Vandaag gaat het over de juiste vloeistoffen voor uw voertuig. Het is ingewikkelder geworden met veranderingen in het ontwerp en de productie van auto's. Het is niet zo dat mensen in de stad zo in de war zijn als ze zich niet realiseren hoeveel er de afgelopen jaren is veranderd.
Als u vragen heeft over de vloeistoffen in uw voertuig, aarzel dan niet om langs te komen. U kunt ons vinden in , .
Bel ons gewoon op
Laten we motorolie nemen . Twintig of dertig jaar geleden waren er slechts een handvol olie met verschillende gewichten. Het gewicht van een olie is een wetenschappelijke maatstaf voor zijn eigenschappen, met name de viscositeit of dikte.
Het was in die tijd gebruikelijk om in de winter, als het buiten koud is, een lichtere olie te gebruiken. Op die manier zou de olie in de motor kunnen rondspatten en de onderdelen beschermen voordat deze volledig is opgewarmd. En in de zomer zou een zwaardere olie worden gebruikt. De dikkere olie zou in de zomerhitte niet te veel uitdunnen en in de motor verdampen.
Moderne kleppentreinen zijn erg ingewikkeld geworden met meer bewegende delen en kleine doorgangen dan ooit tevoren. De kleppentrein zit in de bovenkant van de motor, dus als de auto een tijdje uit staat, heeft de olie de neiging om naar de lagere delen te stromen en zijn de onderdelen van de kleppentrein kwetsbaar bij het opstarten, voordat de olie begint te circuleren.
Daarom zijn er nieuwe oliegewichten geïntroduceerd om te voldoen aan de technische specificaties van deze nieuwere motoren.
Fabrikanten adviseren specifieke gewichten van olie. Het advies staat vaak op de olievuldop gedrukt. Het staat zeker in de gebruikershandleiding. Natuurlijk, uw autoservicecentrum kan het voor je opzoeken.
Het is belangrijker dan ooit om het juiste gewicht aan olie te hebben. Het verkeerde gewicht kan de motor zelfs beschadigen.
Andere vloeistoffen worden ook steeds geavanceerder. In de afgelopen jaren zijn er nieuwe soorten transmissies, rembekrachtigingsvloeistof en koelvloeistof geïntroduceerd om dezelfde redenen als voor motorolie.
Bovendien gebruiken autofabrikanten nu een grotere verscheidenheid aan materialen in deze systemen. Kijkend naar het koelsysteem als voorbeeld, waren de onderdelen vroeger allemaal gemaakt van staal of ijzer en waren de slangen van rubber. Nu zijn sommige onderdelen van plastic, aluminium of andere materialen.
Dus de anti-corrosie-additieven in de koelvloeistof, of antivries, moeten verschillend zijn om de verschillende materialen te beschermen die worden gebruikt om het koelsysteem te maken. Als u de verkeerde koelvloeistof gebruikt die niet is samengesteld om de onderdelen van uw kunststof koelsysteem te beschermen, kunnen deze gaan corroderen en defect raken. En als u de verkeerde koelvloeistof gebruikt, valt uw koelsysteem niet onder de garantie . Het is dus belangrijk om de juiste koelvloeistof te gebruiken en geen verschillende soorten te mengen.
Uw gebruikershandleiding of uw serviceadviseur kan ervoor zorgen dat u het juiste type gebruikt. Je hebt misschien gehoord van universele koelvloeistof . Universele of globale koelvloeistof kan zonder schadelijke reacties aan andere typen worden toegevoegd. Dat is prima voor een noodstop, maar het is altijd een veilige gok om de aanbeveling van uw fabrikant voor uw of een ander autotype te volgen.
Op het gebied van remvloeistof zijn er een aantal nieuwe formuleringen. Het is belangrijk om te onthouden dat de nieuwe niet beter zijn dan de oude. Het zijn gewoon verschillende formuleringen voor verschillende voertuigen. Dus als uw voertuig DOT 3 nodig heeft, is het gebruik van DOT 4 of DOT 5 geen upgrade. Gebruik de aanbevolen formule.
Er zijn vloeibare formuleringen voor voertuigen met een hogere kilometerstand. Dit zijn speciale motorolie, transmissievloeistof, enzovoort die additieven bevatten om afdichtingen en pakkingen in oudere motoren te conditioneren en te herstellen.
Ze zijn prima te gebruiken zolang ze een variant zijn van de juiste vloeistof. Met andere woorden, u kunt een motorolie met een hoog kilometrage gebruiken, zolang het ook het juiste gewicht heeft aanbevolen door de fabrikant . Hetzelfde geldt voor transmissievloeistof; zolang het maar het juiste type is voor je uitzending.
