Om de beste motorprestaties te bereiken en significante resultaten te voorkomen, moet u begrijpen "wat is de beste brandstof voor uw auto of vrachtwagen?"
Ben je ooit langs het tankstation geweest en heb je je afgevraagd welk type brandstof ik moet kiezen? Je hebt de verschillende getallen gezien die verwijzen naar verschillende octaanniveaus, en je had nooit een idee of je voor die duurste of de goedkoopste moest gaan.
Als u de verschillende soorten beschikbare brandstoffen op de markt en de verschillende soorten additieven begrijpt, kunt u de beste brandstof kiezen die uw voertuig helpt beter te presteren en aanzienlijke schade voorkomt die u veel geld kan kosten.
Of u nu een auto, SUV, vrachtwagen of een ander voertuig bestuurt, dit artikel zou u alles moeten bieden over "wat is de beste brandstof voor uw auto of vrachtwagen?"
Het kiezen van de juiste brandstof is een van de zeer belangrijke vaardigheden die u als bestuurder moet leren. U wilt geen zeer goedkope brandstof kiezen die uw brandstofverbruik kan verlagen of uw motor kan beschadigen. U wilt ook niet te veel geld uitgeven aan een veld dat u misschien geen voordelen oplevert omdat uw auto het niet nodig heeft.
De eerste stap bij het selecteren van de beste brandstof voor uw auto of vrachtwagen is om de verschillende brandstofsoorten te begrijpen die u zult zien zodra u het tankstation binnenloopt. Meestal vindt u een dieselpomp die u niet per ongeluk in uw vrachtwagen wilt gebruiken en omgekeerd. Dan zijn er in de VS drie verschillende soorten brandstofoctaanniveaus, waaronder de goedkopere, de 87 of de normale, de middelste, de 89 of de plus, en ten slotte de 93, de premium of soms aangeduid als v-power in shell-tankstations.
U moet ook de belangrijkste verschillen tussen deze verschillende octaanniveaus begrijpen. Doorgaans verwijst het octaangetal naar de brandstofweerstand tegen het kloppen van de motor op de bestemming en andere motorproblemen.
Het is van cruciaal belang om te begrijpen dat hoe hoger het octaangetal, hoe meer vermogen uw motor krijgt en hoe lager het brandstofverbruik. Dat gradatieverschil mag niets doen met de respons en prestaties van het voertuig bij het gebruik van dit specifieke type brandstof of octaangetal.
Aangezien het octaangetal te maken heeft met het ontploffen of kloppen van de motor, moet u teruggaan naar de motor van uw voertuig en begrijpen welk type brandstofoctaangehalte nodig is. Als je bijvoorbeeld in een auto rijdt met een superkrachtige motor, is de kans groot dat de motor meer motorontploffing aankan, en daarom zullen autofabrikanten je dwingen om het hoogste octaangehalte te gebruiken.
Het gebruik van een lager octaangetal in een voertuig dat een hoog octaangehalte vereist, leidt tot aanzienlijke schade. Wat er zal gebeuren is dat de brandstof ongelijkmatig ontbrandt, en je zult zien dat sommige delen van de vliegveldmixer verbrand zijn en andere niet. Daarom is de kans zeer groot dat de zuigerveren, cilinders, pakkingen en andere componenten beschadigd raken door het kiezen van het verkeerde octaangetal.
Als uw voertuig niet het hoogste octaangehalte nodig heeft, kies dan niet het duurste. Je verspilt gewoon je geld aan iets dat niet nodig is. Daarom moet u "de beste brandstof voor uw auto of vrachtwagen" begrijpen om te voorkomen dat u extra geld verspilt.
Afhankelijk van uw land en staat, ziet u dat bepaalde additieven aan de brandstof worden toegevoegd om de prestaties van de motor te verbeteren. Sommige bedrijven zullen zelfs meer additieven toevoegen dan wettelijk vereist is. Shell-tankstations voegen bijvoorbeeld zeven keer meer additieven toe om de motor te verbeteren dan door de overheid wordt vereist.
