Als jij een van die mensen bent die gelooft dat het kopen van een auto simpelweg betekent dat je van de ene plaats naar de andere kunt komen, zonder dat je eerst hoeft te weten hoe deze machines eigenlijk werken, dan kom je zeker in de problemen. Voertuigen moeten goed worden onderhouden en verzorgd en de waarheid is dat je nooit echt weet wanneer er iets onverwachts kan gebeuren. Bovendien weet u misschien niet hoe u die onverwachte en ongewenste situaties kunt voorkomen, simpelweg omdat u niet goed thuis bent in autozaken en, eenvoudig gezegd, uw voertuig niet kent.
De simpele waarheid is dat je je moet voorbereiden op het onderhoud van je voertuig nadat je het eindelijk hebt gekregen en dat kan wat vaardigheden vergen. Ik weet wat je nu misschien denkt. Je brengt het toch gewoon naar een monteur? Welnu, hoewel dit zeker het juiste is om te doen, is het punt dat je waarschijnlijk pas aan een monteur denkt als je merkt dat er iets mis is met je auto en we hebben het hier over onderhoud en preventie. Bovendien zijn er een aantal dingen die u absoluut alleen kunt doen, wat betekent dat u uw geld niet hoeft te verspillen aan dure controles en reparaties als u gewoon kunt leren hoe u alleen voor deze machine moet zorgen.
Maak je geen zorgen, ik zeg niet dat je hier een monteur moet worden en dat je alle vaardigheden en kennis nodig hebt die ze hebben. Ik zou je nooit aanraden om te gaan knoeien met dingen die gewoon te moeilijk zijn voor een gewoon persoon om te doen zonder de hulp van een professional. Toch zou het zowel jou als je auto goed doen als je een paar simpele trucjes en stappen zou leren om bijvoorbeeld wat vloeistoffen in je auto te controleren zonder dat je meteen een expert hoeft in te schakelen. Aangezien ik ze heb genoemd, wil je misschienmeer leren over hoe u die vloeistoffen kunt controleren.
In ieder geval is het ergste dat u kunt doen, op iemand anders vertrouwen en dan verder rijden zonder enig idee te hebben wat er in uw specifieke voertuig aan de hand is. Je moet op zijn minst enkele basisdingen weten als je met de andere chauffeurs op pad wilt. Als er niets anders is, is de gemoedsrust die hoort bij het oppompen van een leeggelopen band voor het geval dat midden op de weg gebeurt, reden genoeg om te leren een paar dingen alleen te doen.
Zoals uitgelegd, verwacht ik niet dat je hier een eersteklas monteur wordt. Ik zeg gewoon dat er bepaalde dingen zijn die je absoluut alleen moet leren doen en, het beste is, voor die dingen hoef je geen expert op het gebied van voertuigen te zijn. Zolang je toegewijd en toegewijd genoeg bent, kun je een paar eenvoudige trucs en doe-het-zelftips leren die in bepaalde gevallen levensreddend kunnen zijn. Als er niets anders is, bespaart u in ieder geval wat geld dat u waarschijnlijk zou besteden aan het af en toe bezoeken van een monteur.
Het feit dat je hier bent, zegt me dat je klaar bent om te leren, dus dat is precies wat we vandaag gaan doen. Lees dus verder voor handige doe-het-zelftips over hoe u uw auto kunt onderhouden zonder de hulp van een professional. Ik weet zeker dat je sommige van deze dingen leuk zult vinden, want nieuwe dingen leren is altijd een sensatie. Bovendien is het heel bevredigend om te weten dat je voor je eigen auto kunt zorgen en bepaalde dingen kunt repareren zonder hulp van iemand. Hoe dan ook, laten we zonder verder oponthoud de tips bekijken die ik voor je heb voorbereid.
Motorolie controleren is zeker niet ingewikkeld en de simpele waarheid is dat iedereen zou moeten leren hoe het moet. Natuurlijk, het klinkt misschien alsof je iets heel moeilijks aan het doen bent, maar het blijkt dat dit een vrij eenvoudig proces is dat minder dan een paar minuten duurt, terwijl het je gemoedsrust geeft als je eenmaal weet dat alles in orde is en dat je de controle hebt gedaan. Dus, laat me uitleggen hoe dit eenvoudige proces wordt gedaan.
