De winter is al voorbij, maar de voorbereiding op een sneeuwstorm is nooit genoeg. En dan hebben we het niet over warme chocolademelk, kaarsen en batterijen. Begrijp me niet verkeerd, die zijn geweldig! Maar wat als u het huis uit moet?
Elk jaar komen er honderden auto's vast te zitten in de sneeuw. En als die situatie je overkomt, trap dan niet alleen het gaspedaal in en hoop op het beste. In dit artikel zullen we u begeleiden op de juiste manier om te doen wanneer u een auto vast in de sneeuw heeft . Om specifieker te zijn, hier zijn 10 stappen om uw auto weer in beweging te krijgen, van het gebruik van rekwisieten tot rijtechnieken.
Maar eerst volgen hier enkele van onze adviezen ter voorbereiding op een sneeuwstorm
Dus wat te doen als je auto vast komt te zitten in de sneeuw? Voordat de winter komt, is het essentieel om klaar te zijn. Er zijn twee cruciale taken die u moet uitvoeren om ervoor te zorgen dat uw auto vast komt te zitten in de sneeuw weer veilig de weg op na een enorme sneeuwstorm. En geloof ons, deze twee dingen zijn waanzinnig nuttig.
Wat is het juiste gereedschap bij het gebruik van auto's uit de sneeuw trekken ? Dat klopt. Een sneeuwschuiver. Het is niet alleen het beste hulpmiddel in de winter voor u, maar u kunt ook andere onvoorbereide chauffeurs helpen.
Zonder schop moeten chauffeurs mogelijk andere voorwerpen of zelfs hun eigen handen gebruiken om de sneeuw te graven. Denk er daarom altijd aan om het in uw hut te plaatsen.
Een goede voorbereiding is de sleutel tot de overwinning. Voordat de sneeuw zelfs maar begint te vallen, moeten bestuurders ervoor zorgen dat het loopvlak van de band in de juiste staat is. Ze moeten ook de luchtdruk van uw voertuig controleren. Als u echter op een plaats woont waar stormen meer dan een voet sneeuw kunnen brengen, is het van cruciaal belang om winterbanden te hebben. Het belangrijkste verschil tussen all season banden is de structuur van ribben, groeven, nokken en lamellen. Om een lang verhaal kort te maken, all season banden kunnen de sneeuwstorm niet aan zoals winterbanden. Met winterbanden is het moeilijk om een auto vast te zetten in de sneeuw.
Nu alle voorbereidingen zijn voltooid, is hier onze auto vastgelopen in sneeuwideeën en suggesties, evenals de 10 stappen om auto's uit de sneeuw te trekken.
Het is een essentiële stap in hoe u uw auto uit de sneeuw kunt halen , aangezien beide aangedreven wielen tractie moeten hebben om eruit te komen. Meestal kunt u de tractiecontrole uitschakelen met een knop op de console of op het dashboard.
Voordat we begrijpen hoe we een auto uit de sneeuw kunnen halen, moeten we eerst de reden erkennen waarom deze in de eerste plaats vastzit. Normaal gesproken zit de auto vast omdat hij geen tractie heeft, en de oorzaak hiervan is ijs en sneeuw. Om specifieker te zijn, ze voorkomen dat de banden contact maken met de grond of het wegdek. Hierdoor kunnen je wielen doelloos ronddraaien. Dus als we uw voertuig vrijheid willen geven, moeten we weer grip krijgen.
We hebben dit eerder genoemd en het is nooit genoeg om het nog een keer te zeggen:laat de wielen niet draaien. Als u dat blijft doen, blijft uw auto alleen maar dieper steken. We moeten dus de situatie beoordelen om uw auto veilig te redden.
Het is essentieel om zowel de uitlaat als de uitlaat te controleren voordat u een auto uit de sneeuw haalt. Autobezitters moeten eraan denken om de uitlaat uit te graven voordat de motor wordt gestart. Autobezitters moeten ervoor zorgen dat er geen sneeuw in de uitlaat zit.
