Nissan Altima is een fantastisch voertuig en mensen kopen het elk jaar vanwege de vele geweldige eigenschappen, waaronder de snelheid en duurzaamheid. Het is comfortabel om te rijden, maar dit voertuig heeft meestal bepaalde problemen.
Er zijn echter verschillende dingen waar u rekening mee moet houden voordat u een Nissan Altima aanschaft, waaronder de vaak gemelde problemen met de transmissie.
Transmissieproblemen kunnen een van de meest problematische problemen zijn die Nissan Altima hebben beschadigd, omdat het de prestaties van de auto in grote mate schaadt. Met de juiste zorg kunt u uw auto echter tegen deze problemen beschermen. Hier zijn enkele transmissiereparaties voor
Als u een Nissan Altima-bestuurder bent, moet u op de hoogte zijn van de transmissieproblemen die met deze auto zijn gemeld. In dit artikel worden de reparatiemogelijkheden en kosten voor die problemen besproken.
Nissan Altima is een auto die sinds 1992 door Nissan Motors wordt geproduceerd en verkocht. Het automodel werd voor het eerst uitgebracht als een compacte auto die was ontworpen om de Nissan Stanza te vervangen. Het werd gebouwd op Nissan's A-platform onder zijn 'Nissan N-motor'. De auto werd al snel het bestverkochte model na de introductie in Japan en Noord-Amerika.
In 1998 moest Nissan een deel van de Nissan Altima terugroepen omdat een fabricagefout ervoor zorgde dat de cruisecontrol niet goed werkte bij hoge snelheden. In 2005 werd het gemaakt, inclusief afstelling van de aandrijflijn en de ophanging voor betere prestaties.
In 2007 bracht Nissan de auto uit onder een andere naam genaamd "Nissan Maxima", maar hij wordt nog steeds verkocht als Nissan Altima, voornamelijk in Noord-Amerika.
Hier zijn enkele van de unieke kenmerken van Nissan Altima:
Behalve het basismodel hebben alle Nissan Altima-modellen een automatische transmissie. Ze worden geleverd met een CVT of een automatische transmissie met vier versnellingen. Een continu variabele transmissie biedt u een betere acceleratie in vergelijking met een viertrapsautomaat.
Hoewel Nissan Altima enorm populair is geworden onder klanten, heeft het te maken gehad met ernstige problemen met transmissieproblemen.
Transmissie slippen is een van de meest voorkomende problemen waarmee Nissan Altima-gebruikers worden geconfronteerd. Dit probleem treedt op wanneer de transmissie niet goed in de versnelling kan schakelen. Er zijn verschillende redenen voor dit probleem, waaronder een onjuiste overbrengingsverhouding, droge / vastzittende motorolie die een koppelingsstoring veroorzaakt, een defecte magneetschakelaar of een storing in de transmissiesensor. Als de transmissie slipt, verliest de auto vermogen en vertraagt. U moet uw auto onmiddellijk naar een nabijgelegen servicecentrum brengen, omdat het probleem kan verergeren als het te lang niet wordt aangepakt.
Probleemoplossing:de gemakkelijkste manier is om een vriend of familielid te vragen om met de auto te rijden terwijl u controleert op transmissieslipproblemen door de RPM-meter in de gaten te houden. Als u geen verandering in het toerental vindt, ook al rijdt uw vriend op hoge snelheid (zonder het gaspedaal in te trappen), dan is er mogelijk een probleem met uw transmissie.
Reparatiekosten :Een nieuwe magneetschakelaar kost ongeveer $ 190, maar arbeid zal extra kosten.
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt dit probleem waargenomen wanneer uw auto transmissievloeistof begint te lekken. De vloeistof kan overal in en rond de versnellingsbak en het hydraulische systeem gaan lekken, wat de juiste aandacht vereist om dit probleem te verhelpen. Meestal kan ook worden waargenomen dat er tijdens het rijden vermogensverlies is.
Problemen oplossen:als u dergelijke problemen ondervindt met uw auto, moet u uw auto onmiddellijk naar een erkend servicecentrum brengen voor verdere inspectie.
Reparatiekosten :Reparatiekosten kunnen variëren afhankelijk van de omvang van lekkageschade; het zal echter gemiddeld ongeveer $ 500 - $ 1120 per as of vierwielaandrijving bedragen.
