Samenvatting van onze Engine101-les:de verbrandingsmotor van uw voertuig heeft een constante instroom van brandstof nodig, samen met lucht, als input voor de verbranding. Hiervoor moet benzine of diesel door de brandstofpomp van de brandstoftank naar de brandstofinjectoren of carburateurs worden getransporteerd, afhankelijk van het type voertuig dat u heeft. Het spreekt voor zich dat u de beste brandstofpomp . nodig heeft voor een constante brandstoftoevoer en optimale motorprestaties.
Je zou kunnen denken dat, aangezien het slechts een "pomp" is, het een eenvoudig, gemakkelijk te onderhouden onderdeel van je auto zou moeten zijn en de aanschaf ervan zou een goed idee moeten zijn. In werkelijkheid, als het gaat om uw kostbare voertuig, vooral alles wat te maken heeft met de prestaties van de complexe, delicate motor, vergt het wat onderzoek om de beste brandstofpomp te kiezen die u vele jaren op de weg zal houden en betrouwbare service biedt.
We hebben het harde werk gedaan en in deze uitgebreide gids over brandstofpomp alles verzameld wat elke autobezitter moet weten om de beste brandstofpomp voor hun specifieke voertuig en specifieke behoeften te krijgen.
Leer het belang van een goede brandstofpomp, de verschillende typen, symptomen van een slechte brandstofpomp, belangrijke aankoopcriteria en een lijst met de allerbeste brandstofpompmodellen op de markt.
Terwijl uw motor lucht en brandstof nodig heeft om in de verbrandingskamer te worden geïnjecteerd, wordt brandstof opgeslagen in de brandstoftank.
Daarom is een brandstofpomp, ook wel "brandstofoverdrachtspomp" genoemd, nodig om brandstof van de brandstoftank naar de motor te transporteren, met name naar de carburateurs of brandstofinjectoren, die brandstof in de verbrandingskamers van de motor verspreiden.
Brandstofpompen klaren de klus door mechanische of elektrische krachten te combineren met druk.
Een brandstofpomp zelf bestaat eigenlijk uit verschillende pompsystemen in de busvormige container, die ongeveer zo groot is als een kleine geleipot. Ten eerste werkt de brandstoftoevoerpomp als een vacuüm om het gas of de diesel uit de tank te zuigen. Vervolgens wordt de brandstof gefilterd door een gaaszeef om eventuele tankresten te blokkeren en naar een doseerpomp gevoerd. Hier duwen, trekken en duwen de plunjerachtige mechanismen de brandstof om de vereiste druk te bereiken.
Zodra de brandstof tot een nauwkeurig niveau onder druk is gebracht, wordt deze door de brandstofleiding uit de pomp geduwd. Van daaruit spuit een klein mondstuk een fijne brandstofnevel in de verbrandingskamer van de motor. Deze brandstofnevel wordt in een precieze verhouding gecombineerd met lucht en vervolgens ontstoken om de verbranding te creëren.
LEES MEER
Het spreekt voor zich dat wanneer de brandstofpomp in uw voertuig defect raakt, de motor niet op het juiste moment de juiste hoeveelheid brandstof krijgt, waardoor de prestaties worden belemmerd. Hieronder vindt u de meest voorkomende symptomen van een defecte pomp.
Als uw auto een van deze symptomen vertoont, wilt u zeker de brandstofpomp inspecteren om te bepalen of deze al dan niet moet worden vervangen, samen met enkele andere mogelijke boosdoeners.
Omdat brandstofpompen constant draaien wanneer het contact wordt aangezet, kunnen ze na verloop van tijd verslijten en verslechteren. Een verzwakte brandstofpomp kan nog steeds brandstof pompen, maar het voertuig kan moeilijkheden ondervinden bij het starten van een gebrek aan druk.
Een verzwakte brandstofpomp kan ertoe leiden dat het voertuig meer trappen nodig heeft om te starten dan normaal, en in meer ernstige gevallen kan het zelfs ertoe leiden dat het voertuig meerdere keren aan de sleutel moet worden gedraaid voordat het start.
Wanneer een brandstofpomp volledig defect is, kan de brandstof de motor niet bereiken bij ontsteking. De motor zal daarom tornen en toeren, maar nooit aanslaan.
