Kleine auto-ongelukken komen vrij vaak voor en de kans is groot dat u tijdens uw leven in een paar spatbordbuigers terechtkomt. Grote crashes kunnen echter ernstige verwondingen veroorzaken bij zowel de bestuurder als de auto, en het kan moeilijk zijn om met de nasleep ervan om te gaan.
Gelukkig kunnen we je helpen. Hieronder vindt u een aantal opties die u heeft wanneer u beslist hoe u uw autowrak na een ongeval moet afvoeren. Ze zijn als volgt:
Pak het geld
Houd de auto en repareer hem
Verkoop je auto aan autokerkhof
Houd de auto, maar repareer hem niet
Doneer de auto
Houd de auto en verkoop hem voor berging
Nadat uw auto is getotaliseerd, berekent de verzekeringsmaatschappij als eerste de ACV of de werkelijke autowaarde van uw voertuig. Het is het bedrag dat ze bepalen dat uw auto waard is, en ze kunnen het u van tevoren aanbieden als ze denken dat uw auto te beschadigd is en niet de moeite waard om te repareren.
U vraagt zich misschien af, hoe berekenen verzekeringsmaatschappijen zelfs de waarde van een auto? Het antwoord hangt af van veel factoren waarmee rekening wordt gehouden.
Een veel voorkomende misvatting die veel mensen hebben, is dat hun auto waard is wat ze er in eerste instantie voor hebben betaald. Dat is niet het geval. Auto's verliezen in de loop van de tijd hun waarde om een aantal redenen, en de kans is groot dat uw auto niet in dezelfde staat verkeert als toen u hem kocht.
Verzekeringsmaatschappijen kijken naar de kilometerstand van de auto, de leeftijd, de staat waarin deze zich bevindt en het ongevalsverleden. Ze houden ook rekening met de prijs van vergelijkbare auto's op de markt.
Dit is een goede optie om te overwegen of uw auto onherstelbaar beschadigd is geraakt, of als u hem al vele jaren heeft en de reparatie meer zou kosten dan hij waard is.
Als u een auto leaset, of een auto heeft die wordt gefinancierd met een lening, moet u zeker overwegen een hiaatverzekering af te sluiten. Gap-verzekering, of Guaranteed Asset Protection, dekt het verschil tussen wat een voertuig momenteel waard is en het bedrag dat u er feitelijk aan verschuldigd bent.
Dit is een preventieve maatregel die u ten zeerste wordt aangemoedigd om toe te voegen aan uw polis bij het leasen, en het is redelijk goedkoop. Het voegt meestal slechts ongeveer 20 extra dollars per jaar toe aan uw verzekeringsrekening.
Als uw auto total loss is geraakt bij een ongeval, geeft de dekking voor vervanging van een nieuwe auto u geld voor een gloednieuwe auto van hetzelfde merk. Helaas kunt u echter niet zowel een vervangende verzekering voor een nieuwe auto en . hebben dekking van de kloof.
Dit is een goede preventieve maatregel om te nemen als u geïnteresseerd bent in het kopen van dure luxe auto's, omdat het u gemoedsrust zal geven voor het geval er iets gebeurt.
Als het ongeval waarbij u betrokken was ernstig was, maar uw auto nog steeds zelfstandig kan rijden, kunt u overwegen hem te behouden en zelf te repareren.
Dit is een goede optie om te overwegen als u geen goede autoverzekering hebt of krap bij kas zit. U zou gewoon helemaal geen claim indienen en de reparaties in uw eigen tijd en geld uitvoeren.
Het nadeel van deze optie is dat je zeker zult moeten rondrijden met een paar cosmetische schades, maar als je niet het type persoon bent dat om dat soort dingen geeft, dan is dat geen probleem.
Houd er echter rekening mee dat als u van plan bent om uw auto zelf te repareren zonder een verzekering af te sluiten, het later moeilijk kan zijn om een verzekering te krijgen. Sommige bedrijven dekken helemaal geen herbouwde auto's, dus je moet hier echt de voor- en nadelen afwegen met de toekomst van de auto in gedachten.
Er is geen wet die zegt dat je absoluut verplicht bent om een auto te repareren na een wrak. Zolang het nog mechanisch veilig is om te rijden, kun je er samen van afzien.