#3 Transmissiekoppeling vervangen
Het koppelingssysteem in de Nissan Altima zorgt voor een soepele inschakeling van de transmissie in de versnelling. Wanneer de koppeling verslijt of niet inschakelt, zijn er ernstige problemen zoals slippende versnellingen, luidruchtig schakelen of permanente schade.
Reparatiekosten :De reparatiekosten voor het vervangen van een enkele koppeling bedragen ongeveer $ 1120 - $ 3200, afhankelijk van het model en type transmissie van uw auto.
Na verloop van tijd kan de regeleenheid niet meer goed reageren, waardoor de communicatie tussen andere delen van uw transmissiesysteem stopt, wat leidt tot problemen met schakelen.
Het veelvoorkomende probleem dat wordt gemeld met Nissan Altima-transmissies is een storing in de regelmodules, die onmiddellijk moeten worden vervangen zodra een dergelijk probleem wordt waargenomen.
Na vervanging moet u ervoor zorgen dat er geen andere problemen zijn met sensoren of solenoïdes om verdere schade te voorkomen.
Reparatiekosten :De reparatiekosten voor het vervangen van de regeleenheid bedragen ongeveer $ 300 - $ 1120, afhankelijk van het model en type transmissie van uw auto.
De solenoïdes zijn de elektrische schakelaars die een belangrijke rol spelen bij het regelen van verschillende functies van het transmissiesysteem van uw auto, waaronder het schakelen tussen achteruit-, rij- en parkeermodellen.
Wanneer solenoïdes of sensoren niet beginnen te werken, kunnen verschillende problemen met het schakelen worden opgelost. Als het echter onbehandeld blijft, kan het ook leiden tot blijvende schade.
Reparatiekosten :De reparatiekosten voor vervanging bedragen gemiddeld ongeveer $ 400 - $ 1175 per as of vierwielaandrijving.
De tussenbak houdt alle vier de wielen van uw voertuig aangedreven en werkt samen met de transmissie voor een soepele werking.
Wanneer er een probleem is met de koppeling, kan dit leiden tot moeilijk schakelen. Indien onbehandeld, kan dit ook leiden tot blijvende schade.
Reparatiekosten :Reparatiekosten voor vervanging bedragen gemiddeld ongeveer $ 1425 - $ 1720 per as of vierwielaandrijving.
Temperatuursensor helpt het computersysteem van uw auto automatisch de koppel- en overbrengingsverhoudingen aan te passen op basis van de motortemperatuur; Als het echter niet de juiste veranderingen in de motorwarmte herkent, kunt u problemen krijgen zoals hard schakelen en slippen tussen de achteruit- en achteruitrijmodus.
Reparatiekosten :De reparatiekosten voor vervanging bedragen gemiddeld $ 350 - $ 1175, afhankelijk van het model en type transmissie van uw auto.
TCCM staat voor Transmission Control Computer Module. Het regelt de transmissiesnelheid door elektromagneten, sensoren en kleppen te controleren om een soepele werking te garanderen.
Als het niet goed werkt, kunt u problemen krijgen zoals hard schakelen of slippen tussen de rij- en achteruitmodus.
Reparatiekosten :Reparatiekosten voor vervanging liggen gemiddeld rond de $ 700 - $ 1720, afhankelijk van het model en type transmissie van uw auto.
Een schakelhendel is een mechanische schakelaar die de versnellingspook in de cabine van het voertuig bedient, zodat de bestuurder verschillende versnellingsposities kan selecteren.
Als het versleten raakt door intensief gebruik of problemen met de omringende hendels of kabels, kunt u problemen krijgen als het niet in hogere versnellingen komen of abnormaal geluid tijdens het schakelen tussen versnellingen.
Reparatiekosten :Reparatiekosten voor vervanging liggen gemiddeld rond de $ 200 - $ 700, afhankelijk van het model en type transmissie van uw auto.
Nissan Altima-voertuigen gebruiken automatische transmissies die slechts om de 30.000 mijl regelmatig van vloeistof moeten worden ververst om goed te kunnen functioneren; Als u echter een olielek opmerkt in bepaalde specifieke gebieden, zoals onder uw auto in de buurt van de versnellingsbak of de pakking van de transmissiepan, dan is dit een duidelijke indicatie dat er een probleem is met de transmissieafdichting of dat sommige O-ringen defect zijn, waardoor ze onbruikbaar worden.