Voordat u probeert de pomp te vervangen, is het altijd een goed idee om te controleren op een doorgebrande zekering en/of lage druk in de brandstofleiding.
Veel problemen kunnen leiden tot afslaan, maar wanneer het vaak voorkomt bij hoge temperaturen die op de thermometer van de auto worden weergegeven, is de waarschijnlijke boosdoener de motor van de brandstofpomp. Als het afslaan blijft optreden bij een stijgende temperatuurmeter, kan dit duiden op verslechtering van de brandstofpomp en moet deze worden vervangen.
Een van de zekerste indicatoren van een defecte brandstofpomp is een sputterende motor bij hoge snelheden, omdat de brandstofpomp geen constante stroom brandstof naar de motor kan leveren met de ideale druk. Als u met een constant hoge snelheid rijdt en de motor plotseling sputtert voordat hij weer normaal werkt, zijn er hoogstwaarschijnlijk problemen met de brandstofpomp.
Als de pomp te veel gas naar de motor stuurt, kan dit leiden tot motorpieken. Hoewel dit symptoom vaak wordt geassocieerd met problemen met de brandstofpomp, kan het ook een teken zijn van slecht gas. Om te begrijpen waarom dit het geval is, evenals andere symptomen van het veelvoorkomende probleem met motorpieken, raadpleegt u de uitgebreide gids over Motorpiek:problemen oplossen en oplossen.
LEES MEER
Op basis van het type machine worden de brandstofpompen anders aangedreven, maar ze kunnen worden onderverdeeld in 3 hoofdtypen.
Mechanische brandstofpompen komen het meest voor bij oudere voertuigen, met name voertuigen met carburateurs. Voordat brandstofpompen een noodzaak werden voor auto's, werd brandstof rechtstreeks vanuit de tanks in de carburateur gevoerd.
Dit gebeurde door de zwaartekracht. Doordat de mechanische brandstofpomp de brandstof in de carburateur pompt, vertraagt dit de efficiëntie van de brandstoftoevoer.
Carburateurs zijn niet langer gebruikelijk omdat ze brandstof bij zeer lage druk pompen. Nu worden ze het meest uitsluitend gebruikt in gedateerde modellen. Deze pompen zijn geschikt voor gevallen waar elektrische geleidbaarheid gevaarlijk kan zijn.
Na verloop van tijd maakten mechanische brandstofpompen plaats voor elektrische brandstofpompen vanwege de verbeterde brandstofefficiëntie en de vraag naar hogere brandstofdrukken.
Mechanische pompen hebben een aantal kleppen en hendels die helpen bij het pompen van de brandstof naar de gewenste plaats. Op de nokkenas is een hendel geplaatst die druk uitoefent op het membraan. Als zodanig bevinden ze zich meestal onder de motorkap aan de voorkant van de motor. De kleppen dienen om de achterwaartse beweging van de brandstof tegen te gaan en zorgen zo voor een eenrichtingsstroom richting de motor.
LEES MEER
De elektrische brandstofpompen hebben geen directe fysieke verbinding nodig die de brandstofbeweging zou initiëren. In plaats daarvan hebben deze pompen stabiele gelijkstroom nodig om brandstof over te brengen. Om deze reden verbeteren ze doorgaans het brandstofverbruik.
Een ander voordeel van elektrische brandstofpompen is dat ze kunnen worden geoptimaliseerd om aanzienlijk hogere brandstofdrukken te leveren, die vereist zijn voor moderne brandstofinjectiesystemen en directe injectiesystemen.
Omdat ze geen mechanische verbinding nodig hebben, zijn deze units bovendien draagbaarder en gebruiksvriendelijker:ze kunnen overal flexibel worden geplaatst. Fabrikanten plaatsen elektrische brandstofpompen meestal in de brandstoftank.
De kosten van het gebruik van geavanceerde technologie zijn hoger, maar deze pompen zijn de extra dollars zeker waard, omdat ze de extra veiligheid bieden en het risico op explosie minimaliseren. De stevige bekleding van de pomp dient ook om schade te voorkomen.
LEES MEER
Wanneer een brandstofpomp buiten de brandstoftank is gemonteerd, is dit een extern gemonteerde of inline brandstofpomp. Als het in de tank is geplaatst, is het een brandstofpomp in de tank.
