Hoe gevaarlijk kan een defecte waterpomp zijn? Een oververhitte pomp kan al gevaarlijk genoeg zijn om de motor van uw auto te vernietigen. Eng, toch? Maar je kunt deze catastrofe vermijden door te letten op het geluid van de waterpomp . Een defecte pomp maakt verschillende soorten geluiden en u kunt een grotere storing voorkomen door de waarschuwingssignalen vroeg op te merken.
De meeste moderne voertuigen hebben een waterpomp die lang meegaat, maar deze zal op een gegeven moment verslijten. Net als elk ander onderdeel zal het slijtagesporen vertonen. U moet ze opmerken en reparatiemaatregelen nemen.
Om de problemen van een lawaaierige waterpomp op te lossen , moet u het werkingsmechanisme kennen, zodat het gemakkelijker wordt om de bron van problemen te identificeren.
De belangrijkste functie van de pomp is het circuleren van koelvloeistof over verschillende componenten, waaronder het motorblok, de radiator, het inlaatspruitstuk, de verwarmingskern, cilinderkoppen en alle gekoppelde leidingen en slangen. Het gebruikt een waaier om de vloeistof door deze delen te duwen. Een kronkelige of distributieriem drijft deze waaier aan en helpt bij het duwen van de vloeistof.
Deze vloeistofcirculatie is cruciaal om de motor op te warmen na het starten van de auto. De koelvloeistofstroom brengt niet alleen de motor op bedrijfstemperatuur, maar regelt ook de thermostaat.
Een waterpomp heeft verschillende onderdelen en elk van hen maakt verschillende geluiden wanneer ze defect zijn. Let op deze geluiden:
Elk van deze geluiden betekent dat de lagers van de pomp op het punt staan uit te sterven en u zult dit horen wanneer de motor draait. Het geluid komt van de mislukte poging van de aslagers om vast te zitten in het pomphuis.
De druk van de kronkelige riem is de reden voor het falen van de lagers. Deze riem dwingt de as om op de lagerrollen te draaien, maar deze rollen draaien niet door slechte lagers. Als gevolg hiervan hoor je die onaangename geluiden.
Als u deze waterpomp te lang verwaarloost en een geluidsprobleem maakt, zal de pomp vast komen te zitten, waardoor de kronkelige riem gedwongen wordt om van zijn baan te ontsporen.
U moet de lagers controleren als u dit soort geluid van de waterpomp hoort komt van de voorkant van de motor. Wat u moet doen, is de asbeweging onderzoeken om erachter te komen of een van de lagers versleten is of niet.
Gebruik een rubberen slang of een grote schroevendraaier om er zeker van te zijn dat een slecht lager of een slechte as de oorzaak van het probleem is. Zet de motor af en zorg ervoor dat u de slang/schroevendraaier en uw handen uit de buurt van bewegende onderdelen houdt. Anders kan er letsel ontstaan.
Gebruik de punt van de schroevendraaier of het ene uiteinde van de slang om de voorkant van de behuizing van de pomp aan te raken en plaats het andere uiteinde tegen uw oor. Je hoort duidelijk de waterpomp die geluid maakt als de lagers beschadigd zijn of niet goed werken.
Onthoud dat een defecte dynamo, riemspanner, AC-compressor, stuurpomp, aandrijfriem en elk onderdeel dat op de riem is aangesloten een soortgelijk geluid kan veroorzaken.
Achter deze geluiden zitten falende lagers, maar zij zijn niet degenen die ze maken. De poelie van de pomp wankelt vanwege slechte lagers en veroorzaakt die knarsende of piepende geluiden.
Controleer de waterpompas en poelie op tekenen van zichtbare schade of beweging. Als er een distributieriem is, moet u deze eerst verwijderen voor een betere controle. Als er geen zichtbare schade is, gebruikt u een platte schroevendraaier om de poelie heen en weer te bewegen op zijn as. Er zou weinig of geen speling moeten zijn.
Zichtbare beschadigingen of te veel beweging bevestigen de slijtage van deze onderdelen. U kunt dit ook met uw hand controleren door te proberen de katrol te draaien. Als het defect is, kan het vrij ronddraaien zonder dat het strak of los aanvoelt. In dat geval moet u mogelijk de waterpomp vervangen om het geluidsprobleem op te lossen.
In sommige voertuigen kan de radiateurventilator zijn aangesloten op de waterpompeenheid. Als uw auto hetzelfde ontwerp heeft, moet u de ventilator wiebelen om de goede gezondheid van de pomp te garanderen. Overmatige speling duidt op een storing van de waterpomp, maar vergeet nooit de bevestigingsbouten te onderzoeken en te controleren of ze goed vastzitten.
Mogelijk moet u de waterpomp vervangen wanneer de lagers slecht zijn of de poelie niet werkt. Als er een kronkelige riem is die de pomp aandrijft, vervang ze dan allebei tegelijk. Deze componenten hebben dezelfde levensduur, dus als u ze tegelijkertijd vervangt, voorkomt u dat de een de ander beschadigt.
Elk geluid van de waterpomp moet gepaard gaan met een juiste diagnose. Nalatigheid zal leiden tot uitval van andere componenten en dure reparaties op de weg.
