Een gebruikte auto kopen

Vorig jaar waren mijn vrouw en ik aan het eten toen we buiten plotseling een klap hoorden. We renden de deur uit en zagen dat iemand onze auto had ingeslagen, die op straat geparkeerd had gestaan. De dame die de andere auto bestuurde, was dronken en reed aan de verkeerde kant van de weg. De lush en haar auto waren helemaal ongedeerd, maar onze auto was total loss. Lijkt het niet altijd zo te gaan?

Kate en ik moesten een nieuwe auto kopen.

Nou, nieuw voor ons . Uiteindelijk hebben we een gebruikte auto gekocht. Dit was de eerste keer dat ik ooit een gebruikte auto moest kopen zonder de hulp van mijn ouders, dus ik had geen idee van het proces. Dit was mijn eerste grote, volwassen aankoop. Van wat onderzoek op internet en praten met vrienden en familie, hier is een lijst met tips en advies over het kopen van een gebruikte auto.

Voordelen van het kopen van een gebruikte auto

Afschrijvingen vermijden. Het is algemeen bekend dat zodra een nieuwe auto van het perceel rijdt, de waarde ervan onmiddellijk daalt. In de eerste twee jaar van eigendom kan een nieuwe auto ongeveer 30% van zijn oorspronkelijke waarde verliezen. En als u besluit uw nieuwe auto een paar jaar nadat u hem heeft gekocht te verkopen, verliest u veel meer geld bij de wederverkoop dan wanneer u hem tweedehands had gekocht.

Prijs. Als afschrijving uw vijand is bij het kopen van een nieuwe auto, is dit zeker uw beste vriend als u een gebruikte auto koopt. Er is niet veel verschil tussen een gloednieuwe auto en een auto van twee jaar oud. Door een gloednieuwe auto te kopen, betaalt u in feite 30% meer dan nodig is. Dat is een grote winst voor die nieuwe autogeur.

U kunt nog meer geld besparen als u besluit oudere auto's te kopen die meer kilometers op de teller hebben. Een maat van mij op de universiteit kocht een '86 Honda Accord hatchback voor een paar honderd dollar. Het was super lelijk, maar het reed prima en ging een paar jaar mee.

Grotere selectie. Omdat gebruikte auto's goedkoper zijn dan gloednieuwe auto's, vergroot u effectief de selectie van auto's die u kunt kopen. In plaats van slechts een droom te zijn, betreden luxe- en sportwagens het rijk van de mogelijkheden. Ik herinner me dat ik op de middelbare school toen mijn vader en ik op zoek waren naar een gebruikte auto, ik een laat model (dit was in de jaren 90) Mercedes Benz vond voor ongeveer $ 5.000. Ik kon het niet geloven! Er moest iets mis mee zijn. Dus namen we het mee voor een proefrit en naar een monteur. Hij was tiptop in orde en reed als een zonnetje. Ik heb de Benz uiteindelijk niet gekocht. Daarvoor was ik te punkrock. In plaats daarvan ging ik met een Smurf Blue Chevy Cavalier uit 1992. Dat is nou punkrock. De ervaring heeft echter mijn ogen geopend voor het feit dat als je goed genoeg zoekt, je een aantal geweldige auto's voor supergoedkoop kunt vinden als je tweedehands koopt.

Bespaar geld op verzekeringen. Als u een aanzienlijk oudere gebruikte auto koopt, kunt u geld besparen op autoverzekeringen door alleen de door de staat verplichte minimale dekking te krijgen. Als uw auto minder dan 10 keer de premie van uw verzekering waard is, is het waarschijnlijk niet de moeite waard om uitgebreide dekking te krijgen.

Een gebruikte auto kopen van een particuliere eigenaar of een dealer?

Wanneer u een gebruikte auto koopt, heeft u twee mogelijke verkopers:een particuliere eigenaar of een dealer. Elk heeft zijn voor- en nadelen.

Voordelen van de eigenaar

• Geweldige aanbiedingen. Wanneer u koopt van een persoon die een advertentie in de krant of op Autotrader.com heeft geplaatst, kunt u vaak een aantal echt goede deals vinden. De beste deals die ik heb gezien, zijn bij de verkoop van onroerend goed. Je kunt een oudere auto vinden met een lage kilometerstand omdat het oude vrouwtje van wie de auto was er alleen mee naar de kerk en de supermarkt reed. De auto ruikt misschien naar mottenballen, maar u zult genieten van de zoete geur van gespaard geld.