Hier zijn nog enkele doe-het-zelf autotips die u misschien nuttig vindt
Kortom, u moet uw voertuig op een vlakke ondergrond parkeren en de motor stoppen. Zorg ervoor dat de motor een paar minuten heeft stilgestaan voordat u doorgaat met het controleren van het oliepeil. Als die paar minuten voorbij zijn, is het tijd om de motorkap omhoog te doen en de peilstok te zoeken, waarvan de locatie kan verschillen van voertuig tot voertuig, wat betekent dat je misschien een handboek wilt kopen als je niet zeker weet hoe je het kunt vinden .
Nadat je het hebt gevonden, moet je het eruit halen en de olie afvegen met een oude doek, zodat het niet overal druipt. Als u naar de peilstok kijkt, vindt u markeringen die zowel het laagste als het hoogste aanbevolen oliepeil aangeven. Als u deze merktekens hebt gezien, moet u de peilstok er weer in steken en er weer uittrekken om te zien tot welk niveau de olie op de merktekens reikt. Het zou ergens rond de volle markering moeten zijn en als het laag is, betekent dit dat het tijd is om het bij te vullen door simpelweg de olie die je eerder hebt gekocht erin te gieten. Zo simpel is het.
U moet zich er al van bewust zijn dat alle banden na verloop van tijd lucht verliezen, wat betekent dat u deze controle regelmatig moet uitvoeren om er zeker van te zijn dat alles soepel loopt en dat u zich geen zorgen hoeft te maken dat uw band tijdens het rijden leegloopt. Gewoonlijk zou u dit één keer per maand moeten doen, maar als u denkt dat u het vaker moet doen, houdt niemand u tegen. Het probleem is als je denkt dat je het helemaal niet hoeft te doen, want dat is precies wat kan leiden tot tal van problemen en onverwachte situaties.
Houd er rekening mee dat u de luchtdruk in uw banden niet moet controleren nadat u enige tijd met uw voertuig heeft gereden of nadat deze een tijdje aan de zon is blootgesteld. In plaats daarvan zou je dit 's ochtends als eerste moeten doen, daar in je garage. Natuurlijk heb je een tool nodig om je bij dit proces te helpen, wat betekent dat je moet investeren in een elektronische manometer en pompen dat zal zeker van pas komen, niet alleen omdat je deze controle vaak zult doen, maar ook omdat je op een gegeven moment een lekke band kunt krijgen, waardoor je de pomp moet gebruiken.
Over leeggelopen banden gesproken, hier is nog een truc die je moet leren. Als u ergens midden op de weg een lekke band krijgt, kunt u binnen enkele minuten weer op weg zijn, als u maar over het juiste gereedschap beschikt. Kortom, je hebt een pomp nodig om de banden te vullen als je merkt dat ze lucht hebben verloren. Dit is de reden waarom een manometer en een pomp altijd deel moeten uitmaken van de gereedschapskist en opstelling van elke chauffeur.
Naast de olie die ik hierboven heb genoemd, is er nog een belangrijke vloeistof die u regelmatig moet controleren. Ik heb het over koelvloeistof. Het uitvoeren van deze controle is zeker niet moeilijk. Het enige wat u hoeft te doen is de motorkap optillen, het koelvloeistofreservoir zoeken en ervoor zorgen dat het water binnenin op een optimaal niveau is. Als dat niet het geval is, zorg er dan voor dat je het vult, wat ook een vrij eenvoudig proces is.
Het zou ook goed zijn om te leren hoe u de rem- en koppelingsvloeistofniveaus kunt controleren, die meestal hetzelfde zijn voor beide delen van het voertuig. Hoogstwaarschijnlijk is het reservoir gemaakt van doorzichtig plastic en bevindt het zich aan de achterkant van het eigenlijke motorcompartiment. Uw taak is om te controleren of de vloeistof op het juiste niveau staat, wat u zelfs kunt doen zonder het eigenlijke reservoir te openen. Je hoeft het alleen te openen als je uiteindelijk de vloeistof moet toevoegen.
