Om grote schade aan uw voertuig tijdens het winterseizoen te voorkomen, moet u leren "hoe uw koelvloeistof te testen voor de winter?" Volg hiervoor deze eenvoudige stappen:
De koelvloeistof van uw voertuig is verantwoordelijk voor het handhaven van de optimale temperatuur van uw motor. De motortemperatuur mag een maximumdrempel niet overschrijden. Anders zal het de oververhitting van de motor aanpakken, wat kan leiden tot aanzienlijke dure reparaties.
Naarmate het weer verandert en de winter nadert, moet u uw koelsysteem grondig inspecteren en bevestigen dat er geen problemen zijn met de koelvloeistof. Hoewel veel klanten denken dat oververhittingsproblemen zich alleen in de zomer voordoen, kan oververhitting tijdens het winterseizoen een groot probleem zijn.
In dit artikel worden enkele eenvoudige hacks doorgenomen om u te helpen de vraag te beantwoorden "hoe test u uw koelvloeistof voor de winter?" Door deze hacks te volgen, zou je van je winter moeten genieten zonder oververhittingsproblemen met betrekking tot het koelsysteem!
Door gezonde koelvloeistof in uw voertuig te houden, kunt u van de winter genieten zonder noemenswaardige schade aan de motor en kunt u genieten van een mooi verwarmingssysteem dat uit uw cabine komt.
Zelfs als u in een gebied woont waar geen extreem lage temperaturen heersen, moet u toch zorgen voor een goed koelsysteem. De volgende hacks helpen u ook om problemen met oververhitting van de motor te voorkomen.
Voordat we ingaan op de details over "hoe u uw koelvloeistof voor de winter kunt testen", is het van cruciaal belang dat u begrijpt uit welke koelvloeistof bestaat. Koelvloeistof bestaat voornamelijk uit water en antivries in dezelfde hoeveelheden. In sommige gevallen kunnen bepaalde soorten koelvloeistoffen echter extra additieven bevatten die de prestaties van de motor helpen verbeteren en de levensduur van uw voertuig verlengen.
Daarom is het doel van koelvloeistof om te voorkomen dat water kookt bij extreem hoge temperaturen en om bevriezing te voorkomen wanneer de temperatuur onder nul daalt. Bovendien is een van de belangrijkste functies van de koelvloeistof in uw koelsysteem het voorkomen van corrosie die kan leiden tot aanzienlijke schade waarvoor hogere paren nodig zijn.
Nu heb je een goed begrip van het doel van het koudeluchtsysteem en het belang van het controleren van de koelvloeistof voordat er in het winterseizoen zware en extreme weerstemperaturen worden verwacht. Laten we eens nader bekijken wat u moet doen om uw koelvloeistof voor de winter te testen:
Het leuke van deze hacks is dat je geen dure tools hoeft aan te schaffen omdat ze betaalbaar zijn, en ze zullen nuttig zijn voor de volgende keer dat je de dubbele punt in je dubbele puntsysteem controleert. Om dit te doen, moet u een antivries-hydrometer of -tester voorbereiden, die u tegen een betaalbare prijs in elke autowinkel kunt vinden. Deze tester is beschikbaar voor slechts $ 5, zo niet minder.
U moet ook een specifieke finale kopen om de koelvloeistof te vullen. Er zijn tal van beschikbare trechters op de automarkt, maar het wordt aanbevolen om een morsvrije trechter voor het koelsysteem aan te schaffen. Zo zorg je ervoor dat de koelvloeistof in de trechter blijft, niet op deze omgeving spat en ervoor zorgt dat de lak afbladdert met corrosie als gevolg.
Ten slotte koopt u een specifiek type antivries dat aan uw behoeften voldoet. Nogmaals, er zijn beschikbaar en ik bevries topsoorten op de markten. U kunt bijvoorbeeld gaan voor de universele die geschikt is voor alle seizoenen. Toch kunt u overwegen te investeren in specifieke antivries die is ontworpen voor de winter en die bestand is tegen extreem lage temperaturen en mogelijk bepaalde additieven bevat om de prestaties van het voertuig te verbeteren.