Vroeger werden elektrische pompen in de brandstoftank geplaatst. Dit hielp het risico op brand door extreme hitte of vonken te verminderen, omdat gas en diesel beide in vloeibare vorm koel zijn en niet exploderen.
Aan de andere kant, als je bijna geen brandstof meer hebt, of een scherpe bocht maakt, kan de brandstofstroom naar de pomp worden onderbroken, en dit kan niet alleen de motor van je voertuig doen sputteren, maar kan ook de pomp zelf beschadigen.
De technologie is vooruitgegaan en de inline brandstofpomp is ontwikkeld, die veilig buiten de brandstoftank kan worden gemonteerd. Balans- en spanningssensoren zorgen ervoor dat als de pomp verstopt raakt of beschadigd raakt, of als het voertuig een aanrijding krijgt, de pomp wordt uitgeschakeld, waardoor de brandstof naar de motor wordt afgesloten en deze wordt uitgeschakeld.
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt de brandstof handmatig van de brandstoftank naar de verbrandingskamer overgebracht met behulp van handpompen, die door te draaien de brandstof van de ene plaats naar de andere overhevelen.
Dit type pomp is het handigst als er een stroomtekort is, omdat het apparaat geen elektriciteit nodig heeft en als de auto wordt geleverd met een onconventionele brandstofopslag zoals vaten. De handpomp is het goedkoopste type.
Brandstofpompen kunnen ook worden onderverdeeld in drie typen op basis van de brandstofstroom:
Deze categorie omvat de pompen die 50 liter brandstof per minuut van het ene punt naar het andere kunnen verplaatsen. Deze pompen zijn handig voor het overpompen van brandstof in kleinere voertuigen, omdat ze het risico op morsen minimaliseren.
Door 70 liter per minuut te verpompen, bedienen deze pompen een matige snelheid en zijn ze geschikt voor grote vrachtwagens of voertuigen met grote tanks.
Door 90 liter per minuut te pompen, klaren deze pompen de klus snel en efficiënt en worden ze daarom sterk aanbevolen voor veeleisende werkvelden. Zwaar uitgevoerde machines zouden het meeste profijt hebben van deze krachtige pompen.
Het kiezen van de beste brandstofpomp die het meest geschikt is voor uw specifieke voertuig en motor vereist wat grondig onderzoek, aangezien er veel aankoopcriteria zijn, van stroomsnelheid tot druk tot compatibiliteit, die allemaal belangrijk zijn.
Houd rekening met de volgende aankoopfactoren om te beslissen welke de beste brandstofpomp is die de juiste balans biedt tussen verschillende vereisten.
De hoeveelheid pk's die uw motor heeft, bepaalt hoeveel brandstofstroom nodig is om die motor te ondersteunen. Naarmate het aantal pk's toeneemt, neemt ook het brandstofvolume toe dat nodig is om dat vermogen te ondersteunen.
Een goede schatting van het volume tot het vermogen is ongeveer 10 pk per gallon of 2,64 pk per liter. Als uw pomp bijvoorbeeld met 60 gph stroomt, moet deze een motor van 600 pk kunnen ondersteunen. Om de gph daadwerkelijk te kennen, moet u echter ook rekening houden met de brandstofdruk die nodig is voor uw motor.
Brandstofdruk is ook een belangrijk kenmerk bij het omgaan met brandstof. Brandstofdruk wordt geschat op een gallon per uur en liter per uur bij verschillende psi.
Verschillende motoren hebben een verschillende brandstofdruk nodig. Een motor met carburateur vereist bijvoorbeeld doorgaans tussen de 4 en 7 psi, terwijl een typische op V8 LS gebaseerde kleine blokmotor van General Motors op ongeveer 58 psi draait.
Het is belangrijk om te weten wat de maximale druk is die uw motor nodig heeft, omdat de brandstofdruk een groot effect heeft op de hoeveelheid stroom die een pomp kan produceren. Een brandstofpomp zal op zijn hoogste volume stromen als er geen druk is, of "free flow". Naarmate de brandstofdruk toeneemt, neemt de brandstofstroom af.
Elke pomp heeft een ander debiet bij een bepaalde druk. Daarom is het belangrijk om naar een stroomschema te kijken van de pomp die u besluit te kopen.
