U weet dat uw voertuig regelmatig olie moet verversen, maar verder weet u niet precies wat u moet doen, behalve dingen repareren als ze kapot gaan. Die aanpak zal u geen geld besparen.
Het antwoord ligt in uw gebruikershandleiding en online, die u precies vertelt wanneer u uw auto moet laten onderhouden. Hier is een voorbeeld van wat u kunt vinden:
Natuurlijk willen we u een exacte lijst geven van het basisonderhoud van elke auto. Het zou de planning en het aanbieden van die volgende hoognodige service eenvoudiger maken. Maar er is zo'n variabiliteit in de aanbevelingen van de fabrikant dat het gewoon niet mogelijk is. Daarom is het onderhoudsschema, achter in uw gebruikershandleiding, essentieel. U kunt ook de onderhoudschecklist van uw voertuig, gebaseerd op kilometerstand, hier met Openbay controleren.
De meeste voertuigen hebben alleen een op olie en filter gebaseerde service nodig bij ongeveer deze kilometerstand, maar 4×4-voertuigen hebben complexe aandrijflijnen en ophangingen die regelmatig onderhoud vereisen. Een regelmatige olieverversingsprocedure moet het injecteren van vet in de aandrijfas en de smeernippels van de ophanging omvatten.
Het onderhoudsschema van de Ram pick-up bevat extra onderhoudsitems voor vierwielaandrijving die bij de meeste auto's niet nodig zijn.
Toyota specificeert een olie- en filterverversingsinterval van 10.000 mijl voor de Camry, evenals voor vele andere Toyota-voertuigen. Als uw voertuig veel stop-and-go-rijden ziet, wilt u misschien de olie vaker laten verversen, omdat korte ritten de motor mogelijk niet voldoende laten opwarmen. Die warmte is nodig om vocht, onverbrande brandstof en verontreinigingen te verbranden.
De enige manier om van de verontreinigingen af te komen en motorschade te voorkomen, is door de olie en het filter vaker te vervangen dan aanbevolen. Als u met uw voertuig korte ritten maakt, overweeg dan om uw olie te verversen bij 6.000 of 7.500 mijl.
Het koelsysteem van de Mazda 3 gaat vijf jaar of 50.000 mijl mee tussen spoelbeurten. Hoewel het misschien geen onderhoud nodig heeft, moet het toch elke 24 maanden of 24.000 mijl worden geïnspecteerd.
Die inspectie moet het zoeken naar lekken, aangetaste slangen, een functionerende drukdop en visuele inspectie van de koelvloeistof op sediment of roest omvatten. Als uw auto in diezelfde periode van twee jaar een interieurfilter heeft zoals de Mazda3, laat u het filter vervangen.
Bij het controleren op onderhoudsitems in de gebruikershandleiding van de 3-serie blijkt dat BMW gebruikmaakt van wat zij noemen "Condition-Based" service-intervallen. Er is dus geen vast kilometerinterval voor de meeste onderhoudsitems. Het onderhoud dat u nodig heeft, is afhankelijk van uw rijcyclus.
Sommige aftermarket-reparatiewerkplaatsen zijn mogelijk niet goed uitgerust om het BMW-systeem te ondervragen, dus u kunt overwegen om samen te werken met een servicecentrum dat gespecialiseerd is in Europese of Duitse voertuigen.
Andere fabrikanten gebruiken een eenvoudiger systeem om te voorspellen wanneer uw olie moet worden ververst, en maken dat display gemakkelijk toegankelijk.
Hoewel veel autofabrikanten afraden om de remvloeistof ooit te vervangen, heeft Jeep vereist dat de vloeistof in het remsysteem elke 60.000 mijl moet worden vervangen.
Remvloeistof zuigt vocht uit de lucht en raakt daarbij verontreinigd met stof en andere deeltjes. Als u ABS heeft, is het van vitaal belang om het systeem gevuld te houden met verse, schone vloeistof.
De Jetta vereist dat de distributieriem regelmatig wordt vervangen, momenteel ongeveer 75.000 mijl. VW herzag zijn distributieriemaanbevelingen van 105.000 op sommige modellen.
Een defecte distributieriem zal u niet alleen laten stranden, het zal uw motor onmiddellijk slopen wanneer de nog bewegende zuigers de onbeweeglijke kleppen raken. Gelukkig hebben niet alle auto's "interferentie" -motoren zoals VW's, dus het resultaat is misschien niet zo catastrofaal als in deze voertuigen.
Hoe dan ook, het vervangen van de distributieriem, wat duur kan zijn, is een procedure die niet mag worden verwaarloosd of uitgesteld.
Onthoud dat uw hybride twee koelsystemen heeft:een voor de motor en een uitsluitend voor het hybridesysteem. Beide hebben regelmatige koelvloeistofverversingen nodig, hoewel het eerste interval voor de hybride koelvloeistof een ontspannen 100.000 mijl is.
Ook al rijdt uw hybride een deel van de tijd op elektriciteit, de benzinemotor moet regelmatig worden onderhouden.
Elke auto heeft andere eisen! Bovendien kan uw winkel, die bekend is met de plaatselijke omstandigheden en uw rijcyclus, erop wijzen dat sommige artikelen vaker moeten worden onderhouden.
De aanbevelingen van de fabrikant moeten als een minimumregime worden beschouwd.
Bent u klaar om uw auto in te leveren voor het basisonderhoud?