Reparatiekosten :De reparatiekosten voor dergelijke problemen bedragen gemiddeld $ 300 - $ 850, afhankelijk van het model en type transmissie van uw auto.
De slechtste Nissan Altima-modeljaren die je moet vermijden, zijn die met enkele transmissieproblemen met enkele merkbare problemen, zoals hard schakelen tussen versnellingen en slippen van versnellingen.
Het modeljaar 2003 is weer een jaar waarin je moet uitkijken voor bepaalde modellen die problemen hebben met hun transmissies.
Aan de andere kant hadden sommige Nissan Altima-modellen van 2005 – 2007 ook te maken met bepaalde problemen.
Als je meer wilt weten over specifieke modeljaren en modellen met problematische transmissies, lees dan verder.
Er zijn geen terugroepacties van Nissan Altima voor zijn transmissies, aangezien er geen grote problemen optreden.
De meeste andere problemen kunnen te maken hebben met motoren of airconditioning. Sommige Nissan Altima-auto's werden bijvoorbeeld in 2010 teruggeroepen om hun defecte radiateurslangen te vervangen, wat leidde tot oververhitting van de motor.
Als u een aantal specifieke modeljaren en modellen kent die problemen hadden met de transmissie, dan is het beter om dergelijke auto's niet te kopen.
Als u bijvoorbeeld op zoek bent naar een gebruikte Nissan Altima uit 2013 maar transmissieproblemen wilt vermijden, neem dan een van de latere modeljaren zoals 2014, 2015 of 2016, afhankelijk van uw budget en voorkeur.
Zo vermijdt u de problemen van 2013.
In 2012 waren er twee bekende modeljaren met enkele transmissieproblemen, waarvan het modeljaar 2007 er een van was.
Aan de andere kant was het modeljaar 2006 een betere optie omdat er veel minder problemen waren met de transmissies.
In 2007 kwamen bepaalde modellen met het probleem dat transmissies niet soepel genoeg tussen versnellingen konden schakelen. Enkele van de belangrijkste problemen die vanaf het modeljaar 2006 zijn gemeld, zijn onder meer een gebrek aan betrokkenheid, slippen van versnellingen en hard schakelen tussen versnellingen.
Meer specifiek volgt hier een stapsgewijze procedure om te voorkomen dat u een Nissan Altima koopt met transmissieproblemen:
Om transmissieproblemen in de Nissan Altima te voorkomen, moet u het vloeistofpeil en de conditie regelmatig controleren.
Zorg ervoor dat er geen tekenen van lekkage of ongebruikelijke geluiden zijn tijdens het schakelen tussen de rij- en achteruitmodus. Laat het hele systeem ook elke 30.000 mijl grondig inspecteren voor elk mogelijk probleem met een hoger risico op uitgebreide schade wanneer het lange tijd onbeheerd wordt achtergelaten.
Meer specifiek, hier zijn enkele tips om transmissieproblemen met de Nissan Altima te voorkomen:
● Houd eerst het transmissievloeistofpeil tussen het minimale en maximale bereik dat op de peilstok staat aangegeven.
● Zorg ervoor dat er geen tekenen van lekkage of ongebruikelijke geluiden zijn tijdens het schakelen tussen de rij- en achteruitmodus.
● Ten derde:laat het hele systeem elke 30.000-60.000 mijl grondig inspecteren voor elk mogelijk probleem met een hoger risico op uitgebreide schade wanneer het lange tijd onbeheerd wordt achtergelaten.
Nissan Altima is uitgerust met zeer efficiënte automatische transmissies die regelmatig van vloeistof moeten worden ververst; echter; als u een olielek opmerkt in bepaalde specifieke gebieden, zoals onder uw auto, dan is dit een duidelijke indicatie dat er een probleem is met de versnellingsbakafdichting of defecte O-ringen waardoor ze onbruikbaar worden.
Als dit voor een langere periode wordt genegeerd, kan dit zelfs leiden tot het volledig uitvallen van transmissiecomponenten met hoge reparatiekosten tot gevolg. Dus als u problemen ondervindt met uw voertuig, breng het dan naar het nabijgelegen servicecentrum voor inspectie.