Zelfs nadat je de sneeuw eromheen hebt verwijderd, moet de uitlaat vrij zijn en niet opnieuw worden begraven. De reden hiervoor is dat een onduidelijke uitlaat uitlaat kan opbouwen. De opbouw van koolmonoxide in een auto kan zowel mensen verstikken als doden. En de belangrijkste oorzaak van dit incident is de verstopte uitlaatpijp.
Sneeuw is absoluut de grootste vijand van tractie. Als u wilt weten hoe u de auto uit de sneeuw kunt halen , moet u ze eerst verwijderen. Dus pak een sneeuwschop die je hebt voorbereid en klaar om te graven. Autobezitters kunnen het ook gebruiken om het ijs te breken als dat er is.
Je kunt beginnen met de voorbanden door de sneeuw van voren en dan eronder uit te graven. Autobezitters moeten een pad vrijmaken met de juiste lengte. Om specifieker te zijn, het moet lang genoeg zijn voor wielen om een paar meter heen en weer te kunnen bewegen. Ook moet u eventuele resterende sneeuw rond de banden verwijderen die hoger is dan de bodemvrijheid van de auto. Daarna graven chauffeurs sneeuw onder de voorkant van de auto uit, en dit is het geval dat je aan beide uiteinden van de auto ruimte hebt.
U kunt een ijskrabber, schroevendraaier of ander gereedschap gebruiken om ijsvorming onder de banden te verwijderen. Dit is voor het geval je geen schop hebt. Als u getextureerd ijs tegenkomt, hoeft u deze niet te verwijderen. De belangrijkste reden hiervoor is dat ruw ijs tractie zal toevoegen.
Een ander ding om op te merken is het terrein waarin je vastzit. Als je hoog in het midden zit en ijs of sneeuw de uitgang blokkeert, raden we je aan niets te doen, omdat je auto nergens heen gaat.
Nadat u alle voorgaande stappen heeft doorlopen, is het goed om uw auto nu te starten. Als je een handgeschakelde auto hebt, moet je deze in de tweede versnelling zetten voordat je probeert te ontsnappen. Door dit te doen, kunt u de wielen van het voertuig vertragen, waardoor ze in de met ijs bedekte grond of de sneeuw kunnen bijten.
Bij tractie denken we aan vloermatten en kattenbakvulling. Meestal is het onmogelijk om al het ijs en sneeuw onder de banden te verwijderen. Autobezitters moeten dus een goede manier vinden om de wielen voldoende grip te geven om ze niet te beschadigen. De oplossing hiervoor is kattenbakvulling, maar ook strooizand of een vloermat. Afhankelijk van de positie kun je hem voor of achter de wielen plaatsen.
Als u geen van deze hebt, is er een andere manier om tractie toe te voegen. Autobezitters kunnen multiplex, karton of twee bij vier leggen om grip te krijgen. Als jij en je auto vastzitten in het midden van nergens, zijn takken of onkruid ook erg handig, en je kunt ze vanaf elke kant van de weg verzamelen.
Last but not least, hier zijn onze twee tips als het gaat om het toevoegen van tractie voor een vastzittend voertuig. De eerste tip is om het gebied vrij te maken en rustig aan te doen bij het accelereren. De autowielen kunnen alles maken wat je neerzet voor tractieonderbreking en schieten. Dit is behoorlijk gevaarlijk als je te snel accelereert. Een andere tip is om geen antivries te gebruiken om ijs en sneeuw te laten smelten. In sommige staten is het tegen de wet om antivries op de grond te gieten. Het is giftig voor huisdieren, wilde dieren en kinderen. Met de storm kan antivries zijn weg vinden naar waterwegen en daardoor zeedieren vergiftigen.
Hoe haal je een auto uit de sneeuw als er ijs de weg blokkeert? Je kunt steenzout gebruiken om het ijs eronder te smelten. Tafelzout is ook nuttig in een snuifje. Zoals we hierboven vermeldden, is antivries giftig, dus we zullen het niet aanbevelen. Als u echter geen steenzout of tafelzout heeft, kunt u ruitensproeiervloeistof proberen.