• Minder intimiderende onderhandelingen. Onderhandelingen kunnen ook minder intimiderend zijn omdat je met een gemiddelde Joe werkt en niet met een hoogopgeleide verkoper die je aanbod naar een mysterieuze achterkamerbaas moet brengen om het goedgekeurd te krijgen. Bovendien proberen dealers vaak onnodige extra's toe te voegen wanneer u van hen koopt - extra vloermatten, XM-radio, enz. Als u van een eigenaar koopt, verkopen ze u alleen de auto en niets meer. Maakt de ervaring minder irritant en goedkoper.

Nadelen van eigenaar

• Ingewikkelde en vervelende onderhandelingen. Eigenaren zijn doorgaans meer gehecht aan hun auto dan aan dealers. Voor hen verkopen ze niet alleen een product, ze verkopen een herinnering. Dit soort eigenaren kan moeilijk zijn om mee samen te werken. Ze breken je ballen in onderhandelingen over een stuk stront Buick, simpelweg omdat het de geliefde auto van hun grootvader was, en ze haten het om te zien dat het in handen komt van de 'verkeerde persoon'.

• Geen consumentenbescherming. Particuliere verkopen vallen over het algemeen niet onder de impliciete garantiewetten van veel staten. Impliciete garanties zijn onuitgesproken en ongeschreven garanties die verkopers verantwoordelijk houden als het product dat ze hebben verkocht niet aan redelijke kwaliteitsnormen voldoet. Wanneer u van een eigenaar koopt, koopt u de auto "zoals hij is", wat betekent dat als de auto een probleem heeft (bekend of onbekend bij de verkoper), zodra u deze koopt, het jij wordt. r probleem en de verkoper hoeft niets te doen om het op te lossen. Bovendien vallen privéverkopen over het algemeen niet onder de FTC-regel voor gebruikte auto's, die vereist dat dealers een kopersgids plaatsen in gebruikte auto's die te koop staan.

Dealervoordelen

• Gecertificeerd tweedehands programma. Een CPO-voertuig ondergaat een strenge mechanische en cosmetische inspectie voordat het te koop wordt aangeboden. Bovendien vallen CPO-auto's vaak onder een garantie die verder gaat dan de oorspronkelijke fabrieksgarantie, waaronder zaken als pechhulp. Het kopen van een CPO-voertuig kan u het gemoedsrust geven dat de auto die u koopt in goede staat verkeert en geen onzin is. Zelfs als u geen gecertificeerde tweedehandsauto koopt, wordt u, wanneer u bij een dealer koopt, waarschijnlijk beschermd door de consumentenbeschermingswetten van uw staat, zoals impliciete garanties of garanties van verkoopbaarheid.

• Extra diensten. Dealers zullen vaak gratis extra services toevoegen die een particuliere verkoper niet kan. Toen Kate en ik bijvoorbeeld onze laatste auto kochten, voordat we hem van het terrein afreden, maakte de dealer hem schoon en detailleerde hij hem, voerde een gratis olieverversing uit en gaf ons korting op ons eerste servicebezoek bij hen.

• Inruil. Dealers nemen ook inruilingen aan, waardoor het bedrag dat u contant moet betalen, wordt verlaagd. Persoonlijke financiëngoeroe Dave Ramsey heeft een systeem opgezet dat gebruikmaakt van inruil van gebruikte auto's, zodat hij zijn voertuigen elk jaar of twee kan upgraden zonder een lening voor zijn auto te hoeven afsluiten. Bekijken. Het is best briljant, als je het mij vraagt.

• Betere onderhandelingservaring (mogelijk). De onderhandelingservaring kan een beetje gelijkmatiger zijn bij dealers. Het is gewoon een zakelijke transactie voor hen. Je kunt een deel van de emotionele bagage vermijden die je vaak tegenkomt bij het onderhandelen met eigenaren.

• Financiering . Als u niet alles bij de hand heeft om een ​​gebruikte auto te kopen, kan een dealerbedrijf vaak financiering verstrekken om u te helpen bij de aankoop. En met de kruimelige economie bieden autofabrikanten en dealers een aantal behoorlijk goede deals als u besluit een gebruikte auto te financieren. Zaken als cashback of nulrente kunnen het financieren van een gebruikte auto redelijk maken.