Een andere opmerking is dat verschillende soorten brandstof een ander type brandstofdruk zullen produceren. Soms kunnen sommige brandstofpompen alleen een specifiek type brandstof ondersteunen. In dit geval kunnen ze werken met niet-aangewezen brandstoftypes, maar ze zullen zeer snel verslechteren. Het gebruik van een incompatibel brandstoftype zal een suboptimale brandstofdruk creëren, waardoor de levensduur van de brandstofpomp wordt verminderd.
Een kanttekening:
De brandstofdruk bepaalt het gebruik van verschillende soorten filters en accessoires voor betere prestaties. Daarnaast zijn de opstelplaatsen van elektrische pompen afhankelijk van de brandstofdruk.
Brandstofpompen hebben verschillende stroomsnelheden bij verschillende spanningen. Naarmate de spanning toeneemt, neemt ook de snelheid van de brandstofpomp toe, waardoor het debiet bij een bepaalde druk toeneemt.
Daarom is het bij het kopen van de beste brandstofpomp voor uw voertuig een goede gewoonte om te controleren hoe een pomp wordt beoordeeld bij een bepaalde spanning. De meeste auto's produceren tijdens het rijden ongeveer 13,5 volt.
Hoewel de meeste pompen met verschillende soorten brandstoffen kunnen werken, zijn er enkele niet. Het is dus het beste om te controleren of de brandstofpomp die u op het oog heeft, werkt met het type brandstof dat uw voertuig verbruikt.
Op basis van de installatielocatie van de brandstofpomp kan de pomp worden gevarieerd. De meeste mechanische pompen zijn op de motor gemonteerde pompen en worden buiten de brandstoftank geplaatst. Elektrische brandstofpompen kunnen zowel in de tank als extern worden gemonteerd.
Hoewel u misschien geen heavy-duty brandstofpomp voor uw specifieke voertuig nodig heeft, is duurzaamheid zoals altijd een cruciale factor. Een duurzame brandstofpomp bespaart u veel tijd en geld aan onderhoud en geeft u meer waar voor uw geld.
Materialen die beweren te voldoen aan de "OE-standaard" zullen zich vertalen in een langere levensduur.
Garantie is een andere indicatie van de kwaliteit en duurzaamheid van een brandstofpomp. Over het algemeen kunt u verwachten dat hoe langer de garantie van een product is, hoe meer vertrouwen de fabrikant in zijn producten heeft, of hoe beter de kwaliteit en duurzaamheid. Een groot aantal producten biedt tegenwoordig vervangings- en reparatiegaranties voor een verschillende periode.
Producten met gelijkstroom zijn vaak draagbaar en gebruiksvriendelijker.
U koopt misschien een brandstofpomp voor zware machines, terwijl anderen deze kopen voor dagelijks woon-werkverkeer. Als het laatste waar is, is het niet nodig om een onnodig krachtige brandstofpomp te pakken, zelfs als deze wordt beoordeeld als de beste brandstofpomp. Dat zou een overkill zijn, en het zal u zeker meer geld kosten.
Hoogtepunten
Nadelen
Voor slechts minder dan $ 20 kan deze mechanische brandstofpomp 7,5 tot 9 psi per minuut leveren met slechts één pakking. Bovendien zijn de geharde pennen en tuimelaars aangepast om betere prestaties te leveren. Ze hebben een warmtebehandeling ondergaan voor een langere levensduur.
Moderne brandstoffen zijn nu meervoudig gemengd, wat voor sommige transferpompen een probleem kan zijn. Om dit probleem aan te pakken, is de Airtex-brandstofpomp uitgerust met nieuwe technologieën, waaronder verbeterde afdichtingen en sterkere membranen.
Hoogtepunten
In 1967 produceerde Bosch de eerste toonaangevende elektrische brandstofpomp onder hoge druk. Vanaf dat moment is de fabrikant doorgegaan met het leveren van betrouwbare producten met behulp van de nieuwste geavanceerde technologieën. Als je 'Bosch' hoort, denk je aan prestaties en duurzaamheid.
Ondanks dat hij bijna $ 150 kost, komt deze universele brandstofpomp vaak naar voren in de beste beoordelingen van brandstofpompen vanwege zijn consistente hogedrukwerk, compatibiliteit en duurzaamheid.