Het wordt altijd aanbevolen dat u de instructies in de gebruikershandleiding van uw voertuig volgt om beter aan te bevelen welk type vloeistof u in uw voertuig gebruikt om de beste resultaten te bereiken. U kunt voor een vloeistof van hogere kwaliteit gaan, maar u wilt nooit een vloeistof van lagere kwaliteit kopen die tot problemen kan leiden.
Het is van cruciaal belang om te begrijpen dat sommige voorgemengde koelvloeistoffen op de markt verkrijgbaar zijn, wat betekent dat u ze niet met water mag mengen. Als je echter alleen antivries hebt gebruikt, moet je specifiek gedestilleerd water kopen. Gebruik nooit gewoon water om het koelvloeistofmengsel te maken, omdat het mineralen bevat die de prestaties van uw voertuig kunnen beïnvloeden en schade aan uw koelsysteem kunnen veroorzaken.
De eerste stap bij het testen van de koelvloeistof is om toegang te krijgen tot de hand van het koelsysteem die een koelvloeistofmonster uitzuigt. Het is van cruciaal belang op te merken dat het muntsysteem extreem onder druk en hart kan staan, wat leidt tot aanzienlijke verwondingen die van invloed kunnen zijn op uw veiligheid. Daarom moet u, voordat u het koelsysteem aanraakt, uw voertuig minimaal 15 tot 30 minuten laten afkoelen.
Nadat u uw voertuig 15 tot 30 minuten heeft laten afkoelen, wilt u toch eerst de dop aanraken voordat u deze opent om te controleren of deze niet extreem heet is. Anders moet je misschien nog even wachten tot het volledig is afgekoeld.
Als u klaar bent, gebruikt u de koelvloeistoftester en zuigt u voldoende koelvloeistof op totdat u het vulpeil op de tester ziet bereiken. Vervolgens kunt u de tester uit het reservoir verwijderen en uw monster bekijken. Voordat u de tester leest, moet u erop tikken, de koelvloeistof vrij laten zitten en vervolgens naar de pijl kijken.
De tester moet u de vriestemperatuur en de kooktemperatuur voor uw koelvloeistof vertellen. Onder ideale situaties zou de vriestemperatuur ongeveer -32 Fahrenheits moeten zijn, wat aangeeft dat je een verhouding van 50 tot 50 hebt voor antivries en water.
Zodra u bevestigt dat de temperaturen van uw klanten binnen het juiste bereik liggen, is de volgende stap het testen van het koelvloeistofpeil. Het goede ding is dat de oorlog van de koeler transparant is, daartussen kun je het vloeistofniveau zien en vergelijken met de maximum- en minimummarkeringen op het reservoir zelf. U wilt ervoor zorgen dat de klant niet onder het minimum zit en ook niet boven het maximum.
Als je je realiseert dat het koelvloeistofpeil onder het minimum ligt, moet je het bijvullen tot je ergens tussen het minimum en maximum zit. Soms kan het zijn dat een beetje boven het maximum geen problemen oplevert, maar als het ver boven het maximum ligt, moet u mogelijk een deel van de maïs verwijderen om ruimte te maken voor uitbreiding.
Het bevriezen van koelvloeistof is een van de ergste problemen waarmee u in de winter te maken kunt krijgen, omdat het leidt tot aanzienlijke motorschade die u veel geld kan kosten. Een van de gemakkelijkste manieren om te controleren of uw koelvloeistof al bevriest of niet, is door de bevriezingstest uit te voeren, die we eerder in detail hebben besproken.
Het enige dat u hoeft te doen, is een monster koelvloeistof nemen en naar de antivries-hydrometerwaarde kijken om te bevestigen waar de pijl op de blauwe schaal wijst. Als de vriestemperatuur niet in de buurt van min 34 of 32 Fahrenheit komt, wordt verwacht dat uw dikke darm bevriest bij warmere temperaturen die duidelijk zouden moeten zijn op de Hydrometer-uitlezing.
Als u zich realiseert dat de koelvloeistoftemperatuur niet is zoals verwacht, wilt u misschien de koelvloeistof doorspoelen omdat deze op een punt kan komen waar deze vervuild is, of u wilt waarschijnlijk de hoeveelheid antivries in het koelsysteem niet controleren omdat het is degene die ervoor zorgt dat uw koelvloeistof niet bevriest bij warmere temperaturen.