Nadelen dealerschap

• Hogere catalogusprijzen. Catalogusprijzen bij dealers zijn meestal duurder dan bij aankoop van een eigenaar. U kunt dit echter meestal gemakkelijk afhandelen.

• Onderhandeling onder hoge druk. Onderhandelingen met autoverkopers kunnen meer onder hoge druk zijn dan bij het kopen van eigenaren. Verkopen is wat deze jongens doen voor de kost. Ze kennen elke truc in het boek en zullen ze zonder aarzelen op je loslaten. Wanneer u een voet op het perceel van de dealer zet, omgordt u uw lendenen en bereidt u zich voor om hard te spelen.

• Up-sales. Dealers zullen proberen u te verkopen tot uw ogen bloeden. Ze zullen je vertellen dat je de verlengde garantie moet toevoegen of dat je de nieuwe stereo nodig hebt. Als u niet oppast, kunt u wegrijden met een gebruikte auto die u $ 1.000 meer heeft gekost dan de oorspronkelijke waarde, simpelweg omdat u de extra's erin laat sluipen. U kunt de up-sale echter in uw voordeel draaien door simpelweg het als hefboom bij onderhandelingen. Als de verkoper aandringt op een verlengde garantie van bumper tot bumper, zeg hem dan dat u deze alleen accepteert als hij de prijs van de auto met een paar honderd dollar verlaagt.

• Financiering. Financiering is zowel een voor- als een nadeel. Wanneer u een gebruikte auto financiert, betaalt u mogelijk duizenden dollars meer voor uw auto dan wanneer u contant had betaald. Dealers die rechtstreeks aan kopers financieren, willen dit extra geld, dus zullen ze vaak autokopers onder druk zetten om hun nieuwe auto te financieren. Spaar je geld. Betaal contant.

Blue Book It!

Wanneer je hebt besloten welk type auto je wilt, begin dan met het onderzoeken van de waarde met behulp van de beschikbare tools online. Het is essentieel dat u weet hoeveel een gebruikte auto waard is wanneer u begint te onderhandelen.

Kelley blauw boek. Sinds 1926 geeft Kelley Blue Book prijzen voor gebruikte auto's in hun blauwe boek met handelsmerk.

Edmunds.com. Edmunds.com geeft u niet alleen de adviesprijs (MSRP) van de fabrikant voor een voertuig, ze controleren ook wat anderen voor die specifieke auto hebben betaald en geven u er een bijna realtime marktprijs voor.

Hoe een gebruikte auto te inspecteren

Akkoord. Dus je hebt een gebruikte auto uitgezocht die je leuk vindt en die in je prijsklasse ligt. Voordat u een aanbieding doet, moet u deze inspecteren om er zeker van te zijn dat u geen citroen koopt. Dit is vooral belangrijk als u rechtstreeks van de eigenaar koopt. Je kunt het beste de auto naar een monteur brengen die je vertrouwt en hem laten kijken naar eventuele defecten. Als u geen monteur bij de hand heeft, kunt u als volgt een gebruikte auto inspecteren.

CarFax. Pak er een. CarFax is een uitgebreid rapport van de geschiedenis van een voertuig. Het rapport kost geld om te kopen, maar het is het zeker waard. Het rapport kan u vertellen of de auto overstroming of schade aan het frame heeft opgelopen, twee dingen die u wilt vermijden bij de aankoop van een gebruikte auto. Het enige dat u nodig hebt om een ​​CarFax-rapport uit te voeren, is het voertuigidentificatienummer (VIN) van de auto, dat u op het dashboard kunt vinden, net onder de voorruit aan de bestuurderszijde of op het portier aan de bestuurderszijde, net onder het vergrendelingsmechanisme.

Eerste inspectie

Voer deze eerste inspectie uit voordat u de auto start:

• Kijk onder de auto naar roest. Een gebruikte auto met een verroest frame is structureel niet in orde. Hoewel een verroest frame kan worden geborgen, kan het duur en tijdrovend zijn. Kies een andere auto.

• Controleer de banden en wielen. Let op gelijkmatige bandenslijtage. Ongelijkmatige slijtage aan de voorkant kan betekenen dat de wielen of ophanging niet goed zijn uitgelijnd.

• Inspecteer de buitenkant. Zoek naar recente verfbeurten, want dit kan duiden op schade aan het lichaam. U kunt verftaken soms detecteren door overspray op de rubberen raamlijst te vinden. Tik langs opnieuw geverfde gebieden en luister naar een verandering in toon die patchwork onthult.