Opvallende kenmerken zijn onder meer hoogwaardige koolborstels voor consistente prestaties en verbeterde duurzaamheid, een polymeeromhulling voor bescherming tegen corrosie en geluidsreductie.
Hoogtepunten
Nadelen
Veel autobezitters zouden beweren dat dit Bosch-model, ondanks dat het een beetje prijzig is, waarschijnlijk de beste brandstofpomp is die momenteel op de markt is en elke cent waard is.
Wanneer u een Bosch-brandstofpomp aanschaft, weet u dat deze u jarenlang hoogwaardige service zal bieden. Brandstofpompen van het merk zijn, zoals met bijna al het andere onder het merk, ontworpen om te allen tijde honderd procent te leveren.
Deze brandstofpompen zijn er in meerdere configuraties, waardoor ze compatibel zijn met verschillende toepassingen. Het is gebruiksvriendelijk en het unieke ontwerp zorgt voor een consistente verbranding en vermindert het risico op een inconsistente brandstofdruk. Een bonus is dat het ontwerp ook geluid en trillingen vermindert.
Een minpuntje is dat de originele verpakking van de pomp geen pakkingen bevat, deze moet je apart bestellen of je oude pakking hergebruiken.
Hoogtepunten
Deze Delphi elektrische hogedruk brandstofpomp werkt goed met de meeste voertuigen. Bovendien beschikt hij over vele unieke eigenschappen die hem tot een van de beste brandstofpompmodellen op de markt maken.
Het meest opvallende en unieke kenmerk zijn de energiebesparende technologieën, die nog steeds zorgen voor efficiëntie en consistente prestaties als het gaat om resultaten.
Dit model wordt geleverd met goed gebouwde interne veren die zorgen voor uitstekende duurzaamheid en stabiele prestaties gedurende ten minste 150.000 mijl.
Delphi-units zijn ook zo ontworpen dat ze onder alle extreme weersomstandigheden goed kunnen presteren. Hun grotere klemmen en connectoren zijn ontworpen voor een beter warmtebeheer en een goede brandstofstroom in wisselende omstandigheden.
Deze brandstofpomp is geliefd om zijn eenvoudige installatie. De pomp wordt geleverd met een gedetailleerde installatiekit en een zeer handige gids om u door het proces te leiden, zodat u hem gemakkelijk binnen een uur aan de gang kunt krijgen.
Wat hem misschien onderscheidt van de beste brandstofpompmodellen op de markt, zijn zijn zware prestaties terwijl hij stil is, aangezien deze pomp oorspronkelijk is ontworpen voor militair gebruik.
De pomp is ontworpen met interne brandstofdrukregeling en 'free flow'-technologie om een constante stroom te garanderen en het risico op lekkage en doorbranden te voorkomen. Bovendien is het ontworpen op een manier die compatibiliteit en flexibele toepassing mogelijk maakt, zodat het kan voldoen aan de verschillende behoeften van gebruikers, inclusief verschillende stroomvereisten.
Een bonus is natuurlijk de betaalbaarheid. U krijgt een van de beste brandstofpompen voor slechts ongeveer $ 55, die zwaar werk kan uitvoeren en zich ook goed kan aanpassen aan uw specifieke behoeften.
Hoogtepunten
Als u bij een aankoop sterk afhankelijk bent van beoordelingen en recensies van Amazon, staat deze TOPSCOPE-brandstofpomp absoluut bovenaan de lijst met beste brandstofpompen voor pick-ups. Het krijgt een algemene beoordeling van 4,4 sterren van bijna 500 beoordelingen op Amazon, wat zeldzaam is voor de categorie brandstofpomp.
Dit prachtig ontworpen product is zeer betaalbaar, vooral gezien de betrouwbaarheid en duurzaamheid, zoals honderden eigenaren van een pick-up hebben getuigd.
Deze elektronische brandstofpomp is, samen met andere modellen van het merk, allemaal ontworpen met materialen van OEM-kwaliteit en hoogwaardige verbeterde componenten voor een langere levensduur en betere prestaties. TOPSCOPE-pompen voldoen aan of overtreffen de OE-specificaties in pasvorm, vorm en functie. Om een consistente levering van een dergelijk hoog kwaliteitsniveau te garanderen, worden alle pompen 100% getest voor verzending.
