Na de lange, harde Steamboat-winter kan je voertuig waarschijnlijk wat TLC gebruiken. Bovendien kunnen hete zomertemperaturen zwaar zijn voor uw voertuig, dus voorbereid zijn helpt u niet alleen om pech te voorkomen, maar verlengt ook de levensduur van uw voertuig.
Hoewel er veel overeenkomsten zijn tussen het zomerklaar maken van uw voertuig en het winterklaar maken, zijn er toch een aantal verschillen. Bekijk hieronder onze voorbereidingslijst voor de zomerauto, met dank aan edmunds.com.
1. Verwijder winterbanden. Terwijl winterbanden geweldig werken in de winter, zijn ze niet veel goeds in de zomermaanden wanneer er geen sneeuw op de grond ligt. Bovendien verslijten ze veel sneller door ze op droog wegdek te gebruiken. Het is een goed idee om twee sets wielen te hebben:één met winterbanden en één met zomer- of all-season banden. Je kunt de wielen zelfs zelf verwisselen, omdat je niet naar een bandenwinkel hoeft om een set banden te laten verwijderen en een andere set opnieuw op een set wielen te laten monteren, wat elke keer $ 40 tot $ 50 kan kosten.
2. Controleer de bandenspanning. Bandenspanning is altijd belangrijk. Het is van cruciaal belang om goed opgepompte banden te hebben, omdat dit zorgt voor het best mogelijke contact tussen de band en de weg. Lees uw gebruikershandleiding om de juiste bandenspanning te vinden en pas indien nodig de bandenspanning aan om de warmere bedrijfsomstandigheden te compenseren, vooral als u veel op hoge snelheid rijdt tijdens een roadtrip in de zomervakantie. Goed opgepompte banden gaan ook langer mee en verbeteren het benzineverbruik.
Door de hogere temperaturen in de zomer stijgt de luchtdruk in een warme band. Waarom? Omdat lucht een gas is, en gas zet uit als het opwarmt. Houd hier rekening mee als u de bandenspanning controleert. De opgegeven bandenspanningsspecificaties zijn voor koude banden, daarom moet de spanning worden gecontroleerd als de banden koud zijn.
Ook kan een slecht opgepompte band overmatig warm worden, wat mogelijk kan leiden tot een klapband op de snelweg.
3. Ververs de motorolie en pas de viscositeitsgraad aan. Dit is niet zo moeilijk als het klinkt. Viscositeit verwijst naar de dikte van de olie. Zo heeft ahornsiroop een hogere viscositeit dan water. Motoroliën worden verkocht met verschillende viscositeitsniveaus, en veel daarvan zijn ook multi-viskeus, wat betekent dat de dikte van de olie kan veranderen afhankelijk van de temperatuur. Over het algemeen geldt dat hoe warmer de olie is, hoe dunner deze zal zijn. Als de olie te dun is, krijgt de motor mogelijk niet de juiste smering.
Om dit zomerprobleem op te lossen, kunt u de motorolie van uw voertuig vervangen door een iets dikkere olie. Zelfs als de dikkere olie koud is, is deze nog niet te dik voor een goede motorsmering.
Bepalen welk type olie uw auto in de zomer moet hebben, is eenvoudig. Lees gewoon de gebruikershandleiding van uw voertuig. In de handleiding staan de olieaanbevelingen van de fabrikant voor verschillende klimaten. Als u de olieverversing door een dealer of plaatselijke garage laat uitvoeren, kunt u de manager vragen welk type en welke viscositeit ze in uw voertuig doen. De meeste moderne auto's hebben oliekwaliteiten van 5W-30, 10W-30 of 10W-40 aanbevolen, allemaal multi-viskeuze kwaliteiten.
4. Inspecteer de riemen en slangen. De riemen en slangen in moderne auto's gaan lang mee. Maar dat betekent niet dat ze niet het potentieel hebben om te falen. Voordat de zomer begint, laat u de riemen en slangen van uw voertuig inspecteren. En als u niet zeker weet wanneer ze voor het laatst zijn vervangen, overweeg dan om ze te laten vervangen, vooral voordat u aan een lange reis begint.
5. Inspecteer de ruitenwissers en ruitenwisservloeistof. Zicht is altijd belangrijk en onze ervaring leert ons dat zomerstormen in sommige delen van het land behoorlijk hevig kunnen zijn. De levensduur van een wisserblad is één jaar. Als de bladen van uw auto uitgedroogd zijn en niet volledig contact maken met de voorruit, vervang ze dan.
Controleer en vul ook uw ruitenwisservloeistofreservoir. Een onweersbui in de zomer is niet de beste tijd om geen wisservloeistof meer te hebben of om te ontdekken dat uw bladen niet goed presteren.
6. Controleer de batterij. Een batterij geeft weinig waarschuwing voordat hij dood gaat. En het zal dat waarschijnlijk doen wanneer je het het minst verwacht. Warm weer kan een batterij extra belasten, vergelijkbaar met wat wordt ervaren bij koud weer. Als de accu van uw voertuig meer dan drie jaar oud is, laat deze dan testen bij een erkende autoreparatiewerkplaats. Zorg er ook voor dat de palen en verbindingen vrij zijn van corrosie. Als u op een lange reis gaat, overweeg dan om de batterij te vervangen als u niet weet hoe oud deze is. Tegenwoordig zijn batterijen niet erg duur, en het is een goedkope verzekering als je op de openbare weg bent. We raden u ook aan altijd startkabels mee te nemen, zoals hieronder vermeld in het gedeelte over de noodset.
7. Controleer het mengsel koelvloeistof/antivries. Het ideale mengsel van koelvloeistof en water in de radiator van uw voertuig is 50:50. Als het mengsel afwijkt van deze norm, kunnen de prestaties bij warm weer (en kou) in het gedrang komen.
Als u zuiver water in de radiator van uw voertuig zou doen, zou het koken op 212 graden Fahrenheit. Maar als je het water combineert met een gelijke hoeveelheid antivries, kookt het nieuwe mengsel op een veel hogere temperatuur.
U kunt de samenstelling van het mengsel van een radiator controleren met behulp van een antivriestester. Je kunt deze vinden bij alle auto-onderdelenwinkels, en ze zijn goedkoop en gemakkelijk te gebruiken. Als de balans van het mengsel niet goed is, pas dit dan aan door koelvloeistof of water toe te voegen.