Uw monteur zou u gedetailleerd advies moeten geven over wat er vervolgens moet gebeuren en of u de koelvloeistof volledig moet doorspoelen of extra hoeveelheden antivries moet toevoegen om het te laten werken.
Er is een veel voorkomende misvatting dat het koelsysteem in de winter misschien niet nodig is of niet moet worden bekeken. Dat is echter niet het geval. Uw koelsysteem moet de hele tijd worden onderhouden, ongeacht het seizoen waarin u zich bevindt, omdat het nodig is wanneer uw motor een hoge temperatuur bereikt boven het maximale bedrijfsniveau.
De temperatuur van uw motor zal stijgen en zal boven de maximale bedrijfstemperatuur komen, ongeacht de buitentemperatuur. Dit komt omdat het verbrandingsproces een enorme hoeveelheid warmte genereert die de motortemperatuur gemakkelijk verhoogt.
Daarom moet u tijdens het winterseizoen zo nodig de koelvloeistof verversen. Het is ook belangrijk op te merken dat er in de winter andere zaken zijn met betrekking tot het koelsysteem, waaronder de waterpomp, slangen, er was set, verwarmingskern, radiator, enz. Al deze elementen kunnen tijdens het winterseizoen bevroren raken, wat betekent dat uw monteur daar nader moet kijken om hun ankerconditie in de loop van de tijd te bevestigen. En tot slot, het hebben van een perfect werkend koelsysteem is uiterst cruciaal voor het onderhoud van het verwarmingssysteem.
Als je het nog niet wist, is het verwarmingssysteem op de een of andere manier verbonden met het koelsysteem. Dus als het kweeksysteem niet goed werkt, krijg je geen warmte uit de cabine en krijg je te maken met ongemakkelijke situaties die een beetje riskant kunnen zijn als je bij extreem koud weer rijdt.
Als uw koelvloeistof op het optimale niveau staat, moet u doorgaans het vloeistofpeil tussen de minimum- en maximummarkeringen op het reservoir zien. Als dat niet het geval is, moet je het bijvullen als de dubbele punt onder het minimum is of een klein beetje koelvloeistof uitzuigen als het de maximummarkering behoorlijk overschrijdt.
Antivriestesters zijn goedkope producten die u voor ongeveer $ 5 kunt kopen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat deze stofdoeken niet 100% nauwkeurig zijn, maar ze zijn een goede schatting van de staat van uw koelsysteem.
Als je wilt weten hoe nauwkeurig deze tester is, kun je hem testen op normaal water en kijken naar de vriestemperatuur. De vriestemperatuur zou ongeveer min 32 Fahrenheit moeten zijn, en als de tester het juiste aantal leest, kun je erop vertrouwen.
Het is belangrijk op te merken dat deze zusters slechts ruwe schattingen zijn om u te helpen begrijpen hoe uw koelsysteem presteert. U wordt aangeraden aanvullend onderzoek te doen als u denkt dat het koelsysteem niet goed werkt.
In voertuigen is koelvloeistof een van de meest kritische vloeistoffen die u altijd op het juiste niveau en in conditie moet houden. Deze koelvloeistof is verantwoordelijk voor het voorkomen van oververhitting van de motor, het voorkomen van corrosie en het verbeteren van de prestaties van uw voertuig.
Dit artikel heeft u uitgelegd hoe u uw koelvloeistof voor de winter kunt testen en liet u zien hoe u de koelvloeistoftemperatuurtest uitvoert en hoe u het koelvloeistofpeil test en indien nodig bijvult. Het is belangrijk op te merken dat het niet uitmaakt hoeveel moeite u doet om de koelvloeistoffen te testen, als uw voertuig grote mechanische problemen heeft, de koelvloeistof misschien niet de juiste oplossing is met het controleren van de tijd van de zanger.
In plaats daarvan moet u potentiële reparatiekosten evalueren en controleren of het deze reparaties waard is of niet. Met andere woorden, als u zich realiseert dat de reparatiekosten 75% of meer bedragen van de waarde van uw voertuig, kan het de moeite waard zijn uw auto te verkopen en het geld ervan te gebruiken om een betere auto te kopen.