ThisTOPSCOPE elektrische brandstofpomp is compatibel met 1999-2003 Chevrolet Silverado 1500 V6 4.3L/V8 4.8L/V8 5.3L; 2003-2003 Chevrolet Silverado 1500 V8 6.0L; 2001-2003 Chevrolet Silverado 3500 V8 6.0L/ 8.1L, 999-2003 GMC Sierra 1500 V6 4.3L/ V8 4.8L/ V8 5.3L en 1999-2000 GMC Sierra 2500 V8 5.3L/ V8 6.0L
Deze universele brandstofpomp biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding:hij is goedkoop, gemakkelijk te gebruiken en te installeren en is compatibel met zowel benzine- als dieselmotoren. Bovendien kan het efficiënt zware diensten uitvoeren met een uitgangsdruk van 3-6 psi. Niet wat je normaal zou verwachten met zo'n prijskaartje.
Een extra bonus is dat je het ook kunt gebruiken om brandstof uit je voertuig te zuigen.
Dat het een van de bestsellers op Amazon in deze categorie is, is mogelijk te wijten aan de onverslaanbare prijs. Op basis van zo'n 800 beoordelingen is dit product zeker niet de beste brandstofpomp als het gaat om prestaties en duurzaamheid.
Hoogtepunten
Nadelen
Deze extern gemonteerde elektrische brandstofpomp is ook qua prijs moeilijk te vinden. Wat de prestaties betreft, staat Autobest bekend om een krachtig kwaliteitsborgingsproces dat ervoor zorgt dat elk product dat klaar is voor verzending efficiënt zal werken onder verschillende omstandigheden en met veel voertuigmodellen.
Deze universele elektrische pomp is op maat gemaakt voor het zware werk en kan dus worden gebruikt voor fabrieks- of constructiewerkzaamheden. Het is ontworpen voor duurzaamheid en een toegevoegde bonus van een hogere tolerantie voor ethanol, waardoor het perfect is voor brandstofsystemen van vandaag.
Nadeel is echter dat de pomp alleen benzine ondersteunt, ondanks dat hij zeer veelzijdig is en zich kan aanpassen aan verschillende voertuigen.
Hoogtepunten
Topscope is een van de beste merken met een lange lijst van producten die vaak worden beoordeeld in de beste beoordelingen van elektrische brandstofpompen. Een hoogtepunt van deze Topscope-brandstofpomp is dat het een universele brandstofpomp is, compatibel met veel verschillende voertuigmodellen. De pomp stuurt indien nodig overtollige brandstof terug naar de brandstoftank, zodat de motor precies krijgt wat hij nodig heeft.
Het product wordt geleverd met een uitstekende installatiekit bestaande uit roestvrijstalen klemmen, bedrading en slangen. De aftermarket-brandstofpomp verschilt van de originele brandstofpomp, maar werkt met hetzelfde aanpassingsvermogen.
Hoogtepunten
AEM's 340LPH E85-compatibele brandstofpompen met hoog debiet in de tank hebben een robuuste interne constructie die is ontworpen om bestand te zijn tegen de lage smerende eigenschappen van ethanol- en methanolbrandstoffen. Ze zijn getest om te werken met ethanolbrandstoffen tot E100, methanolbrandstoffen tot M100 en alle soorten benzine.
De AEM brandstofpomp in de tank is ontworpen voor montage in de tank op krachtige voertuigen met natuurlijke aanzuiging en geforceerde inductie. Het heeft een compacte diameter van 39 mm die op de meeste voertuigen past en een ontwerp met een offset inlaat dat de installatie eenvoudig maakt.
De installatiekit bevat een kabelboom, voorfilter, interne brandstofslang, klemmen, eindkap en rubberen bufferhuls. De kwaliteitsborging is uitstekend:elke pomp wordt getest om 340 LPH bij 40 PSI te pompen voordat deze wordt verpakt voor verkoop.
Hoogtepunten
Deze aftermarket elektrische pomp is gebouwd volgens strikte kwaliteitscontrolenormen en krijgt lovende recensies van autobezitters en enthousiastelingen. De brandstofpomp is ontworpen om een brandstofstroomsnelheid van 140 tot 160 liter per uur te produceren.