Er zijn maar weinig additieven die helpen bij het verwijderen van eventuele sludge-ophopingen uit uw voertuig, ook wel koolstofsmurrie genoemd, wat van invloed is op de manier waarop uw motor presteert en waarschijnlijk het brandstofverbruik verlaagt. Koolstofophopingen kunnen het verbrandingsproces beïnvloeden door veranderingen in het volume in de cilinders te veroorzaken. Als koolstof de brandstofinjectoren verstopt, krijgt uw voertuig niet op het juiste moment de vereiste hoeveelheid brandstof. Daarom ziet u een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik en het motorvermogen.
Ten slotte helpen bepaalde brandstofadditieven te voorkomen dat corrosie zich ophoopt in de verschillende onderdelen van de motor van uw voertuig. Corrosie kan een enorme vijand zijn voor uw motor en leidt tot aanzienlijke schade die u de motor kan kosten. Deze additieven zijn dus uitermate nuttig, vooral als u van plan bent uw voertuig in de winter onbeheerd achter te laten of als u van plan bent de auto te verlaten voor een vakantie.
Als u eenmaal het belang van octaangehaltes en additieven voor de motor van uw voertuig begrijpt, is het uw taak om de beste brandstof voor uw auto of vrachtwagen te kiezen. Doorgaans raden auto-experts aan om te volgen wat er in de gebruikershandleiding van uw voertuig staat, omdat uw autofabrikant uw motor goed kent en precies weet aan welk type krachten en andere extreme omstandigheden uw motor lijdt en daarom een goed idee hebben van wat nodig is op het gebied van brandstof en additieven.
Als u nog niet weet wat de beste brandstof voor uw auto is, zoals aanbevolen door uw autofabrikant, kunt u informatie vinden op drie veelvoorkomende locaties:
De eerste en gemakkelijkste manier om het aanbevolen octaangehalte voor uw auto te controleren, is door achter de brandstofklep te kijken. Meestal vindt u een sticker met een brandstofpomp of een symbool zoals het benzinestation, en deze moet een nummer hebben dat het octaangetal van hun engagement aangeeft. Als je deze sticker niet op de tankklep hebt gevonden, zou je hem op de tankdop moeten vinden.
Sommige voertuigen hebben deze sticker mogelijk niet achter de tankklep of zelfs niet op de tankdop. Uw optie hier is om de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen en naar de brandstofsectie te zoeken. In het veldgedeelte vindt u gedetailleerde informatie over het aanbevolen brandstoftype en het octaangetal.
Ten slotte, als u het overweldigend vindt om de gebruikershandleiding door te lezen of geen exemplaar hebt, kunt u het op een eenvoudigere manier vinden om het octaangetal, het dashboard van uw voertuig, te controleren. Kijk eerst, kijk dashboard en zoek Op de meter zou u aanbevelingen moeten zien over het type brandstof dat u moet gebruiken. De meter kan bijvoorbeeld "premium brandstof" of waarschijnlijk "gewone brandstof" aangeven.
Merk op dat er een groot verschil is tussen de term "vereist" en "aanbevolen" in de brandstofwereld. Vereist geeft aan dat uw fabrikant zegt dat uw voertuig niet kan rijden op brandstof met een lager octaangetal, en als u een lager octaangetal kiest, krijgt u te maken met grote schade die u veel geld zal kosten. Aan de andere kant, als de fabrikant zegt dat het "aanbevolen" is, geeft hij aan dat hij dit type brandstof aanbeveelt. Toch kan uw voertuig niet noodzakelijkerwijs aanzienlijke schade oplopen als u voor een lager octaangetal kiest.
Er zijn gevallen waarin u een hoger octaangehalte moet kiezen, zelfs als uw fabrikant aanbeveelt om een normaal niveau te gebruiken. Dit komt omdat uw voertuig bepaalde omstandigheden kan ervaren die in sommige situaties ertoe hebben geleid dat de motor klopte.