Oké, je vraagt je vast af, waarom zouden we een beetje lucht uit de banden moeten laten als weeen auto hebben vast in de sneeuw ? Moeten we niet moe worden om de volledige druk te hebben om weg te rijden? Deze actie zorgt ervoor dat de banden doorzakken, waardoor er meer rubber in contact komt met de grond. Om specifieker te zijn, het zou de wielen meer grip en betere tractie moeten geven voor een korte afstand. Autobezitters moeten echter voorzichtig zijn met deze actie als u geen bandenpomp bij de hand heeft. Je wilt toch niet met een lekke band in de sneeuw staan? Dus laat een beetje lucht naar buiten, net genoeg zodat de wielen zichtbaar lager lijken.
Nu alle voorbereidingen zijn getroffen, volgen hier onze technieken om u te begeleiden wanneer uw auto vast komt te zitten in de sneeuw.
Een van de meest basale technieken, maar toch erg handig als je een auto in de sneeuw hebt staan. Chauffeurs starten hun auto, draaien het raam naar beneden en doen de oorkappen af om goed te kunnen horen. Je kunt zelfs je hoofd uit het raam steken om je voorband te observeren. De beste manier om grip te krijgen is door de wielen recht te zetten, dus probeer dit zoveel mogelijk te doen.
De volgende stap is om de auto in de laagste versnelling te zetten. Als u een pick-up of een SUV met vierwielaandrijving bestuurt, moet u de lage gearing inschakelen. Ga daarna een beetje naar voren en langzaam weer omhoog. Laat de motor op dit moment niet draaien. Stop vervolgens en zet hem naar voren, samen met een beetje gas. Deze acties worden gecombineerd om losse sneeuw aan te stampen, waardoor er een mogelijkheid ontstaat om de auto eruit te halen.
De reden waarom je het raam naar beneden moet rollen en goed moet luisteren, is de draaiende band. Als je zoiets hoort, haal dan meteen je voet van het gaspedaal.
De schommeltechniek
Je hebt een auto vast in de sneeuw , en je hebt geen kettingsneeuw. Dan is het tijd om de auto te rocken. Dit is een lastige, klassieke techniek om de auto uit de sneeuw te krijgen, maar altijd effectief. Om het uit te voeren, moeten autobezitters snel schakelen tussen vooruit en achteruit. Deze actie zorgt voor momentum om weg te rijden. Alle methoden hebben echter zwakke punten. Wees voorzichtig dat deze vaardigheid van snel schakelen de transmissie van uw auto zal overbelasten. Probeer het dus slechts een paar keer, anders beschadigt u uw voertuig.
Als er geen doelen zijn die je weg blokkeren, kun je proberen de wielen iets de andere kant op te draaien om meer grip te krijgen. Gebruik deze remtechniek echter niet te veel en spam de methode niet langer dan een paar seconden. De reden hiervoor is de hitte. Bestuurders kunnen de remmen oververhitten, wat het remmen in gevaar brengt totdat ze zijn afgekoeld.
Wanneer alle afzonderlijke methoden falen, is het tijd om hulp in te roepen. Soms is het handig om andere sterke mannen de auto te laten duwen die vastzit in de sneeuw. Zorg ervoor dat u alleen de vooruitversnelling gebruikt als ze de auto van achteren duwen. Je wilt je pushers geen kwaad doen. En vergeet niet om hen te vragen op de telling van drie te drukken, terwijl u zachtjes op het gaspedaal drukt.
Nu komt uw auto wel los, wat kunt u doen? Autobezitters kunnen het tractiecontrolesysteem nu opnieuw inschakelen. Als u al in de voorwaartse versnelling staat, stop dan niet meteen. Chauffeurs moeten ergens blijven rijden waar minder sneeuw ligt om veilig te kunnen stoppen. Als je achteruit rijdt, blijf dan nog een paar meter achteruit rijden. Haal daarna de voet van het gaspedaal om de sneeuw het werk te laten doen. Daarna kunt u naar een lage versnelling schakelen en voorzichtig naar voren accelereren om weer op de baan te komen.
Als er lucht uit uw banden komt, is het tijd om naar het dichtstbijzijnde tankstation te gaan om ze bij te vullen.