Het repareren van auto's is ongetwijfeld duur. Zelfs een kleine kras aan de zijkant kan meer dan 600 dollar kosten, en verfbeurten kunnen u duizenden kosten opleveren. Deuken en andere cosmetische resultaten van een crash zien er misschien slecht uit, maar als ze je niet in gevaar brengen, kun je ze gewoon laten zitten.
Het enige nadeel van deze optie is dat als u uw auto in de toekomst ooit wilt verkopen, u er zeker niet veel voor kunt vragen. Hoe ernstiger een auto er beschadigd uitziet, hoe kleiner de kans dat u een koper zult vinden die bereid is goed geld uit te delen.
Zeer weinig mensen doen deze optie omdat het onwaarschijnlijk is dat u meer geld van een autokerkhof krijgt in vergelijking met wat uw verzekering ook biedt, maar het is nog steeds een optie die bestaat.
Als je een autofanaat bent en je bent echt geïnteresseerd in het proces van het kopen en verkopen van onderdelen als hobby, dan is dit de optie voor jou. Er moet echter worden opgemerkt dat het niet de meest financieel onderlegde is van het stel.
Het doneren van een getotaliseerde auto brengt niet direct geld in uw zak, maar deze optie heeft positieve kanten. Als u besluit deze route te nemen, wordt uw auto gratis weggesleept en krijgt u een belastingaftrek voor de leeggelopen waarde.
Dit is een goede optie om te overwegen of je het je kunt veroorloven om het te doen, want het is een mooie openbare dienst waarvoor je krediet krijgt. Bij de meeste services kunt u ook kiezen welk goed doel het geld van uw geborgen auto-onderdelen ontvangt.
Deze optie is moeilijk, maar niet ongehoord. Zoals we eerder al zeiden, als u besluit uw auto helemaal niet te repareren na een ongeval, kan het moeilijk zijn om een koper te vinden die bereid is goed geld te betalen. Als u echter voor deze kiest, zijn er een paar dingen die u moet weten.
Voordat u uw auto op de lijst zet, moet u offertes krijgen voor alle reparatiekosten en vooraf met de koper overleggen wat hij overneemt. Ook als u een auto particulier verkoopt, moet u de titel overdragen aan de eigenaar en moet u uitzoeken of uw titel is gewijzigd in een bergingstitel of niet.
Wat is een bergingstitel?
Een bergingstitel betekent dat uw auto officieel total loss is verklaard door uw verzekeringsmaatschappij. Dit gebeurt alleen als uw voertuig aanzienlijke schade heeft opgelopen en de reparatiekosten hoger zijn dan de waarde van de auto.
Dit is meestal het geval bij auto's die brandschade, overstromingsschade, ernstige aanrijdingsschade of ontbrekende onderdelen hebben.
Dit hangt volledig af van het dealerbedrijf en wat voor soort handelsovereenkomst ze met u willen sluiten. Veel dingen spelen hierbij een rol.
Je kunt van sommige dealers verwachten dat ze je inruil weigeren - ze zijn niet wettelijk verplicht om auto's te nemen - maar de meeste zullen overwegen om het voor een lage prijs te nemen. Het hangt af van hoe beschadigd de auto is en hoeveel ze eruit kunnen halen uit restjes.
Als u geïnteresseerd bent in het inruilen van uw autowrak bij een dealer, moet u op zoek zijn naar een nieuwe auto. Dat is een gegeven bij het overwegen van deze optie.
Voordat u beslist welke optie u moet nemen om van uw total loss auto af te komen, vraagt u zich misschien af hoeveel u ervan kunt verwachten.
Helaas is er geen exacte schaal om erachter te komen hoeveel u uiteindelijk krijgt. Er zijn echter een paar factoren die u op uw situatie kunt toepassen om u te helpen een honkbalnummer te krijgen.
Ten eerste moet u weten dat u zeker niet het bedrag terugkrijgt dat u hebt betaald. Dat is een gegeven. De volgende dingen die u moet overwegen, zijn het merk, het jaar en het model van het voertuig dat u heeft. Als het een nieuwere auto is, ziet u uiteraard een hoger verkooprendement, zelfs als deze beschadigd is.