Als u bijvoorbeeld in een auto met een hoge kilometerstand rijdt en u zich realiseert dat u een bestemming of harde klopgeluiden hoort, kan het de moeite waard zijn om te investeren in een hoger octaangetal dat dit probleem helpt verminderen en de levensduur van uw voertuig verlengt.
In voertuigen met een zeer hoge kilometerstand en wanneer u deze definitie of kloppend geluid ervaart, kan het probleem te maken hebben met wat koolstofophoping in de cilinders, wat van invloed kan zijn op het resterende lucht- en brandstofmengsel en waarschijnlijk een aantal hotspots kan veroorzaken die invloed hebben op de motor. uitvoering. Als u dus overschakelt naar een hoger octaangehalte, kunt u het probleem oplossen zonder dat u te maken krijgt met zeer hoge reparatiekosten.
Houd er rekening mee dat u niet per se voor altijd met een hoger octaangetal hoeft te rijden, omdat de premium brandstof doorgaans de koolstofafzettingen na verloop van tijd opruimt. Op een bepaald moment kunt u teruggaan naar uw normale goedkopere brandstof.
Het is niet erg zeldzaam dat je het tankstation binnenstapt, en in plaats van de premium benzine te raken, raak je de normale en vul je je tank. Dit kan gebeuren als u zich in het midden van nergens bevindt en er geen andere benzinekeuzes zijn of waarschijnlijk per ongeluk. Wat zou jij doen?
Het goede nieuws is dat sommige producten op de markt de "octaanboosters" worden genoemd, die u gemakkelijk in uw brandstoftank kunt gieten om het octaangetal van uw voertuig te verhogen om het huidige brandstofniveau naar een hoger niveau te brengen in termen van octaangetaling.
Ben je ooit het tankstation binnengelopen en realiseerde je een nieuwe brandstofpomp met het label "E-85"? Veel mensen denken dat deze brandstof verwijst naar een octaangetal van 85. Dat is echter niet het geval.
Het getal 85 in de E-85-brandstof verwijst naar het percentage ethanol in de brandstof, aanbevolen voor specifieke typen flex-fuel voertuigen. U moet langskomen om te controleren of uw voertuig flex-fuel is of niet. Anders kan het kiezen van dit type brandstof aanzienlijke motorschade veroorzaken waar u niet mee te maken wilt hebben.
Het octaangetal hoeft niet per se iets te doen met het reinigen van je motor. Zoals we eerder hebben benadrukt, zijn de additieven die aan de brandstof worden toegevoegd verantwoordelijk voor het verwijderen van smurrie of koolstofophoping daarbinnen voor reiniging of motor.
Uw auto vullen met het juiste brandstoftype is geen keuze, en als u de verkeerde brandstofkwaliteit kiest, kunt u te maken krijgen met aanzienlijke problemen die u de motor hier kunnen kosten. Daarom moet u volgen wat wordt aanbevolen in de gebruikershandleiding van uw voertuig over wat nodig is voor uw voertuig.
Daarom, als uw handleiding zegt dat uw auto premium brandstof nodig heeft, moet u dat doen. Als in de handleiding van uw voertuig staat dat dit echter niet verplicht is, maar wel wordt aanbevolen, is het geen probleem om op gewone brandstof te rijden. Toch is het voor uw voertuig beter om de aanbevelingen in de handleiding op te volgen, zelfs als dit geen vereiste is.
Het is van cruciaal belang op te merken dat als uw voertuig grote mechanische problemen heeft die te maken hebben met de transmissie of de motor, het kiezen van de juiste brandstof misschien niet de oplossing voor u is, omdat u te maken krijgt met aanzienlijke reparatiekosten. Daarom, voordat u een cent uitgeeft aan het repareren van uw auto, wilt u misschien de situatie evalueren en kijken of het de moeite waard is of niet. Met andere woorden, als de reparatiekosten bijna 75% of meer bedragen van de waarde van uw voertuig, kunt u het in plaats daarvan verkopen en het geld gebruiken om een betere auto te kopen die geen problemen heeft.
