal losser worden. Trek de dop samen met de lamp voorzichtig recht uit het geheel. Draai de behuizing om om het overtollige water af te voeren.
Om de lampbehuizing uit te drogen, moet deze in een licht verwarmde atmosfeer worden bewaard. Je zou zo'n arrangement kunnen maken met behulp van een kartonnen doos. Neem een kartonnen doos, richt er een föhnmondstuk op, raak het mondstuk aan op een van de wanden van het karton, markeer een omtrek rond het mondstuk en snij het karton in de omtrek met een mes of snijder. Zorg ervoor dat het mondstuk goed in het uitgesneden gat past om te voorkomen dat er warmte ontsnapt.
Plaats het achterlicht in de kartonnen doos, plaats het tegenover het uitgesneden gat op een manier dat het gat in karton naar het gloeilampgat in de behuizing wijst.
Directe blootstelling aan hitte kan het achterlicht belemmeren, daarom moet u een stuk karton tussen het gat voor het mondstuk van de föhn en het achterlicht plaatsen. Houd het stuk rechtop.
Steek het mondstuk van de föhn voorzichtig in het gaatje. Sluit de doos zo compact mogelijk, zet de droger op de laagste stand en start. Laat het ongeveer 5 minuten aan en controleer of het achterlicht volledig is opgedroogd, zo niet, herhaal dan nog eens 5 minuten.
Kies voorzichtig de behuizing van het achterlicht, aangezien deze behoorlijk heet kan zijn, moet u een handschoen gebruiken terwijl u deze vasthoudt. En monteer hem vervolgens weer op het voertuig met een ratel of een schroevendraaier.
Een gemakkelijkere optie zou kunnen zijn om een föhn direct op de koplampen en achterlichten te gebruiken, maar directe hitte kan de opstelling beschadigen.
Als het vocht mild is, zal het waarschijnlijk vanzelf verdampen. Maar als u te veel vocht of zelfs water in de lampen opmerkt, moet u enkele handmatige acties ondernemen.
Je zou altijd Silica Gel Packs kunnen gebruiken, bovendien nieuwe kit tussen het masker over de koplampen en koplampen aanbrengen.
De lucht in de lampen wordt warm als de lampen aan zijn. Als de lampen uit zijn, koelt de lucht af en ontstaat er vocht door condensatie.
Vocht in de koplampen is geen goed zicht en ook geen goede situatie. Aanwezigheid van gecondenseerde waterdampen in de koplampen of achterlichten kan elektrische problemen veroorzaken, d.w.z. defecte lampen, kortsluiting, enz.
Silicagel is een droogmiddel en neemt niet alleen het vocht op, maar houdt het ook vast. U kunt zakjes silicagel in de koplampen steken om te voorkomen dat ze overmatig vochtig worden. Silicagel kan ca. 40% van hun gewicht in water. Silica get-packs zijn echter geen permanente oplossing voor vocht in de koplampen. U moet de koplampen demonteren en reinigen wanneer u merkt dat de vochtigheid erin uit de hand loopt.
