Als liefhebbers van exotische voertuigen weten we dat ze ze niet altijd meer maken zoals vroeger. Hoewel nieuwe carrosseriestijlen van supercars van merken als Ferrari geweldig zijn, heeft dat klassieke gevoel iets.
Er zijn een paar dingen die u kunnen helpen een hoop geld te besparen voordat u met een klassieke Ferrari gaat rijden, hetzij van het perceel, hetzij wanneer u er een koopt van een particuliere verkoper. Dus als u op zoek bent naar een tweedehands klassieke Ferrari, zijn hier vijf belangrijke dingen waar u op moet letten wanneer u dit doet.
Wanneer een klant ons vertelt dat ze op de markt zijn om een klassieke supercar of luxe voertuig te kopen, is het eerste wat we hen vragen of ze een onderhoudsboekje hebben. De meeste eigenaren van Ferrari of andere supercars zijn er trots op om voor hun voertuigen te zorgen. En zoals je weet, kan niet iedereen zomaar naar de dealer lopen en een Ferrari kopen. U moet een staat van dienst hebben en een deel van die staat van dienst is de service.
Wanneer u naar het onderhoudsboekje kijkt, noteert u welke mechanische werkzaamheden er aan het voertuig zijn gedaan, hoe vaak, enzovoort. Als het naar meerdere winkels is gebracht, kan dat ook een rode vlag zijn. Als papieren exemplaren van de servicerecords niet direct beschikbaar zijn, is dat niet altijd een dealbreaker. Deze informatie is soms online te vinden, dus let daar goed op.
Dit lijkt misschien een goed idee, maar sommige mensen vergeten het te doen. Kijk eens onder de auto. Ziet u lekkende olie of een andere vloeistof? Als dat het geval is, wilt u misschien voorkomen dat u dat specifieke voertuig koopt, omdat dit een indicatie kan zijn van een dure reparatierekening die anders had kunnen worden vermeden.
Als het om supercars gaat, is een van de belangrijkste dingen hoe goed de koppeling nog werkt. Zorg ervoor dat u een rondje maakt om ervoor te zorgen dat de auto in elke versnelling van de transmissie schakelt. Als hij slipt of een versnelling overslaat, kun je hem naar de eigenaar of dealer brengen. Als ze aanbieden om het te repareren, prima. Zo niet, dan moet je misschien twee keer nadenken voordat je die klassieke Ferrari koopt.
Een ander cruciaal element om te inspecteren is de motorcompressie. Een goede supercar-techneut zou een Ferrari-motorcompressietest moeten kunnen doen om er zeker van te zijn dat er geen problemen zijn. Als er klepgeleidingsproblemen zijn met de motor, kan dit ertoe leiden dat een of meer cilinders een lage compressie hebben.
Het laatste dat u wilt doen, is een hele motor opnieuw opbouwen nadat u hebt ontdekt dat de cilinders een lage compressie hebben. Dit kan leiden tot een klus die enkele tienduizenden of meer kan kosten.
Een andere schijnbare no-brainer is om te inspecteren hoe het interieur eruit ziet. Het uiterlijk van het interieur zal je vertellen hoe goed de eigenaar ervoor heeft gezorgd. Klassieke Ferrari's staan er bijvoorbeeld om bekend dat ze problemen hebben met het krimpen van het leer op de stoelen en de airbaghoezen. Sommige Ferrari's kunnen ook de gevreesde "knopstick" hebben, dus houd daar rekening mee bij het observeren van de elektrische ramen en andere knoppen.
Heb je een klassieke Ferrari gekocht maar wil je hem naar een supercar-expert brengen die je kunt vertrouwen? Zoek niet verder. Otto's European Coachwerks heeft meer dan twee decennia ervaring in het werken met zowel klassieke supercars als nieuwe, luxe voertuigen zoals Bentley en Rolls-Royce, en nog veel meer.
Wij bieden discrete diensten en drop-offs zijn beschikbaar. Bel ons vandaag nog voor het maken van een afspraak of voor een routebeschrijving naar onze winkel.