Deze brandstofpomp van Custoneparts is gemaakt van toonaangevende OE-standaardmaterialen en vervaardigd in ISO 9000 / ISO 9001 / ISO 9002 gecertificeerde faciliteiten. Bovendien wordt 100% van de producten mechanisch getest voordat ze de fabriek verlaten om optimale prestaties en verbeterde duurzaamheid te garanderen.
Een dergelijke uitstekende kwaliteitscontrole, in combinatie met goede techniek, gaf deze brandstofpomp een algemene beoordeling van 4,4 sterren op Amazon en daarom komt het vaak voor in de beste beoordelingen van brandstofpompen.
Hoogtepunten
Gebouwd volgens strikte kwaliteitscontrolenormen. deze 255LPH-brandstofpomp bereikt een optimale brandstofstroom en kan toepassingen tot ongeveer 500-600 pk ondersteunen, wat een uitstekende vervanging is voor high-performance auto's of sport-/racegebruik.
Bovendien gaat deze brandstofpomp jarenlang mee op de weg, met hoogwaardige OE-standaardmaterialen, bovenop een hoogwaardige koolborstel en koolstofcommutator voor verbeterde duurzaamheid en hogedrukwerk.
Wees gerust met de uitstekende kwaliteitscontrole. Elk product wordt vervaardigd in ISO 9000 / ISO 9001 / ISO 9002 gecertificeerde faciliteiten met voortreffelijk vakmanschap. 100% wordt mechanisch getest voordat ze de fabriek verlaten om optimale prestaties en duurzaamheid te garanderen. U krijgt geen opgeknapte of gereviseerde onderdelen als u kiest voor deze MUCO brandstofpomp in de tank.
Hoogtepunten
De Aeromotive 340 Stealth is de nieuwste toevoeging in de Aeromotive High Performance-lijn en is een krachtige elektrische brandstofpomp in de tank die geschikt is voor de meeste populaire EFI-toepassingen.
Het is een compacte en lichtgewicht pomp die in de meeste bestaande hangers kan worden vastgeschroefd. Deze brandstofpomp is ontworpen voor compatibiliteit en past op de meeste voertuigen waarvoor populaire aftermarket-pompen van toepassing zijn met de 4 inlaatconfiguraties.
Wat de 340 Stealth Pump onderscheidt, is zijn superieure stroming over een breed drukbereik. Vergeleken met andere populaire aftermarket-pompen, heeft de 340 bij 40 psi meer dan 340 lph. Dat is meer dan 30% meer stroom.
Deze uitstekende brandstofstroom is geschikt voor het rijden op hoge snelheid. De 340 is ook ideaal voor gebruik als universele vervanging voor toepassingen die meer stroming nodig hebben ter ondersteuning van geforceerde luchttoevoegingen, zoals turbo- en supercharged-toepassingen.
Hoogtepunten
Custoneparts is een betrouwbare naam als het gaat om elektrische brandstofpompen, met meer dan 20 jaar expertise. Deze brandstofpomp speciaal ontworpen voor gasmotoren levert echt wat je van het merk mag verwachten.
Deze brandstofpomp gaat lang mee en geeft je veel waar voor je geld voor slechts $ 63. Alle materialen zijn OE-normen, plus hoogwaardige koolborstel en koolstofcommutator voor verbeterde duurzaamheid.
Net als bij andere aanbiedingen van Custoneparts, wordt elk product vervaardigd in ISO 9000 / ISO 9001 / ISO 9002 gecertificeerde faciliteiten en mechanisch getest voordat het de fabriek verlaat. Het bedrijf biedt uitstekende garantie- en vervangingsondersteuning.
Hoeveel moet een brandstofpomp kosten?
Afhankelijk van de prestaties kan het bereik variëren van $ 25 tot $ 200.
Werken alle pompen met alle soorten brandstof?
Dat doen ze niet. Veel brandstofpompen werken maar met één specifieke brandstofsoort. Zorg ervoor dat u de specificaties controleert wanneer u op zoek gaat naar de beste brandstofpomp voor uw voertuig.
How long is the installation process?
Fuel pumps will typically take 30 minutes to install. For better performance and safety, professional help is recommended.
However, if you are somebody who doesn’t mind having their hands dirty doing a little mechanic work every once in a while, you are welcome to install it by yourself. There are plenty of resources available online to help you with it.
Is flow rate a very important factor?
Ja. The flow rate determines how efficient your pump is going to be. So, never underestimate this factor while making a purchase.
