De synthetische olie is een vervaardigd smeermiddel dat kunstmatig gemaakte chemische verbindingen bevat. De genoemde verbindingen worden geconstrueerd door de aardoliemoleculen af te breken en vervolgens weer op te bouwen. Het is in principe gemaakt van chemisch gemodificeerde materialen, maar het basismateriaal is meestal gedistilleerde ruwe olie. Veel moderne auto's, vooral de nieuwere, krijgen ofwel volsynthetische of een synthetische mengselolie. Veel autobezitters schakelen de olie van hun voertuigen ook over van conventionele olie naar synthetische olie. Er zijn echter enkele nadelen van synthetische olie. De nadelen zijn onder meer dat het duurder is dan conventionele olie, het beperkt het inlopen van de nieuwe onderdelen van het voertuig en het is niet compatibel met oudere automodellen en voertuigen met rotatiemotoren.
Voordat we besluiten of synthetische olie beter is of dat er meer nadelen zijn aan synthetische olie dan de voordelen, laten we eerst eens kijken wat synthetische olie is. Laten we begrijpen hoe het is gemaakt en hoe het werkt.
Zoals eerder vermeld, is synthetische olie een smeermiddel dat is gemaakt met chemische verbindingen die kunstmatig zijn gemaakt. Synthetische oliën die goed zijn, worden meestal gemaakt met een combinatie van maximaal drie verschillende synthetische basisvloeistoffen. Het omvat gewoonlijk polyalfa-alkeen of PAO, synthetische esters en gealkyleerde aromaten.
Als je de synthetische oliën van dichterbij bekijkt, ongeacht hun chemische combinaties, zul je zien dat ze op elkaar lijken. De moleculaire structuren die in de synthetische olie worden gevonden, zijn bijna hetzelfde en enigszins consistent in massa en vorm. De conventionele olie daarentegen, als je ze onder een microscoop legt, zul je zien dat hun moleculaire structuren verschillende vormen en maten hebben. De uniformiteit van de moleculen van de synthetische olie is gunstig, omdat ze hierdoor minder wrijving veroorzaken als ze in elkaar overlopen. Dit betekent dat het ook minder warmte zal produceren.
Omdat synthetische oliën kunstmatig worden gemaakt, betekent dit dat de synthetische fabrikanten ook designermoleculen kunnen modificeren en maken om een olie te construeren met eigenschappen voor een specifieke prestatie. Sommige fabrikanten mengen additieven en andere detergenten, antioxidanten, wrijvingsmodificatoren, dispergeermiddelen en antislijtageadditieven. Elke synthetische fabrikant kan de hoeveelheden additieven aanpassen om ervoor te zorgen dat de output de precieze mix is voor specifieke omgevingscondities.
Omdat de synthetische olie chemische verbindingen heeft die een proces hebben doorlopen om de structuur en prestaties te verbeteren, heeft het nu een aantal voordelen in vergelijking met de conventionele olie. Echter, net als alle andere geknepen en kunstmatig gemaakte producten, zijn er ook enkele bekende nadelen van synthetische olie die we later zullen bespreken.
Er zijn twee soorten synthetische olie:de volsynthetische olie en de halfsynthetische olie.
Volsynthetische olie
De volsynthetische olie wordt gewonnen uit dezelfde ruwe olie als de reguliere olie maar wordt anders verwerkt. Het verschil in de manier waarop deze oliën worden verwerkt, leidt tot een opmerkelijk verschil in de manier waarop en hoe ze presteren.
Volledig synthetisch doorloopt veel processen. Het wordt verfijnd, gedestilleerd en gezuiverd totdat het een niveau bereikt waarbij de individuele moleculen kunnen worden aangepast aan de behoeften van moderne automotoren. Door het proces dat een synthetische olie moet doorlopen, heeft dit type olie nauwelijks onzuiverheden. Het heeft ook de neiging om vrijer te bewegen en kan beter functioneren onder extreme temperaturen dan conventionele olie. Het is ook bekend dat volsynthetische olie langzamer afbreekt dan gewone olie, wat betekent dat deze ook langer meegaat.
Nieuwere voertuigen met turbomotoren vereisen meestal dat hun eigenaren volledig synthetische oliën gebruiken. Dit komt doordat dit soort motoren op extreem hoge temperaturen draaien in vergelijking met de standaard motoren. Voertuigen die regelmatig zware ladingen trekken, rijden in extreme en barre weersomstandigheden, en voertuigen die vaak in- en uitrijdend verkeer tegenkomen, wordt aangeraden om volsynthetische olie te gebruiken.
Semi-synthetische olie
De semi-synthetische olie, ook bekend als de synthetische blend, is een combinatie van volledig synthetische olie en conventionele minerale olie, wat betekent dat het in staat is om een hogere intensiteit te bereiken dan de conventionele olie. Door dit type olie te gebruiken, kunt u genieten van enkele van de voordelen van de volledig synthetische olie, maar tegen een meer betaalbare prijs.
Aangezien de semi-synthetische olie een mengsel is van conventionele en volledig synthetische olie, heeft het een prestatie-opbrengend vermogen dat is verbeterd en de reden hiervoor is het synthetische deel van de combinatie. Het biedt viscositeit en buitengewoon goede prestaties, zelfs bij koudere temperaturen, wat meestal een veelvoorkomend probleem is bij conventionele oliën.
