Het koelsysteem in een motor bestaat uit vijf componenten:de radiateur, de radiateurdop, de slangen, de thermostaat en de waterpomp. De waterpomp is letterlijk het hart van het systeem. Net zoals je eigen hart ervoor zorgt dat je bloed door je lichaam blijft circuleren, blijft de waterpomp koelvloeistof door je motor circuleren.
De waterpomp wordt aangedreven door een riem, ketting of tandwiel en werkt alleen als de motor draait. Het heeft een beperkte levensduur en zal vroeg of laat vervangen moeten worden. U kunt uw gebruikershandleiding raadplegen om erachter te komen hoe lang uw waterpomp mee moet gaan. Sommige kunnen defect raken bij slechts 40.000 mijl, maar bijna alle falen bij 100.000 mijl.
Waterpompen kunnen op twee manieren falen; ze kunnen een lek veroorzaken of hun lagers falen. Lekkages kunnen afkomstig zijn van een gebarsten pomp, maar ontstaan meestal bij de pakking waar de pomp aan de motor is bevestigd.
Als je een laag, schurend geluid uit de waterpomp hoort komen, is het tijd voor een nieuwe. Als u koelvloeistof ziet lekken in de buurt van de pomp, moet deze worden vervangen. Koelvloeistof op de oprit kan ook duiden op een storing in de waterpomp. Veel waterpompen zijn niet zichtbaar omdat ze onder een plastic hoes zitten, dus het kan zijn dat u uw voertuig naar een autoreparatiewerkplaats moet brengen om zeker te weten of de waterpomp defect is.
Als uw waterpomp wordt aangedreven door de distributieriem, moet deze worden vervangen wanneer u de riem vervangt. De meeste distributieriemen moeten worden vervangen bij ongeveer 60.000 tot 90.000 mijl. De arbeid voor het vervangen van een distributieriem is ongeveer hetzelfde voor het vervangen van een waterpomp, dus het is kosteneffectief om ze allebei tegelijk te behandelen.
Als uw waterpomp lekt (als deze wordt aangedreven door een distributieriem), moet u ook de distributieriem vervangen, omdat vervuiling door koelvloeistof de riem beschadigt. Het is gewoon logisch dat chauffeurs beide onderdelen vervangen wanneer een van beide deze nodig heeft.
Het vervangen van een waterpomp is een auto-onderhoudsprobleem waar bijna iedereen uiteindelijk mee te maken krijgt. Ze duren niet eeuwig. Anderzijds kunnen we de levensduur van de meeste onderdelen van ons voertuig verlengen door preventief onderhoud. Net zoals lichaamsbeweging en voeding ons hart gezond houden, zullen regelmatige inspecties en vloeistofveranderingen onze voertuigen gezond houden.