Als de auto echter behoorlijk oud is, ontvang je aanzienlijk minder. U moet ook rekening houden met de staat waarin de auto zich bevindt na het wrak. Als het in een onrijdbare staat verkeert, heb je geluk dat je er een paar honderd dollar voor krijgt.
Als het wrak echter alleen cosmetische schade heeft veroorzaakt, kun je er meer uit halen, welke optie je ook kiest.
De optie die u de meeste winst oplevert met een autowrak, is het geld nemen dat de verzekering u biedt.
Particulier verkopen, verkopen aan een autokerkhof of uw auto verkopen voor restjes, zijn allemaal risicovollere opties en minder lucratief.
Laten we dus zeggen dat u heeft besloten dat u het zich op dit moment niet kunt veroorloven om uw auto te verliezen. Misschien zit u financieel vast en dekt het verzekeringsgeld de kosten van een totaal nieuwe auto niet.
Als je auto nog rijd en mechanisch in orde is, maar er zijn ernstige cosmetische schades, dan zijn er een paar dingen die je moet weten voordat je weer de straat op gaat.
Deuken en krassen kunnen een doorn in het oog zijn, maar nog steeds legaal om mee rond te rijden. Volgens de wet mag een deuk in de motorkap van uw auto echter niet groter zijn dan 4 inch.
Dit komt misschien als een verrassing, maar het is eigenlijk illegaal om rond te rijden met een beschadigde bumper of spatbord. Als ze losraken of eraf vallen door een ongeval, vormen ze een gevaar voor andere bestuurders op de weg.
De claxon van een auto komt misschien niet bij u op als iets dat beschadigd raakt door een ongeval, maar het is wettelijk vereist dat uw claxon op ten minste 60 meter van uw voertuig gehoord kan worden. Als je rondrijdt met een kapotte claxon, kun je een boete krijgen van honderden dollars.
Als de voorruit van uw auto is gebarsten tijdens een ongeval, kan het lastig zijn om erachter te komen wat een wettelijk bedrag voor schade is en wat niet. Helaas zijn er geen wetten die een bepaalde hoeveelheid schade of zichtbaarheid specificeren.
Uiteraard moet u tijdens het besturen van een motorvoertuig de weg goed kunnen zien. Als er enige vorm van schade is die uw zicht belemmert, is het hoogstwaarschijnlijk illegaal om te rijden.
In de staat Illinois is het aan de politieagenten om te beslissen of ze denken dat de voorruit van een auto te beschadigd is om te rijden of niet. Dus in dit geval is het beter om veilig te zijn dan sorry door geen voertuig te besturen als er ernstige scheuren zijn.
Elke auto is wettelijk verplicht om een werkende veiligheidsgordel te hebben. Als de veiligheidsgordels in uw auto op enigerlei wijze zijn beschadigd tijdens een crash en niet goed werken, is het niet alleen illegaal om ermee te rijden, maar ook ongelooflijk gevaarlijk.
Deze lijkt misschien ook voor de hand liggend, maar alle buitenverlichting van uw auto moet werken om legaal op de weg te mogen rijden in de staat Illinois en Indiana. Achterlichten moeten vanaf 150 meter afstand zichtbaar zijn voor andere bestuurders. Als je lichten op de een of andere manier beschadigd zijn, of niet zo helder zijn als ze zouden moeten zijn, zou je niet met dat voertuig moeten rijden.
Het totaliseren van uw auto is geen ervaring die iemand hoopt te hebben, maar u moet voorbereid zijn om te weten wat u moet doen als het toch gebeurt. U krijgt waarschijnlijk het meeste geld door uw verzekeringsmaatschappij de AVC te laten berekenen, maar u heeft andere opties. Je kunt de auto houden en zelf repareren, in je eigen tijd met je eigen geld, je kunt de auto houden en niet repareren, of je kunt hem doneren en het geld naar een goed doel sturen.
Particulier verkopen of aan een autokerkhof zal u niet veel geld opleveren, maar het zijn opties als u om de een of andere reden geen verzekering hebt. En vergeet ook de verkeersregels niet als u besluit een auto te besturen die ernstige schade heeft opgelopen.