• Controleer het interieur. Je wilt geen gebruikte auto die van binnen aan flarden is gescheurd. Controleer bij het inspecteren van het interieur de kilometerteller. Als de auto zegt dat hij weinig kilometers heeft gemaakt, maar de slijtage aan de binnenkant eruitziet alsof het een hel en terug is geweest, is er misschien iets aan de hand.

• Kijk onder de motorkap . Als u ronde of gestripte moeren en boutkoppen ziet, kan dit een indicatie zijn van slordige reparatiewerkzaamheden. Terwijl je daar bent, controleer je de bougies om te zien of ze nieuwer zijn dan de rest van de motor. Als dat zo is, is dat een teken dat de auto regelmatig is onderhouden en afgesteld. Dat is een goede zaak.

• Even tegen een band aan. Gewoon voor de gek.

Proefrit

• Rijd het koud. Een koude motor vertelt je veel meer dan een warme.

• Plan je route. U wilt dat uw testritroute vergelijkbaar is met uw dagelijkse rijervaring. Natuurlijk rijdt de auto misschien leuk in de straten van de buurt, maar hoe voelt ze zich op de snelweg? Wissel je route af met snelwegen, stadsstraten, landelijke wegen en parkeerplaatsen.

• Draai de sleutel om. Start de auto gemakkelijk? Maakt de motor rare geluiden tijdens het draaien? Moet je de sleutel vaak omdraaien om de auto te starten?

• Controleer de bedieningselementen. Test de ruitenwisser-, lichten-, radio- en airconditionercontrollers. Er zou geen merkbare daling van de motorprestaties moeten zijn wanneer u de airconditioning inschakelt.

• Controleer de verzending. Als de auto een automatische transmissie is, mag deze geen luide, bonkende geluiden maken of aarzelen wanneer u schakelt. Een handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen. Als u een knarsend geluid hoort tijdens het schakelen, kan dit betekenen dat de synchronisatoren slecht zijn. Controleer ook de koppeling van een handgeschakelde versnellingsbak door langzaam bergopwaarts te gaan in een hogere dan normale versnelling, zoals de 3e of 4e versnelling. Als de koppeling goed is, zal het toerental afnemen en bijna afslaan. Als de koppeling slecht is, zal de motor toeren maken maar nergens heen gaan.

• Controleer de remmen. Zoek een weg zonder verkeer en accelereer tot ongeveer 50 mph. Druk hard op de rem. Als de auto naar rechts of links trekt, kan dit betekenen dat je een losse remklauw hebt of dat er niet genoeg hydraulische vloeistof aan de kant is waar hij naartoe trekt. Als u een huivering voelt wanneer u remt, kan dit ook betekenen dat de remmen kromgetrokken zijn. Het rempedaal moet ook stevig aanvoelen wanneer u erop drukt. Als de rem helemaal naar de vloer zakt, moet je mogelijk de hoofdremcilinder vervangen.

• Controleer de uitlijning. Haal tijdens het rijden even je handen van het stuur en kijk of de auto in één richting trekt. Als dit het geval is, heeft u mogelijk problemen met de uitlijning van de front-end.

• Controleer op rook. Voor deze test heb je een buddy nodig. Terwijl u op volle snelheid rijdt, haalt u uw voet een paar seconden helemaal van het gaspedaal en trapt u er weer op. Als u een blauwe rookwolk ziet, betekent dit dat er olie in brand staat en dat de auto interne motorproblemen heeft die mogelijk een motorrevisie vereisen.

• Neem de auto over een hobbelige weg. Bekijk hoe de auto reageert op de hobbels. Als je de stoten veel voelt, zijn de schokken waarschijnlijk versleten.

• Luister. Als je rammelaars, gekreun en geknars hoort, is dat een probleem. Natuurlijk, de aandoening is misschien te repareren, maar waarom zou je je tijd of geld verspillen?

Onderhandelen

We zouden hier een hele post aan kunnen wijden, dus dat hebben we gedaan.

Ok, ik weet dat ik hier wat advies heb gemist. Dat is waar jullie binnenkomen. Welke andere tips voor het kopen van gebruikte auto's hebben jullie? Wat moeten jongens weten bij het kopen van een gebruikte auto? Deel uw advies in de opmerkingen.