Auto airconditioning opladen kan een oplossing zijn als uw auto geen koude lucht blaast. Het proces omvat het toevoegen van meer koelmiddel aan het AC-systeem, zodat het weer normaal functioneert. Als je weet hoe je auto-AC moet opladen , kunt u meer dan honderd dollar besparen op de service van de monteur.
Echter, airconditioning in de auto opladen is een tijdelijke oplossing voor een groter probleem. Het koudemiddel mag niet verdampen omdat het systeem luchtdicht is. Na het opladen moet u het systeem soms later opnieuw inspecteren en het lek repareren.
Voordat u aan de slag gaat met het proces van hoe u uw airconditioning kunt opladen , moet u weten welk type koelmiddel de auto gebruikt. Alle voertuigen die na 1994 zijn geproduceerd, gebruiken R134-koelmiddel. Oudere gebruiken R12-koelmiddel, dat momenteel niet meer werkt.
De volgende stap is de aanschaf van een oplaadset. Een alles-in-een-eenheid is perfect voor de klus en is ook nog eens betaalbaar. Het heeft een R134-bus en een ingebouwde manometer. Het mechanisme van de kit is eenvoudig en iedereen kan het begrijpen zonder enige technische kennis.
Vergeet niet om de veiligheidsbril en handschoenen te dragen elke keer dat u aan het repareren bent in de auto. Koelmiddel op de blote huid kan erg pijnlijk zijn.
MEER ZIEN:
Voordat u begint met het proces van het opladen van de airconditioner in de auto, u moet de oplaadset monteren. Het heeft een manometer, een rubberen slang en een blikje koelmiddel. De slang wordt bevestigd aan de meter. Draai de meter tegen de klok in totdat deze stopt om de doorsteekpen terug te trekken (die de koelmiddelbus zal doorboren indien nodig).
Bevestig de slang aan de manometer en draai de schroef vast. Controleer de temperatuur van de dag met een weerthermometer en draai de kalibratieknop van de meter naar die temperatuur. Wanneer alles is ingesteld, start u de oplaadprocedure.
Er zijn twee poorten in het AC-systeem van de auto:hogedruk- en lagedrukpoorten. Je laadt op via de lagedruktank, dus je eerste taak is om hem onder de motorkap te vinden. De dop over de drukpoort heeft de letter 'L'. Maar als je in de war bent, raadpleeg dan de gebruikershandleiding.
Het is zelfs onmogelijk om de slang aan de verkeerde poort te bevestigen omdat de poortopeningen verschillende afmetingen hebben.
Reinig de poortopening voor en na het verwijderen van de dop . Veel mensen negeren het schoonmaakgedeelte. Maar de compressor kan permanent defect raken, zelfs als er een klein stukje vuil in terechtkomt.
Je moet het andere uiteinde van de slang aansluiten op de opening van de lagedrukpoort. Het verbindt met de poort met een eenvoudig vergrendelingsmechanisme. Vergeet voordat u dit doet niet de meter met de klok mee te draaien totdat deze stopt. Het sluit de meter af, waardoor het veilig kan worden aangesloten op de AC-poort.
Start de motor van de auto en zet de airconditioner op het maximum. Controleer de meter om te zien hoeveel druk daar wordt weergegeven. Wacht een paar minuten totdat de druk is opgebouwd en gelijk wordt gemaakt. Anders krijgt u niet de juiste meting.
Nadat u de drukmeting heeft uitgevoerd, verwijdert u de slang uit de lagedrukpoort. Draai de meter tegen de klok in om de pen terug te trekken zodat deze de bus niet doorboort op het moment dat deze wordt bevestigd. Bevestig de manometer op de koelmiddelbus. Draai daarna de meter met de klok mee zodat de pen naar buiten steekt en het blik perforeert. Als het goed is gedaan, hoor je het gesis van de druk die uit het blikje komt.
>> Vind hier een goedkope gebruikte auto in goede staat <<
Het is de laatste stap van deze methode van hoe de auto-AC op te laden . U moet de rubberen slang opnieuw aan de lagedrukpoort bevestigen voordat u de motor start en de AC maximaal duwt. Wacht een minuut totdat de druk is opgebouwd voordat u de meter linksom draait om het koelmiddel in het airconditioningsysteem van de auto te laten ontsnappen.
Houd het display van de manometer in de gaten, want deze geeft aan wanneer het systeem vol is. Een paar kilo meer of minder maakt niet uit, dus maak je geen zorgen. Als het systeem vol is, sluit u de lagedrukpoort door de dop terug te plaatsen. Sluit de kap en je bent klaar om te gaan met een opgeladen AC-systeem. Koop gewoon een koelmiddelbus en u kunt de volgende keer dezelfde set gebruiken.
Als uw voertuig vóór 1994 is geproduceerd, kunt u het op deze manier opladen. U moet ermee naar een autoservicewerkplaats om het AC-systeem te laten vervangen of om te bouwen om de R134-koelvloeistof te gebruiken.
