Mythen beginnen met een kern van waarheid en worden dan opgebouwd en verspreid met veel fantasie en zeer elastisch logica. Helaas is internet een broedplaats voor automythes. Sommige autobloggers herinneren zich de voertuigen van weleer en verklaren dat hun moderne afstammelingen vrijwel onderhoudsvrij zijn en dat iedereen die anders beweert, erop uit is om je op te lichten.
Laten we eens kijken naar een paar van de meer populaire mythen die de ronde doen en kijken naar de waarheid erachter. De eerste is dat het chassis voor ophanging, besturing en aandrijflijn niet meer gesmeerd hoeft te worden. Zij verklaren dat elk servicecentrum dat u voor smering in rekening heeft gebracht een charlatan is. De waarheid waarop de mythe is gebaseerd, is dat de meeste voertuigen uit de fabriek komen met afgedichte verbindingen en niet kunnen worden ingevet. Er zijn echter nog wat smeerpunten op sommige auto's. Mogelijk is er een smeernippel geïnstalleerd in combinatie met een reparatie. En de meeste vrachtwagens en op vrachtwagens gebaseerde SUV's hebben nog steeds chassissmering nodig. Dit komt omdat ze zwaarder zijn en een goede smering nog steeds nodig is om ze draaiende te houden. Praat met ons bij Express Car Care in Denver.
Een andere veel voorkomende mythe is dat moderne auto's geen afstelling nodig hebben. Moeten auto's worden afgesteld? Dat hangt af van uw definitie van een tune-up, die is veranderd naarmate de technologie vorderde. Vóór de motorbesturingscomputers, elektronische ontsteking en brandstofinjectie betekende een afstelling het vervangen van versleten mechanische onderdelen. U zou de brandstof- en luchtmix en timing handmatig aanpassen. Als die afstellingen uit waren, zouden de bougies het begeven en moeten ze worden vervangen.
Die definitie is niet van toepassing op moderne voertuigen. Autoservicecentra beschouwen een afstelling over het algemeen als het belangrijkste servicebezoek dat wordt aanbevolen door de fabrikant van uw voertuig.
Natuurlijk kun je een afgedichte koppeling niet smeren, of een carburateur afstellen als je auto er geen heeft. U hoeft niet elk jaar bougies te vervangen als uw fabrikant zegt dat ze langer mee kunnen gaan. Waar maken deze autobloggers zich zo druk over?
Het gevaar van deze onderhoudsvrije mythes is dat ze bestuurders ervan weerhouden om het routinematige preventieve auto-onderhoud uit te voeren dat fabrikanten WEL aanbevelen. Hieronder vindt u een gedeeltelijke lijst met dingen die u nog moet doen om voor uw auto te zorgen. Hoeveel van hen zijn tegenwoordig echt anders dan 20 of 30 jaar geleden?
Olieverversing, koelsysteemservice, transmissieservice, banden balanceren en draaien, wieluitlijning, ophangingsservice, stuurbekrachtigingservice, remmenservice, motorluchtfilter, brandstoffilter, riemen, slangen, ruitenwissers...
Je krijgt het beeld. Uw auto of vrachtwagen is nog steeds een machine die moet worden onderhouden en uw technici hebben zich altijd aangepast om gelijke tred te houden met de autotechnologie. Laat je niet misleiden door die onderhoudsvrije mythes.