Omdat er enkele nadelen van synthetische olie zijn gemeld, vragen velen zich af of het slecht is voor hun auto's. Hoewel de synthetische olie veel processen heeft doorgemaakt om te worden wat het is, is het nog steeds niet perfect. Hier zijn enkele van de nadelen van synthetische olie.
De prijs die duurder is dan conventionele olie, is een van de nadelen van synthetische olie. Het is al bekend dat het duurder zal zijn omdat de olie van hoge kwaliteit is. Bovendien moet u ook rekening houden met de hoge productiekosten.
De prijs van de synthetische olie kan een nadeel zijn, maar als je de berekening doet, kan het op de een of andere manier een voordeel worden. Wanneer u conventionele olie voor uw voertuig gebruikt, is het misschien goedkoper dan synthetische olie, maar u doet er meestal tot 3.000 mijl of misschien minder mee. U moet het laten vervangen en opnieuw een nieuwe, nieuwe kopen. Terwijl autobezitters met synthetische olie hun eerste intervalwissel hebben, zult u er hoogstwaarschijnlijk ook zijn, maar het is om de conventionele olie van uw voertuig voor de tweede keer te vervangen. Als je het zo bekijkt, kun je misschien minder uitgeven door de duurdere volsynthetische olie te gebruiken.
Als je echt niet de duurdere volsynthetische olie wilt kopen en je wilt ook geen conventionele olie gebruiken, dan kun je de goedkopere semi-synthetische olie kiezen. Omdat het een mengsel is van synthetische en conventionele olie, geniet u van enkele voordelen van een volledig synthetische olie zonder al te veel uit te geven.
Zowel de volledig synthetische olie als de semi-synthetische olie wordt niet aanbevolen voor gloednieuwe voertuigen of de nieuwere. Dit komt omdat nieuwere voertuigen een bepaald niveau van wrijving nodig hebben om in hun bewegende delen te breken, ze hebben meestal veel wrijving nodig die kan worden geleverd door olie op petroleumbasis te gebruiken.
Het gebruik van synthetische of semi-synthetische olie in een gloednieuwe auto beperkt het inrijden, waardoor het voertuig niet efficiënt rijdt zoals het zou moeten. De wrijvingsweerstand van de synthetische olie is degene die dit effect veroorzaakt. De bewegende delen van het voertuig hebben geen of bijna geen wrijving wanneer u dit type olie gebruikt. Het wordt aanbevolen om niet onmiddellijk synthetische olie in uw gloednieuwe auto te gebruiken, omdat u het inrijden ervan beperkt en de auto niet meer kan lopen zoals hij zou moeten.
Natuurlijk moet je eerst je gebruikershandleiding raadplegen en kijken welke olie daarvoor geschikt is.
Oude voertuigen zoals die van het jaar 1990 en lager zijn niet compatibel met synthetische olie. Dit komt omdat de synthetische olie het slib opruimt en de oude voertuigen over het algemeen afzettingen gebruiken die fungeren als afdichting in hun oliesysteem. Terwijl de synthetische olie gewoon doet wat het moet doen, namelijk het opruimen van de afzettingen, zal het bij oudere voertuigen resulteren in een olielekkage die de motor kan beschadigen.
Een van de nadelen van synthetische olie is dat het niet goed werkt bij rotatiemotoren. De auto-experts raden het niet aan. De reden hiervoor is dat de rotatiemotoren kleine hoeveelheden motorolie in de verbrandingskamer injecteren. Dit wordt gedaan om de apex-afdichtingen te smeren. Nu kan verbrande synthetische olie kleverige afzettingen op de genoemde apex-afdichtingen veroorzaken.
Hoewel er enkele gerapporteerde nadelen van synthetische olie zijn, kan het ook veel voordelen bieden. Volgens studies kan het gebruik van synthetische olie in uw voertuig een betere bescherming van uw motor bieden. Uit gegevens blijkt ook dat motoren met synthetische olie 47 procent beter presteerden dan die met conventionele olie bij verschillende motorolietests.
Hoewel er nadelen zijn aan synthetische olie, heeft het ook veel voordelen. Hier zijn er enkele:
Veel autobezitters hebben gezegd dat de nadelen van synthetische olie niet opwegen tegen de voordelen ervan. Dit betekent dat veel mensen er nu voor kiezen om synthetische olie in hun voertuigen te gebruiken. Misschien is het te wijten aan het feit dat veel van de moderne voertuigen zijn uitgerust met turbomotoren waarvoor meestal synthetische oliën moeten worden gebruikt. Maar welk merk synthetische olie is het beste? Op basis van de productrecensies, prestaties en beschikbaarheid zijn hier enkele van de beste synthetische oliën in 2021.
Er zijn misschien enkele nadelen van synthetische olie, maar het heeft ook veel voordelen. Houd er rekening mee dat welk type olie u ook voor uw voertuig gebruikt, u er een moet kiezen die wordt aanbevolen door de fabrikant van uw voertuig en altijd de aanbevolen olieverversingsintervallen moet volgen. Als u van plan bent uw auto voor een lange tijd te houden, kunt u het beste investeren in premium smering om de levensduur en alle bewegende delen te verlengen.
